2016一建民航机场工程实务考点:水泥混凝土道面接缝种类
2016年一级建造师民航机场工程专业备考的考生们看过来，你熟悉考点“水泥混凝土道面接缝种类、作用”吗？跟着出国留学网一级建造师频道来看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。 2016年一建《民航机场工程实务》考点：水泥混凝土道面接缝种类、作用 水泥混凝土道面接缝种类和作用? 接缝是水泥混凝土道面的薄弱部位，其性能的好坏直接影响道面的使用性能、整体强度和使用寿命。 接缝种类有纵向施工缝和横向缩缝两大类。 纵向施工缝：纵向施工缝是根据施工需要设置的摊铺道接缝，板厚较大时国内外普遍 采用企口缝。飞行区等级指标II为D、E的机场，其跑道中央的三条纵向施工缝以及滑行道的纵向施工缝，宜在板厚中央设置拉杆。纵向施工缝的填缝料贮槽通常用锯缝机锯成，锯槽深度国内一般采用30mm，宽度可采用5～8mm(目前我国民用机场基本上采用8mm的宽度)。为使填缝料伸缩性能更好以及节约填缝料，在锯槽底部垫置塑料条或橡胶管等材料，这样填缝料的实际深度为20mm左右。对于厚度为20～25cm的混凝土板，当混凝土粗集料最大粒径达40mm时，采用开口为0.2h(h为混凝土板厚度)的企口，粗集料可能不易进入榫舌部位，从而影响企口缝的施工质量。这种情况下，应考虑略为增加企口的尺寸，... [ 查看全文 ]2016一建民航机场工程实务考点:水泥混凝土道面接缝种类的相关文章
