而国外每到高考时节，是否也是“千军万马”堵城的景象?记者盘点不同国家在高考期间的交通情况，发现亚洲国家多与中国类似，多方为考生疏堵提供便利。而在欧美等国，由于考试分散，并不存在“高考拥堵”。
相同
韩国：上班推迟 为考生让路
韩国高考在每年11月的中旬举行，总共一天考4门功课，下午5点40分左右结束。每年的高考日，整个韩国空气中似乎都弥漫着紧张的气氛，曾有韩国学生形容本国高考是场“核战役”。
根据政府命令，每年高考那天早上除了一些特殊行业和岗位的人之外，大部分企业都要晚上班一个小时，商店也会调整上班时间，为的就是让考生不受交通不畅的影响，减轻交通拥堵状况，为赶赴考场的高考考生让路。
韩国警察机构要求驾驶员不要在学校附近鸣喇叭，警车当天上午的主要任务也是为考生服务，专门运送迟到的考生。还有一些志愿者团队和警方特派小组则协助管理交通，这似乎与中国的情况很类似。
越南：长途车站最堵 处罚考点乱停车
越南高考在每年7月初举行。据统计，越南高考在全国设置近1000个考点，而考点多集中在大学较多的大城市，因此外地考生不得不提前乘大巴前往考点所在的城市，考前几天就会出现严重堵车的现象。
为了疏导长途车站的交通，越南一些大学的学生组成志愿者团队，连续几天为考生和家长提供帮助。越南高考的考点大多设在大学校园，因此这些志愿者更能清楚地给考生们指明去考场的路。
高考当天，警察从早上5点就开始上岗，专门清理在考点周围道路上乱停的车辆，对违章停车者处以严厉的罚款。
不同
美、英：分散考试
不见“千军万马”赴考
美国的高考叫SAT，即全国统一的学习水平测试。考生可任选考试时间，不限考试次数。学生可以根据自己的实际情况，参加任何一次考试。
《纽约时报》注意到中国的高考在时间上是SAT的两倍多，4门科目共长达9个小时的高考每年只有一次，而且是进入中国所有高校的唯一凭证。而美国的SAT考试在上中学时就可以参加，而且一年可考7次，学生可以选择自己最满意的一次成绩寄送大学。
而英国的情况与美国类似，学生在接受5年的中学教育后，要参加GCSE考试，即“普通中等教育证书考试”。之后，那些希望继续深造也就是上大学的学生可以接着进行两年的免费学习，结束后参加“高级水平普通教育证书”考试，这就相当于中国的“高考”。一共有四次考试，一年两回。
因为较为“分散”的考试时间，所以在美国或英国并不存在因为“高考”而造成的交通拥堵问题。
俄、印：考时拉长 没有集中拥堵
自2009年开始，俄罗斯在全国范围实行统一考试，即国家统一考试。考试从5月底开始，持续至6月中旬，一般隔几天进行一科或几科的考试。各高校必须根据国家统考成绩进行招生，大多数高校不再进行额外考试，但部分一类大学可就某些专业进行补充考试。这类大学的名单每年由政府划定，数量在一二十所。
而印度的高考不实行全国性的统考制度，由各大学自己出题考试。全国性大学的入学考试由中央中考委员会主考，各邦大学的入学考试则由各邦主考。各校考试通常都在每年的4—6月间举行。因为不实行全国统一考试，学生反而有了更多的选择余地。
由于俄罗斯和印度两个国家考时拉长，这从很大程度上缓解了集中在几天内考试所带来的交通压力。
日本：“自由”赴考 交通无异常
与中国情况不同，日本的高考不是一锤定音，国立、公立和部分私立大学，在每年的1月都有一次全国统一考试——会考。从2月中旬至3月底，各校再根据自己的情况，进行第二次专门考试。
第二次是由各大学自行主持并决定录取学生的单独考试，程序类似于我国的“自主招生”。针对考生的志愿和特长，各大学主要测定考生的专业知识和学业水平，考试在每年3月上旬进行，考生可选择参加多所大学的考试。
由于日本各大学考试安排的不同，且分为笔试和面试，时间分散，所以不会出现考试齐赴考点造成拥堵的现象。
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