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二级建造师2020市政实务备考知识点：土工合成材料种类与用途
知识点：土工合成材料种类与用途
一、土工合成材料有：土工网、土工隔栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫等类型。
二、其用途为：
（一）路堤加筋
（1）路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性；
（2）加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接曝晒。
（二）台背路基填土加筋
采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0~10.0m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。
（三）过滤与排水
作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面排水垫层；也可用于处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟等道路工程结构中。
（四）路基防护
1.路基防护。
2.坡面防护——防护易受自然因素影响而破坏的土质或岩石边坡；冲刷防护——防护水流对路基的冲刷与淘刷。
3.坡面防护土质边坡防护的边坡坡度宜在1：1.0~1：2.0之间；岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1：0.3。土质边坡防护应做好草皮的种植、施工和养护工作。
4.冲刷防护
排体材料宜采用聚丙烯编织型土工织物。土工织物软体沉排防护，应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑三方面的稳定性。
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二级建造师2020市政实务备考知识点：钢筋混凝土施工技术
知识点：钢筋混凝土施工技术
一、钢筋施工
（一）一般规定
（1）钢筋当需要代换时，应由原设计单位作变更设计；
（2）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代；
（3）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。
（二）钢筋加工
（1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%；
（2）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。
（三）钢筋连接
1.热轧钢筋接头
钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头；
焊接接头应优先选择闪光对焊；
机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接；
当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接；
钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊；
钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
2.钢筋接头设置
钢筋接头设置应符合下列规定：
在同一根钢筋上宜少设接头；
钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的弯矩处；
在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；
接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍；
施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理；
钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。
（四）钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
1.钢筋骨架制作和组装
（1）钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行；
（2）组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度；
（3）组装时应采取控制焊接局部变形措施；
（4）骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。
2.钢筋网片电阻点焊规定
钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定：
（1）当焊接网片的受力钢筋为HPB300钢筋时，如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接；如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘...
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不积小流无以成江海，知识在于积累，下面由出国留学网小编为你精心准备了“二级建造师2020市政实务备考知识点：城镇道路路基压实作业要求”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020市政实务备考知识点：城镇道路路基压实作业要求
知识点：城镇道路路基压实作业要求
一、路基材料与填筑
（一）材料要求不应使用沼泽土、泥炭土、有机土做路基填料。
（二）填筑
1.分层填筑，分层压实，分层检验。路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。
2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
二、路基压实施工要点
（一）试验段试验目的主要有：
（1）确定路基预沉量值；
（2）合理选用压实机具；
（3）确定压实遍数；
（4）确定虚铺厚度；
（5）选择压实方式。记忆：预沉虚铺三压实
（二）路基下管道回填与压实
（1）管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
（2）管顶至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
（3）管顶至路床的覆土厚度在500~800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
（三）路基压实
1.压实方式：重力压实（静压）和振动压实两种。
2.土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
3.压实方向：碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
4.碾压不到部位应夯实，重叠1/4～1/3，防止漏夯。
三、土质路基压实质量检查
主要检查各层压实度和弯沉值。
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二级建造师2020市政实务备考知识点：预应力张拉施工
知识点：预应力张拉施工
（一）基本规定
1.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
2.预应力张拉时，应先调整到初应力（宜为张拉控制应力的10%~15%），伸长值应从初应力时开始量测。
（二）先张法预应力施工
1.张拉台座应具有足够强度和刚度。抗倾覆≮1.5，抗滑移≮1.3。
2.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。隔离套管应堵严。严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。
3.张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
4.张拉过程中，不允许断筋，钢丝钢绞线断丝数量不宜超过1%
5.放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75%。放张顺序应分阶段、对称、交错地放张。
（三）后张法预应力施工
1.预应力管道安装要求：
（1）采用定位钢筋固定。
（2）金属管道接头套管，大一个直径，同类管道，且封裹严密。
（3）管道留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
（4）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入。
（5）在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。
2.预应力筋安装要求：
（1）先穿束后浇砼，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
（2）先浇砼后穿束时，浇筑后应立即疏通管道。
（3）砼采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
（4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：空气湿度大于70%或盐分过大时，7d；空气湿度40%～70%，15d；空气湿度小于40%时，20d。
（5）在预应力筋附近焊接作业时，应对预应力筋采取保护措施。
3.预应力筋张拉应符合下列要求：
（1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。
（2）曲线预应力筋或长度≥25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度<25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
（3）张拉前应对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。
（4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉（宜先中间，后上、下或两侧）
4.张拉控制应力达到稳定后方可锚...
