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2022-12-27 09:09

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实习心得

【 liuxue86.com - 实用资料 】

  在时间就是金钱的时代,快速书写文档非常重要,范文能帮我们扫除写作的“拦路虎”!大量阅读范文,可以提升我们的写作能力。那么我们写一篇范文还需要考虑什么呢?相信你应该喜欢出国留学网编辑整理的实习心得模板 ,仅供参考,欢迎阅读。

实习心得模板 篇1

  我于20xx年8月进入xx律师事务所实习,至今已满一年。在该律师所的无私支持与实习律师的耐心指导下,我获得了很多业务锻炼机会,实务与业务水平增长迅速,对律师执业的理解也逐渐深入,可谓感慨良深,且受益匪浅。主要体此刻以下三个方面:

  (一)诉讼类业务

  实习期间,透过参与及旁听律师所里承办的各种类型案件,我比较全面地掌握了各类诉讼业务的特点,及如何充分运用诉讼中的各种程序和权利保护当事人的合法权益。记得在协助所里承办一宗触电人身伤害赔偿案件中,我透过对庭审中了解到的事故细节详细分析,及时向法院提出增加被告的申请,最大程度地保障了原告胜诉后的受偿可能。而在办理另一宗过失致人死亡的刑事案件中,我透过经办律师与犯罪嫌疑人的交谈,对犯罪嫌疑人的真实年龄提出质疑,并及时向有关机关提出了要求进一步核实犯罪嫌疑人的申请。经有关机关核实,最终确定犯罪嫌疑人不足16岁,犯罪嫌疑人被无罪释放。虽然本案为法律援助案件,但律师的及时参与及认真正确地运用法律,从根本上保障了司法的公平与公正。

  (二)非诉类业务

  实习期间,我也协助所里的律师处理一些非诉讼类的法律业务。主要包括带给法律咨询、各类合同的起草、参与客户的谈判。透过对非诉类业务的实际参与,我深刻体会到,非诉类业务存在于社会的各个层面及时段,体此刻广大人民群众社会生活的各个细节,拥有十分广阔的舞台和发展空间。随着人们的法律意识及自我权益保护意识的逐渐增强,非诉类业务将会成为与诉讼类业务并重的律师业务。

  (三)对律师执业的认识

  律师是一类实践性职业,丰富的实践经验有时会比精专的更为重要。中国的律师业因起步较迟,再加上期间的停办,至今为止发展也但是二、三十年。没有完整的实践理论指导,律师该做什么,不该做什么,怎样做才算成功,都还停留在见仁见智的阶段。很多律师都曾在盲然地摸索中,仅靠自己的错误和失败换成的经验与教训来提高自己的执业水平。所喜的是,随着律师队伍的壮大,律师素质及修养的不断提高,律师执业已开始走向规范化。今年首次出版的《律师执业基本技能》系列丛书就是对律师执业规范化的一种历史性尝试。作为即将走上执业的我期望能够抓住这个历史契机,以最快的速度成为一名合格的律师。

实习心得模板 篇2

  前言:

  通过三年的专业学习,我对宝石越发的感兴趣,一直都想去北京看成石,这次学校组织我们的小学期实习活动。这次学习一定会激励我更加渴望宝石知识,在这次实习过程中,通过对北京珠宝集散批发市场,城及珠宝相关行业的参观和调研,我们又了解珠宝行业的`市场行情和发展趋势,并初步教会我们对宝玉石原料和加工工艺及成品的肉眼鉴定方法。从而进一步激发我们学习专业知识和基本本领的积极性。

  日程安排:

  20xx年11月11日 西单

  20xx年11月13日 国际珠宝交易中心

  实习目的:

  只有通过对市场的了解,才能更加确切的认知宝石加工这一学科,这是我们从事任何与宝石业相关工作的基础,但仅仅学习宝石学专业知识是远远不够的,单单只是死记硬背书本上的知识,无异于中国人学英语只会写不会用。我们在学校里材料有限,毕竟是九牛一毛,我们应该多多学习注入新的知识新的血液,为我们的材料加工提升自我学习能力和发展空间.学校领导为了使我们11级宝石专业的学生在校期间能够充分的将学习与实践相结合,特地为我们安排了此次的实习机会。

  实习概况:

  随着宝石学基础理论课的结束,初步了解了宝石的一些基本特征,对宝石的认知的迫切渴望,我们赢来了第一次的实习机会。

  20xx-11-11日,这一天,我们起的很早,虽然路上坐了4个小时的车,但是我见到珠宝城的时候都很开心,见成品宝石,加上老师的讲解,我们受益匪浅,特别要感谢我们的指导老师刘斯明,首先我们进入了裸钻零售的地点,这里分为地上一层和地下一层,我们先在地上一层参观学习,地上一层主要是钻石首饰,我们参观了一下感觉都挺好的,款式新颖设计大方。但我们主要目的不是首饰而是裸钻,所以我们来到了地下一层,这里才是裸钻的零售地点。一颗颗裸钻被装在圆盒子里在柜台展示,宝石出名的切工远远不止有丘比特切工,还有千禧切工等等,令人眼花缭乱,无限空间的想象,根据4c分级标准,我们对照了它的精度切工。我认真比还有它的颜色,彩钻,粉钻,等等,在此不一一列举,听取了店员讲解让我对钻石价值和价格有了更深的理解,受益颇深。出了裸钻零售我们来到了它前面的婚庆珠宝城,正如老师描述的,外面看楼不显眼但里面品种丰富。但没想到这里挺冷清的,顾客不多,很多店铺都关着门只留下个联系电话。但他们能够顾客这么少也能在这里坚持开下去,看来珠宝行业做的是三年不开张开张吃三年的生意看,但同时作为一个消费者也让我感到珠宝行业果然水很深,激发了我学习的欲望,知识就是金钱不了解是要被坑的。

