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出国留学网为您整理“2018年二级建造师《市政工程实务》考点：施工安全常识”，欢迎阅读参考，更多有关内容请继续关注本网站二级建造师栏目。
2018年二级建造师《市政工程实务》考点：施工安全常识
一、安全生产之“三四规定”：
1.三安：即安全帽、安全带、安全网;
2.三防：防护眼镜、防护手套、防护工作服;
3.三无：即个人无违规、岗位无隐患、班组无事故;
4.三违：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律;
5.三教，新入场人员必须分别经过项目部、作业队和班组安全教育并考试合格才能上岗作业;
6.四不放过：安全生产事故处理原则，事故原因没查清楚不放过，事故责任者没有得到严肃处理不放过，防护措施没有落实不放过，作业人员没有受到安全教育不放过。
二、生产安全九不准：
1.不戴安全帽，不准进入施工现场;
2.穿高跟鞋、拖鞋、赤脚等不准作业;
3.工作时间不能喝酒，酒后也不能作业;
4.电源开关不能一闸多用;
5.机械设备不准带病进行;
6.机械设备的安全防护措施不完善不准使用;
7.在大雨、大雪、六级(含)以上大风等严重影响安全施工时，严禁进行拆除作业;
8.高空作业不挂安全网、不系安全带，不准施工;
9.高空作业物不能随便抛下。
在桥梁施工时经常需要模板支架施工，在高处作业也就是在坠落高度基准2米以上高处进行的作业，是常有之事。除了这些通用规定之外，高处作业人员如何做好安全防护呢?
作业时，施工人员首先要按规定穿戴防护用品，比如说要穿软底鞋、戴安全帽、系好安全带， 然后在登高时禁止使用没有防滑或者不合格的梯子，应该有专人扶梯。当然登高时用的脚手架也要符合规定，使用前要检查是否牢固平衡，上下脚手架要有良好的扶手。在高空作业时还要在下方设置安全网，以保证施工人员的安全。如果在高处作业遇到雷击或者将要有大雨时，脚手架上的施工人员必须提前离开，时刻注意人身安全。
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出国留学网为您整理“2018年二级建造师《市政工程实务》考点：补偿器”，欢迎阅读参考，更多有关内容请继续关注本网站二级建造师栏目。
2018年二级建造师《市政工程实务》考点：补偿器
补偿器习惯上也叫膨胀节,由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成。供热管道中, 为了防止供热管道升温时，由于热伸长或温度应力而引起管道变形或破坏，需要在管道上设置补偿器来释放温度应力，消除或减小热变形。下面给大家介绍6种常见的补偿器。
1.自然补偿器
自然补偿器是利用管道自身弯管段的弹性来进行补偿，可以做到与整个管网同寿命，是最简单经济的补偿，在设计中首先采用，但一般补偿量较小，使用的供热管网职能是在架空敷设管道。
2.波纹管补偿器
波纹管补偿器是利用波纹管的可伸缩性来进行补偿，特点是补偿量大，品种多，规格全，安装与检修都较方便，被广泛使用。但其内压轴向推力大，价格较贵，寿命较短。一般用于温度和压力不很高、长度较短的管道上。
3.球形补偿器
球形补偿器是利用球形的转向性来达到补偿的目的，补偿能力大，空间小，其设固定支架少，局部阻力小，投资少， 安装方便，缺点是热媒易泄漏。适合在长距离架空管上安装。
4.套筒补偿器
套筒补偿器通过滑动套筒对外套筒的滑移运动，达到热膨胀的补偿。，补偿能力大，占地面积小，成本低，流体阻力小，使用寿命大，疲劳寿命与管道相当，但热媒易泄漏，维护工作量大，产生推力较大。由于对氯离子含量无要求，特别适用于介质或周围环境氯离子超标的系统上。
5.方形补偿器
方形补偿器是利用4个90°弯头的弹性来达到补偿目的加工简单，安装方便，安全可靠，价格低廉，但占空间大，局部阻力大。多用于管道穿过结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝处铺设进行补偿。
6.旋转补偿器
旋转补偿器处于无应力状态，补偿距离长，无内压推力;密封性能好，不产生轴向位移，尤其耐高压。
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一建市政工程实务知识点，你都背书了吗？下面我们来看看出国留学网一级建造师频道为您整理“《2016年一级建造师市政工程实务知识点（一），希望大家都能顺利通过2015年一级建造师考试！
沥青路面性能要求
(一)垫层的性能要求
垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
(二)基层的性能要求
基层在路面中主要是承重，因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度;有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。
(2)不透水性好。
(3)抗冻性满足设计要求。
(三)面层的性能要求
1. 平整度
为减缓面层平整度的衰变速率，应重视面层结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2. 承载能力
有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3. 温度稳定性
4. 抗滑能力
5. 透水性
6. 噪声量
近年我国城镇开始修筑降噪排水路面，以提高城镇道路的使用功能和减少城镇交通噪声。沥青路面结构组合：上面(磨耗层)层采用OGFC沥青混合料，中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青面层强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城镇道路排水降噪的环保要求。
沥青路面结构组成
(一)垫层
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
(二)基层
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
(三)面层
面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。
热拌沥青混合料主要类型
(一)普通沥青混合料
即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
(二)改性沥青混合料
(2)改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙...
