2009年4月以来，东西湖区公路管理局开始了全面学习科学发展观的活动，通过一个多月的学习活动，在科学发展观理论学习的指导下，我个人作为分管路政工作的领导，对路政工作的现状重新进行了全面的调研，并试图通过新的理论思想进一步完善路政工作的管理机制，现就调研基本情况做简要总结如下。
在东西湖区经济建设快速发展的
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环境下，随着台商投资中心、华中物流中心的相继落户以及“打造武汉西大门”建设口号的提出，东西湖区的公路交通事业也日益发展，但现有的公路建设管理工作仍不能满足经济快速增长的需要，这就要求我们努力探索新思路，开拓新局面。
一、东西湖区路政管理工作的基础条件
东西湖区现归属公路局列养的道路包括107国道29.572公里，荷沙线5.066公里，张辛线5.43公里，陈东线4.211公里，新径线18.646公里，吴新干线24.3公里，金山大道14.013公里。其中107国道目前作为武汉西大门的交通要道重要性十分突出，也是我局列养工作的重点。
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