飞行职业特点，对飞行员的心理品质提出了特定的要求。飞行实践表明，飞行员应具备的心理品质是一个多因素、高水平的复合性结构，这一结构概括地讲包括以下两个方面：
一、非智能结构
这一结构主要是指与飞行密切相关的飞行动机，性格特征、情绪控制和意志水平等品质。
(一)积极的飞行动机
动机是行为的源头和内驱力，是实现目标的强大动力。一个成功的飞行员，首先来自他对飞行事业有强烈的向往、强烈的兴趣、强烈的爱好和对飞行着著的追求。将飞行看作自己职业生涯的最终目标。有在飞行职业中发挥自己的潜能，实现自己的理想，体现自己的人生价值的欲望和需要。这种飞行动机又称为飞行成就实现自我的动机，所以也叫飞行成就动机。有了这一动机，什么样的动机都不会受到干扰，它会引导、激励飞行员一步一步地攀登上飞行成就的最顶峰。
(二)良好的性格特征
性格决定一个人的成功之路，性格决定一个人的毕业命运。性格特征的优劣，对于从事飞行职业也是十分重要的。特别是作为一名中国空军的飞行员，它不仅关系到飞行技能的掌握和飞行能力的提高，而且关系到培养什么样的人，为谁飞行，为谁作战的根本性问题。性格特征在飞行员的整个生涯中始终起着核心作用。将良好的性格特征飞行员心理品质的一个重要因素，也是我军的优势所在。
飞行员的良好性格特征，主要包含如下几个方面：
一是热爱飞行，忠于职守。要当一名飞行员，首要的是对飞行事业的渴望与热爱。只有对飞行事业打心眼里热爱，才有可能把从事飞行作为最理想、最神圣的选择，并为此感到无比光荣和自豪，专心到场的投入，不惜一切地奉献。
二是胸怀宽广，目标远大。飞行员的胸怀，似蓝天那样广阔;飞行员的目标，象太阳那样远大。要飞行，就要成为世界是最顶尖的飞行员。不为鸡毛蒜皮的小事而计较，不为个人恩怨是非所伤神，在他们身上始终可以看到一股朝气蓬勃、乐观向上、自信成功的精神。
三是大公无私，乐于奉献。飞行员是光荣的，但是在光荣的旗帜下，也饱含着要对个人的利益做出较大的牺牲乃至献出宝贵的生命。不计名，不图利，一心扑在飞行事业上。
四是英勇顽强，敢于冒险。飞行职业本身就是一项探索性、冒险性很强的职业。飞行员在一定意义上讲，首要的是有英勇顽强、不怕牺牲、敢于冒险的精神。特别是在完成高难度飞行课目、飞行中遇到险情、空中作战或执行科研试飞等重大任务时，这些品质就显得特别重要。
五是作风泼辣，干练果断。飞行员作风特征是“战斗”型的。泼泼辣辣，干脆利索。那种患得患失、瞻前顾后、办事拖拉、无棱无角、斯斯文文的书呆子气是不适合当飞行员的。
六是勇于创新，自信好强。飞行员对自己事业的成就永不满足，不喜欢按照别人走过的路去走。自信心强，喜欢创造性的劳动，飞出自己的动作水平与风格。心目中有一个牢固的信念：只要我起飞，空中就没有王牌。
七是办事认真，一丝不苟。飞行员中有一句很精彩的俗话：“飞行员的勇猛顽强就像下山的猛虎，飞行员的机警敏捷就像俯冲的老鹰，飞行员的沉着冷静就像大漠的骆驼，飞行员的认真细致就像绣花的姑娘”。也就是说飞行既要胆大机敏又要安详心细。飞行员办事就同他开飞机时操纵电门、手柄、杆舵一样，钉是钉，铆是铆，一点也不含糊，飞行员办事“一百个放心”。
八是为人忠厚，谦虚谨慎。飞行员的为人也同他飞行一样，一言一行，一杆一舵都是实实在在的，不绕弯，不兜圈，心有所感，吐之为快。以诚相待，忠厚正直，同时他们又像着陆时收油门那样，柔刚适度。谦虚谨慎，友善和气，讲究礼貌，尊重他人，给人一种“可亲、可敬、可学、可交”的美好形象。
九是遵纪守法，严于律己。俗话说：飞行员离地三尺就是“司令兼政委”。一切靠对事业的无限忠诚与自觉的纪律来完成任务。因此，飞行员的组织纪律观念牢固，自觉性高。飞行员对自己的要求十分严格，对自己有一个客观的评价，不争功、不诿过，埋头苦干，扎实工作。
十是热情开朗，风趣幽默。
飞行员待人热情，性格开朗。举止大方，比较外向。热爱生活，朝气蓬勃。说话风趣，有幽默感。遇到挫折和不顺心的事时，往往是“一笑了之”，有人说飞行员到老还是一个不知忧愁的“大活宝”，这很形象地说明了飞行员那颗朝气蓬勃的心，永远不“老”。
