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圭亚那的工业状况
以采矿业和制糖业为主。采矿业分为铝土矿和黄金开采。制糖业年产值超过圭国内生产总值的15%。
近年主要矿产品的产量如下：?
2003年 2004年 2005年
铝土（万吨） 171.6 150.3 159.4
黄金（万盎司） 39.13 36.28 26.76
钻石（万克拉） 42.5 35.7
（资料来源：圭财政部2006年预算案和2005年度经济季评）
近年制造业主要产品产量：
2002年 2003年 2004年
服装（打） 289658 407681 279630
鞋（双） 28069 53632 37518
面粉（吨） 33620 36570 34657
肥皂（吨） 109 115 344
油漆（千公升） 1819 1932 1914 ...
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圭亚那的工业状况的相关文章
圭亚那的经济状况
圭地广人稀，自然资源丰富，主要矿藏有铝土、黄金和钻石等。有丰富的森林和水力资源，盛产大米、蔗糖、椰子等。圭经济较落后，以初级产品生产为主，铝矾土、蔗糖和大米为其三大经济支柱。独立后，圭政府采取措施发展民族经济，保护本国资源，并逐步将大部分外资企业收归国有。20世纪80年代末，圭政府开始放弃计划经济，转而发展市场经济。1989年在国际货币基金组织协助下实施“经济复兴”计划，1991年经济开始回升。连...[ 查看全文 ]
法属圭亚那华人华侨状况
中国自1898年开始移民，现有华侨约5000人，其中约有1500人已获法国国籍，其余大部分均取得长期或短期居留权。多数为广东客家人，来自东莞、宝安、惠州等地，约有400人来自浙江的金华、青田一带。主要从事食品、百货、餐馆等职业，约有400多家。旅法圭华侨人数约占全省3%，税收占全法圭总额25%。
华人社团 卡宴华侨公所：历史最悠久、规模最大的一个华侨社团。成立于1956年，理事会为其领导机构。目...[ 查看全文 ]
法属圭亚那经济的发展
由于受地理位置限制、基础设施陈旧和缺少熟练工人等原因，经济发展受阻。经济以农业，林业和渔业为主，集中在沿海地带，内地大部未开发，工业很少。主要出产木薯、稻米、玉米、甘蔗和硬木。还开采少量黄金和铝土。沿海产鱼虾。工业仅有制糖、酿酒等小工场。输出海虾、木材、黄金等，输入机器、粮食、石油产品、日用工业品等。经济发展主要依靠法国援助，大部分制成品、食品和能源需进口，林业、渔业和旅游业方面具有较大的发展潜...[ 查看全文 ]
法属圭亚那政治概况
法国总统委任的省长(或称地方总统)为名义最高行政负责人，省长经议会选举产生，法总统任命，行政权在部长会议，由总理负责。政府由省长、部长会议、两议会议长和法国国民议会议员和参议员组成（法圭在法国国民议会中有两名议员，在参议院中有一名议员）。有两个议会，即省议会和地方议会。前者有议席19个，后者有31席。两议会均由普选产生，任期六年。司法机构设在马提尼克岛的法兰西堡法院为法属圭亚那、瓜德罗普和马提尼克...[ 查看全文 ]
厄瓜多尔：常见疾病与医疗状况
厄常见疾病有登革热、肺炎、黄热等。目前，我公民在赴厄前需要注射的疫苗有黄热病、霍乱和甲肝三种。
除基多、瓜亚基尔、昆卡等大城市外，厄医疗条件较为落后。全国共有医院696家，病床18,544张，平均每千人拥有病床1.42张。厄国内药品来源多为进口，价格比中国昂贵。
在当地申请医疗保险手续并不复杂，一般要求出示本人身份证件、交纳一定数量的投保费即可。一般保险公司会要求投保人拥有国际通用的信用卡，或...[ 查看全文 ]
厄瓜多尔：安全形势与治安状况
厄属南美小国，国内环境较稳定，尚无遭受恐怖袭击的危险，然而近年来厄政局不稳定，经济状况欠佳，社会治安状况有所恶化，偷盗、抢劫时有发生，尤其以第一大城市瓜亚基尔市和首都基多市为甚，但恶性犯罪案件不多。直至目前，尚还未发现针对中国人的典型犯罪案件。
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厄瓜多尔游记：市集的金手指
对今日的厄瓜多尔人来说，黄金时代不仅在层层叠叠的印加废墟下，也在熙熙攘攘的市集上。
热闹的市集
从基多出发，开车往北，青山在远处的云雾袅绕中独自挺拔，就这样一路欣赏一路流连，不久后就到了Otavalo。
对今日的厄瓜多尔人来说，与其在层层叠叠的印加废墟下寻找黄金时代的遗迹，不如在Otavalo熙熙攘攘的市集小摊上看一看印加人的手工艺品，毕竟前者是书里太过缥缈的传说，后者却能握到手里细细体...[ 查看全文 ]
厄瓜多尔游记：永恒的春天
黄金岁月的痕迹在昆卡四处皆是
“你以前从没来过吗？”这是大多数昆卡人得知我要在这里待上一个星期的第一反应。真有趣，他们为什么认为一个黄皮肤黑眼睛的东方人会多次拜访此地呢？还是他们将我错认成了印加人的后代？
与厄瓜多尔的其他城市不同，直到上世纪60年代，昆卡都没有一条高速公路与外界相连。它看起来不是一个年代久远保存完好的古城，事实上，它像从16世纪一路活到现在。世界是一个节奏，它是另一个。
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玻利维亚的交通运输状况
主要铁路和公路网集中在西部，边远地区依靠航空沟通。
公路： 2004 年各类公路总长 52748 公里，其中沥青路占 5.6% ，石子路面占 30.2% ，土路占 64.2% ； 2002 年各类机动车辆 44.9 万辆。
铁路： 2004 年铁路全长 3800 公里。 2002 年铁路运输量客货运量分别为 72.6 万人次和 151.6 万吨，分别比上年增长 2.92% 和 14.81% 。...[ 查看全文 ]
玻利维亚的农业与旅游业状况
农业较落后。全国可耕地面积 3.4 万平方公里，约占国土面积的 3% 。 2000 年全国土地种植面积 188 万公顷。粮食生产仅能满足国内 34 %的需求，其余依赖进口。全国牛存栏数为 640 万头，羊 784 万头，猪 186 万头。 渔业资源贫乏， 1996 年捕鱼量 5300 吨。 2004 年农牧渔业产值 93.85 亿玻利维亚诺，占国民生产总值的 13.48% 。主要经济作物有棉花、咖...[ 查看全文 ]
