【出国留学网liuxue86.com】英国金融时报中文网3日编译刊登该报记者报道指出，去年，当沃尔沃(Volvo Cars)被中国的吉利汽车(Geely)收入囊中时，人们曾担忧此笔交易可能对瑞典汽车行业产生的影响。一年过去了，在瑞典，很难找到对中国新东家表示不满的人。
报道称，今年3月份，沃尔沃宣布计划在瑞典和比利时招聘至多1200名员工，这则消息缓解了人们对于吉利把工作岗位转移到中国的担忧。
新招募的员工中，大多将是沃尔沃所在地哥德堡的工程技术人员，这表明，吉利虽有在中国生产的雄伟计划，但大部分研发工作仍将留在欧洲。“到目前为止，他们确实是说到做到，”瑞典主要的汽车行业工会IF Metall的产业分析师亚历山大·祖扎(Aleksandar Zuza)表示。作为美国汽车制造商福特(Ford)旗下的子公司时，沃尔沃举步维艰，面临着诸多不确定性。如今，对于吉利所带来的稳定性，就连沃尔沃的供应商也感到满意。
一些瑞典供应商已经在关注追随其客户进入中国市场的机会。“很明显，沃尔沃需要西方供应商，以帮助维系其在中国的扩张，”瑞典汽车零部件制造商行业组织FKG负责人斯万诺克·伯格里(Sven?ke Berglie)说。
对于沃尔沃的管理人员来说，起初的时候曾与吉利方面有一些对立情绪。因为沃尔沃传统上重视安全和节能，这与吉利制造更大、更豪华汽车的愿望有些相左。
不过，吉利董事长李书福表示，这些分歧已得到解决，他还提到了上周上海车展亮相的时尚的沃尔沃原型车，称之为“共识的产物”。沃尔沃是作为一家独立的公司运营，有自己的董事会，且管理层主要由瑞典人组成。工会表示，这与在福特旗下相比是一个进步，当时沃尔沃只是一块微不足道、不受重视的业务。
瑞典的另一个全球汽车品牌萨博(Saab)在被美国通用汽车(General Motors)出售给荷兰世爵汽车(Spyker Cars)之后，目前又面临着新的流动性危机。
世爵汽车正从一位俄罗斯投资者谋求新的融资，但基于沃尔沃的经历，许多瑞典人将更愿意看到一位中国“白马骑士”施以援手。
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