范文三
本学期我参加的认识实习共有5次，分别参观了大连化学物理研究所;大连华录松下电子信息有限公司;大连路明发光科技股份有限公司;大连造船新厂;大连理工大学三束材料改性实验室和大连理工大学船池实验室。
下面报告一下在一个学期的认识实习中，我对所参观的各个单位的了解。
我们首先参观的是大连化学物理研究所。我们参观的实验室是国家重点实验室，参观过程中老师就实验室的情况对我们进行了介绍。我对实验室的认识主要来自于老师的介绍。这个实验室的研究方向比较深入，拥有很多来自世界各地的优秀学者，尤其包括多为中国科学院、中国工程院的院士。目前，该实验室的科研实力已经位于世界前列，在参观后很多同学对它产生了兴趣，并把它作为目标，希望在本科毕业后能够进入其中继续深造。
第二次认识实习我们参观的是大连华录松下电子信息有限公司和大连路明发光科技股份有限公司的产品展示。前者是中国华录与松下电器合作的企业。主要生产数字光电产品(如便携式DVD、DVD刻录机、DVD试盘机、CD光头等)，录像机产品(如录像机整机、录像机磁鼓、录像机磁头等)及其它数字AV产品(如家庭影院音响系统、微型组合音响、液晶投影仪等)等。实习过程，我们参观了生产车间和组装车间以及公司的展示厅，从而了解了这些电器的生产过程和公司的情况。
后者是一个高科技企业，也生产发光材料为主，近来又生产LED产品等其它高科技产品。其自主发明的发光材料在全世界都处于领先地位，该企业是科技与实践相结合的成功典范，对那些希望在本科毕业以后自主创业的同学来说是一个很好的借鉴。
第三次认识实习我们参观了大连造船新厂，我们参观了分段车间、船坞、船台，使我们对大船的建造过程有了初步了解。大连造船厂是百年老厂，共和国造船史上的无数个第一斗志这里诞生。它技术力量雄厚、生产设备齐全、造船经验丰富。能够按照各国家船级社的规范和各种国际声明和标准修船、造船、制造各种船用机电设备。多年来大连造船厂为国内外用户生产了大量优质舰船、货船、油船、成品油轮、滚装集装箱船和海上钻井平台等。尤其以今年生产的五艘30万吨成品油轮最为著名。
校内参观的三束材料改性国家重点实验室是本院于材料学院合作共建的，发挥等离子体物理与材料科学的学科交叉优势，开展运用等离子体束、激光束、电子束、离子束进行材料改性及合成的应用，发展出以高性能表面材料和薄膜材料为代表的高性能材料。解决了传统产业改造、微制造和信息材料领域中的关键材料问题，实验室的研究方向包括等离子体技术及物理特性、材料改性技术与应用、薄膜生长理论、光电子材料与器件、电磁改性及特种设备、材料设计等。
本学期实习的最后一站是本校的船池实验室，这里在水中模拟船舶的行驶过程，研究最新的造船工艺。由于专业的差异，我对老师的讲解未能作深入的了解，这里不作其它讨论。
最后，我想谈一谈我对本学期认识实习的一些建议。
首先，作为二年级的学生我们的专业水平并不很高，因此在对如三束材料改性重点实验室之类对专业要求较深的地方我希望老师的讲解以对实验室的介绍为主，以免因同学失去兴趣是实习变成例行公事。
其次，我认为一次在同一地点参观的同学太多，造成场面混乱，门个人在同一地点参观的时间过短根本无法深入了解。而且场面混乱也会使大工、使物理系给别人留下不好的印象。建议分批次参观以加长同学参观的平均时间。
第三，我个人认为大连造船厂和船池实验室等处与我们则专业联系不大，建议以后多参观本系的实验室。
范文四
4月初，父亲打电话来要我去上海那边他朋友所在的船厂实习下，因为我所签的是芜湖新联造船厂，所以我很珍惜这个机会去见识下。在跟毕业设计王建彬老师请假之后，我动身前往上海。到了之后，才发现父亲帮我介绍的是沪东中华造船厂。因为跟我以后的工作有关，所以我参观学习得比较认真，而且上海这边的船厂技术各方面都比较先进，也能对开阔我的视野有所帮助吧!
