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驾驶员个人先进事迹材料怎么写 篇1
为展现当代货车司机风采，营造关爱货车司机的社会舆论氛围，提升货车司机的职业归属感和荣誉感，促进道路货运行业健康稳定发展，20xx年4月，交通运输部、公安部、中华全国总工会联合开展了最美货车司机推选宣传活动。该项活动得到了全省各级交通、公安、工会部门大力支持，积极选树推荐我省货运行业先进人物事迹，全省共选树推选候选人16名，最终经过全国最美货车司机推选宣传活动组委会公示投票、专家终审等程序，共评选出96名最美货车司机，我省入选4名，他们是：吉林省金正物流有限公司驾驶员王喜军、吉林市九天储运物流有限公司驾驶员刘忠国、长春市吉星物流有限公司驾驶员陈卫忠、辽源市麦达斯铝业驾驶员赵云中，其中金正物流有限公司王喜军获评为全国十大最美货车司机。
王喜军是吉林省金正物流有限公司一名驾驶员。31年行车超过400万公里从未发生安全事故、交通责任事故。安全驾驶、细心工作，每一次出车，他都仔细检查车辆，主动帮助其他同事修理、检查车辆，排除一切可能出现的隐患，多次帮助公司内部和外部车辆排除火灾隐患。长年累月的行车好习惯，使王喜军比同线路司机每百公里节省3至5升油，xx来他累计为公司节省30余万元。
刘忠国是吉林市九天储运有限公司的一名危险品运输车驾驶员，从业xx运输危险化学品达37704吨，未发生交通事故、质量事故。他爱车惜车，xx间利用自己掌握的车辆维修知识，义务帮助其他司机维修车辆1000余台次，为公司节省车辆维修费用近23万元。xx年荣获吉林市劳动模范称号。
陈卫忠是长春市吉星车用气有限公司的一名驾驶员，也是车队党支部委员。从18岁参军，到复原后成为一名货车司机，他自觉学习马克思主义理论和党的路线方针，始终牢记为人民服务宗旨，主动发挥党员带头作用，积极参加党支部组织的三讲、两思、三个代表等活动，他牢记宗旨，与时俱进，爱岗敬业，安全行驶，从业25年安全行驶里程达280万公里。
赵云中是辽源市麦达斯铝业有限公司一名大件运输驾驶员，其驾驶的铝合金轨道车辆型材运输车长度达到30米。他细心、热心，做好事不留名，不顾个人安危，与搭档司机在高速公路隧道，救援发生事故的油罐运输车和私家车辆，避免重大交通事故发生，并荣获xx年辽源市遵章守法、见义勇为好司机称号。
以上4位全国最美货车司机是我省广大货运从业者的杰出代表，他们长期工作在运输一线，有近三分之二的时间开车在路上，起早贪黑、风餐露宿、风雨兼程，工作环境和生活环境不尽如人意，但他们仍然在平凡的工作岗位上干出了不平凡的成就，让我们以热烈的掌声向他们表示祝贺!并向奋战在交通运输一线、为行业发展作出贡献的广大货车司机致以崇高的敬意!
驾驶员个人先进事迹材料怎么写 篇2
我叫xx是xx消防队司机二班班长，在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。
刘涛同志是消防支庆新消防队司机班班长，管理着庆新消防队队司机二班工作，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在刘涛上任之初认真考虑的问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职消防车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理和维修工作，合理利用车辆，使自己的车辆和其他车辆达到最大利用率，为了消防队结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为消防队节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工
作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全队干部和职工的一致好评!
