公交车超载的问题逐步解决
据市交委工作人员介绍，在厦门B R T公交车惨剧发生后，市交委负责安全保障的处室就召开由全市各公交车公司参加的安全会议，要求近期对全市公交车的消防逃生设备进行检查和查缺补漏，站台工作人员也必须加强对携带易燃易爆物品乘客的检查，提高安全隐患意识。
对于厦门事故中的公交车超载的问题，南都记者了解到，此前也有广州市政协委员建议市交委出台法规严禁公交超载，但市交委当时回应“这项规范实施的难度很大”。市交委工作人员也表示，解决公交车超载的问题只能是逐步加大公交运力，这几年广州已经在上下班高峰期加开了多条线路，而且常规线路也会在高峰期增加运力，加密车辆班次，目的就是为了缓解乘客拥挤的问题。公交车运力也不是越多越好，在道路资源有限的条件下，公交车太多只会加重堵车，反而不利于尽快疏散乘客。
记者体验BRT公交车 配了灭火器安全锤
昨日下午，南都记者分别在南方报社站、石牌路站和棠东站搭乘了三辆B R T公交车发现，每辆公交车都配有8把安全锤和两瓶灭火器，前后门都有紧急开门旋钮。安全锤分挂在两侧的车窗旁，在安全锤与底座的连接处粘贴“紧急时使用”字样的警示标识。相邻的车窗一角贴有应急出口标识，提示安全锤应击打的车窗部位。
在三辆车停靠的B R T站台上，记者都只看到在入口处有工作人员售票，站台里没有人对进出乘客进行安检和维持乘车秩序。
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