ü 事件概述
2013年3月27日，受大雾影响，京港澳高速长沙雨花收费站外发生连环车祸，近20辆车损毁。就在医护人员和交警救人时，不少村民哄抢车上散落的柑橘、土豆，被交警制止。这种现象屡屡发生，有人称“人祸甚于车祸”。
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2013年3月5日，一辆大货车在广州沙贝一处弯道侧翻，货车上的菠萝倾泻而下。民众无视交警劝阻，也不顾头顶摇摇欲坠的隔音护栏，抄起布袋和竹筐便一哄而上。掉落的菠萝在3小时内被抢光，损失两万元。
2013年2月3日，一位农民工不慎将手中的1万余元钱款撒落在地，竟遭一些路人哄抢，最终这位农民工仅捡回3700元。
2013年2月18日，信阳市高速上一货车发生事故，一村民抢货时被后面车撞死。
2012年6月15日，一辆彩票配送车遭遇车祸，就在消防人员抢救伤者时，闻讯赶来的人打起了地上彩票的主意。共有票面价值902万多元的即开型体育彩票失踪。
2012年9月5日，兰州天一山庄附近一辆满载葡萄的运输货车侧翻，附近村民搭乘各自的汽车、摩托车或自行车呼朋唤友的赶到现场哄抢葡萄。货车司机欲哭无泪，保守估计损失30余万元。
2012年1月12日，福建324国道一辆牵引车发生车祸侧翻，司机被困。但现场的村民和路过的司机非但不救人，反而哄抢起食用油。300多箱油被抢，损失约20万元。
ü 相关评论
1.《人民网》殷建光：“高速路上抢货死”不是“活该”是“不应该”
作为高速公路附近的村庄管理者应该加强对村民的教育。现在，高速公路上发生车祸，哄抢货物的现象时有发生，表面看，这是村民冷漠的结果，实际上，是我们的管理者缺少对村民教育的结果，我们管理者应该教育村民爱护高速公路，爱护自身形象，爱护他人货物，不要趁火打劫，而要释放爱心，我坚信，只要疏导了，就不会发生这样的事情。
作为高速公路的管理者应该制定哄抢车祸车辆货物的处罚制度。笔者认为，我们的高速公路管理者应该制定车祸货物被抢的处罚制度，通过处罚规范公民的行为，处罚制度本身就是警醒。教育不是万能，必须依靠惩罚制度来震慑，震慑也是一种疏导。
“高速路上抢货死”不是“活该”是“不应该”，之所以有“活该”的言论是因为公民的爱心匮乏，之所以有“不应该”的行为是因为我们的教育管理有疏漏，之所以“高速路上抢货死”是因为个人素质低劣与管理疏漏的融合。
“高速路上抢货死”是悲剧，是素质的悲剧，是道德的悲剧，期盼这样的悲剧不再发生，期盼高速路上哄抢车祸货物这样的二次伤害不再发生。
“高速路上抢货死”不是“活该”是“不应该”，村民不应该抢，村庄不应该不教育，网友不应该太冷血，管理不应该不反思
2、《工人日报》韩韫超：有多少“不抢白不抢”的心理在作祟
占便宜、揩小油的心态或许只能算是个人的生活小节问题，但乘人之危、趁乱牟利的怪象上演，有一些人法不责众的侥幸心理在作祟，也暴露了一些人令人堪忧的慎独意识。当现实、明晰的约束不在场，有几人能在随手即拾的利益面前，依旧保持从容淡定，依旧将方才研判他人时的高风亮节进行到底?
在外在约束、监管不在场的情况下，如何坚守个人良知、从容慎独，值得每个人思考。
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