人的思维受到环境的影响，这是不争的事实。因此，我们可以通过动笔写下自己的感受与体会来对环境的影响进行更深入的了解。写心得体会是一件非常有意义的事情，它可以帮助我们更好地认识自己的生活和人生，是一种重要的自我反思和提升方式。而对于写心得体会来说，并不是一件难事情。只要我们把自己的所思所感用文字表达出来，并且不断地进行总结与反思，就能够写出一篇有价值、有内涵的文章。希望通过本文，大家能够更好地了解关于“汽修心得”的最新知识，进而更好地提升自身素养和认识。
汽修心得【篇1】
时间一晃而过，我在xx汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结束。这也就意味着我即将从大学毕业，学校这个地方以后再也不会出现在我的生活里了，说真的还是有点舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走吗？我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了，而这三个月的实习就很好的给了我一个过渡期，让我完全褪去了在学校的学生的身份，我现在完全具备了在社会上独自生活的能力，下面就来谈谈我这三个月实习的一些心得与体会吧。
我刚开始在找实习工作的时候，目光放的很高，一直都是往那些汽车品牌公司投递简历，因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到可想而知，但是他们好像都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习，而我还在找工作，不禁着急起来，不禁开始反思这是为什么，后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业经验，像这种的大汽车公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的选择另一个，而不是我。我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成绩很优秀，但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上，于是我开始大规模的投简历，然后从有我有意向的，我再从中选择优秀的公司进行面试，最后我选择了xx汽车有限公司。
我被分配在维修部实习，在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不足，还好负责指导我的同事，一直耐心的为我演示讲解，为了表示感谢，我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的烦闷了，而且我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在大学深造过出来的，但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。在实习的过程中我知道了，汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的，得一个团队的人一起加油，这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几乎就为0，团队精神是非常重要的，一定要把自己的个人主义精神去掉，就算你在这个行业再怎么强，再怎么厉害，你也需要别人的帮助，不得不说从事汽修这个行业，苦闷、脏乱是少不了的，要是这点都不能忍受那也就早点考虑转业吧。
这三个月的生活让我成长，增长实践能力的同时，也让我知道了什么叫做工作，清楚了自己应该用什么心态去对待工作，让我确定了自己以后努力的方向，这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。
汽修心得【篇2】
在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。
最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：
1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的加工制作。我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。
2、求稳避灾：如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。
3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。
4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。
通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。
汽修心得【篇3】
“时光飞逝，日月如梭。”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，如果选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修心得【篇4】
一、环境体会
作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。
二、工作感受
在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。
当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
三、自我感受
