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顶岗实习格式与范文

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  顶岗实习已快两个月了,绝大部分同学平和了心态,开始适应德豪润达的实习生活。有了明确认识,吃苦耐劳的能力、战胜困难的意志、组织纪律观念、团队合作精神等都得到很大程度的提高,下面是出国留学网小编为大家整理的“顶岗实习格式与范文”。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。请关注出国留学网!!!

  顶岗实习格式与范文(一)

  一、 思想政治表现

  “十年树木,百年树人”,在执教过程中,我谨记“身正为师,德高为范”的校训,为人师表,时刻严格要求自己,以身作则;爱岗敬业,全心全意为学生服务,教学尽心尽责,在工作中学习充实自己,从不懈怠,“学而不厌,诲人不倦”;关心学校的教育现状,进行教育调研与调查工作,为推进学校的教育改革进程尽自己的一份力。

  二、 教学工作

  根据学情,学校配置的实际情况出发,认真备课,尽心讲课,在教学技能的各个方面――包括导入技能、讲课技能、提问技能、板书技能、课堂管理和组织、总结课程等,都有不同程度的提高。

  1、 导入技能的提高

  新课导入是课堂教学的一个重要环节。教师讲课导入得好,不仅能吸引住学生,唤起学生的求知欲望,而且能燃起学生智慧的火花,使学生积极思维,勇于探索,主动地去获取知识。我从一开始就很注重新课导入这一环节,随着经验的积累,运用得越来越熟练,我经常使用的有以下几种导入方法:多媒体导入法、回顾知识导入法、趣味导入法。

  在讲解《春》这一写景散文名篇时,我一开始就请同学们回忆自己所学过的描写春风,春雨,春花,春草,春柳的诗句。学生们兴致高昂,纷纷抢着回答,说出自己回忆起来的诗句,气氛非常热烈。导入新课非常自然。

  此外,还有悬念导入法、故事导入法、情境导入法、诗词对联导入法等等,常言说,教学有法,但无定法,贵在得法。而良好的开头是成功的一半。我运用各种新课导入的办法,能更好的激起学生的学习兴趣。

  2、提问技能的提高

  提问时要求教师的设问要有针对性,富有启发性设问措词精当,选择适当的设问时机设问速度适中,有必要的停顿,注意学生的反馈。学生回答问题后给予分析评价和必要的引导、总结。

  我最常用的是回忆提问。这是一种检查学生已学知识、侧重培养学生记忆能力的提问。在讲解《xx论语》时,当我讲到“知之为知之,不知为不知”时,我灵机一动,问同学们:“我们还学过哪篇古文说的是‘知之为知之,不知为不知’这个道理?”学生们马上想起《xx两小儿辩日》。前后联系,及检查了学生对于已学过知识的掌握情况,也进行了知识体系的构建巩固,很有益处。

  3、板书技能的提高

  我的粉笔字不过关,字过大,书写速度偏慢。为了改善我的板书书写状况,我在努力练字的同时,也不停地向资深老师请教,如何精简板书,使其条理清晰,重点突出。经过一段时间的磨练,我的板书书写终于有了大幅度的提高。

  4、课堂组织管理能力的提高

  一开始,我因为经验不足,课堂气氛有时不够活跃。我以便更加努力的备课,增加课堂亮点,注意加强各个教学环节的紧密衔接,一边向老师们请教老师们告诉我,不要怕课堂乱,要学会将课堂还给学生。我听了深有体会,逐步增加学生们自主合作探究,自主思考的时间,“授之以鱼不如授之以渔”交给他们学习的方法比那些死知识更重要。我的课堂也越来越融洽。

  在从事了近半年的教学工作后,我总结了以下几条经验:

  ① 一定要从学情出发,根据学生的素质和能力进行教学设计,夯实基础,适度提升,教学强度及深度在学生的接受范围之内。

  ②以学生为主体。一堂课如果只是教师一个人的演讲,那么即使他说的再精彩,这也是一堂失败的课。要注意增加师生互动,营造良好的课堂氛围。

  ③认真备课,有付出才有回报。

  三、 班主任工作

  在为期半年的顶岗实习中,我担任了七年级九班的实习班主任,收获颇多,增长了经验。我协助正班主任采取了一些措施:健全班级体制,开展班级活动,指导学生未来的学习规划,加强班级考核评比,等等。目的在于引导着学生在学习上积极向上,在生活中完善人格,健全心理,树立正确的人生态度和价值观念。终于建立了一个先进优秀,凝聚力强的班集体。“没有了爱就没有教育”――我全心全意为班级着想,用对学生无微不至的关怀去做工作,有高度的责任感和事业心。学生们给我的回报令我欣慰,我的努力和付出都是有价值的。

  四、教育调查与研究

  在实习期间,我们威县实验中学顶岗小队全体成员合力做了一次教育调查――在“新课改”背景下对于农村初级中学教育管理的摸索和思考。我们采用了问卷调查的方式,调查对象有老师也有学生。在调查过程中,我们努力克服遇到的种种困难,坚持严谨的调研态度,最终较为圆满的完成了调查任务。将调查结果整合后,我们对于威县实验中学教育管理的现状提出了一些意见,并竭尽所能找出了症结所在,诚恳的提出我们不甚成熟的解决建议,希望对于学校有所帮助。

  顶岗实习格式与范文(二)

  (范例:为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的技能型人才,20xx年x月x日,本人在系部的安排下到企业进行了为期近半年的顶岗实习,现将实习情况及效果总结如下:) 1. 实习单位简介

  1.1实习单位基本情况(单位名称、性质、企业规模、产品服务门类、生产经营管理特点或生产工艺流程等)

  1.2实习岗位基本情况(实习部门或车间名称、职责、操作规程、车间人员、设备情况、技术工艺情况、班组车间情况、生产情况等)

  1.3现场指导教师基本情况(职称职务、技术专长、成果等)

  2.顶岗实习总结

  2.1 顶岗生产任务及完成情况(自己学会哪些技能)

  2.1顶岗实习中专业知识的应用情况

  2.2 对企业发展的建议

  2.3 自己的实习收获(通过实习自己从思想上、业务上、企业治理上总结一下自己有哪些收获)

  2.4 存在不足和今后努力方向

  附件一:实习成果(实习期间获得的奖励证书或其他能证明实习成果的材料,可以是复印件) 附件二:技术资料(图纸、说明书、工艺卡、程序清单、招标书、合同等,作为附件与报告一起装订)

  封底

  备注:

  1.顶岗实习报告要求由实习学生打印1份,用A4纸打印(红字部分不要打印出来),字数不少于20xx—3000字。

  2.顶岗实习总结在拟写过程中要由指导教师进行指导,完成后交指导教师。

  3.顶岗实习应于指定日期内完成,如超期,将不作为顶岗实习成绩的评定依据。

  4.顶岗实习内容要符合实习大纲要求。

  5.顶岗实习总结格式按照要求统一填写。

  顶岗实习格式与范文(三)

  一﹑施工前准备工作

  (一)准备工作

  1.测量准备:施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点坐标进行复测,闭合后将复测结果报监理工程师审核。在监理工程师批准的开工之前,先按设计所交控制桩进行全线贯通测量,现场恢复和固定路线。

  b.试验准备:施工前对图纸提供的挖方、取土场、料场的路堤填料取有代表性样本进行试验。

  c.路基施工前,用通过试验段确定最佳含水量、松铺厚度、碾压机械配套、组合及碾压次数来组织施工。

  d.施工前,砍伐或移植、清理路基用地范围内树木、灌木丛等,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理。

  开工前,在现场放出路基边桩、坡脚、边沟、护坡道、弃土场等的具体位置,

  标明其轮廓,报请监理工程师检查批准。

  (二)原地面清理

  清理场地

  路基在施工前,清除施工范围内的树木、灌木、树根、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,堆放在监理工程师指定的地点。并将路基范围的树根全部挖除,将坑填平夯实。