  我们进入2楼,我们从侧面通道进入所以首先是到了面向中低端的店铺,这里比较便宜种类也比较多,我在这里转了几家(大部分都没开门只能转这几家),所以我过去请教了他几个问题,他拿着店铺里的东西向我介绍,向他学习了和田玉蜜蜡知识让我受益颇多。然后和他拜别来到了里面比较高档店铺,这里玉石偏多,但大部分没开门,从他们展示在外面的翡翠雕件也能看出价格不菲,进了几家店铺看了下翡翠,感觉翡翠价格偏高,况且我也买不起所以只能看看。俗话说黄金有价玉无价,但玉也是有个价格的太高就不好了,不利于市场稳定发展,炒热了也会有凉下来的一天。这就需要了解行情了解知识才能给出正确价格不被商家欺骗,又一次激发我学习欲望。这种珠宝城实习的好处就是珠宝种类繁多能开阔眼界了解行情,这次实习让我学习了很多。

  20xx-11-13日,这次我们实习地点在国际珠宝交易中心,怀着和上次同样的心情来到这里。这里有批发有零售,是中低档次的消费人群最主要的场所。一楼卖黄金的我没多大兴趣来到了二楼,二楼珠宝种类很多,翡翠和软玉占据大部分商铺,彩宝也不少但毕竟中国人自古爱玉时至今日玉依然是中国人最爱的宝石。我在这转了一圈,通过和老板的交流又学到了不少东西。了解了行情学习了宝石的知识,然后去了三楼,这里的格局都差不多,卖的也差不多,看打一个和田玉品牌在这里的展馆我进去转了转,刚进门就看到一方的大和田玉籽料,毕竟现在和田玉籽料很多都是滚染的,它在这里摆着应该是真的吧,仔细学习了一下看见了汗毛孔,应该就是和田玉籽料然后又看了看和田玉雕件,毕竟这里和田玉应该是真的和田产的,反正店员告诉我是,我见的不多看不出来,不过反正不是青海玉是不是俄罗斯玉不知道,那就研究下吧,包括发晶原来也分很多种开开眼。看完这个转到四楼,四楼卖水晶的比较多,但水晶价格也不便宜,今天一天实习还是学习了很多开阔了眼界,了结了行情。希望学校多多组织这种活动。

  实习总结:

  学一行,最好专一行。如果浪费了读大学的时间和金钱,将来会无法立足于社会中,将会被社会所淘汰。一定程度上,珠宝鉴定就业面窄,学宝石鉴定的,从业最终是跟珠宝相关的,宝石鉴定职业是很讲究经验的,除了理论基础,更多的是自己的实践和学习。坚持自己的兴趣没错的,这门职业正成为社会的热门。学历教育出身的,选择从事珠宝鉴定,除了自己的理论基础底子,更要紧的是对珠宝市场的了解,对珠宝是不断学习实践而来的。我们的专业是如此的有潜力,我要在以后的学习中,认真听老师讲,结合实习学的知识把我所学的珠宝鉴定学好。又让我们看清所学专业就业去向和发展前途。使我们对自己人生定位有了重新认识。也让我们初步的认识这个社会,对以后做人所应把握的方向也有所启迪!

实习心得模板 篇3

  今天家这边的天气还是比较冷,第x天去单位上班,前一天感觉自己要上班了,特别兴奋感觉没睡好,调好的闹铃早早地把我闹醒,但是我却精神高涨,一点觉得不累,洗漱、吃饭、穿上自己准备的衣服,于是一切准备就绪,我就搭上公交车提早到来公司,迎面就遇上当时面试我的xx副总,副总热情地带我到了我的办公室旁,给我介绍了其它同事。有个帅哥,副总让我称呼他xx哥,他个子不高,但很精明干练的样子。他给我印象最深的话就是:“我们公司不是大公司,所以每个人的价值都很高,都很忙。以后你会很辛苦的,但年轻人这个时候多辛苦些,学到的东西更多。”我坐在公司为我准备的办公桌上开始熟悉负责人给我的一些资料。部门同事都开始陆续来上班,十分热情的跟我交流,他们看起来都很友好。我感觉心里也很轻松。

  今天负责人xx哥没给我安排具体的工作内容,只是叫我先熟悉一个整理资料的软件,很尴尬的是我发现自己什么都看不懂,于是只有去百度去搜资料。网上的答案看着真的很抽象,于是只能求助于同事,坐我对面的xx哥最是热情,还跟我说他进来的时候,基础也不好,让我别沮丧。说得我的心里暖烘烘的,这更加增强了我的信心。他还说,公司的人都很厚道,把公司,把那个小办公室当做自己的家。我除了谦虚的客套话外,都不知道该说些什么好了,看来得好好锻炼自己的沟通能力了。看到大家都很忙,我也不好意思经常打扰人家,只能自己发奋,熟悉这个软件。之后,又让我了解了一下我以后都干些什么,还有以前工作人员做的资料。我自己大概浏览了一下。

  时间没感觉就一晃过去了,看起来不大的公司,里面的结构却很复杂。副总和我说他这两天很忙,现在就简单了解一下公司,等过几天事情基本上忙完了,就带我出去学习。我很兴奋,很期待,可以长长见识了。我都出现了幻想,自己都觉得自己有点白痴的感觉。一整天,好像没做什么,大家也没要求让我干什么,但给我的感触很深,感觉自己已经适应了这个小办公室。我和两位同事也很快建立了良好的关。我会更加努力,相信我会把我的工作做得很好。下班后,我很开心的回去,家里人问我怎么样,我说:感觉不错,里面人也不错,工作也很轻松,容易,什么都好干。自己应该能得心应手。家里人也是很开心的说:那就好,努力做好自己的事,和同事相处好点。我记在心里。

  这一天真是很开心,觉得也很充实,比待家里感觉好多了。人也很有精神,活力了。

  我心里想自己一定要认真,努力干好这份工作。加油!