20xx支队调我中队前去黑河执行灭火任务，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，刘涛下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去黑河执行灭火任务，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，顺利完成了任务，灭完火后顺利把车辆安全返回大庆，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。
交通安全可以说是全队各项安全工作中的重中之重，刘涛同志在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到不见出车票不出车，要求司机不准出私车和私自出车，不准酒后驾驶机动车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，在工作之余，他从未间断自已的学习，他经常阅读各种党刊党报的各种安全文件，在不断学习自已驾驶技术的同时，他不断增强自已的政治素质，经过他自已的不断努力，他自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
他在自已干好本职工作的同时，他还注重加强班组建设，他经常
组织班组成员举行各种有益的文体活动，增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力，他所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。
今年是支队举行的大型消防体育运动会，
一粒砂中看世界，一滴水中见人生，刘涛同志觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。十几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业，只要能使消防队企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。
驾驶员个人先进事迹材料怎么写 篇3
xx是稽查机动中队的一名驾驶员兼稽查员。其先进事迹如下：
一、工作兢兢业业
xx虽然只是一名驾驶员，但他在工作中却以一名稽查员的标准严格要求自己，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，安排到哪就干到哪。遇打假私非烟工作繁忙时，出差便是家常便饭，有时一连几个月上班时间颠倒黑白，不仅照顾不了家庭，而且影响身体健康。尽管这样，他仍从不叫苦喊累，坚持保质保量完全每次工作任务。
二、始终坚持安全行车
作为一名驾驶员，主要执行的任务就是确保每次行车安全，长途任务更是家常便饭，但是每次起早贪黑，他总是能够安全、优质执行完任务。在行车过程中，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，严格遵章驾车。同时，他坚持将安全行车理念传递给身边人，告诫他人行车要坚持“安全第一”，不超速、不违章。队上有几名稽查员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。
三、对自己驾驶的车辆情况做到“胸中有数”
今年，在单位压缩费用、车辆任务严重的情况下，他认真填写每次行车路程、行车公里数、每次加油量等，确保每出车数据均有据可查。同时，不定期检查车辆安全情况是他的一个良好习惯。当车辆达到保养期或行驶时过程中有异常声响时，他从不忽视，每次均积极主动按程序向中队长及车队长报告，第一时间填报车辆维修单，对车辆进行维护、维修，确保不带病车上路，为行车安全提供了坚强保障。
四、积极主动学习安全管理知识和专卖业务知识
在工作之余，他从未间断对交通安全法律法规、单位安全管理规定的学习，他经常参与贵州省交警队组织的交通安全问答，不断提高自已驾驶技术的同时，不断增强自已的安全意识。经过不断努力，他于20xx年就已取得驾驶员高级职称，还自愿报名参与了省局组织的为期15天的驾驶员技能培训。同时，他还经常参与公司组织的专卖管理业务知识学习、培训，提升稽查工作水平，经过努力，他取得了稽查员中级职称。同事们说：在驾驶员岗位，他是一名优秀的驾驶员；在稽查员岗位，他也是一名合格的稽查员！
xx觉得自己的工作是平凡的，自己的职业也是平凡的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上兢兢业业地工作着，虽然经常不分白天黑夜工作，但再苦再累他也觉得心甘情愿。他说：只要能认真工作、履行好岗位职责，就是为企业发展贡献了自己的一份力量！
驾驶员个人先进事迹材料怎么写 篇4
黄小飞是出租汽车公司的一名党员，在党组织的领导下，从一名企业管理者成为今天的出租车营运工作者，时刻发挥党员先锋模范作用。他以一个党员的标准严格要求自己，实事求是，对自己的选择从不后悔，无论在什么岗位上都让党员的先进性闪光。
