110.如果用户手机里安装了企业的手机客户端，那么就可以大大提高用户游览手机时看到企业标识和名称的机会，进而达到宣传企业形象和品牌的目的，提高企业知名度。
上述结论的假设前提是：
A.手机用户数量增长势头强劲
B.手机客户端是项成熟的技术
C.手机用户有游览手机的习惯
D.手机营销的时效强、成本低
111.素数是指只含有两个因子的自然数(即只能被自身和1整除)。孪生素数，是指两个相差为2的素数。比如，3和5，17和19等。所谓的孪生素数猜想，是由希腊数学家欧几里得提出的，意思是存在着无穷对孪生素数。该论题一直末得到证明。近期，美国一位华人讲师的最新研究表明，虽然还无法证明存在无穷多个之差为2的素数对，但存在无穷多个之差小于7000万的素数对。有关方面认为，如果这个结果成立。那么将是数论发展的一项重大突破。
以下哪项如果为真，最能支持有关方面的观点
A.这位华人讲师长期从事数学领域的相关教学和科研工作
B.关于孪生素数猜想的证明需要一个漫长的、逐步推进的过程
C.这是第一次有人正式证明存在无穷多组间距小于定值的素数对
D.7000万这个数字很大，离孪生素数猜想给出的2还有很大距离
112.一个人生活虽然很难，但也必须学会一个人，不要轻易依赖别人。这样以后身边的人都离开你的时候，你还可以好好活下去。
如果以上为真，则以下哪项为真
A.身边人都离开时还可以好好活，末必是因你以前学会如何一个人生活
B.不能独自生活的人，在身边的人都离开他的时候，就无法好好活下去
C.一个人生活虽然很难，但也比身边的人都离开他的时候要来得容易些
D.不要轻易依赖别人，因为一个人生活的时候会很艰难无法好好活下去
113.调查显示，中国消费者对奢侈品品牌的忠诚度远远低于西方消费者，对许多中国消费者而言，高价格仍然很重要，物有所值仍然比品牌重要，而且现阶段甚至比质量还重要。
由此可以推出：
A.中国消费者购买奢侈品时往往不会考虑价格因素
B.中国消费者喜欢购买价格高且物有所值的奢侈品
C.比起知名度来，奢侈品的价格更吸引中国消费者
D.中国消费者不甚关注知名奢侈品的价格及其质量
114.研究小组利用超级计算机模拟宇宙，并结合多种其他计算，证明了在我们这个加速膨胀的宇宙中，描述大尺度时空结构的因果关系网络曲线图，是一个具有显著聚类特征的幂函数曲线，和许多复杂网络如互联网、社交网、生物网络等惊人的相似。
由此可以推出：
A.人脑研究有助于了解宇宙的结构
B.宇宙就是一个大脑或一台计算机
C.宇宙万物的演化遵循同样的规律
D.复杂系统演化存在某种相似法则
115.某局办公室共有10个文件柜按序号一字排开。其中1个文件柜只放上级文件，2个只放本局文件，3个只放各处室材料，4个只放基层单位材料。
要求：
1号和10号文件柜放各处室材料;
两个放本局文件的文件柜连号;
放基层单位材料的文件柜与放本局文件的文件柜不连号;
放各处室材料的文件柜与放上级文件的文件柜不连号。
已知4号文件柜放本局文件，5号文件柜放上级文件，由此可以推出：
A.9号文件柜放基层单位材料
B.2号文件柜放基层单位材料
C.7号文件柜放各处室材料
D.6号文件柜放各处室材料
第五部分 资料分析
所给出的图、表、文字或综合性资料均有若干个问题要你回答。你应根据资料提供的信息进行分析、比较、计算和判断处理。
请开始答题：
材料一
一、根据以下资料，回答下面5道题。
2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东，上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里，北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中，国家高速公路日平均交通量为22181辆，日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆，日平均行驶量为111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆，日平均行驶量为204717万车公里。(注：交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值，反映交通的繁忙程度。)
116.2009—2012年全国国道日平均交通量同比增速最快的一年是：
A.2010年
B.2009年
C.2012年
D.2011年
117.2008—2012年全国国道与高速公路年平均拥挤度数值相差最小的年份，高速公路全年日平均交通量为：
A.10765辆
B.16837辆
C.12632辆
D.19423辆
118.以下关于2012年日平均行驶量由高到低排序正确的是：
A.国家高速公路—全国高速公路—普通国道
B.全国高速公路—国家高速公路—全国国道网
C.全国国道网—普通国道—国家高速公路
D.全国国道网—国家高速公路—普通国道
119.2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的：
A.1.7倍
B.1.5倍
C.2.0倍
D.1.8倍
120.能够从上述资料中推出的是：
A.2008—2012年，全国国道交通繁忙程度持续增加
B.2012年国道网日平均交通量超过2万辆的省份最多有6个
C.2008—2012年，全国高速公路交通繁忙程度持续增加
D.2012年国道年平均拥挤度超过0.6的省份至少有8个
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