实习心得模板 篇4

  一、前言

  本人是一名电气工程专业的学生,现在实习于xx公司。公司主要业务包括:提供xxkv及以下送电线路(含电缆工程)和同电压等级变电站工程的输电、供电、受电电力设施的施工安装服务;提供xxv及以下的城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等照明工程安装服务;提供xx千伏以下输电、供电、受电电力设施的维修、试验服务。

  二、实习概述

  实习时间:xx年xx月xx日至xx年xx月xx日

  实习地点:xx公司

  实习目的:生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,可以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。

  三、实习内容

  1、制作项目开工资料(报装资料、施工方案、施工组织设计、进场所需资料);

  2、制作项目竣工资料(竣工图、竣工文件);

  3、竣工资料的整理与归档工作;

  4、完成公司要求的报表工作。由于我所负责的是开发部的内勤工作,故不涉及设备技术参数和技术要求。

  四、实习心得

  经过这段时间的顶岗实习,我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了,告别了校园生活再不用学习了。尤其我以班级综合排名第一的好成绩作为学校的优秀毕业生应聘到顶岗实习单位,更加以为我在学校所学的以及通过自己努力取得的那些国家计算机、英语、制图员的等级证书就是单位所需要的。可是在顶岗实习过程中,我才发现学校里我所学习的那些知识,学得再好不过是书本上的东西,真正到了实际工作中相差太远了。尤其我所实习的岗位,所负责的工作,与我在学校所学的专业知识更是几乎没有关系。我们在学校中学习的,事实上真正重要的是那种自主学习的方法,所学习的是再学习实际东西的一些学习工具,更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人,才能更好的学做学问。在工作中,一切都是新的,都要从零开始。我很深刻的体会到,学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习,不断的充实自己才行的。否则,在当今竞争如此激烈的社会,我们就将被淘汰。

  五、总结

  在毕业顶岗实习过程中,我收获了很多。对于我所在的开发部的工作性质而言,我认识到沟通协调能力在工作中的重要性。开发部作为我们整个公司的业务源头,在生产中起着至关重要的作用。我们需要尽职尽责,为客户所想,为客户所急。公司的总经理每周都会给开发部召开部门会议,会议中我们会彼此谈谈各自一周的工作以及大家分享一些在处理工作中的经验,这让我学习到了很多书本中无法学到的东西。其中让我感受很深的就是与人沟通协调的方法。社会不像校园,是一个很复杂的环境。工作中与客户沟通更不像在学校与老师沟通那样轻松。这其中有很多的技巧,都是在不断的工作学习中积累出来的。步入社会,这种与人沟通协调的经验是很重要的。很多时候,我们即便是无法完成的事也需要答应顾客,然后回去协调,最后哪怕依然就是不可能的事,但我们需要给顾客这个我们为顾客服务了的过程。鉴于我们的工作性质就是要让顾客满意,要协调好甲方、供电局甚至公司内部其他部门的工作。我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要圆滑的,社会上没有人会包容我们的脾气,在毕业顶岗实习过程中,我学习到了不少这方面的经验。

实习心得模板 篇5

  7月5号,我进入该校实习。实习开始了,令人兴奋。

  教学安排:第一周听课,第二、三周听课,第四周出卷测验。

  我分配到了一个办公软件的初级培训班,有和我一般大的,也有接近中年的,第一次教课,所以我先听听别的老师的讲课方式,在听课阶段,我认真听课,作记录,学习老师引入问题的技巧,讲解分析的方法上课的停顿,学习根据学生程度、接受能力调整讲课速度和难度,李老师的课,思路清晰,安排紧凑,衔接自然,听她的课,时间过的很快。我一边听课一边准备第一份教案,这份教案我修改了七次。现在的上课,面对的是一个个真正的具体的学生。教案就是讲课的书面形式,根据学生的学习情况,掌握深度、难度、速度。我同时上两个班级的课,因为大家年龄的不同,各自的电脑基础不同,各自学习水平有较大差距,所以同样的新课,要对教案进行不同的处理。教是为学生的学服务的,教的方式更是为了学生学的更好。对年龄较小的学员可以对较简单的内容一笔带过,不作详细分析,在完成课本练习的基础上,补充进一步的思考题,引发思考,探索求解,让较好的学生能“吃的饱”。对中年人讲,比较难理解的部分尽量多重复,适时补充一些相应练习,让学员更好的“消化”吸收。

  经过一周的学习,终于有机会走上我向往已久的讲台。毕竟是第一次面对学生,有些紧张,不过更多的是兴奋。我提早五分钟到教室门口。在走廊站了两分钟,这两分钟太漫长了,时间一秒一秒地挪动着,我的紧张情绪也是一点一点的增加着。为了缓解紧张的情绪,也为了不使学生觉得太突兀,我提早3分钟走进教室,走上讲台。不过,等到上课铃响,他们已经安静下来。随着“上课”的喊出,我紧张已去了一半。我精心准备的第一节课,反复试讲的第一节课,也是老师耐心指导的第一节课,让我越讲越从容,越上越镇定。面对一双双的眼睛,我明白了他们的困惑,接着的练习让我更明确,学生吸收了什么,还存在的问题。第一节课很快结束了,受到老师的表扬,让我觉得信心百倍。这节课让我明白,课前充分的准备,课上自然发挥自如。

