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二级建造师2020市政实务备考考点:桥面防水系统施工基层要求

 

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  二级建造师2020市政实务备考考点:桥面防水系统施工基层要求

  (1)基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上,方可进行防水层施工。

  (2)当采用防水卷材时,基层混凝土表面的粗糙度应为1.5~2.0mm;当采用防水涂料时,基层混凝土表面的粗糙度应为0.5~1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位,可在环氧树脂上撒布粒径为0.2~0.7mm的石英砂进行处理,同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。

  (3)混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m。

  (4)当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时,基层混凝土的含水率应小于4%(质量比)。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时,基层混凝土的含水率应小于10%(质量比)。

  (5)基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净,并不应有杂物、油类物质、有机质等。

  (6)水泥混凝土铺装及基层混凝土的结构缝内应清理干净,结构缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭防水,并应根据需要使用底涂。

  (7)当防水层施工时,因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时,应在确定保护层及处理剂的材料前,进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验,试验结果满足规程要求后,方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。

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二级建造师2020市政实务备考考点:供热管网支吊架与法兰阀门安装

 

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  二级建造师2020市政实务备考考点:供热管网支吊架与法兰阀门安装

  一、管道支、吊架的安装

  管道支架分为固定支架、滑动支架、导向支架和弹簧支架。吊架分为刚性吊架和弹簧吊架。

  1.支、吊架的安装

  (1)管道支架支承面的标高可采用加设金属垫板的方式进行调整,垫板不得大于两层,垫板应与预埋铁件或钢结构进行焊接。

  (2)当管道支架采用螺栓紧固在型钢的斜面上时,应配置与翼板斜度相同的钢制斜垫片,找平并焊接牢固。

  (3)固定支架安装

  ①有轴向补偿器的管段,补偿器安装前,管道和固定支架之间不得进行固定。有角向型、横向型补偿器的管段应与管道同时进行安装及固定。

  ②固定支架卡板和支架结构接触面应贴实,但不得焊接,以免形成“死点”,发生事故;管道与固定支架、滑托等焊接时,不得损伤管道母材。

  ③固定支架、导向支架等型钢支架的根部,应做防水护墩。

  二、法兰和阀门的安装

  1.法兰的连接

  (1)法兰端面应保持平行,偏差不大于法兰外径的1.5‰,且不得大于2mm;不得采用加偏垫、多层垫或加强力拧紧法兰一侧螺栓的方法来消除法兰接口端面的偏差。

  (2)法兰与法兰、法兰与管道应保持同轴,螺栓孔中心偏差不得超过孔径的5%,垂直允许偏差为0~2mm。

  (3)法兰距支架或墙面的净距不应小于200mm。

  2.阀门的安装

  (1)阀门进场前应进行强度和严密性试验,试验完成后应进行记录。

  (2)阀门的开关手轮应放在便于操作的位置;水平安装的闸阀、截止阀的阀杆应处于上半周范围内。

  (3)安装完成后,进行两次或三次完全的开启以证明阀门是否能正常工作。

  (4)焊接蝶阀时,阀板的轴应安装在水平方向上,轴与水平面的最大夹角不应大于60°,不得垂直安装。

  (5)当焊接球阀水平安装时应将阀门完全开启;垂直管道安装,且焊接阀体下方焊缝时应将阀门关闭。

  (6)放气阀、除污器、泄水阀安装应在无损探伤、强度试验前完成,截止阀的安装应在严密性试验前完成。

  (7)泄水管不宜小于DN80。

  (8)所有阀门手轮高于地面1.6m的需加设操作平台。

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二级建造师2020市政实务备考考点:供热管道功能性试验的规定

 

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  二级建造师2020市政实务备考考点:供热管道功能性试验的规定

  一、强度和严密性试验的规定

  (一)一级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验

  强度试验的试验压力为1.5倍的设计压力,且不得低于0.6MPa。严密性试验的试验压力为1.25倍的设计压力,且不得低于0.6MPa,在各管段强度试验合格基础上,且管道安装内容全部完成后进行,是对管道的全面检验。

