法国高铁三十年“零死亡”的秘密
一位名叫罗伯特的英国网民，最近在法国“全能专家网”上留言，称他和妻子今年夏天打算搭乘法国高铁，从巴黎旅行到AVIGNON。罗伯特说，他数年前也坐过同一线路的高铁，因座位顶上行李架偏小，他的行包只好与其他旅客的包堆放在门口边一个大箱里。罗伯特担忧行李被窃，发帖问怎么办。 上海《新民周刊》报道，很快，一个名叫“卡罗·波劳斯特罗”的专家作了回帖。他称：“亲爱的罗伯特，你提的这个具体问题，我恐怕一时没有好建议给你。我能说的是，我在法国坐过各类高铁，从来没有遇到行李被窃等安全问题。你放心吧，祝旅途愉快！” 安全营运30年 法国不是高铁“第一国”，日本人在上世纪60年代就建成了高铁，不过，日本人谦虚，只称“新干线”，意味着一条相对于“旧线路”而言的新铁路而已。法国人虽然浪漫，不过科学的事还是就事论事，取自己的“新干线”为“法国高速铁路”，缩略体为“TGV”。 法国第一条高铁线路立项于1971年，动工于1976年，“磨”到1983年才全线建成通车，全长417公里，接通了巴黎与里昂法国两大城市，原来坐特快火车耗时近4小时，新线路一下子缩短到了2小时之内，流量增加，经济效益卓著。 第一条高铁从立项到通车，花掉了法国人12年时间，其修建可谓“战战兢兢，如履薄冰”。不过，认真谨慎终有报，到开建第二条及以后... [ 查看全文 ]法国高铁三十年“零死亡”的秘密的相关文章