  在对年轻人讲课时,有些同学上课发言的习惯不好。有一个男生特别突出,他很积极思考,不但会拍桌子要求发言,而且是大喊大叫。对这样同学不能置之不理,否则越叫越凶,别的同学也会乘机大叫。抓住他爱发言,爱表现,过分自信的心理。我对他进行提问。多提问,经过几次提问,他变得规矩多了,其他同学也就没机可乘。课堂秩序也好多了

  我才刚适应从学生到教师的转变,实习就结束了。回顾这段时间里的点点滴滴,心中充满感激与感动。

  总之,通过这次教学实践,实习中出现的不足之处有的我已经改过来,有的一时还改不了,时间太短暂,我来不及。教育实习只是教师生涯的第一步,未来我若是教师职业教育实习是一些经验,即使不当教师它也是我一生中难得的一种体验,难忘的经历。以后无任从事哪一种职业我都一定加倍努力,不断改进完善自己。

实习心得模板 篇6

  实习不仅能学到学校里学不到的东西,还能让自己成长。这件事对我的影响很大,我懂得了作为一名合格的记者应该具备两个条件第一是责任,第二就是懂得拒绝。

  记者实习心得体会

  这个寒假,我经历很多第一次,第一次以记者的身份拿起话筒,第一次采访别人,第一次面对镜头......这期间有欢笑有泪水,让我学到什么是责任,怎么样去拒绝诱惑。这段经历让我受益匪浅,让我对记者这一行业更加热爱。

  记得我站在电视台大门口时,心里十分忐忑。看到“盱眙县广播电视台”这几个大字时,心里更是增添了几分莫名的紧张感。随后我便被安排到了民生部的《民生面对面》栏目。刚到这个集体时,我处处小心翼翼,每天早晨都会主动地打扫卫生,做一些力所能及的事,主动地争取机会跟老师出去采访。慢慢的也觉得这个集体接纳了我,而我也渐渐地发现这是一个比较活泼的集体,这让我退去了压抑感和畏惧。

  实习前两个星期,跑了很多乡镇,而我的工作每天都是举话筒,帮拿摄像机,看老师怎么采访,打扫卫生。刚开始很兴奋,认为自己举着话筒就很了不起。但时间久了,每天重复一样的事情,这让我很是觉得枯燥无味。在心里默默地想着:是不是老师觉得我没有能力,只能做这样的事,或者是他们缺的只是一个助理或一个打杂的。这些想法不停地在我脑子里浮现,让我有点看不起自己。很是难受,很想哭。而更让我觉得厌烦的是每天结束采访还要写一篇总结,要写出自己今天的得失,然后交给老师。每次我都是应付的写着,而带我出去的老师总会在小结后面写上我今天的表现和需要改正的地方,他写的内容有时比我的小结还多,这不禁让我觉得很羞愧,也很感动。原来这些天是让我用眼去看用心去记,原来老师在很用心的教我怎么去采访,原来老师认为我很有潜力,原来这两个星期并不是一无所获。懂得了这些,我对老师们充满了感谢之心。也在心里默默的下定了决心:一定要做的更好,不让老师们失望。

  这天,办公室里的电话响了起来。我偷偷地想着,不知道是哪个单位要搞活动还是哪里发生了纠纷或是谁又在举报爆料。果不其然,是纠纷电话。我立马拿起采访本、笔和话筒说我要去。就这样我跟着老师开车去了。行车途中,老师突然对我说:“学习了两个星期了,让我看看你的成果如何,今天你就出个现场,可以吧?”听到这句话我的脑袋瞬间空白了,没想到证明自己的机会来的这么快,我赶紧激动地点头说可以。老师又补充道:“不管场面怎样,你都要有比它还强大的气场去hold住它。你也想想平时老师们是怎么采访的。”我点头表示知道,并在心里酝酿着。

  到了现场,场面比我想象中的要混乱许多。110工作人员也在场。我深呼吸然后走向人群。双方当事人你一句我一句,让我有点招架不住,我想着老师平时采访的样子,一步一步进行:问是谁打的电话,发生了什么,为什么发生,现在有什么结果。期间我也不停地安抚双方的情绪,让他们冷静点。原来是小区业主请民工给他装玻璃,民工作业完要走的时候,小区保安向其收取20元,并称为“保护费”,而民工却不愿给保安20元,小区保安就把民工手扶车的唯一出路给堵起来。听完民工激烈的诉说,我也觉得小区保安欺人太甚,有些义愤填膺。此时,老师提醒我:“不要只听一面之词,看看小区保安怎么说。”我又把话筒转向保安,问他们是怎么回事。保安又是另一种说法:“他们不听指挥乱施工,怕他们会破坏东西,所以为了保护其他业主的东西才收取的费用。”看着他们继续争吵,我突然觉得自己的力量好渺小,大家都各说各有理,而我现在唯一能分辨出的就是保安是没有权利收取这个费用的。我望向老师,老师在不停的记录着,又提醒我去找一下有没有目击者。我又找到小区的住户,说以前有人在这里施工,破坏了东西,最后是物业赔的钱,这些民工以为来施工就是老大,有点不讲理。然后老师又进行了调解,对保安说乱收费是不合法的,小区保安也意识到了不对,就没有再要求收钱,但也向民工提出了要求,以后在这里施工必须听从指挥,若有损坏必须负责。民工也同意了协调结果。事情变告一段落。

  我放下话筒的那一刻才觉得整个人都轻松了,才发现原来自己一直都在面对镜头,而我在采访时却全然不知。我想如果我在意的是镜头而不是投入这件事中,我肯定是很紧张的。而现实情况是,我的忘记自己在采访,忘记了镜头。走的时候,民工和保安都向我们说了谢谢,我突然觉得自己好像做了件好事,而老师也表扬的对我说:“做的不错,完全不像第一次出镜的,继续努力好好干。”我偷偷地笑了,因为如果不是我融入了这个混乱的场面,说不定我面对镜头时会语塞。

