侨报记者林菁3月23日纽约报道：3·12赌巴惨祸令纽约民选官员意识到管理长途巴士的重要性。在市议员陈倩雯推动下，纽约市议会23日投票通过“本地规章决议”，呼吁州议会授权纽约市对长巴进行制度化管理。
州众议院议长萧华和州参议员史葛静早些时候分别在两院提出相关的法案（A.4578和S.2977），他们的选区都包括曼哈顿华埠。
两法案针对往返于城市之间的票价便宜的长途巴士（inter-city tour bus），包括发财巴士在内。由于长巴不局限于某个城市内，除了使用地方公路外还使用州际公路，因此纽约市需要州立法授权，才能对长巴制定一套管理条例。
最近连续发生三起长巴车祸，其中3·12车祸导致15人丧生。陈倩雯呼吁市议会表态支持上述两个法案，获得议长柯魁英支持。23日，在举行公听会后，市议会投票通过“本地规章决议”。该决议不是州立法程序的组成部分，而是市议会向州议会发出的一个正式请求。
如果法案通过，纽约市将有权采用颁发执照的方式，对长巴进行规范。长巴必须根据要求购买保险，安全性能达标，以及在许可的地方停靠。纽约市交通局负责对长巴进行审核，然后决定是否颁发执照。交通局还将决定哪些地方设为停靠点。
陈倩雯表示，管理长巴非常有必要，这是为了民众的安全着想，那些安全记录不佳，屡次违规的巴士将被取消营运资格。
萧华表示，他把此法案当作优先法案，将全力推动它在众议院通过。史葛静也表示，整个长巴行业非常混乱，这对巴士公司、乘客和社区都不好，需要有合理的条例来管理。