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不知不觉依据到了九月下旬，为了做好备考工作，下面由出国留学网小编为你精心准备了“二级建造师2020市政实务备考考点：法兰和阀门安装”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020市政实务备考考点：法兰和阀门安装
法兰和阀门安装
1.法兰连接
（1）法兰端面应保持平行，偏差不大于法兰外径的1.5%，且不得大于2mm；不得通过加偏垫、多层垫或加强力拧紧法兰一侧螺栓消除法兰接口端面的偏差。
（2）法兰与法兰、法兰与管道应保持同轴。螺栓孔中心偏差不得超过孔径的5%，垂直允许偏差为0-2mm。
（3）法兰连接应使用同一规格的螺栓，安装方向应一致。紧固螺栓时应对称、均匀地进行，松紧应适度；紧固后丝扣外露长度应为2-3倍螺距，用垫圈调整时，每个螺栓只能采用一个垫圈。
2.阀门安装
（1）阀门进场前进行强度和严密性试验。
（2）安装前应清除阀口的封闭物及其他杂物。
（3）阀门开关手轮应放在便于操作的位置；阀杆应处于上半周范围内。
（4）有安装方向的阀门应按要求进行安装。
（5）阀门吊装时，不得用阀门手轮作为吊装的承重点。
（6）阀门不得作为管道末端的堵板使用，应在阀门后加堵板。
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2020二级建造师市政实务备考知识点：沥青混合料的组成与材料
沥青混合料的组成与材料
一、结构组成
沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素。按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：悬浮-密实结构：较高的黏聚力、内摩擦角较小、高温稳定性较差，如：AC型沥青混合料；骨架-空隙结构：内摩擦角较高、黏聚力较低，如：沥青碎石混合料（AM）；骨架-密实结构：内摩擦角较高、黏聚力也较高，如：沥青玛蹄脂混合料（SMA）
二、热拌沥青混合料主要类型
1.AC型沥青混合料；
2.改性沥青混合料：指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料；
3.SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料；
4.改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）材料配比采用SMA结构形式，有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
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只要付出了努力，考试就会变得很简单，下面由出国留学网小编为你精心准备了“二级建造师2020市政实务备考知识点：城镇道路路基施工技术”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020市政实务备考知识点：城镇道路路基施工技术
城镇道路路基施工技术
一、填土、挖土和石方路基对比
（一）材料
填土路基：填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
挖土路基：路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
（二）施工
填土路基：填方段事先找平，当地面坡度陡于1：5时，须修成台阶形式，每层台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜；根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。
挖土路基：根据测量中线和边桩开挖；不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。
石方路基：修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
（三）填实要求
填土路基：填土至最后一层，按设计断面、高程控制填土厚度，及时碾压修整。
挖土路基：过街雨水支管沟槽及检查井周围用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基：路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
（四）碾压
填土路基：“先轻后重”碾压；最后碾压不小于12t级，填土到500mm以上的管涵顶面才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
挖土路基：自路两边向路中心进行碾压；压路机不小于12t；碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
石方路基：选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。
二、质量检查与验收
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值。
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二级建造师2020市政实务备考知识点：土工合成材料的应用
土工合成材料的应用
一、定义及功能
具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是道路岩土工程中应用的合成材料的总称。
二、种类与用途
土工合成材料种类有：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫等，其用途为：
1.路堤加筋：提高路堤的稳定性。
2.台背路基填土加筋：减少路基与构造物之间的不均匀沉降。
3.过滤与排水
4.路基防护
三、土工布加固地基的方法和施工要求
（一）垫隔土工布加固地基法
1.材料
优点：质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。
所选土工合成材料的幅宽、质量、厚度、抗拉强度、顶破强度、渗透系数应满足要求。
2.施工