  当我们刚走到小区门口时,一个穿西装的男人把我们拦住了。说负责人希望我们到办公室谈谈。老师当时就拒绝了。我一头雾水也跟着老师一起拒绝。但我们还是被“盛情”的请了进去。然后负责人就简单的介绍了自己,果然很有来头。我也明白了为什么我们被“请”了进来,她是希望我们不要播,怕影响小区的声誉,怕剩下的几期房子因为这些原因而销售不好。老师一口拒绝了她的要求,然后又推辞说要回去赶着写稿,负责人又套近乎的说:“要不我们去吃个饭?”老师拜拜手说不了不了。负责人意识到谈判无果就说:“那我就找你们台长吧。”就这样我被老师拉了出来,老师出来们就气愤的说:“要是都听你们这些人的,我们还做不做新闻。”

  在车上,我一直想着老师的话。的确,我们不能被权和钱吞没。作为记者,应该要学会拒绝诱惑。

  回到家,等着《民生面对面》的播放。果然我第一次出镜的新闻没有被禁,我很开心,屏幕上的自己很淡定,问的问题也恰到好处突然很有成就感。这一天我学会了好多。

  实习不仅能学到学校里学不到的东西,还能让自己成长。这件事对我的影响很大,我懂得了作为一名合格的记者应该具备两个条件第一是责任,第二就是懂得拒绝。这次的实习让我体会到做记者的不易,也让我更了解记者这一行业,同时也让我更坚定做一名出色记者的心。我相信新闻是找寻真相的过程,我也相信只有有担当人才能成为一名合格的记者。在这一期间,不仅锻炼了我的口才,还学会了遇事从容。

  这,便是我的寒假收获与成长。

实习心得模板 篇7

  一个月的儿科实习转瞬即逝,时间从指缝间溜走。抓不住的时间就像一眨眼。实习的结束也是另一个实习阶段的开始,为实习阶段的又一次接力做准备。

  刚进儿科的时候,从老师那里了解到儿科是一个综合性的科室,涵盖了内科、外科的各种疾病。然而,儿童疾病的类型与成人有很大不同:发病急、发作猛、变化快。因此,我们的护士应该根据自己的疾病特点制定一系列相应的护理措施。由于孩子自身特点和年龄小,不能或不能准确描述自己的病情,不知道如何配合医护人员。所以儿科护理的材料很多,难度大,要求高。除了基础护理和疾病护理,还有很多生活护理和健康教育。对病情的观察要细微敏锐,发现变化要及时通知医生治疗。

  了解儿科护理的基本情况后,我开始加入实习。在临床老师孜孜不倦的教学下,我不断吸收和探索专业知识,积累了必要的工作经验。也许这些收获相对较小,但我相信成功是建立在每一个微小的进步上的。“罗马不是一天建成的。”

  经过一个月的儿科实习,我成长了很多,逐渐摆脱了学校的稚气,变得成熟了。在“岗位”上,我不仅学到了一名护士最基本的技能,护理疾病的知识,还学会了如何与患者家属沟通。儿童是儿科护理的对象。对于每一个父母来说,最珍贵的就是他们的孩子。家人和医护人员都是基于为孩子着想的想法。除了高超的输液技术尽量减少患者的痛苦外,还需要从饮食教育、环境、衣物、心理护理等多方面对患者家属进行教育。向家人宣讲后,他们对我表示了感谢,我心里感到无比欣慰,工作成果得到了赞赏。

  要成为一名优秀的儿科护士,光有技术是不够的。与其像机器一样工作,不如充分体现主角“护士”的价值,更重要的是充当健康教育者和患者的知己。我对儿科有很深的经验。比如科室有很多血液系统疾病和肿瘤,首选化疗。除了一些常规操作外,还要做好对症护理。普通感冒的症状是发热、咳嗽甚至全身症状,因此要做好对症护理、注意室内环境、清淡饮食和休息等一系列教育。如果痰多,也要坚持孩子呼吸道通畅,给予吸痰、拍背、雾化吸入等。同时要与家属沟通,介绍相关知识,如病因、主要表现等。教家长如何正确拍背辅助排痰,指导家长正确用药,出院时给予合理喂养、加强体育锻炼等健康指导。在平时的实践工作中,经常看到老师对家长说教,这就需要灵活应用所学进行实践。这是一项相对较高水平的护理工作。只有转发给患者家属,才能真正理解书本知识,对医患双方都有好处。经过两周的体验,我深受感动,受益匪浅,对护士的主导作用有了更深刻的认识。护士不仅是护理活动的执行者,也是健康的维护者和传教士。要有良好的专业素质、身体素质和交际能力,把学到的东西灵活运用到工作中,有敏锐的观察力。我们用双手。

  给患者送去温暖,每一次手术都给他们康复的期待,让他们看到曙光。也许我们只是送了一点关怀,但这一切积累起来的都是诺亚方舟帮助患者渡过难关。

  作为一名实习护士,我能做的可能微不足道,但我正确认识“护士”的主导作用,充分发挥我的潜能,在今后的工作中发挥我的技能,争取做得更好。

  实习是我临床工作的第一步。还有很多坎坷和艰辛等着我。我不会退缩,而是勇敢地迎接挑战!“工作”的大山正等着我无畏地攀登!