在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。
如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！
汽修心得【篇5】
如果现在问我大学里最令我难忘的社会活动，我想大一的我会回答——是这次赴苏州东山社会实践。(工作所需，纯属扯淡)
我想三年后离开学校，即将踏入社会的我再次回答这个问题，答案仍不会变。或许那时候的我有了更多的和经历，但是于我而言，这次东山社会实践，是我第一次和那么多同学一起为一件事情共同努力，也是第一次去切身了解我们河海的特色——水利。因为是第一次，它才显得那么的可贵，也是如此令人难以忘怀。到现在物品写这篇心得体会的时候，每一个场景仿佛就在昨天，历历在目。
七月一号的时候，我和另外两个同学一起在早上九点从南京出发，乘动车抵达苏州。到了苏州时是中午十一点，几个苏州先到的同学已经在站外等着我们，外面的太阳炙烤着大地，我们几个人在苏州站前留了影，时光定格了我们几个人的笑脸，这次社会实践正式拉开序幕。
到达东山，我们简单找了一个旅馆住下，下午的时候大家一起开了会，开始为明天的行程做准备。晚上大家早早的休息了，对于明天，每个人都是如此的期待。
七月二号早晨，今天早晨于我们每个人而言，我想都是一个难忘的早晨。我们早早到达了东山水利站，今早的目的是和一位基层的水利人交流，大家在会议室里等待着和我们见面的水利人，正在大家商量着问什么的时候，一个叔叔抱着一张硕大的图走了进来，原来他就是第一位和我们见面的水利人，叔叔姓叶，20xx年的时候开始在东山水利站工作，他展开一张东山的卫星地图，开始给我们介绍东山全镇的概况，接着详细的给大家介绍了现在东山的一个水利情况，东山是一个很有特色的地方，他分为渔区和山区，山区主要是种植一些比较经济的果树，比如现在的杨梅还有白沙枇杷之类的。渔区主要是养螃蟹，就是太湖蟹，非常的走俏。所以水利对于整个东山而言都非常的重要。接着叔叔给我们介绍了东山目前的水利情况和修建了多少个泵站，还有这些泵站对于居民的生活影响。
大概情况了解了之后，我们本就该收工回去整理材料了。但是没想到叶叔叔这时候说：“其实我也没干多少年，你们要真的想了解，我可以叫老汤和你们讲讲”。
于是我们见到了叶叔叔口中了不得的老汤。老汤是一九七五年就开始搞水利了，而且一直在东山，他的身上有一种特别朴实却又特别能干的精神。谈起他从事水利工作的这三十几年，他仍然能像讲述一个发生在昨日的故事一般记起许多细节。那个时候的条件远没有现在那么好，根本没有办公室这些，哪怕是办公地点，据叶叔叔说，也是由于国家现在对水利的照顾才修起来没两年，以前也是每一天都在外面做事，上山下乡的跑。老汤说当年他又一次为了到一个村里通知消息，在半夜里点着火把，一个人在山区走了几十里路，凌晨三点的时候才能到，这样的例子比比皆是。后来老汤给我们讲，他们现在每天都要关注天气，已经形成习惯，天气不好的时候他们很多时候整夜都无法睡个好觉，这时候每一个基层水利人的职业病。说起水利工作也有他的难处，因为有的时候群众并不理解，并且很多时候，水利工作是要靠水利人自觉去做的，你做或是不做，可能除了自己并没有人知道，但是每一个有良心的水利人他一定会坚守心中的天平，一定会做到。
离开的时候，我和老汤握了握手，他的手黑黑的，上面布满了老茧，沟壑纵横。但是它却是如此美丽的一双手。
这件事情只是我们几天的社会实践中最初的一件，也只是很多感动人的故事中的一个。后来我们也和很多农民接触，也冒着烈日爬山去看建成的泵站，也走了很多地方去看排水灌溉的设施，也和其他地方的水利人接触。每到一个地方，我都收获很多故事，我都收获了一份感动。
离开的前一晚，我们几个人一起在旅馆坐着聊天，说起明年的社会实践，我们还会去东山，看看这个留下我们美好回忆的地方。
汽修心得【篇6】
汽修实训心得体会一
今年我在__汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险
1 杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
汽修心得【篇7】
在我的打工生活中，我也明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，一定要心平气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。
我也从打工中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。现在想来，五十六天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。
暑期虽然只有两个月时间，但是在这段时间里，我们却可以感受到有些厂家总喜欢把大学生看成是廉价劳动力，这是我们最不能容忍的!累啊，可生活还得继续，还得面对学习，面对走出校门，面对找工作......不过，让我们体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，为以后走向社会，起到一个桥梁的作用吧。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作
为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。时间飞逝， 告别了短暂的暑假打工生活，回到了校园,回想着刚过去的打工日子和即将到来的大二学习生活，酸甜苦辣，不禁让我感慨…… 暑假的打工，对我来说，是一个开始，也是一个起点，也希望这个起点能让自己更好的融入社会，不断地成长……我会一直的努力。虽然我不是最好的，但我会尽力做到最好，不管是学习还是生活、思想上，我都会努力的完善自我，一步步地、踏踏实实地做事。