这次实习中，上课我听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
沪东中华造船厂是由沪东造船厂和中华造船厂两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我进行了讲解。
实习总结：一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历：
其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味……相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。
其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
最后，衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。
范文五
此次实习报告中，包括校内实习与校外实习，在实习过程中，学习并领悟到了许多知识。这份实习总结，我将结合校内实习和校外实习谈谈在实习过程中遇到的问题以及学到的东西。在校内实习中，校内实习主要分为三个部分：模拟仿真、汽轮机以及锅炉。最早开始的是汽轮机部分，在这部分中，我们的讲课老师给我们讲解了有关汽轮机的各个部件、组成以及作用。并带领我们认识各个部件。其实在这部分中，我学到的不是很多，因为由于以前学习汽轮机知识时，没有仔细听讲，导致在这部分的知识有所欠缺。我本人的建议是希望讲课老师可以参观汽轮机之前，先对我们以前汽轮机部分的知识理一遍，也可以先画一画汽轮机部件的各组成等等。我觉得这样的话我们可以对汽轮机有更加深刻地认识与了解。在了解了汽轮机部分之后，我们进行了模拟仿真的实验。我们是在37号楼上课，里面有许多电脑组成的仿真系统。由于是模拟仿真系统，我们通过控制各个部件的开关与转变，了解了在不同状态下汽水循环系统、压力系统及温度等各种变化。下课时，我们仔细的观看了电子屏幕上的汽水循环系统，通过这次了解，明白了汽水流向、各部件的作用等等。这次模拟仿真实验课程总共是2个下午。在模拟仿真之后的一个星期，我们都没有了实习，也没有考试。这段时间真的很无聊，建议以后学校的实习安排可以更加合理一点。最后的校内实习是锅炉部分。刚开始时，讲课老师说了锅炉的定义，发展以及原理等等。在最开始的两次实习，我们先是在教室之内，对锅炉进行一个大概的了解。之此次实习报告中，包括校内实习与校外实习，在实习过程中，学习并领悟到了许多知识。这份实习总结，我将结合校内实习和校外实习谈谈在实习过程中遇到的问题以及学到的东西。在校内实习中，校内实习主要分为三个部分：模拟仿真、汽轮机以及锅炉。最早开始的是汽轮机部分，在这部分中，我们的讲课老师给我们讲解了有关汽轮机的各个部件、组成以及作用。并带领我们认识各个部件。其实在这部分中，我学到的不是很多，因为由于以前学习汽轮机知识时，没有仔细听讲，导致在这部分的知识有所欠缺。我本人的建议是希望讲课老师可以参观汽轮机之前，先对我们以前汽轮机部分的知识理一遍，也可以先画一画汽轮机部件的各组成等等。我觉得这样的话我们可以对汽轮机有更加深刻地认识与了解。在了解了汽轮机部分之后，我们进行了模拟仿真的实验。我们是在37号楼上课，里面有许多电脑组成的仿真系统。由于是模拟仿真系统，我们通过控制各个部件的开关与转变，了解了在不同状态下汽水循环系统、压力系统及温度等各种变化。下课时，我们仔细的观看了电子屏幕上的汽水循环系统，通过这次了解，明白了汽水流向、各部件的作用等等。这次模拟仿真实验课程总共是2个下午。在模拟仿真之后的一个星期，我们都没有了实习，也没有考试。这段时间真的很无聊，建议以后学校的实习安排可以更加合理一点。最后的校内实习是锅炉部分。刚开始时，讲课老师说了锅炉的定义，发展以及原理等等。在最开始的两次实习，我们先是在教室之内，对锅炉进行一个大概的了解。之此次实习报告中，包括校内实习与校外实习，在实习过程中，学习并领悟到了许多知识。这份实习总结，我将结合校内实习和校外实习谈谈在实习过程中遇到的问题以及学到的东西。此次实习报告中，包括校内实习与校外实习，在实习过程中，学习并领悟到了许多知识。这份实习总结，我将结合校内实习和校外实习谈谈在实习过程中遇到的问题以及学到的东西。此次实习报告中，包括校内实习与校外实习，在实习过程中，学习并领悟到了许多知识。这份实习总结，我将结合校内实习和校外实习谈谈在实习过程中遇到的问题以及学到的东西。本人于2012年2月22日到福建省东南造船厂报到，23日正式开始实习。在三个多月的实习期间，在安环保卫部有关领导和同事们的带领下，我和其他同事一道，认真学习有关领导教给我的基本知识和基本技能，认真履行所在岗位职责，忠于职守，基本掌握了教给我的知识技能，同时也巩固了我在学校学习的知识。实习的过程是对在校学习的知识深化的过程，更让我深刻认识到了在校学习的知识对工作的巨大促进作用。
进入福建省东南造船厂伊始，我便接受了东南厂安排的三级安全教育，使我学习到了关于安全生产的知识，提高了我的安全意识和素养，对我日后的实习起到了很好的指导作用，我感觉三级安全教育是很有必要的。在日后的实习中，我认真的学习安全知识，通过平时批改三级安全教育考卷我进一步的学习了安全知识，并对很多知识有了进一步的感悟，平时我不断的学习了解本部门的日常的工作流程，对自己所要履行的职责有了大致的认识。在实习刚开始的时候我常常感到不知所措，但是在小吴姐的耐心的教导下我取得了较大的进步。与优秀的同事共事，使我在竞争中获益，向实际困难挑战让我在挫折中成长。
三个多月的实习生活使我认识到，尽管我在做好自己的本职工作上付出很大的努力但是任有诸多不足，如对安全知识理论钻研不够，在工作中的创新力度不足等。我一定在以后的工作中加强理论学习，进一步提高自身素质，坚持亦学亦用，在工作上转变思路，集中精力，致远创新。衷心感谢所有安环保卫部的同事们平时对我的教导、监督和关心。
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