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美国奥兰多、迈阿密和基韦斯特岛交通特点介绍

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    美国交通并不拥挤,各个城市有哥哥城市的特点。下面小编将分享以为达人的美国交通感慨,他去过美国休斯顿,奥斯丁,芝加哥,华盛顿特区等地,那么这些地方的交通相较我国有什么特点呢?

  出于交通专业的兴趣和对车的喜爱,一到便买了辆二手车,借助各种机会体验其交通设施、管理控制措施以及规划理念和人的交通行为特点,并有意无意的和北京的交通进行对比。期间利用调研、开会和旅行机会,开车跑过的地方包括德克萨斯、伊利诺伊、弗吉尼亚、马里兰、佛罗里达以及华盛顿特区。对这些地方的交通状态有些粗浅认识,借此机会将点滴体会记录下来,不够系统、权当积累。这一年中也收集了交通生活中较丰富的照片、PPT等素材,相信将有助于未来的教学和科研工作。

  奥兰多、迈阿密和基韦斯特岛

  TRB会议后我和爱人去佛罗里达州自驾游,路线是奥兰多、迈阿密、基韦斯特(Key West)岛。在一千多公里的路程上,领略了海上美国一号公路的魅力、迈阿密市内的交通拥堵和彪悍的驾驶民风。有必要先说一下美国的公路编号规则:全国性公路有两类,Interstate Highways和U.S. Highways。U.S. Highways系统建设早(1920年代),技术标准低,多数U.S. Highways在1950年代后被新建设的Interstate Highways所取代。这两类公路概念可以参照我国的“国高”和“国道”公路系统来理解。Interstate Highways多数路贯通全国,统一编号。其中东西公向编号为双数,南边是 I-10,从南往北依次递增;南北向为单数号,依次为 I-5,I-15等。 U.S. Highways也是全国统一编号,东西向为双数编号,南北为单数号,但无依次递增规律。Interstate路还有一个很实用的特点,出口按照里程数(英里)来编号,如果你在25口进入,在125口出,说明你将行驶100英里。

  从迈阿密到Key West岛途径美国一号公路(U.S. 1)。Key West是美国大陆的最南端,也是一号公路的起点。建在海上的一号公路有150公里长,见下图,在1935年飓风摧毁东海岸海上铁路后开始建造,1935年建成,这条双向二车道公路利用42条大大小小的桥将数十个小岛连在一起,景色既壮观又迷人。海上公路全程限速在45到55 mph之间,大多数路段无法超车,因此这条路上常常可以看到数十辆小车跟着一辆大货车慢跑,当然也左右摇晃着寻找机会超车。如果不是道路条件限制,这种情况很少发生。这里的人开车相当彪悍,比北京有过之而无不及,在I-95高速上,速度超过140公里/小时情况下还得提防着周围车辆随时换道、超车和减速。哈雷摩托时常咆哮着在车流中穿梭,市内抢黄灯、压在红灯线上轰油门的情况比比皆是,难怪迈阿密总被评为美国开车最粗鲁的城市。

  在人均道路资源上,这些城市和休斯顿类似,因此很难见到公共交通。

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韦斯特韦勒将辞副总理职务 德国政府面临大改组

04-06

标签: 德国 副总理

 

【出国留学网liuxue86.com】正在参加德国自民党主席团会议的人士透露,德国副总理兼外长韦斯特韦勒今天(4日)在柏林说,他将辞去德国副总理职务。

人民网援引德国电视台报道,与会人士说,韦斯特韦勒表示,“下一位自民党主席,也将接任副总理职务,这一点是完全明确的。”

昨天(3日),刚从中国、日本访问归来的韦斯特韦勒已宣布辞去自民党主席职务。

目前还不清楚,他是否根据惯例,同时辞去德国外长职务。

不久前,在德国巴符州、莱法州和萨安州三个州的州议会选举中,韦斯特韦勒领导的自民党得票均大幅下滑,特别是在3月 27日举行的巴符州州议会选举中,自民党得票较上届选举下降5.4个百分点,仅为5.3%,导致自民党与基民盟组成的该州执政联盟垮台。此后,要求自民党 改组的呼声日益高涨。

韦斯特韦勒的辞职,将导致德国现执政联盟的重要改组。

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