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经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。
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一、实习简介：(详见鉴定表)
实习单位：天津市城市建设集团第五市政公路工程有限公司
工程名称：国道112线高速公路天津东段工程20合同
(大龙湾互通式立交津蓟高速清污渠大桥加宽桥)
实习地点：天津市宁河县境内大龙湾南侧
实习时间：2007.8—2007.9
二、工程简介：
(一)工程基本情况
1、工程名称：国道112线高速公路天津东段工程20合同
2、工程地点：天津市宁河县境内
3、地理位置：天津市宁河县大龙湾南侧
4、工程规模：主线桥梁长度为1881.270m
津蓟高速公路加宽长度为1719.423m
5、工程总造价：242458118元人民币
6、建设单位：天津市高速公路建设发展公司
7、设计单位：天津市市政工程设计研究院
8、监理单位：天津市华盾监理公司
9、施工单位：天津五市政公路工程有限公司
10、施工工期：25个月
11、计划开工日期：2007年6月1日
12、计划竣工日期：2009年6月30日
(二) 工程特点
1、工程的性质、意义：
本合同工程位于国道112线高速公路与现状津蓟高速公路相交处，位于宁河县大龙湾南侧。大龙湾互通与津蓟高速公路相交处，为连接112线高速公路与津蓟高速公路的枢纽立交。本立交为枢纽型部分互通式立交，由主线、津蓟高速公路加宽段及A匝道、B匝道、C匝道、D匝道组成。主线起讫桩号为K56+857.337—K58+738.607，全长1881.27m，津蓟高速公路加宽全长1719.423m，起讫桩号为K14+574.975-K16+294.398(沿用原桩号体系)。互通立交单位工程包括主线及匝道的道路工程(路基工程、路面基层工程、附属工程)、桥梁工程(主线桥、匝道桥)及涵洞工程。
2、工程的气温、地质、地貌及水文情况：
1)气温：
本地区年平均气温大致在+11.112.3℃，全年最冷月份一月平均气温在-3.90—-5.70℃，最热月份七月平均气温在25.6—26.4℃。
2)地质条件：
本合同段范围最大勘测深度为65m，共有10个地质时代的土层;本段地层中普遍存在多层砂性土层，且厚度较大。
3)地貌：
本区段地表主要为耕地，地势平坦，地面标高大致在5.0—2.0m。
4)水文：
本区段附近河流主要为引滦明渠、清污渠、北京排污河等。浅层地下水主要是孔隙潜水，静止地下水位埋深大致在0.66—2.50m，相当于标高3.41—0.60m。
本区段地下水对混凝土结构表现为结晶类弱腐蚀性，应采取一级防护措施
3、工程的结构特点
施工包括主线、匝道区、高速公路加宽...
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