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养护述职报告 篇1
尊敬的领导：
20xx年是xxx工区成立的第二个年头，在这期间，我带领养护股全体成员团结一心，群策群力，紧紧围绕构建“畅、捷、绿、美”行车环境这一目标，以精细化养护管理为手段，理清工作思路，创新工作理念，更新养护观念，规范养护程序，养护工作开展的扎实而富有成效，现将所做工作简述如下：
一、全面做好日常养护工作
本年度我工区继续加强日常巡查力度，坚持对所辖路段路基、路面、桥涵、沿线设施每天进行一次双向全程巡查，每两周进行一次双向全程夜间巡查，对路面坑槽、裂缝等及时发现及时处理，边沟、边坡及时清理整治无杂物，公路沿线设施日常缺损、丢失等按规定时限修复、补齐，及时、有效地应对汛期等恶劣天气造成的灾害等，将危害和安全隐患降至最低。协调组织、统筹安排各项维修保养工程。截至12月15日，共修补路面坑槽4平方米；边沟、边坡及路肩除草4遍次；疏通泄水槽3遍次；中央隔离带及互通区除杂草4遍次；清理桥梁伸缩缝、泄水孔4遍次；更换防眩板64块；调整、安装全线公里牌、百米牌、标志标牌总计1153块；更换双波护栏板1252米；三波护栏板20米；维修刺丝隔离栅20432米；针对危害较大的泄水槽损坏、边坡水毁等缺陷遗留病害及时安排修复，共修复边坡水毁385立方米、维修泄水槽3道、修复泄水槽底掏空145.85立方米、修复收水口16处。及时、有效的避免了安全隐患，保证了行车安全。
二、严格进行招标项目管理工作
针对本年度护栏板和刺丝隔离栅维修的招标项目，我们严格工程的管理、监督和验收程序，明确了主要负责人和现场监管小组。开工前，全面熟悉合同文件及施工图，严格按照相关标准要求对承包单位的人员、设备情况、环保及安全保障情况记性全面严格的检查。施工过程中，严格进行工程进度管理、质量管理、安全管理，督促施工单位按照施工组织及时调整施工进度，并及时报送工程进度，实行动态管理，根据施工情况随时进行现场监督、检查，及时验收、签认，同时定期（每周五）向处养护科上报工程进度等情况。我们还高度重视施工安全管理，对工程实施的全过程跟踪检查，确保各种安全设施齐全有效，醒目规范。
三、积极开展路况踏勘工作并详细调查缺陷情况
鉴于开通后多项工程尚未完工，没有竣工资料可查的实际情况，为了掌握所辖段路况的详细状况，我工区于20xx年4月至5月对所辖路段进行了一次全面的路况踏勘工作，对辖段内存在的工程缺陷和安全隐患进行了逐一地实地调查和核对，共发现边坡水毁970.29m3、泄水槽质量缺陷122处、路肩石损坏或位移187.5m、隔离栅损坏或丢失25423m、拦水带缺损1942m、中央隔离带水篦子损坏3796m等，并形成了书面资料《xxx高速xxxx段路况踏勘报告》，及时向处养护科、拓宽处进行了汇报，积极协调解决遗留问题。
本次路况踏勘为养护工作建立了详实的基础数据，今后可根据调查数据逐项有针对性地开展养护工作，为进一步进行缺陷工程的调查和观测提供了依据，以便提早预防,及时养护。
四、及时做好防汛抢险工作
今年汛期降雨较往年来势猛、雨量大。我们时刻关注气象信息，在汛期来临前就准备好了充足的防汛物资，对全线泄水槽彻底疏通，确保排水顺畅，并加强汛期专项巡查，全面排查安全隐患，发现后及时维修，排除隐患。在7月19日至20日河北省特大雨情发生后，我带领养护股全体成员不分昼夜对路况进行全面巡查、检查，对发现的路基水毁、通道积水等险情做到快速反应，及时修复、排除，保证了辖段内高速公路的安全稳定，受到各级领导的.一致好评。
五、认真做好内业资料管理工作
及时填写整理各项内业资料。按照管理处对内业资料上墙和填报的要求建立了各项内业资料档案，根据养护维修作业内容及时填写了《养护巡查日志》、《高速公路维修保养日志》、《高速公路维修保养验收单》等内业表格，做到了日整理月归档。每月及时统计填报了《日常维修保养情况月报表》。对高速公路养护管理系统的相关项目进行数据录入和管理，确保录入数据的准确、及时和完整。
六、制度建设
规章制度的建立是一个单位有序运行的基础和保障。本年度我依据上级要求和相关规范的规定，继续完善了养护股的各项管理制度，针对养护股日常养护的各项工作起草了《xxx高速公路精细化管理实施细则--养护篇》，内容涵盖日常养护工程管理、专项工程管理、养护内业管理、养护作业安全管理等方面工作，内容非常细致全面，是实现养护管理精细化、养护工作科学化的有益实践。
以上是对20xx工作的简单总结，20xx年我们又将站在一个新的起点上，除了要坚持做好日常养护、狠抓生产安全以外，我们要在规范养护、科学养护上下功夫，根据以往的养护经验和养护工作的实际情况，争取实现更大的养护技术创新和突破。
此致
敬礼！
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
养护述职报告 篇2
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家下午好！
