在我的印象中，交警威风、体面，我有幸参加金华晚报与市交警大队组织的"体验交警生活"的活动，成为首批交通安全志愿者之一。我被安排在第四中队--事故处理中队。
7月9日早上8时到7月10日早上8时，我跟随当天值班民警吕益良、王慧珑两位交警体验了交警生活。事故中队实行24小时值班制度，该中队共有5个组，每组由2名交警及一名协警组成，轮流值班24小时，凡接到报警称有人事伤亡等车辆事故时就需出警。本来以为发生车辆事故的总是机动车，后来才知道哪怕是自行车这类交通工具发生事故也是其出警的范围。
早上八点，我准时来到第四中队时，当天值班的交警都已到了。我刚坐下不久，就接到了报警电话，说是浙师大一辆自行车和摩托车发生了碰撞，自行车主摔得不轻已住进了医院。怀着兴奋的心情，我跟着两位交警来到了师大。两位交警向摩托车司机了解情况，做好记录，勘查现场，叫来拖车拖走事故车辆。然而因另一方不在场无法调解，所以下个星期双方当事人还需要到中队接受调解处理。处理这一事件，用了近40分钟。之后，就不停地有报警电话打进来，我也跟着不停地出警、归队，随着新鲜感的消失，疲劳渐渐地向我袭来，而夏日高达39度的高温(地面温度更高)，更令我感到头晕脑胀。到了晚上6点，我们已出警10次，平均每次花1小时左右，这时的我已经疲乏不堪，而据交警们说，由于今天是周末，事故比平时要少一些。夜里12点半，电话再次响起--这时的我已是半睡眠状态了。
短短24小时的体验生活，让我感受到交警生活是看似威风的背后，更多艰辛和付出。交警工作一是体力消耗大，二是精神压力大。首先，每5天就轮到1次24小时不能合眼，甚至达到30小时以上，这是一个超强度的工作。其次，平均每天还有15次以上的人身伤亡事故发生需要处理，出警、勘查现场、询问当事人、努力调解;调解成功就可以使用简易程序处理完毕，但总有不少调解不成的需要通过普通程序，回去拿着案卷慢慢处理。凡是普通程序的都必须形成案卷，我看过那案卷，每份案卷都厚厚的一叠，拿在手中份量不轻。看得出来，每份案卷所需要付出不少的时间和精力，两位交警告诉我，有时候回到家里、特别是手头案卷没处理好时半夜都睡不着觉，其压力可见一斑。我觉得实行二班倒或三班倒制度或许可能减轻他们一些压力。
一天的体验生活，令我对交警工作多了一份了解，也多了一份理解。以前我对交警工作中有些不满的地方，也有所释然。交警在执行工作的时候，难免会得罪一些不遵守交规的人，但是，这正是他们的责任心所在，他们的职业道德所在。所以，我觉得市民在行车时更应注意交通安全并做好保护措施。特别是摩托车主一定要戴好安全帽。记得在出警过程中，交警吕益良曾指着大街上行驶的摩托车说，这些摩托车主帽子佩戴方式都存在安全隐患，一旦发生事故，帽子会飞离头部从而失去保护头部的作用。在民警王慧珑的案卷中，我就看到了一例摩托车主头部受到了致命伤导致死亡、身体其他部位无任何损伤的事故。我们无法避免车辆事故的发生，但谨慎行车完全可以减少事故发生在自己身上的概率，或者减轻事故发生时对自身造成的伤害。
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