d、动力方向盘（Power steering）：对泊车（parking）有省力之便，转弯时也较灵敏。缺点是会减少一点驾驶时的路感（Road feel），不过这无关紧要。
e、后窗除雾器（Rear-window defroster）：是绝对需要的，目前几乎已是标准设备。
f、安全气袋（Air Bag）：越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。
g、冷气也是值得装的。
h、其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、后窗雨刷等，是可有可无的。原则上是价格贵，修理费用高的附件可以不买。
一切决定好了，可以花十一元向消费者报告（Consumer Reports）买一份价目表。在这份电脑打出的价目表上，列有厂价（包括各种附件的价格）、车窗贴纸上的价格，以及最低可以买到的价格。作完了上述的这些准备之后，就可以看车了。
购车时如何和销售员讲价？
看车最重要的工作是讨论价格，如果能以高于经销商成本两百到八百元的价格买到美国车，应该是很合理的交易。
首先要记住的是不要对某一车型表现出太过明显的喜爱，有些是孪生车，但价格有出入，不妨以较低的价格买实际上性能相同的车子。在讨价还价时，要从经销商的成本价往上加，不是从车窗贴纸上的标价往下减。最通常的情形是，销售员在跟你谈的差不多时，会请你把最后的出价写下来请示经理。其实每个销售员都知道可以成交的价格。他这样作的目的，无非是经理不同意，希望你再加一点。这时你可以掉头离开，也可以要求和经理直接谈。畅销的车子，车行也许不肯多让。否则只要有合理的利润，多半能在你良好的准备下，顺利成交。
在讲价时还有一个原则，就是一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价（Trade-in）等，一项谈好了之后再谈另外一项。把它们加起来的总和，就是你的车价。