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命题点1市政公用工程施工过程质量事故预防的施工过程质量控制
1.分项工程(工序)控制
(1)施工管理人员在每分项工程(工序)施工前应对作业人员进行书面技术交底，交底内容包括工具及材料准备、施工技术要点、质量要求及检查方法、常见问题及预防措施。
(2)在施工过程中，项目技术负责人对发包方或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。
(3)分项工程(工序)的检验和试验应符合过程检验和试验的规定，对查出的质量缺陷应按不合格控制程序及时处置。
(4)施工管理人员应记录工程施工的情况。
2.特殊过程控制
(1)对工程施工项目质量计划规定的特殊过程，应设置工序质量控制点进行控制。
(2)对特殊过程的控制，除应执行一般过程控制的规定外，还应由专业技术人员编制专门的作业指导书。
(3)不太成熟的工艺或缺少经验的工序应安排试验，编制成作业指导书，并进行首件(段)验收。
(4)编制的作业指导书，应经项目部或企业技术负责人审批后执行。
3.不合格产品控制
(1)控制不合格物资进入项目施工现场，严禁不合格工序或分项工程未经处置而转入下道工序或分项工程施工。
(2)对发现的不合格产品和过程，应按规定进行鉴别，标识、记录、评价，隔离和处置。
(3)应进行不合格评审。
(4)不合格处置应根据不合格严重程度，按返工、返修，让步接收或降级使用，拒收或报废四种情况进行处理。构成等级质量事故的不合格，应按国家法律、行政法规进行处理。
(5)对返修或返工后的产品，应按规定重新进行检验和试验，并应保存记录。
(6)进行不合格让步接收时，工程施工项目部应向发包方提出书面让步接收申请，记录不合格程度和返修的情况，双方签字确认让步接收协议和接收标准。
(7)对影响建筑主体结构安全和使用功能不合格的产品，应邀请发包方代表或监理工程师、设计人，共同确定处理方案，报工程所在地建设主管部门批准。
(8)检验人员必须按规定保存不合格控制的记录。
命题点2市政公用工程施工过程质量事故预防的质量管理与控制的持续改进
1.预防与策划
(1)施工项目部应定期召开质量分析会，对影响工程质量的潜在原因，采取预防措施。
(2)对可能出现的不合格产品，应制定防止再发生的措施并组织实施。
(3)对质量通病应采取预防措施。
(4)对潜在的严重不合格产品，应实施预防措施控制程序。
(5)施工项目部应定...
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命题点1市政公用工程施工成本目标控制应遵循的基本原则
(1)成本最低原则。
(2)全员成本原则。
(3)目标分解原则。
(4)动态控制原则。
(5)责、权、利相结合的原则
命题点2市政公用工程施工成本目标控制主要依据
(1)工程承包合。
(2)施工成本计划。
(3)进度报告。
(4)工程变更。
命题点3市政公用工程施工成本目标控制的方法
可供借鉴的具体方法如下：
(1)人工费的控制。
(2)材料费的控制。
(3)支架脚手架、模板等周转设备使用费的控制。
(4)施工机械使用费的控制。
(5)构件加工费和分包工程费的控制。
命题点4市政公用工程项目施工成本核算的对象
施工成本核算的对象是指在计算工程成本中，确定、归集和分配产生费用的具体对象，即产生费用承担的客体。
(1)一个单位工程由几个施工单位共同施工时，各施工单位都以同一单位工程为成本核算对象，各自核算自行完成的部分。
(2)规模大、工期长的单位工程，可以将工程划分为若干部位，以分部位的工程作为成本核算对象。
(3)同一建设项目，又由同一施工单位施工，并在同一施工地点，属同一结构类型，开竣工时间相近的若干单位工程，可以合并作为一个成本核算对象。
(4)改建、扩建的零星工程，可以将开竣工时间相近，属于同一建设项目的各个单位工程合并作为一个成本核算对象。
(5)土石方工程、桩基工程，可以根据实际情况和管理需要，以一个单项工程为成本核算对象，或将同一施工地点的若干个工程量较少的单项工程合并，作为一个成本核算对象。
命题点5市政公用工程项目施工成本核算的内容
项目部在承建工程并收到设计图纸后，一方面要进行现场“三通一平”(北方谓之“七通一平”)等施工前期准备工作;另一方面，还要组织力量分头编制施工图预算、施工组织设计，降低成本计划和控制措施，最后将实际成本与预算成本、计划成本对比考核。
(1)工程开工后记录各分项工程中消耗的人工费、材料费、周转材料费、机械台班数量及费用等，这是成本控制的基础工作。
(2)本期内工程完成状况的量度。
(3)工程工地(点)管理费及项目部管理费实际开支的汇总、核算和分摊。
(4)对各分项工程以及总工程的各个项目费用核算及盈亏核算，提出工程成本核算报表。
对能直接核算到分...