实习心得模板 篇8

  近 年来中远航运为了适应航运市场发展需求,加快了船队结构调整的步伐,老旧船舶陆续退役,新造船舶相继出厂投入营运,大批船员也相继投入到接新船的工作中。 本人有幸参加了新造的27000T多用途船 凤凰松 、 孔雀松 、 麒麟松 的接船工作。这三条船加上刚刚出厂的四号船 卧龙松 ,均由泰州口岸船舶有 限公司建造,四条船具有船型成熟、设备可靠性高、适货能力强、起重能力大、航速高等优点,在航运市场上有很强的竞争力,将成为中远航运未来主打船型之一。 作为一名大管轮,本人在连续的接船工作中总结了一些经验体会,希望对后续参加接船的兄弟们有所帮助。

  我认为整个接船过程可以划分为四个阶段。 第一阶段:从第一批接船船员抵厂到试航前,大概7至10天;第二阶段是试航期间,前后一个星期左右;第三阶段:试航结束到出厂前,大概7至10天;第四阶 段:船舶出厂后的一年保修期内。下面将按此顺序对各阶段的主要工作及注意事项进行详细介绍。

  第一阶段:

  从第一批接船船员抵厂到试航前

  一般情况下,公司会在新船出厂前一个月安排所有的高级船员和水手长到船厂参加接船工作。船员抵厂后,应在公司驻厂监造组的领导下有计划地对各自主管的船 舶设备、设施等进行熟悉。这一阶段时间紧、任务重,各主管人员应制订一个工作计划表,务必在试航前把自己所主管的设备都熟悉起来。

  首先,尽快 找齐自己所需的各种图纸、说明书及其他资料。一般情况下,纸版资料要到交船的时候才会交给船上,但是各种电子版的资料和一些主要设备的说明书等在公司驻厂 监造组那里都可以找到,可以拷贝过来放到自己的电脑上看,因此有条件的话建议自带一台手提电脑以方便工作。

  摸管路是熟悉设备和系统过程中一个 很重要的环节。摸管路之前最好把该系统的管路图先看熟并理解透彻,包括每个阀的类型、功能、作用以及安装的方向等都要能跟图纸对得上。在摸管路的过程中, 可能会发现截止止回阀安装方向反了,图纸上要求用截止止回阀实际安装的却是截止阀,或者有的阀两端的塑料堵头都没有拿掉就装到管路上去了等种种情况,所以 一定要特别认真仔细。在熟悉设备的过程中,最好随身带一个记事本,把发现的问题或需整改的缺陷及整改措施及时记录下来,每隔两三天交到轮机长处汇总后上交 给监造组审核,由监造组跟船厂项目组沟通协商后确定需整改的项目。

  此外值得注意的是,在上船熟悉的过程中一定要跟船厂人员搞好关系,多注意跟 他们说话的方式和语气,就算心里很着急也要控制好自己的情绪。如果你对现场施工工人的工作方式不满意或认为其技术达不到要求,不要跟他们争吵,可以直接找 他们的主管告知你的意图,再由主管去做他们的工作。在缺陷整改过程中,对船厂的整改进度要心里有数,如果某些整改项目迟迟没有落实,一定要找时机不厌其烦 地对其进行 善意的提醒 。我们的目标是:尽可能在出厂前把每项整改项目都做完,做好。如果船厂一直拖着不改的话,一定要及时地向监造组说明情况,由监造 组与船厂交涉。总之,需要整改的项目,我们一定要据理力争,以理服人,但同时也要注意说话的方式和技巧。

  船舶出厂前,其所有权仍属于船厂,因此船上的设备我们是不能随便动的,如果想动,一定要征得厂方主管的同意。在上船熟悉的过程中会陆续有一些项目要进行报验,建议各位接船人员如果有空的话可以跟去看一看,这也是一个很好的学习机会。

  最后,这个阶段还有一项很重要的工作,那就是开物料申请单。因为是一条新船,船存物料为零,所以物料无论大小,只要是船上必备的,我们都要申请。申请的 原则是:数量上,绝大部分物料够本船一年使用;实用的,能提高工作效率的要申请,例如等离子切割机和气刨机;一些比较贵重的,以后想申请又很难申请得到的 工具要申请;一些比较重要而又易损的阀件也要申请,比如生活污水出海的防浪阀。开物料申请单是一项繁琐的工作,写申请单的时候几个轮机员要凑在一块讨论一 下,看看还有哪些东西漏了或者哪些东西在数量上不适宜等等。物料申请单开好后要及时发给公司物料主管,从物料主管审批后发到各家供应商报价,到确定最终的 供应商,再到供应商采购、装车、供船,前后需要十几天时间,往往要到船舶出厂前的一两天物料才能备齐供船,所以物料申请单要尽早开,好让供应商有充足的时 间备货。

  第二阶段:试航期间

  试航对机舱而言,主要是对舵机、主机以及为主机服务的各种辅助设 备的一种检验。在这期间,大部分设备的服务工程师都会在船,各轮机员如果有什么疑问可以趁此机会向他们请教,同时还可以向他们要一些有用的资料。但是,这 些服务工程师的业务水平也是参差不齐的,因此不能他们说什么都信,关键还是要以说明书为依据。

  主机工况测试是机舱试航的重头戏,建议大管轮最 好将主机不同转速下的工况参数详细记录下来留船保存,这是很重要的第一手资料,对船舶以后的主机运行管理和故障诊断都是很有参考价值的。试航中,各轮机员 一定要抓紧时间熟悉设备,要做到就算试航结束后就交船,我们也能把船顺利地开走。