转眼间20xx年就要过去了，对我来说20xx年，是一个不平凡的一年，4月12日长平高速公路环城段开通运营，主线段建设正在紧张的施工。在这运营与建设同步的拐点之年，我受党委重托担任长平高速公路养护管理中心经理一职，新的工作任务、新的工作环境对我来讲既是机遇也是挑战，一年来我始终以“精细管理、和谐保畅”为指导、以“回报社会、服务大众”为宗旨，坚持高效能、高水平、高起点的运营管理方针，发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神，克服了种种困难，终于圆满地完成了建管处年度的各项工作任务。现就本人一年来工作情况汇报如下，不妥之处，请予指正。
一、加强学习，不断提高自身理论素养和业务水平
为了适应新的工作环境，完成新的工作任务。一年来，我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，先后学习了党的十七大、十七届六中全会精神，科学发展观，社会主义核心价值体系等党的先进理论，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观；在业务学习方面，挤出时间自学，系统地学习《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》等有关高速公路养护的业务知识，学中干、干中学，不断更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，增强自身领导的能力。同时，抽出时间与养护员工座谈了解布置的工作与实际中存在的问题，找出解决的办法，为工作的顺利开展奠定了基础。
二、勤奋工作，充分发挥“带头人”作用
作为基层单位一把手，我深知自己肩头的责任有多大、多重。自己工作作风如何，直接关系到整个班子的凝聚力和战斗力。因此，在实际工作中，我坚持做到与班子领导相互支持、互相谅解、互相尊重、坦诚共事，全身心地投入到养护管理中心工作中。在同志们的大力支持和配合下，真抓实干、开拓创新，充分发挥群策群力优势，带领养护管理中心全体员工团结奋进、艰苦奋斗，以昂扬的斗志，拼搏向上。
1、中心设施建设
去年今天的这里，养护中心还是一处毛地空楼，没水、没电、没设施，今天亮丽的办公食宿环境、崭新配套设施，完善的交通设备，崛起其速度之快，其变化之大，令我们在座的感到骄傲和自豪。员工有了生活的保障，使他们能够真正全身心投入到工作中，真正做到“把路放在心上，把心放在路上”。
2、养护管理
养护管理是养护中心工作的核心内容。中心致力抓好日常性养护、预防性养护、周期性养护、及时性养护、恢复性养护、科学性养护“六种养护”，积极兑现坑槽修补不过夜、设施恢复不隔天、排水设施无渗漏、路面无裂缝、桥梁无缺陷、全线无垃圾“六项承诺”，全方位、深层次开展了岗位练兵，技术比武，以及防汛抢险、除雪防滑、桥梁突发事件等一系列应急演练，使养护队伍的专业技术水平得到了明显提高，初步实现了“强基础、增技能、保畅通”的管理目标。
今年7月2日普降大雨，我中心全体员工连续奋战20余小时，处治了一处水毁路段并坚持分批次、分梯队连续上路监测、巡查，及时清理路面淤泥、塌方、积水，确保了道路的安全畅通。11月29日，长治地区迎来了入冬以来的第一场大雪，为保证实现高速公路雪停后六小时具备开通条件的目标，养护中心立即启动除雪防滑应急预案，全员上路，积极应对，出动机械设备10余台次，撒布融雪剂30余吨，昼夜奋战约24小时，按省局规定时间要求保证了道路的安全畅通。
通过养护中心全体员工的辛勤工作和不懈努力，截止今年12月底，累计清扫路面14233.68千米，清理边沟119千米，灌注裂缝1796米，清理泄水槽32次，清理伸缩缝31次，清理塌方1000余方，调整更换护栏、立柱3673块，补划标线1961.3平方，维修、更换隔离栅1860余米，调整、更换防眩板179块，更换标志（百米牌）100块，清洗隧道消防柜门18次，恢复路产总金额70988元；优等路率100%；公路技术状况指数98.5%；养护机械设备方面，按要求对配备的机械驾驶员进行不间断的技能操作培训，在实际操作、维修保养、日常使用、安全作业等方面下功夫，极大提高机械车辆的有效使用率，坚持厉行节约、有效控制、节能减排、效率突出的原则，保证了养护作业有效率和设备管理的100%完好率，较好地完成了省局要求的养护管理目标。
3、科技管理
自中心开展预防性养护工作以来，严格执行建管处下达的工作目标责任书的考核内容，积极推广新技术、新材料的应用，采用沥青再生剂和新型路面“创可贴”L-ZN自粘压缝带进行路面维护试用，对路面出现的病害进行及时防护。采用这两种新材料，极大减小了路面养护成本，提高了路面养护质量。
4、财务管理
财务方面，中心严格遵守建管处下发的财务制度，规范一切财务行为，围绕中心的工作，将年度预算合理计划、合理安排、杜绝浪费、调控成本、节约预算，通过近期的运行管理，切实改进了前期的不健全财务，做到财务规范、程序严格、账物相符。成本控制方面尤为突出，确保了财务预算不超支、不乱支。