  二、换热站内的管道和设备的试验应符合的规定

  1.站内所有系统均应进行严密性试验。试验前,管道各种支吊架已安装调整完毕,安全阀、爆破片及仪表组件等已拆除或加盲板隔离,安全阀全开,试验管道与无关系统应采用盲板或采取其他措施隔开。试验压力为1.25倍的设计压力,且不得低于0.6MPa。

  2.开式设备只做满水试验,以无渗漏为合格。

  三、清洗的规定

  1.供热管网的清洗应在试运行前进行。

  2.清洗方法:人工清洗、水力冲洗和气体吹洗。当采用人工清洗时,管道的公称直径应大于或等于DN800;蒸汽管道应采用蒸汽吹洗。

  3.清洗前应编制清洗方案,并应报有关单位审批。方案中应包括清洗方法、技术要求、操作及安全措施等内容。清洗前应进行技术、安全交底。

  4.供热的供水和回水管道及给水和凝结水的管道,必须用清水清洗。

  5.供热管道用水清洗应符合以下规定:

  (1)冲洗应按主干线、支干线、支线分别进行,二级管网应单独进行冲洗。冲洗前应先满水浸泡管道。冲洗水流方向应与设计的介质流向一致。

  (2)进水管截面积不得小于被冲洗管截面积的50%,排水管截面积不得小于进水管截面积。

  (3)冲洗应连续进行,管内的平均流速不应低于1m/s。

  (4)水力冲洗应以排水水样中固形物的含量接近或等于冲洗用水中固形物的含量为合格。

  6.供热管道用蒸汽吹洗应符合的规定

  (1)距出口100m范围内,不得有人或怕烫的建筑物。专人值守。

  (2)蒸汽吹洗前应缓慢升温进行暖管,暖管速度不宜过快,并应及时疏水。暖管时阀门的开启要缓慢进行,避免汽锤现象,恒温1h达到设计要求后进行吹洗。

  (5)吹洗压力不应大于管道工作压力的75%。

  (6)吹洗次数应为2~3次,每次的间隔时间宜为20~30min。

  (7)蒸汽吹洗应以出口蒸汽无污物为合格。

  四、试运行的规定

  1.试运行前应编制试运行方案。在环境温度低于5℃进行试运行时,应制定可靠的防冻措施。试运行方案应由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位和接受管理单位审查同意并应进行技术交底。

  3.试运行应符合下列要求

  (2)试运行应在连续运行72h。试运行升温速度不得大于10℃/h...

2020二级建造师市政实务备考考点:常用无机结合料稳定基层的特性

 

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  2020二级建造师市政实务备考考点:常用无机结合料稳定基层的特性

  一、无机结合料稳定基层

  无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

  定义

  目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料做路面基层,通常称之为无机结合料稳定基层。

  【口诀:密小小,水稳好】

  二、常用的基层材料

  (一)石灰稳定土类基层

  1.石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5℃时强度几乎不增长。

  2.石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显,且都会导致裂缝。与水泥土一样,由于其收缩裂缝严重,强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏,石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。

  (二)水泥稳定土基层

  1.水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高,其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。

  2.水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料,水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低,当水泥土表面遇水后,容易产生唧浆冲刷,导致路面裂缝、下陷,并逐渐扩展。为此,水泥土只用作高级路面的底基层。

  (三)石灰工业废渣稳定土基层

  1.石灰工业废渣稳定土中,应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土,简称二灰稳定土,其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。

  2.二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。

  3.二灰稳定土早期强度较低,随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低,3个月后龄期的强度增长幅度也越大。

  4.二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

  相同点:只要是细粒土,无论采用何种材料稳定,均不得用作高级路面的基层。

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2020二级建造师市政实务备考考点:道路路面分类

 

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  2020二级建造师市政实务备考考点:道路路面分类

  道路路面分类

  道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类:

  (1)沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等级道路;沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。

  (2)水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土,适用于各交通等级道路。

  (3)砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。

  按力学特性分类

分类特点破坏形式代表路面
柔性路面弯沉变形较大,抗弯强度小

极限垂直变形和弯拉应变|

沥青砼路面

刚性路面