  此外,在试航过程中,对新出现的问题,如漏水、漏油、漏气、 漏汽、震动等等,一定要记录下来,有条件的话还应督促船厂尽早整改。试航结束后,各轮机员应及时地将新发现的问题交轮机长汇总后上报监造组,以便监造组与 船厂项目组磋商确定最终的整改方案。这里需要提醒注意的是,大管轮应该把机舱从上到下,包括管路、设备、墙壁、地板、舱底、管弄等等需要清洁、油漆的地 方,以及清洁、油漆的标准尽可能详细地列出来,争取在船厂完成。这样做的另一个好处是,如果船厂答应做,而实际又达不到要求的话,船员也能有据可依地督促 他们加以改进。清洁、油漆看似小事,但要船员自己干的话往往要花费大量的精力和时间,同时油漆的耗费于公司而言也是一笔本来不必要的开支。

  第三阶段:试航结束到出厂前

  如果需要整改的项目多的话,这一阶段时间将非常紧张。而且,试航回来后,船厂往往会把人手抽调到其它船去,留下来的工人工作积极性也会有所下降,所以整改的进度往往会放慢。这个时候,各轮机员更加要盯紧各自的整改项目,有任何问题及时向监造组报告。

  这一阶段还有两项重要的工作要做。第一项是各种原配备件、专用工具的交接清点工作。此处需要注意本船的备件或专用工具的配备标准跟前面的船是否一样,如 果东西少了,而该项的清单又被船厂的备件主管抽掉,我们一时是很难发现的,但监造组那里应该有上条船的《接船备件及专用工具清单》,借过来对比一下就可以 知道有没有东西少了,如果真的少了,一定要要求船厂补齐。交接完成后,这些备件和工具就归属船舶管理了,因此务必做好防盗工作,人离开备件间一定要及时上 锁,如果船厂要借用工具最好请其打个借条,用完后要督促对方及时归还。第二项是之前申请物料的接收工作。由于是初次上物料,数量大、种类多,所以应要求供 应商在出厂前三天开始供船;为了避免甲板、轮机两个部门的物料混淆,建议两个部门的物料分开供船,比如第一天先供甲板部的,第二天供轮机部的,这样就不会 搞混;此外,在搬运物料的时候,也最好全船统一调配人手,比如先集中人手搬甲板部的,第二天再搬轮机部的。

  最后,在船舶出厂的前一天,一定要要求船厂确保影响开航的设备处于随时可用状态,比如:高、低温冷却水要全部换新,锅炉要烧起来,油舱(柜)等要加温,供油单元要运转起来,主机要暖缸、泵汽缸油、冲活车等等。这样等到交船时,我们才不至于手忙脚乱。

  第四阶段:船舶出厂后的一年保修期内

  作为一条刚出厂的新船,软件和硬件方面肯定都会有不完善的地方,各种台账须尽快建立和完善起来,加上机器都在磨合期内,意外的事情相对多一些,所以前面 三四个月的工作量是比较大的。在这种情况下,一定要处理好各种工作之间的轻重缓急关系。以下这几项就是比较重要的工作了。

  一、各种台账的建立 与完善。在第一个月内,轮机员除了值班和参加日常的设备维护保养工作外,还须合理地利用休息时间认真研读设备说明书,然后以说明书和公司体系文件为依据, 制订出一套适用于本船的《设备维保记录报告表》和其它各种月报表、周报表等。轮机长将各轮机员、电机员的各种报表汇总、审查后发给机务总管,待机务总管审 核合格后再发回船上,从第二个月开始,轮机员就应按照审核后的报表正式建立各种台账了。从第二个月开始,《设备检修记录簿》也须建立起来了。这首先需要制 作好船舶设备卡。设备卡的技术参数页和维修要求页要先在电脑上做好,打印出来后把《设备检修记录簿》上的这两页替换下来即可。在制作技术参数页时,最好能 把设备生产厂、出厂号、系列号、设备的技术规格、测量标准、拆装专用工具、拆检要求、安全措施及工作参数等全都列出来。至于备件名称页和备件记录页,我认 为可以从《设备检修记录簿》上取下来,另做一本备件清册更为实用些。

  二、各种设备操作规程及标识的粘贴与喷刷。船接过来后,机舱的各种标识应 尽快完善。为了应对国外PSC检查,在船抵国外第一个港口前,机舱的各种标识都应喷刷或粘贴好。为了减少标识的制作时间,绝大部分标识应在船厂申请物料时 申请,少数被遗漏的就只能船上自己制作了。各种操作规程在审核版发船前先张贴未审核版的,待审核版发船后再替换下来。

  三、机舱的清洁及油漆保 养。机舱的清洁及油漆保养是一个大工程。一般情况下,船厂对船舶的清洁和油漆都难以完全达到我们的要求。机舱那么大,从上到下肯定有不少地方有浮灰或垃圾 未清扫干净的,有些管路和角落没有刷过油漆的,有的设备在机舱喷漆时由于没有遮盖好油漆也会溅到表面上,船接过来后,这些善后工作只能由船上来完成了。在 这里有四点需要注意。第一,舱底应尽快清洁出来,然后再补上一或两度油漆,因为清洁得越早,舱底的垃圾及污油污水就越少,油漆的粘合性也越好,如果刷油漆 刷得晚了,可能会由于油、水清洁得不彻底而使油漆粘不上。第二,机舱的各种设备不要轻易地刷油漆,设备表面的油漆绝大部分都是烤漆,光泽很好的,如果上面 有灰尘,把它擦去即可,就算有其它颜色的油漆溅到上面,用清洁毛球粘肥皂水或德鲁多功能清洁剂慢慢地蹭也可以蹭掉的。第三,刷油漆前一定要把表面清洁干 净,有的人喜欢把油漆当清洁剂用,殊不知由于表面的尘土或油泥没除掉,就算油漆糊上去也起不到保养的作用,而且还会影响到以后的清洁工作。第四,不要擅自 改变机舱内墙壁、地板、舱底、管路或设备的油漆颜色,如觉得确实需要改变时应先征求机务总管的意见。