作为一名党员，他始终加强理论学习和党性修养，充分发挥党员先进模范作用。在保持共产党员先进性教育活动中，他坚持在工作中学习，用学习促进工作。通过认真学习《保持共产党员先进性教育读本》等必读文件，进一步加深了对开展先进性教育活动重大意义的认识，加深了对党的先进性和党员的先进性深刻内涵的理解，加深了对新的历史条件下共产党员保持先进性基本要求的认识，并对照《党章》规定党员的义务和要求使自己勇往直前。
作为一名党员，他在工作上更是严格要求自己，用自己的一言一行、一举一动去自觉实践“三个代表”重要思想，用自己的模范行为去影响身边的人和事，真正体现出共产党员的先进性。他虚心好学，干一行爱一行，创造性地开展工作，能够及时学习国家大的方针政策，并积极宣传，在出租车驾驶员中有较大的影响力。在当今油价上涨的情况下，他把政府的政策性减免与油贴及时宣传到位，为创建一个和谐稳定、健康的出租车市场作出了自己的贡献。
无论在什么岗位上他都胸怀全局、自强不息、爱岗敬业、积极主动、尽心尽责地做好本职工作。自从业以来，他始终安全行车，经常做好事不留名。去年2月，他听说市敬老院几位老人准备到当涂某敬老院进行互访，心里暗暗想，敬老院的老人行动不方便，坐班车可能有困难，便立即决定免费接送老人。一早，他就用车把老人送到当涂敬老院，待老人互访完毕，再将老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黄小飞行车到宁芜路时，发现一辆富康车和大货车追尾，富康车严重受损，挡风玻璃破碎，满地是血，他毫不犹豫地背起伤者将他送到医院，为伤者赢得了救治时间。而他助人为乐、诚信经营的服务更为全市出租车驾驶员树立了榜样。
驾驶员个人先进事迹材料怎么写 篇5
我叫***是****处****所工程车司机，在人生的道路上每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史，在浪潮汹涌的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱，捧出了全部真诚。我虽然没有惊天动地地业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。
*****工程车有九台，我除了在上班出车外，通过专研和刻苦学习，掌握简单的汽车维修技术，对车辆进行基本的保养和排查。有时工作时间排不开，就用自己的业余时间排查故障车辆，确保车辆能正常运转和出车率达到百分之百，做好对每台车辆的行车记录。在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，时时刻刻严格要求自己，增强工作的敬业心，得到了领导和同事的一致好评。
20xx年抗冰时期，日夜兼程，雨雪无阻，驾驶着撒盐车在所辖路段抗冰除雪，出车前和下班后都对撒盐车进行检查，确保在工作中能够正常运行，确保过往车辆安全畅通的行车。连续工作十几天，每天只有几个小时的休息时间，这种敬业精神得到了领导的肯定。
交通行车安全是各项安全工作中的重中之重，积极学习交通法规，遵守交通规则和驾驶员管理条例。以吸取教训，总结经验，听取其他司机的技术优点，弥补自己的缺点，在不断学习自己驾驶技术的同时，不断增强自己的各项素质，提高自己的驾驶水平。这些年在工
作中得到了领导和同事的认可，先后被评为了优秀个人和连续两年被评为优秀驾驶员光荣称号。
觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的，在工作这几年来，一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，是很快乐的书写着人生。
驾驶员个人先进事迹材料怎么写 篇6
**同志，男，**年**月出生，**年参加工作，技师，中共党员，现任后勤集团运输服务中心大客车驾驶员。
**同志一贯认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，认真实践“三个代表”重要思想，运用科学发展观指导工作，以共产党员的标准严格要求自己，不断提高自身的政治素质，自觉加强思想、作风建设，恪尽职守，竭诚奉献，兢兢业业，任劳任怨，辛勤工作，为学校教学、科研、师生员工服务做出了突出成绩。2007年度被校党委授予“模范共产党员”的光荣称号，连续二年年度考核被评为优秀。今年初，又被学校授予“抗雪救灾先进个人”。他的事迹主要表现在以下几个方面：
一、学习政治，刻苦钻研
**同志一贯坚持用政治理论武装自己的头脑，尤其是在保先教育活动中，他出车任务多，外出长途多，在这种情况下，他将有关“保先”教育学习材料带在车上，利用停车休息之余和晚上认真学习，写出心得体会共10余篇;按照党员的标准，认真剖析自己的思想近3000字，把树立科学发展观的思想与保持党员的先进性较好地结合起来，不断塑造自己的人生观和价值观。去年10月，党的“十七”大胜利召开，他积极参加党支部组织的收听收看“十七”大开幕式活动，之后，恰逢他所驾驶的大客车要出长途，为了不耽误学习，临出车前，他带上学习材料和报纸，到了目的地后，一有时间就认真学习“十七”大报告，深入理解其精神，并写了近2000字的学习心得。他还经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习驾驶技术的同时，不断增强自己的政治素质。他的这种锲而不舍的学习精神，感动了运输服务中心全体党员和职工，使中心的政治学习氛围空前高涨，学习“十七”大精神的热情在中心蔚然成风。
二、安全为本，服务为荣