（1）在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊平时拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度（可用U形钉控制）。
（2）在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的填料面上。
（3）为保证整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为0.3～0.9m。缝接法时，粘结宽度不小于50mm。粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。
（4）材料破损处必须立即修补好。上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。
（5）尽量避免长时间暴露和暴晒。
（二）垫隔、覆盖土工布处理基底法
在软土、沼泽地区，地基湿软、地下水位较高时用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好效果。
高频总结：
选择考点：1.无机结合料基层的特点的比较（石灰土、水泥土、二灰土）
2.无机结合料基层的施工（拌合、运输、摊铺、压实、养护）
3.级配碎石（拌合、运输、摊铺、压实、养护）
4.土工合成材料的用途、土工合成材料搭接连接要求
案例考点（可结合第二章质量检查考核）：
无机结合料基层（拌合、运输、摊铺、压实、养护）
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二级建造师2020市政实务备考知识点：暗挖隧道内加固支护技术
暗挖隧道内加固支护技术
（一）主要材料
（1）喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。混凝土配合比应根据试验确定。严禁选用具有碱活性集料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
（2）钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6～12mm，网格尺寸宜采用150～300mm，搭接长度应符合规范。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。
（3）钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mm。
（二）格栅加工及安装
（8）连接筋长度应为格栅拱架间距+搭接长度；采用双面搭接焊时，搭接长度为5d；单面焊的搭接长度为10d。焊接质量应符合设计和现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2012的相关要求。
（13）格栅架立及安装应符合下列要求：
1）格栅架立纵向允许偏差应为±50mm，横向允许偏差应为±30mm，高程允许偏差应为±30mm（变化）。
2）格栅安装时，节点板栓接就位后应帮焊与主筋同直径的钢筋。单面焊长度不小于10d。
（三）喷射混凝土
（1）喷射混凝土时，应确保喷射机供料连续均匀。作业开始时，应先送风送水，后开机，再给料；结束时，应待料喷完后再关机停风。喷射机作业时，喷头处的风压不得小于0.1MPa。喷射作业完毕或因故中断喷射时，应先停风停水，然后将喷射机和输料管内的积料清除干净。
（2）混凝土喷射前应检查喷射机喷头的状况，使其保持良好的工作性能。喷射时，应用高压风清理受喷面、施工缝，剔除疏松部分；喷头与受喷面应垂直，距离宜为0.6～1.0m。
（3）喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行。混凝土厚度较大时，应分层喷射，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。混凝土一次喷射厚度宜为：边墙70～100mm，拱部50～60mm。（变化）
（9）喷射混凝土的养护应在终凝2h后进行，养护时间应不小于14d；当环境潮湿有水时，可根据情况调整养护时间。
（四）小导管注浆技术详见2K313034条，管棚超前支护见2K313035条。
（五）锁脚锚杆注浆加固
（1）隧道拱脚应采用斜向下20°～30°打入的锁脚锚杆（管）锁定。
（2）锁脚锚杆（管）应与格栅焊接牢固，打入后应及时注浆。
（六）初期支护背后注浆
（1）隧道初期支护封闭...
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二级建造师2020市政实务备考知识点：复合式衬砌防水施工
复合式衬砌防水施工
（1）复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设，结构组成如图2K313033所示。
（2）防水层施工时喷射混凝土表面应平顺，不得留有锚杆头或钢筋断头，表面漏水应及时引排，防水层接头应擦净。防水层可在拱部和边墙按环状铺设，开挖和衬砌作业不得损坏防水层，铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离，防水层纵横向铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。
（3）衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤、破裂，固定应牢固，防止偏移，提高止水带部位混凝土浇筑的质量。
（4）二次衬砌混凝土施工
1）二次衬砌采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。
2）二次衬砌混凝土浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系。对模板及支撑结构进行验算，以保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，防止发生变形和下沉。模板接缝要拼贴平密，避免漏浆。
3）混凝土浇筑采用泵送模筑，两侧边墙采用插入式振捣器振捣，底部采用附着式振动器振捣。混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。
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