5、第三产业
路畅达公路工程有限公司是在长平建管处领导的指示下开发的第三产业项目。在上级领导的关怀鼓励下，经过长平养护中心全体员工披星戴月、加班加点的共同努力，在10月份短短的1个月内，型煤加工厂便顺利建成并投入使用。从此，养护工的工作新增了一项，就是加班制煤，他们任劳任怨、不怕脏、不怕累，每天驮着沾满煤渣的身躯利用中午和晚上的时间抓紧生产，以确保建管处和兄弟单位过一个温暖的冬季。型煤加工厂的建成、使用，是逐步实现高速公路从运营管理向经营管理转变的一个缩影，不仅为建管处和兄弟单位提供了冬季取暖的保障，而且节约成本、节能减排，从而增加员工收入、改善员工生活，最终实现以路建路、以路养路的滚动发展目标。
三、严格自律，树好自身形象
在工作中，能做到时刻警醒自己，淡泊以致远，不以恶小而为之。通过学习廉政法规，参加廉政教育活动，自觉抵制腐朽思想的侵蚀和各种诱惑，清清白白做事，堂堂正正做人。在实际工作中按章办事，特别在组织发展过程中，讲原则，严标准，从不吃拿卡要，无违规违纪现象，注重班子间的团结和协调，勤勤恳恳为人民服务。
1、做事先做人。带好班子，带好队伍，才能创一流的工作成绩，要想能带好班子、带好队伍必需自己先做好人，让人信服，才能形成合力，凝聚人心。现在养护中心的领导班子团结和谐。
2、努力学习，不断提高自己做事的能力。我时常感觉到社会发展太快，自己要适应这种发展，有能力在新的情况下完成上级下达的任务，就需要不断的学习，向他人学、向书本学、向实践学，让上级安排自己岗位的时候能做好事、交好账，独挡一面，不让领导担心、操心、分心。通过学习和实践，各方面素质有所提高：一是能认真独立分析思考工作中遇到的新问题，解决遇到的各种矛盾，应对复杂局面，分析、处理、协调能力有所提高；二是在清理工作思路、想出工作方法、落实工作任务、抓出工作成绩上有所提高；三是宗旨意识、依法行事、开拓创新的能力上有所提高。
3、平和一些、满足一点、做好廉洁自律。一是坚持把心思放在工作上，用在干事业上，以身作则，按照《廉政准则》约束自己；二是带头接受监督，把上级领导和社会群众的要求当作一面镜子，经常想一想、照一照，不出格；三是遵守“四大纪律、八项要求”，严守党的政治纪律、组织纪律、工作纪律。坚决与上级组织保持一致，坚持民主集中制，依法行使权力。保持艰苦奋斗、务实民主的作风，把风气搞正、作风搞实。
四、20xx年工作打算
在长平建管处的领导下，围绕全省交通系统实现转型跨越发展这个中心纲领，我们要争创一流班子、组建过硬队伍、配备专业的技术人才。
主要有以下几个方面。一，加大高速公路养护力度，大力实施安保工程，加快治理公路地质灾害、全面完善水毁尾留工程，做好预防性养护；二，提高员工养护业务和生活水平，对机械操作手进行专门系统培训；三，进一步规范养护管理工作，加强养护队伍教育管理，提升员工素质，逐步建立“文明、规范、完善”的养护管理体系；四，坚持定期和不定期巡查路况，确保交通安全畅通，不出安全责任事故；五，落实好建管处下达的各项工作任务；六，进一步抓好内部管理和自身建设工作，为长平高速公路的养管事业奋斗。
自己在工作中取得了一些成绩，做了一些该做的事情，负了一些该负的责任，是职责所在，份内之事，与上级的要求还有很大的差距，我也有需要改进的缺点和不足。在今后的工作中我要发挥长处、克服不足，在建管处的正确领导下，更好地履行职责，做一个领导放心、群众满意的干部。
我的述职完毕，谢谢大家！
此致
敬礼！
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
养护述职报告 篇3
尊敬的领导：
我叫鲁xx，男，现年49岁。高中学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。
本人于20xx年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。先后在市郊公路局和xx县局工作，20xx年调到xx县至今。31年的工作经历，使我深深的体会到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落；工作中的一些成就让我自豪和振奋。回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。展望未来，充满了希望和寄托。高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸公路养护。为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：
一、努力学习各类知识，不断地提高自己。
先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。学习了党报党刊和法律知识，关注国家时事，分析、了解国家政治动向，提高自己的政治理论水平。学习先进、劳模和优秀典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。
