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保通应急预案精品

 

保通应急预案(篇1)

  为认真做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,我公司结合道路运输实际情况,制定如下预案。

  一、指导思想和基本原则

  (一)指导思想

  以建设“平安运营”重要思想为指导,落实“安全第一,预防为主”的方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制,一旦发生道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失,维护社会稳定。

  (二)基本原则

  坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

  二、适用范围及工作原则

  本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

  (一)以人为本,减少损失

  (二)统一领导,分级负责

  (三)预防为主,常备不懈

  (四)快速反应,处置得当

  (五)依法办理,合理处置

  三、指挥组织体系

  公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。

  1、领导小组。成立以总经理为组长,公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组,领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则,明确职责与任务,开展突发道路运输事故应对工作。

  2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。

  四、应急预案启动条件

  本公司车辆发生道路运输事故后,立即上报公司领导,经公司领导确认后启动应急预案。

  五、应急响应

  (一)驾驶员、乘务人员现场处置方法:

  1、立即停车。凡发生道路运输事故,都要立即停车。

  2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员,如有受伤人员,应立即施救并拦截过往车辆,送就近医院抢救;

  如伤员身体某部位被压或卡住,应立即设法将伤员救出,同时应标出事故现场位置。

  3、现场保护。保护主要内容:肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物。

  4、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时,应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案,然后向企业领导或有关部门报告。报告内容如下:肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后,要服从组织指挥,主动如实地反映情况,积极配合现场勘查和事故分析等工作。

  (二)分级响应机制

  突发道路事故应急响应,按本地安全管理原则,有本公司安全管理机构按照有关规定,全面负责突发道路运输事故的应急救援和处置行动。

  (三)指挥与协调

  1、启动预案。本公司车辆发生道路运输事故后,公司安全管理部门应立即核实和确认,将情况报告公...

在建公路保通应急策划书模板

 

  认真健全安全结合公路建设的实际情况,保障制度,完善安全管理措施,落实安全管理责任。很多时候我们都要写一份策划书,那么我们该如何写策划书呢?出国留学网小编给大家整理了一篇关于在建公路保通应急策划书模板,仅供参考。

  在建公路保通应急策划书模板

  为加强在建公路建设期间的安全保通工作,确保施工安全和交通秩序,保证工程建设顺利进行,分局将定期不定期对该路段的安全保通工作进行督促检查,要求在建公路施工单位健全各级安全保通机构,在我分局安全保通部门的统一领导下,与地方政府、公安机关、交警、路政密切配合,解决好在建公路的安全保通工作中的难点、焦点和热点问题,特制订本应急预案。

  一、指导思想

  认真健全安全结合公路建设的实际情况,保障制度,完善安全管理措施,落实安全管理责任,坚持“安全第一、预防为主、生命至上”,努力营造安全、健康、轻松、愉快的工作、生活环境,保障在建公路段行人及车辆的安全,创建平安公路。进一步落实安全责任,强化监督管理,采取非常措施,突出重点,标本兼治,确保2015年安全生产目标的实现。

  二、组织领导

  分局相应成立了在建公路保通工作领导小组。组长:由局长任组长,副局长和及工会主席任副组长。办公室设在综合办,负责日常工作。

  三、要求公路在建施工单位制定安全保通措施,落实各项安全、保通职责。

  对施工现场分区管理,对重要工区和主要工程部位实行专门管理。重点抓好公路施工安全、公路桥梁安全、道路交通安全,加大对在建公路地段坑槽修复工程。

  (一)为彻底清除安全隐患,加强对在建公路的安全自检自查,提高公路畅通能力;分局将在每个节假日前对全线的道路、桥梁隧道进行全面的安全隐患大检查,对发现的问题及时去函要求公路在建方采取相应的安全措施;做到早发现、早预防、早处理,杜绝因公路造成重大责任事故的发生,把不安全因素消除在盟芽中。

  (二)要求公路在建施工工地建立值班制度,搞好施工现场主要部门的保卫工作。建立健全爆炸物品及危险品的管理制度,有专人负责,严格“领、发、耗、收”登记和审批制度,严格按照国家安全管理规定,对现场的水源、火源、电源及爆炸物品进行严格管理,严防遗失、被盗、火灾等事故的发生。

  (三)加强对建设施工人员的安全教育,认真贯彻和落实“安全第一、预防为主”的方针,建立健全内部安全管理制度,熟练掌握安全操作规范及有关安全知识,做到不违章冒险作业,避免人为事故,减少损失,杜绝重大人员伤亡事故。加强对施工、监理队伍的管理。各施工、监理单位要有专人负责外来人员的管理工作,对外用工要加强法制教育,做到底数清、情况明,发现情况及时查清、及时处置。加强联系在建公路路政管理工作,依法保护公路路产,实施公路巡查,维护施工秩序和交通秩序,制止和查处各种违法利用、侵占、破坏公路路产的行为,控制公路两侧建筑红线,取缔违章建筑。

  (四)提倡文明施工,积极与周围村镇开展文明工地、文明村镇的创建活动,贯彻“群防群治、防治结合”的方针。搞好治安联动预防,杜绝各类治安、灾害事故的发生。

  (五)施工单位在进场或施工中,需在原有公路上开设道口、砍伐树木、拆除护拦、移动公路界桩、毁坏原有公路路产等,须经有关部门批准后方可实施;严禁未经申报批准擅自作业的行为。

  (六)在建路段应依照国家有关法律、法规、规范施工,尽力减少因施工给社会各界带...