  四、工具、物料、备件的管理。船接过来 后,各种物料、工具等肯定是杂乱无章的,为了使用时查找方便,必须尽快地整理出个大概来,工作间的工具板也要尽快地做出来,常用的工具要拿出来摆放好。待 一切都走上正轨后,再把物料按规律分门别类地分区摆放好,比如扳手、量具、电气焊用品、钳工工具可以各分一大类,并做一个物料存放指南贴在物料间里,这样 找起东西来就比较容易了,然后再做一个电子版的物料清册,消耗的物料要及时修改。各种备件、专用工具的管理跟物料的管理大同小异,不同设备的备件及专用工 具也要按其内在的规律摆放好,在做备件清册时除了要把现有的备件登记上之外,还要充分考虑到以后可能还会有别的备件需要申请,所以在每种设备的备件后面要 留有足够的空格,这样以后新增的备件就可以接着填上去。备件间里也应该贴一份备件、专用工具存放指南,每个备件、专用工具箱内还应有一份详细的`备件或专用 工具清单。

  五、设备的维护与管理。由于大部分设备都还在磨合期内,工况可能还不太稳定,所以平时要多注意各种设备的工况参数的变化,如有异常 应及时处理。在磨合期间,要多关注各种设备的润滑油的变化,各种滑油滤器要勤换洗,并注意滤器里面有没有异常的垃圾或磨屑。各种小设备的滑油更换可以适当 提前进行,主副机滑油要保持循环分滤,并要多关注油质、油位的变化,在有条件的港口还应将主机、副机滑油和克令吊的液压油取样送岸化验。在主机磨合期内, 汽缸油注油量的调整要严格按照说明书的要求进行,每次汽缸油注油量调整后,要择机打开扫气箱道门进去检查汽缸壁、活塞环的磨合与润滑情况。这里说的择机是 指能选择锚泊就不要选择在码头,因为在抛锚时,主机低速运转的时间相对较短,缸壁的润滑情况更接近海速时的实际情况。另外,在检查缸套润滑状况之前不要盘 车或手动泵汽缸油。怎样判断汽缸油的注油量是否合适呢?我认为可以从两个方面来综合考虑:第一,缸套内壁和活塞环是否湿润和油膜厚薄;第二,缸底和扫气箱 油泥的干湿状况。每次进去检查时最好顺便把每个缸的状况用相机拍下来留船存档。

  六、磨合期内机舱值班和白天班的人事安排。虽然船的自动化程度 都是按ATUO-0标准建造的,但是由于刚刚出厂,可能各种设备的工况还不太稳定,为了安全起见,应该先实行一段时间有人值班机舱,待各种设备的工况逐步 稳定后再实行无人机舱。实行有人值班机舱时,可以停泊时由三个机工轮值班,每个人连续值班24小时,然后第二天休息;航行时由三个轮机员轮值,也是每个人 连续值班24小时,第二天自由安排。这样安排,可以让更多的人手参加到机舱的维护保养工作中,让轮机员有更充足的时间熟悉设备、研究说明书和建立各种台 帐。其实,自动化程度这么高的船,就算连续值班24小时也不会累的,而且值班时可以在集控室内支一张钢丝床,中午、晚上都可以睡在集控室内,洗漱、吃饭 时,只要把警报系统转上来就行了。至于白天班的安排,我认为,由于船刚出厂,各种大的维修保养工作还是比较少的,而整个机舱的维护保养工作量又比较大,所 以轮机员在做好自己主管设备的维护保养的同时,还要积极参加机舱的清洁保养工作。

  七、开保修单的注意事项。船的保修期为一年,一年内船上所有 非人为因素损坏的零部件都可以申请保修索赔。具体操作时,首先船上要写保修单,公司有统一的保修单表格,按照格式填写就可以了,但也有需要注意的地方。由 于船厂负责保修的人并非现场造船的人,他对设备的生产厂家及设备型号可能并不熟悉,所以在写保修单的时候一定要尽量把设备或损坏部件的生产厂家、型号及其 它详细参数都写清楚,必要时还要附上照片(这是备件索赔的证据)。

  结束语

  接船是一份辛苦的差事,同时也是一个能够增长知识,提高个人业务能力的绝好机会。衷心希望去接船的兄弟们都能够好好地把握住这个机遇,努力提高自己的业务能力,把船接好,管好!

实习心得模板 篇9

  来招**中队已经4天了,这几天跟着斯队长在一线行政执法,也算是初步对城管队员的工作有了一个初步的了解。

  在来之前,我对于城管的印象还停留于整治路边的无照经营摊贩,城管们无情收缴摊贩的货物然后扬长而去,留下或谩骂或绝望茫然的摊贩。但经过这几天的实践,斯队长带领我去参与的不只是这些。这几天我参与了道路两旁商铺跨门经营问题的集中整治,招**辖区的全部消防栓的检查,社区车棚住人的问题处理以及道路考核等等。由此方知,整治无照经营摊贩只是城管日常工作极小的一部分,城管们对城市的市容建设做出了极大地贡献,还负责对公共财产的保护,社区居民投诉问题,城管队员们还要去协助处理。

  同时,城管队员们的工作还是相当辛苦劳累的,早晨8点多出发执法,11点多回来,下午2点出发,到5点多回来,周一到周五,天天如此,晚上还要安排人值班。同时这份工作还有一定的危险性,因为不是所有人都是配合执法的,强行执法又难免引发冲突,而冲突发生人们往往只看到城管又吵架了,但并没有想到城管这是为市容付诸心血。

  我想大多数的人对城管都是存在误解的,来招**中队实践的这几天,我彻底改变了我的看法,也感受到了城管肩上的重大责任。很荣幸能来招**中队实践,这几天的日子充实,没有遗憾。

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