全面解读新加坡为什么仇视中国

字典2017-01-10 新加坡仇视中国新加坡新闻新加坡

  最近网上出现了一些关于新加坡仇视中国的文章,这到底是怎么一回事呢?为嘛华人众多的新加坡会仇视强大的中国呢?跟着出国留学网小编来看看吧!欢迎阅读。

  新加坡为何仇视中国?

  1、新加坡与美国同气连枝 视中国为最大威胁

  新加坡是信奉上帝的国家,却与世界上最大的两个ysl国家印度尼西亚马来西亚为邻,为了自身安全利益。新加坡自然要选择同样信上帝的美国做靠山。新加坡是 美国在亚洲最大的海空基地,根据美新协议,新加坡机场的一半归美国空军单独使用,美军舰艇可以无须事前告知而停泊在新加坡的所有港口里。目前,美国在新加 坡部署了其所有最先进的武器装备,其中包括濒海战斗舰、五代战斗机F35。国际上一旦发生意外,比如中日开战、朝韩战争、台湾危机、日韩摩擦、越柬冲突, 美国只要封锁马六甲海峡,这些危机几乎都可以按照美国的意图“化解”。

  实际上,中国大陆的战略石油储备只够7天。这是大陆 不敢贸然去“解放台湾”的原因之一。由于中国大部分进油须经马拉加海峡,而马六甲海峡的深水航道在新加坡一侧,故美国不用直接参战,只需指使新加坡禁止中 国运油货轮通过马六甲海峡,中国便坚持不了几天。再者,老百姓长期没有油用,极有可能出现社会乱局。

  对美国而言,新加坡的利益受到侵犯比日本韩国受到侵犯还严重。正因为有美国撑腰,新加坡东盟才有话语权。过去,东盟做出的种种对中国不利的举动,多数都与新加坡在背后的小动作有关。因为从利害关系上,新加坡一直将中国视为最大的威胁。

  2、新加坡害怕中国削弱其港口地位 威胁其经济命脉

  新加坡的发达,并不是 新加坡人所说的他们勤劳,而是它是抢了上海的“饭碗”。解放前,亚洲的物流、金融、贸易的中心是中国上海。后来由于货船越造越大,上海的大陆架地形导致大 船进不了港,再因毛泽东的计划经济导致上海失去了自由贸易港的身份,接下来便丢了亚洲物流中心和金融中心的地位。而新加坡便有机可乘。

  新 加坡的经济主要是依靠马六甲海峡的港口。众所周知,物流的中心一定是资金流的中心;资金流的中心一定是金融的中心;金融中心又一定会派生出贸易中心、商业 中心、生活中心、服务中心……据统计,物流GDP每增加1元可以拉动其它行业的4元GDP。新加坡是最天然的转船港口。首先,因为新加坡是深水港,可以停 靠大船。其次,新加坡与亚洲众多目的港的距离都差不多。最重要的是新加坡是自由贸易港,转船无须手续和税费。故此,中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香 港和澳门,甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡,新加坡港口年吞吐量超过1千万标准集装箱。近十几年,凭借特殊的地理位置,新加 坡一时间不仅成为世界第一大港、世界最大的物流中心,还是世界的金融中心、贸易中心。

  今年3月有媒体报道,目前中国 和泰国正在积极推进克拉运河的修建,柳工集团、徐工集团等国内企业已对克拉运河提供重要支持。克拉运河开通后,相对原有的马六甲航线,直线缩短1000多 公里航程。克拉运河不仅将有利于中国日本朝鲜韩国,对香港台湾,尤其是柬埔寨和越南都更是有利,亚洲的新发展热点就剩印度支那三国了,开挖克拉运河必定有 助于中国对这些国家的影响,使他们不敢一边倒地支持美国。

  克拉运河一旦通航,上述大多数亚洲国家的货运船便可不再从马六甲海峡经过,而改行航程更短的克拉运河航线,其后果是直接削弱了新加坡港口的地位。因此,克拉运河可以说是新加坡的一个“噩梦”。中国是克拉运河的主导者之一,新加坡如何不恨中国?

  3、种种迹象表明 新加坡唯恐中国不乱

  由于上海距离日、朝、韩不仅是等距离,而 且比新加坡近得多,意味着大船可以走更远的距离,运费就会进一步降低。如果克拉运河通航,上海再建成深水港,运往日本、朝鲜、韩国甚至俄罗斯的货物将会选择上海,而新加坡的货物中转量起码减少80%,其世界航运中心的地位将不复存在。那么,新加坡就将失去美国控制中、日、朝、韩甚至港、澳、台的战略地位。 一旦失去美国的保护,新加坡很可能会成为异教徒的羔羊,故此它必然会拼死抵抗。

  新加坡在中国有很强的“院外”势力。过去一段时期,中国的“后备干部”基本上都要经过新加坡的“培训”,而现在那些被新加坡“洗脑”过的干部几乎都在国家的重要岗位上。这些人深受新加坡的思想影 响,或多或少地认为新加坡是在帮助中国的发展。因此在行动上不自觉地配合了新加坡,例如,反对在上海建设深水港、自贸区,反对开挖克拉运河,以至于克拉运 河项目延滞了十年。

  再例如,由于中国xj的石油经过几十年的开采已几尽枯竭,大量炼油设备即将闲置,如果开辟瓜达尔 港到喀什的铁路,中东和欧洲非洲到中国西部尤其是xj的石油和其它货物,就不必再绕道马六甲的新加坡和上海,可以节约80%的路程。于是十年前,为了能充 分利用西部的炼油设备,中国计划修建从巴基斯坦的瓜达尔港到xj喀什的铁路。可是新加坡知道后居然和中国竞争瓜达尔港的经营权,在以高得离谱的价格中标 后,竟然闲置了十年。其目的很清楚,就是为了拖延时间。十年后,巴基斯坦终于看穿了新加坡投标的恶意,从新加坡手里收回了的瓜达尔港交给中国。更甚者,新 加坡在还没交出瓜达尔港的时候,便先去印度挑拨,说中国经营瓜达尔港是为了建军港,威胁印度,鼓噪印度阻止瓜达尔港的建设。

  还 有,当年俄罗斯提出要开辟北冰洋航线缩短东亚航程的建议后,新加坡第一个跳出来反对;甚至,当中国人大批去西伯利亚种地,新加坡的李光耀站出来提醒俄罗 斯:当心中国的扩张;2003年,中国发生非典,新加坡第一个要求全世界禁止中国航班进出;新加坡还是世界上唯一建议中国不应该搞皿煮而应该像他们那样搞 专制,也只有新加坡在国际上支持重庆的“唱红”,支持文革。

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