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你知道二级建造师水利水电工程实务的重点“碾压混凝土涵义”吗？跟着出国留学网二级建造师频道一起来了解一下吧，更多二级建造师考点以及考试资讯请持续关注本频道。
2016年二级建造师《水利水电工程实务》重点：碾压混凝土涵义
碾压混凝土涵义是什么?
碾压混凝土简言之，混凝土薄层通仓浇筑后，用振动碾碾压密实，与常态混凝土不同之处是：
(1)无坍落度的干硬性混凝土，单位用水量和水泥用量较少，砂率较大，无流动性;
(2)由于水泥用量少，掺入的混合料多、混凝土水化热温升较低。施工采用大仓面薄层浇筑，表面自然散热，可简化人工冷却措施。
(3)混凝土的密实靠振动碾压实。振动碾在混凝土表面往返碾压和压实土坝的方法相同(不同振动器)。
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你知道二级建造师水利水电工程实务的考点“分段围堰法导流”吗？跟着出国留学网二级建造师频道一起来了解一下吧，更多二级建造师考点以及考试资讯请持续关注本频道。
2016年二级建造师《水利水电工程实务》考点：分段围堰法导流
问： 采用分段围堰法导流时，如何确定纵向围堰的位置?
答： 选择纵向围堰位置，实际上就是要确定适宜的河床束窄度。适宜的纵向围堰位置与以下主要因素有关。
(1)地形地质条件
(2)水工布置
(3)河床允许束窄度
(4)导流过水要求
(5)施工布局的合理性
以上五个方面，仅仅是选择纵向围堰位置时应考虑的主要问题。如果天然河槽呈对称形状，没有明显有利的地形地质条件可供利用时，可以通过经济比较方法选定纵向围堰的适宜位置，使一、二期总导流费用最小。
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你知道二级建造师水利水电工程实务的重点“影响导流方式选择的因素”吗？跟着出国留学网二级建造师频道一起来了解一下吧，更多二级建造师考点以及考试资讯请持续关注本频道。
2016年二级建造师《水利水电工程实务》重点：影响导流方式选择的因素
影响导流方式选择的因素有哪些?
影响导流方式选择的主要因素有：
(1)水文条件。
河流的水文特性，在很大程度上影响着导流方式的选择。每种导流方式均有适用的流量范围。除了流量大小外，流量过程线的特征、冰情和泥沙也影响着导流方式的选择。例如，洪峰历时短而峰形尖瘦的河流，有可能采用汛期淹没基坑方式;含沙量很大的河流，一般不允许淹没基坑。束窄河床和明渠有利于排冰;隧洞、涵管和底孔不利于排冰，如用于排冰，则在流冰期应为明流，而且应有足够的净空，孔口尺寸也不能过小。
(2)地形、地质条件。
宽阔的平原河道，宜采用分期导流或明渠导流。河谷狭窄的山区河道，常用隧洞导流。每种导流方式适用的地形地质条件，前面已经谈过，不再重复。
(3)枢纽类型及布置。
分期导流适用于混凝土坝枢纽。因土坝不宜分段修建，且坝体一般不允许过水，故土坝枢纽几乎不用分期导流，而多采用一次拦断法。高水头水利枢纽的后期导流常需多种导流方式的组合，导流程序比较复杂。例如，峡谷处的混凝土坝，前期导流可用隧洞，但后期(完建期)导流往往利用布置在坝体不同高程上的泄水孔。高水头土石坝的前后期导流，一般是在两岸不同高程上布置多层导流隧洞。如果枢纽中有永久性泄水建筑物，如隧洞、涵管、底孔、引水渠、泄水闸等，应尽量加以利用。
(4)河流综合利用要求。
分期导流和明渠导流较易满足通航、过木、排冰、过鱼、供水等要求。采用分期导流方式时，为了满足通航要求，有些河流不能只分两期束窄，而要分成三期或四期，甚至有分成八期的。我国某些峡谷地区的工程，原设计为隧洞导流，但为了满足过木要求，用明渠导流取代了隧洞导流。这样一来，不仅遇到了高边坡深挖方问题，而且导流程序复杂，工期也大大延长了。由此可见，在选择导流方式时，要解决好河流综合利用要求问题，并不是一件容易的事。
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你知道二级建造师水利水电工程实务的重点“混凝土浇筑”吗？跟着出国留学网二级建造师频道一起来了解一下吧，更多二级建造师考点以及考试资讯请持续关注本频道。
2016年二级建造师《水利水电工程实务》重点：混凝土浇筑
混凝土浇筑的工艺流程为：
浇筑前的准备工作、浇筑时的入仓铺料、平仓、振捣、养护。
入仓铺料常用的有平浇法、台阶法、斜层浇筑法三种方法。
在浇筑混凝土前，为什么要对施工缝进行处理?