  按设计图纸及监理工程师指示拆除结构物和障碍物。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm范围内的草皮、农作物的根系和表土予以清除、运弃。场地清理完成后,全面进行填前碾压,并保证基底的压实度≥90%。用监理工程师批准的材料将树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴分层回填至周围标高,并按规范要求压实。

  (三)试验段的选择

  路基填筑开工前,根据地质条件,将具有体表性的断面形式地段定为路基试验段(长度不小于100米),通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。其主要目的就是为了指导路基大面积施工。

  二、施工方案及方法:

  (一)、施工方案:

  路基施工采用全机械化作业,配备挖掘机、装载机、推土机、自卸车、压路机、平地机、洒水车等设备。

  1、土方开挖,运距L≤100m时;采用推土机施工;L>100m时,采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运,结合本施工段的弃土场情况,运距均在1KM之外,将采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运;人工整修边坡,在开挖过程中,边开挖边防护。

  土方填筑在施工前,应根据地形情况,铲除草皮。清除的有机土运至路基用地之外,集中堆放。横向路堤斜坡地段和纵向填挖交界地段首先进行挖台阶处理,台阶宽度要求符合施工规范的规定。土方填料采用路基弃方做为填筑材料,填筑时必须分层填筑,采用振动压路机分层碾压,用灌砂法检测密实度,严格控制密实度,采用人工修整边坡。

  (二)、施工方法:

  1、土方路基开挖施工

  在挖方作业之前,根据挖方地区及挖方断面图,确定开挖方案,以保保快速、合理的完成挖方工程量,根据填方量,确定弃方工程量。保证适用材料不被浪费、污染,从而可以经济合理的被利用。

  (1)开挖准备

  在路基挖方开工前,将开挖工程断面图提交监理工程师报批;挖方作业必须保持边坡的稳定。路基挖方材料用于填方,本施工段挖方比填方要大的多,但不得随意废弃,必须达到挖、填、弃合理;路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,特别是雨季施工更要加强这方面的工作,在整个施工期间,始终保证路基排水畅通。路堑开挖边线确定,并经监理工程师审核通过,下达开工通知书后,采用机械为主、人工为辅的方法进行挖方路基施工。

  (2)开挖前路堑的排水设施

  ①在路堑开挖前做好截水沟、修建临时排水沟。

  ②临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地,不得污染自然水源,且不引起淤积和冲刷。

  ③路堑施工时应注意经常维修排水沟,保证流水畅通。对渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟进行加固,防渗防冲。水文地质不良地段,搞好堑顶排水。

  ④排走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度以利排水。

  (3)路基开挖

  ①本项目挖方路基采用反铲挖掘机进行开挖。并由自卸车配合,将土方运送至填方路段或弃方场地。

  ②土方开挖按图纸要求自上而下纵向开挖。

  ③土方开挖过程中,注意恢复中线,确定开挖边线,防止超挖或大面积欠挖。 ④开挖至一定深度后,人工刷边坡,按照规定的坡度用坡度尺控制,边坡成型后,应顺适、美观。

  ⑤开挖过程中,注意对地下管线、文物古迹及其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物必须立即报告监理工程师,且停止作业并保护现场。

  2、土方路基填筑施工

  路基填筑按《高密度大量土石方填筑工法》组织施工,其核心是:将土方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。 路基填筑压实工艺流程图见下表;

  路基填方采用水平分层填筑法施工,填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。地面不平时,由最低处分层填起,每填一层经过压实后再填下一层。填土利用推土机摊铺,平地机整平。填土方用灌砂法进行密实度检测。

  (1)施工原则

  ①在路基填方开工前,将填方工程断面图交监理工程师审批,提供土方试验、试验资料,填料必须合格,并试做填土、石方试验段,掌握施工参数,将上述结果提交监理工程师审批,批准后方可组织施工。