二、努力工作、拼命工作力
刚参加工作时，确实感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获。公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神，就不能算一名合格的职工。也只有认真工作，才能报效社会和对得住党的培养。31年来，我扎实工作，担任基层骨干20多年，在早年的工作中，还光荣的加入了中国共产党。
三、争做一名优秀的共产党员。
为了公路事业的发展和繁荣，我总是积极建言献策，竭尽所能，从来都是知无不言，言无不尽。为一线养护工作的开展，作出了自己应有的贡献。
当然，自己也存在一些不足和缺点。主要是：
1，家庭负担重，常感力不从心。
2，胆小怕事，工作力度不足。
3，进步慢，主要是自己文化少。
此致
敬礼！
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
养护述职报告 篇4
本人名叫__，19__年12月出生，现年49岁。19__年8月参加工作，工作年限32年，工作单位是__县公路管理局。参加工作以来，一向从事公路养护工作。20__年10月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在__县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任__公路养护道班班长，__县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的主角转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、礼貌公路建立、公路绿化等具体工作。个性是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从群众利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改善工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务潜力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。
继20__年成功建立__国道礼貌公路后，20__年5月我单位又迎来了__省道礼貌公路的建立，需在年底前完成并透过省交通厅验收，该建立任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，建立路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不礼貌问题。临近村庄路段，路边空地被占用状况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级礼貌公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在礼貌公路建立布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在建立过程中得到很好落实。在建立中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一齐忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了礼貌公路具体建立中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。透过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级礼貌公路。20__年12月20日顺利透过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区礼貌公路建立模式。
20__年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新__省道60公里的礼貌公路建立。我们一如既往地借鉴前两次的成功建立经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。
礼貌公路的建立不仅仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾潜力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要好处：公路边沟的完善，个性是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了公路路面的使用寿命；透过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此，建立的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。