施工缝的处理好坏，影响新老混凝土的结合。处理不好会削弱层面的抗拉，抗剪及抗渗能力，为混凝土体留下隐患。
铁路运输的优点是：运输量大、工效高、消耗能源少、行走平稳。但是铁路线路布置受地形限制，技术要求较高。初期土建工程量大，总的来说，在混凝土工程量大而集中的情况下，使用机车运输是经济的。
皮带机设备简单、操作方便、对地形适应性好，能连续生产，效率高，成本低。但混凝土在运输过程中容易产生离析，砂浆损失严重，需要采取一定技术措施的，加密托辊，拉紧皮带，以降低皮带的跳动等。在大型工程中，常给皮带搭设保温隔热廊道，以防晒、防雨、保暖，使其可常年使用。
混凝土泵的工作原理类似往复式水泵，在活塞缸内作往复运动的柱塞将受料斗中的混凝土吸入并压出，经输送混凝土的管道送到浇筑地点。 混凝土搅拌运输车是将一套搅拌装置安装在载重汽车底盘上的联动设备，它是由驱动行走机构和工作机构组成。它的特点是：运载容量较大，其拌筒容积有2m3、3m3、6m3……最大10m3.运送速度可高达90km/h.
缆机是水利水电工程浇筑混凝土的主要设备之一，特别是在高山峡谷地区修建混凝土高坝枢纽工程，国内外早已广泛采用。
当两端塔架均可沿轨道移动时，为平移式缆机;当一端移动，另一端固定时，为辐射式缆机;两端均固定时，为固定式缆机。
平移式缆机的控制面积为一矩形，辐射式缆机的控制面积为一扇形。
在工程施工中，主要使用辐射式和平移式。固定式的灵活性差、控制面积小，故较少采用。如辐射式与平移式对比，前者设备、运转费、基建工程量和投资均较省，后者控制面积和灵活性都较好。
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你知道二级建造师水利水电工程实务的重点“混凝土的水平和垂直运输”吗？跟着出国留学网二级建造师频道一起来了解一下吧，更多二级建造师考点以及考试资讯请持续关注本频道。
2016年二级建造师《水利水电工程实务》重点：混凝土的水平和垂直运输
混凝土的水平和垂直运输一般采用那些设备?
水工建筑物施工过程中，把混凝土由拌和地点运到仓面，以便混凝土浇筑入仓。这就是混凝土的运输，它包括水平运输(即由拌和楼(站)运到浇筑部位)和垂直运输(即把混凝土起吊入仓)。
水平运输共有五种方式：汽车、机车、皮带机、混凝土泵、混凝土搅拌运输车。
混凝土的垂直运输一般有：缆索起重机(简称缆机)、门座式和塔式起重机(简称门、塔机)。另外，还有罗泰克混凝土输送设备，它是现今国际上先进的混凝土技术设备，是美国ROTEC公司设计和制造的，先后已在委内瑞拉、墨西哥等几个大型工程中应用，目前正在中国小浪底、长江三峡工地使用。这套设备包括：塔吊式皮带机(塔带机)、轮胎式皮带机(胎带机)、螺旋给料器、运输车。
汽车运输混凝土机动灵活，应用广泛，前期准备工作(与有轨运输相比)较简单。采用汽车水平运送混凝土、运输距离1.5km为宜，且坍落度在4～5cm左右。否则混凝土易产生分离。当运距大于1.5km，路面又不平整，混凝土可能因振动而密实，造成卸料困难。
问：大体积混凝土温度控制的主要任务是什么?
答：大体积混凝土温度控制的首要任务是通过控制混凝土的拌和温度来控制混凝土的入仓温度;再通过一期冷却来降低 混凝土内部的水化热温升，从而降低混凝土内部的最高温升，使温差控制在允许范围之内。
其次，大体积混凝土温控的另一任务是通过二期冷却，使坝体温度从最高温度降到接近稳定温度，以便在达到灌浆温度后及时进行纵缝灌浆。
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