  ②填方路堤施工前,按照规范要求对原地面进行清理,所有填方作业均严格符合图纸或监理工程师的要求施工,其填料的最小强度和最大粒径必须满足规范要求。

  ③填方作业必须注意不对邻近设施的正常使用产生破坏及干扰。

  ④整个施工期间,必须保证施工现场排水畅通。

  ⑤施工期间,现场将配备组合适当吨位足够的压实设备,以达到良好的压实功能。强化机械配套,加快施工速度。根据图纸要求填方超过6米,每填土2米打一次重夯。

  (2)挖台阶、排水及松土

  ①挖台阶

  当路堤在斜坡上填筑,其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时或在半填半挖路段填挖分界处,将原地面按图纸或监理工程师的指示挖成台阶。台阶的宽度不小于2m,且向内侧倾斜4%。台阶所挖出的材料,可以用作填料时,同新路堤材料一起重新压实。台阶开挖后,保持无水,如有地表渗水,经监理工程师批准后的处理方案,组织施工。

  ②排水及松土

  在潮湿或水田地段,在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水、切断或降低地下水,并按设计或监理工程师的指示进行施工。

  路基范围内开挖的排水沟,为切断或降低地下水位,则回填渗水性良好的砂砾料,起到盲沟的作用。当路基范围内有大片低洼积水地段时,先作土埂排除积水,将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外,按设计要求进行处理。经处理后进行压实,压实度达到规范要求;对旱地或松土进行原地面夯实,并达到规定要求的密实度。当原地面经压实后的标高有所下降时,需进行补充测量,并经监理工程师认可。

  (3)填土路堤

  用推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压。人工整刷边坡。

  ①利用挖方填筑路堤时,必须严把填料质量关,不适合的填料如腐植土、树根、草泥、有害物质等有机土弃于指定地点;填方作业分层、平行摊铺,用平地机整平,每层的最大松铺厚度通过试验段来确定。不同土质的填料根据标准试验的结果分层填筑,每层填土松铺厚度不大于30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。

  ②每层填料铺设的宽度,每侧须超出路堤的设计宽度0.3~0.5m,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

  ③路堤基底未经监理工程师验收,不能开始填筑;下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层填土不得进行。

  ④路堤高度小于2m时,在路基底部以下超挖回填80cm厚碎石,其压实度必须≥96%。

  ⑤连接结构物的路堤工程,必须在结构物混凝土达到设计要求的强度后,采用适当的施工方法进行分层填筑,不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。涵顶面填土压实度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车。回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型夯具时,一级以上的公路松铺厚度不宜大于15 cm,并应充分夯实。

  ⑥在路堤范围内修筑的便道,不能作为路堤填筑的部份,在使用完毕后重新填筑成符合规定要求的路堤。

  ⑦压实设备无法压碎的硬质材料,必须清除或破碎,使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3,并保证使颗粒均匀分布,达到要求的压实度。

  ⑧填土路堤分段施工时,交接处不在同一时间填筑时,先填段必须按1:1坡度分层留台阶:如两段同时施工,必须分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。

  ⑨高填方路段的基底强度应满足设计要求,经监理工程师认可后方能进行填筑。高填方边坡应严格按图纸规定施工。

  设计图纸规定K1+920—K2+140段为高填路基。对于高填方路基的基底处理,应清除表面淤泥、杂草、腐殖土等,然后再进行填筑,填筑时压实度不应低于规范要求的最低压实度标准,以防填土过分疏松而在雨水浸湿后引起坍塌。考虑填土预沉,填筑时应加30cm高度的沉落值。另外,为有效控制工期和工程质量,高填方路基计划安排优先施工。当填方高度大于6m时,每填2m重锤一次。重锤后的压实度大于93%,地基承载力应到200Kpa。

  重锤夯实处理方案

  由于施工地点与周围建筑物距离较近,而重夯施工时产生的振动和噪声很大,锤重及落距选择时必须考虑对周围设施的影响。

  重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基,使其表面形成一层较为均匀的硬壳层,获得一定厚度的持力层。

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