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水泥混凝土路面的构造
(一)路基
地下水位高时，宜提高路堤设计标高。
(二)垫层
2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm
3.防冻垫层平排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
(三)基层
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
1. 基层的作用。
防止或减轻唧泥、板底脱空或错台等病害。
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响。
为面层提供稳定而坚实的工作面。
2. 基层的选用原则。
特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。
重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层;
中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
3. 基层的宽度比混凝土面层根据不同施工方式要宽出30cm、50cm或65cm。
5. 排水基层下应设不透水底基层。
6. 碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝
7. 基层下未设置垫层，应设置底基层。
(四)面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。
1.厚度
混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。
2.混凝土弯拉强度。以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。
3.接缝
纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100—200m。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
对于特重及重交通等级的...
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水泥混凝土路面施工要求
(一)普通混凝土配合比设计、搅拌合运输
1.普通混凝土配合比设计
普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。以150×150×550mm作配合比设计，以150×150×150mm作强度检验。最大水灰比应不大于0.5.粗集料最大粒径为40mm。
2.搅拌
搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备。搅拌第一盘时，应事先用适量的砼或砂浆搅拌，然后排弃。上料顺序为：碎(砾)石、水泥、砂。
3.运输。根据水泥初凝时间及施工气温确定。城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。
(二)混凝土面板施工
1.模板
宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。内侧涂隔离剂。
2.摊铺.板厚不大于220mm时，一次摊铺。大于220mm时，分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5.
3.振捣。在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。砼整平时严禁用纯砂浆找平。
4.钢筋设置。不得踩踏钢筋网片。
5.接缝
(1)传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法。另一种是支架固定传力杆安装方法。两种方法见图示。
(2)缩缝采用切缝法施工，深度不板厚的1/3.切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。
(3)纵缝有平缝、企口缝等形式。一般采用平缝加拉杆形式。
(5)灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。
(五)养护
有湿法养护和薄膜养护。养护时间一般宜为14～21d。
例1、城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过()试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。(05考点)
A.马歇尔 B.高温车辙 C.抗压强度 D.弯拉
例2.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于( )后。方可开放交通。(06考点)
A.30℃ B.40℃ C.50℃ D.60℃
例3、水泥混凝土面层施工中，对混凝土作强度检验的指标是( ) (06考点)
A.抗弯强度 B.抗拉强度 C.抗剪强度 D.抗折强度
1、答案：B 2、答案：...
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各类围堰施工技术要求
一、各类围堰的适用范围
| 序号 | 围堰名称 | 适用范围 |
| 1 | 土围堰 | 水深≤1.5m、水流速度≤0.5m／s，河床土质渗水性较小时 |
| 2 | 土袋围堰 | 水深≤3m、水流速度≤1.5m／s，河床土质渗水性较小时 |
| 3 | 套箱围堰 | 适用于埋置不深的水中基础、或修建柱基的水中承台 |
| 4 | 钢筋混凝土板桩围堰 | 适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床 |
沉入桩施工技术要求
沉入桩的常用的施工方法主要有：锤击沉桩、静力压桩。
一、锤击沉桩法
(一)锤击沉桩的特点
1、桩周围的土被挤密
2、在人口稠密的地方一般不宜采用。
(二)锤击沉桩设备选择
沉桩设备选择的一般思路为，选择锤型-----选择锤重-----选择桩架。
1.选择锤型
| 序 号 |
锤型 | 适 用 范 围 | 优 缺 点 |
| 1 |
坠锤 |
1、适用于沉木桩和断面较小混凝土桩； 2、重型及特重型龙门锤适用于沉钢筋混凝土桩； 3.在一般粘性土、砂土、含有少量砾石土均可使用 |
设备简单，使用方便，冲击力大，能随意调整落距，但锤击速度慢(每分钟约6—20次)，效率低 |
| 2 | 柴油锤 |
1、杆式锤适宜沉小型桩、钢板桩； 2、筒式锤适宜沉混凝土桩、钢管桩等； 3、不适宜在过软或过硬土中沉桩； 4、用于浮船中沉桩较为有利 |
附有桩架动力等设备，机架轻，移动方便、沉桩快．燃料消耗少，也可以打钧桩，是使用最广的一种．但振动大，噪声大 |
| 3 | ... |
成功不是回首，不是寄望，而是把握现在。以下资讯由出国留学网二级建造师网整理而出，希望对您有所帮助！更多关于二级建造师考试等方面的信息，请持续关注本站!
专控灌注桩施工技术要求
一、钻孔灌注桩
(一)特点
注意掌握其中的1、2、3、5条。
(二)成孔方法、适用范围及泥浆作用
选择钻孔设备的一般思路是选择钻孔方法—>选择钻孔设备
常用成孔方法：正循环回转钻，反循环回转钻。
常用成孔方法表2K312022
| 成孔方法 | 适 用 范 围 | 泥浆作用 | ||
| 土 层 | 孔径(cm) | 孔深(m) | ||
| 正循环回转钻 | 黏性土，粉砂、细、中。粗砂，含少量砾石、卵石(含量少于20％)的土，软岩 | 80-250 | 30—100 | 浮悬钻渣并护壁 |
| 反循环回转钻 | 黏性土、砂类土，含少量砾石。卵... | |||
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