不过，以上的分类是按照营业收入的绝对数量进行的划分，考虑到各个局的规模不一样，绝对营业收入存在一定的偏颇，所以又必要在人员数量的基础上进行比较。以下是根据各局公布的年报中整理出的各局自有在岗人员数量：
将人员因素考虑进去后，得到八个局新的营收人数比数据，如下表所示。考虑人员因素之后，八个局之间的营业收入差距分化程度显著下降。八个局中，三局、四局和五局的营收人数比较强。
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工程局 |
员工数 （万人） |
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中建一局 |
2.4 |
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中建二局 |
2.3 |
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中建三局 |
2.2 |
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中建四局 |
1.0 |
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中建五局 |
1.0 |
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中建六局 |
1.0 |
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中建七局 |
1.4 |
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中建八局 |
2.3 |
3、净利润
所谓净利润就是指公司的利润总额缴纳了所得税后剩下的利润，通俗地讲，就是公司最后能实实在在留在口袋里的钱。所以说，净利润是一个企业经营的最终成果，净利润多，企业的经营效益就好;净利润少，企业的经营效益就差，它是衡量一个企业经营效益的主要指标。
总体而言，八个工程局的净利润自2014年之后增长较大，特别是中建一局和中建六局，均增长了2倍多。不过，但从绝对体量来讲，层次依然明显。
首先，与营业收入一样，处于最上层的依然是三局和八局，并且与其他六个局的差异非常巨大，二者近3年的净利润之和是其他六个局总和的70%之多。这样的战绩，这样强大的对手，真真令人望而生畏。
第二层：中建二局和中建五局。二局和五局，两者无论是近3年的净利润增长态势还是平均净利润均一致，同时与上层之间的差距还是非常明显。
第三层：中建四局和中建七局。四局与七局近3年的平均净利润均为14亿元，但2015年的净利润七局要高于四局，我们这种情况是否会延续，我们拭目以待。
第四层：中建一局和中建六局。一局2015年的净利润表现不错，如果能继续保持，未来的潜力还是很大。
4、新签合同额
新签合同额在每个公司中占据的分量就不用我过多赘述了，相信每一个工程人都懂得，因为它代表着公司未来还可用的余粮，余粮当然是越多越好。
与营业收入和净利润相比，中建各个工程局的新签合同额之间的差异明显小了许多。不过差异虽小，但依然存在。
与营业收入和净利润一样，三局和八局依然牢牢占据着金字塔的最顶层。但三局的新签合同额目前还是显著高于八局。
处于第二层的是一局和二局，近3年平均新签合同额分别为1560和1860亿元，而且二局的新签合同额目前显著高于一局。