5年来，除用心探索和做好礼貌公路建立，专心致力于巩固建立成果的同时，我也始终不忘公路养护质量的提高。
公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一向以来，我都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。
我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾个性严重，因而抢修工作繁重而危险。在公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。20__年8月，台风“莫拉克”带来的连续强降雨，使__省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我立刻意识到眼前的危险，果断发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。
高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最炎热的夏季，路面上的'温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了到达沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一齐在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就能够少付出一点，建与养需并重。
我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通好处重大。公路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。
生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。
二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中20__年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，20__年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，20__年、20__年和20__年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。
任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，用心主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，加强学习，不断创新，争做一名优秀的公路人，合格的技术人员，为我县公路养护事业持续发展再立新功。
养护述职报告 篇5
农村公路养护责任书
为了全面巩固全村通达工程养护，切实改善人居环境，加强社会主义新农村建设，落实长效管理责任，特签定本责任书。
一、工作范围：
通达工程管护路段：；甲方将红星路，长**350米，银杏树230棵委托乙方进行管护。
二、工程养护责任：
**、农村公路管理“十无”:（**）无路面、路边及桥下堆积；（2）无公路打谷晒场、焚烧秸杆；（3）无公路用地内的十边种植；（4）无损毁公路绿化；（5）无占道摆摊设点；（6）无违法建（构）筑物；（7）无擅自挖掘公路；（8）无未经批准的`道口搭接；（9）无未经批准的非公路标志；（**0）无未经批准的架（埋）设杆（管）线和穿跨公路设施。
2、农村公路养护“十无”: （**）路基稳定无沉陷；（2）路面平整无坑槽；（3）路肩草坪无杂草；（4）边坡坚固无冲沟；（5）排水畅通无积水；（6）路树种植无缺棵；（7）构造物完好无隐患；（8）沿线设施无盲区；（9）安全畅通无危桥；（**0）路田分界无纠纷。
3、乙方思想觉悟高，有一定管理能力，工作积极肯干。
4、乙方每天保证到规定路段巡查，对巡查过程中发现的问题要早制止，早处理，早回报。
责任书项目的考核采取季度考核，年终总评的办法进行，甲方按有关文件规定的奖励标准，年终给予奖励，并根据考核结果作为乙方的管理报酬。
乙方考核总得分95分以上的，按**000无/公里付养护费；总得分在90分以上的，按800元/公里付养护费；总得分在85分以上的，按600元/公里付养护费；总得分在84分以下的，不予付养护费。
四、乙方因本人身体原因不能胜任该工作的，终止本协议执行，由甲方另行聘请管理人员。
五、本协议一式三份，甲乙双方各执一份，新农村办公室一份。
六、本协议管理时限：
年 月 日至 年 月 日。