**同志自参加工作以来，一直从事大客车驾驶，爱岗敬业，热爱自己的本职工作，随时随地把行车安全放在首位，把优质服务、贴近用户、方便师生作为自己平时工作的指南。他十分注重对交通安全知识的学习，在新的《道路交通法》颁布之后，除自身学习总结外，还把自己所领会到的重点关键章节，向中心其他驾驶员进行讲解辅导，牢固树立了安全行车的理念。他虚心学习、吸收别人的经验教训，善于总结和积累安全行车经验，制定了一套安全行车对策，汇编成小册在中心内广为流传。可用4句话、20个字来概括，那就是：“刹车离合灯，中速慢稳行，安全在于心，责任在于人”。他对自己驾驶的车辆，爱护有加，无论是出车前，还是收车后;无论是白天，还是黑夜;无论刮风下雨，还是酷暑严寒，他都坚持自己动手，对车辆进行检查、维护、保养，并做好记录，随时保持车辆技术状况良好，保证车辆有良好的出勤率。他从不开赌气车、英雄车，从不酒后驾车，在行车中，尽量保持平和的心态，做到眼观六路、耳听八方，精神高度集中，临机处置意想不到的情况，不出差错。几年来，安全运行达30万公里，仅200X年就行驶5万多公里，未发生任何大小交通安全事故，真正做到了人不伤皮，车不伤漆，单车年利润年年创新高，受到中心广大职工一致好评。200X年年度考核被评为“优秀”。
**同志熟知学校后勤工作的特殊性，一贯以服务为宗旨，用他自己的话说：“我们后勤人，就是要做到服务先行。”他是这样说的，也是这样做的。他在平时的驾驶行车中，不管是接送职工上下班，还是接待校外来宾;不管是教学实习，还是长途旅游;不管是喜事，还是丧事，他都做到礼貌服务。上下乘客时，站在门边迎接，问一声“您好”!对老人、小孩扶一下，车辆起步前提醒乘客注意事宜，停车、行驶过程中操作平稳。为了消除旅客在行车途中的枯燥、单调、乏味的情绪，他自费先后购买近1000元的VCD光碟，中途停车休息之余，他还时不时讲些笑话和小故事，时不时哼着小曲，唱一支大家耳熟的老歌，引得大家开心大笑，让乘客感觉到，坐他的车放心、舒心、开心，没有疲劳和乏困的感觉。在他驾驶的大客车上，他率先常备杂志、报刊，供乘客阅读，放置方便纸巾和卫生袋，供乘客使用。去年暑假，因校内巴士驾驶员轮休，调他到巴士上值班，他驾驶巴士值班期间，始终坚持用并不标准的普通话对学生们讲：“欢迎大家乘坐校内巴士，为了你的安全，请勿将头和手伸出窗外，以免擦伤，谢谢合作”;当车行驶终点站时，他又亲切地说：“欢迎下次乘坐”等等。他的一席话感动了学生们，不到一个月的时间，就与学生们建了立了深厚的情谊。学生们在校园网上用“校内巴士上有一名高高的个，留着很讲究的‘小分头’，穿着朴实，待人热情，讲话语气就象一名长者，我们感到很亲切”。后来经查，学生们指的就是**同志。当中心领导问起他时，他淡然一笑：“这没什么，是我应尽的职责”。他就是这样，用平常的心，做平常的事，在平凡的工作岗位上默默奉献，乐在其中。
三、技术攻关，勇于创新
为乘客提供优质的服务，必须有过硬的驾驶技术作保障，否则就是空话。虽然他有几十年的驾驶经验，但从不满足现状，探索、总结、丰富驾驶技能是他一辈子的追求，他不断提醒自己，活到老要学到老。所以，他一直努力学习，刻苦钻研，不断总结经验教训，提高自己的驾驶技术，寻求技术创新。
去年岗位技能竞赛，作为一名技术骨干、技师的**同志，主动请战，并被中心委任为技术指导兼教练。他利用早、晚及双休日没有出车任务的空余时间，找训练场地，设计训练及竞赛项目，当“S”型倒车被确定为训练竞赛项目后，他自己买来油漆，顶着夏日高温，按标准尺寸划出“S”型倒车和倒桩训练场地。在组织演练普及及提高阶段，时常能见到**同志现场指导的身影，训练场地也流下了他辛勤的汗水。学校、集团观摩演练的那一天，由于要执行长途任务，他不能现场参与和指导，但他没有缺憾，因为他心中装着挂念。当听到取得较好的成绩时，他的脸上浮现出满意的微笑。
作为一名党员、一名技师、一名普普通通的驾驶员，做好自己的本职工作、完成好工作任务、服务好师生不是最终目的，在他的心目中，关心中心的发展、节约每一笔开支、降低修车成本、开源节流、技术创新是**同志几十年来一贯的追求。2002-2004年，他所驾驶的“太湖”大客车，由于受前桥离地角的影响，车门踏板离地面较高，乘客上下车时有些难度，尤其是老人和小孩。为了方便乘客上下车，他自己设计，自己加工，装配手动“升降踏板”，当乘客上车时放下，乘客上完后收起，在很大程度上减小了乘客上下车时的难度。2005-2007年，他先后在两台金龙大客车上，自己设计，自己加工，在导游座位上装配折叠“踏脚板”，他这种“急乘客之所急，想乘客之所想”的工作态度，不仅方便了乘客，也受到广大乘客的赞扬。回想从设计到加工的情景，他仍然记忆犹新，由于受设计条件和加工设备较差的影响，从设计到材料的配备，从加工到装配，每一个环节都要考虑细微，既要方便，又要美观，还要省料，更要安全。经过几番反复，装了又拆，拆了又装，他终于成功了，但他在成功面前不是只顾着高兴，更多的是总结。他就是这样，孜孜不倦，锲而不舍。