(三)情绪的自控能力
飞行中情绪体验最为明显，而情绪对飞行的影响又最为直接。以积极的情绪飞行，就能发挥正常的技术水平，甚至超常水平。情绪过度紧张或处于一种低醒觉状态，就会使各种能力的效率降低。在这种精神状态下，飞行便难以顺利进行，并常常由此导致事故征候或者事故。所以，飞行员必须随时意识到当自己情绪出现两极状态时，能理智地自我控制和自我调节，使之始终保持在积极、稳定的情绪状态中。
(四)坚强的意志力
飞行，是最典型的意志较量。飞行员必须有坚强的意志力。它主要表现在：明确的学习目的和正确的学习动机;克服困难的积极性、顽强性;与恐惧情绪斗争，置个人安危于度外的勇敢精神;操纵的果断性以及严格遵守纪律等方面。
二、智能结构
飞行员智能结构是与飞行有关的多种心理品质的复合。飞行员应该具备什么样的能能结构?就目前来讲，还没有一个统一的结论，但从飞行训练的实践来看主要有以下几点：
(一)敏锐、迅速、准确的感知能力
飞行中，几乎没有一个动作是能离开感知觉来完成的，同时几乎所有的感知觉器官都参与了工作。感知能力在飞行能力结构中具有“首当其用”的地位。它为思维判断、操纵等活动不断地提供可靠的依据。良好的感知能力主要包括三个方面品质：一是智能对飞行中出现的一切信息，都能灵锐、迅速、准确地反应出来的能力;二是以视、听、动觉为主的所有感知器官共同参与，协同活动反映飞行信息的能力;三是对速度、三维距离、方位、状态和肢体运动的高度精确判断与控制的能力。
(二)出色的记忆能力
飞行中的记忆有三个特殊要求：一是不能停顿下来长时间地识记和回忆;二是没有查阅较多资料的可能;三是一些在幽静的课堂或练习场上聚精会神、心平气和地识记的知识、技能，要在发动机轰鸣、心情不平静、注意力紧张、且承受较大负荷等情况下进行，干扰很大。这就要求飞行员要有出色的记忆能力。出色的记忆能力是指：识记的量要大、速度要快，保持的持久性、再现的准确性以及记忆的准备性要好等。
(三)敏捷有效的思维判断能力
飞行员的思维、判断是和飞行活动同时进行的，是不可分割的一个联结过程。由于飞行活动的连续性，飞行员必须对随时出现的情况积极地进行思维，迅速判断和估计出现的种种可能，并摒弃那些不切合实际情况的决定，采取果断的措施。新的信息又是一个接着一个的出现，因而又需要在原来判断基础上再构成新的思维判断。良好的思维能力主要是指：思维敏捷、思维灵活、独立思维、连续思维果断决策以及创造思维等。
(四)良好的注意能力
飞行中任何时候，都必须对飞机的运动状态以及飞行有关的情景一目了然，十分清楚。注意是掌握飞行信息的窗口和门户，是正确实施操纵的前提和依据，如果没有良好的注意能力，就无从谈起对飞机的驾驶。良好的注意能力是指：注意的范围要广，注意的稳定性要强，注意的分配要全面、正确以及注意的转移要灵活、迅速等。
(五)迅速、准确的动作反应能力
驾驶飞机，有了及时发现和正确判断，还必须实施准确的操纵。飞行员的操纵活动是一个极为复杂的过程，各种活动都要通过一系列动作来完成。如水平直线攻击的跟踪瞄准时间通常有4至5钞钟，动作速度慢、不准确，就不可能在这么短时间内完成“跟踪瞄准、射击”这一系列动作，也谈不上攻击的命中率。动作反应能力主要是指：动作的反应速度、动作的向量准确性、动作的手脚协调一致程度、动作的连贯性及动作的预见性等。
(六)良好的空间定向能力
任何一项职业都不会象飞行员那样，对空间定向要求那样高。对于飞行员来讲空间定向能力是一种特殊重要的能力。这包括在高度、速度、状态、大负荷、带有战术背景的条件下，或在复杂气象飞行时，始终能够有一个正确的飞机与自身的方位、状态及运动轨迹的知觉表象，并以此表象准确无误地操纵飞机。
(七)组织管理能力
飞行学院培训目标是“指挥、管理、技术”三维结构的初级飞行指挥军官。空军航空兵部队的各级军事主管都是从飞行人员中产生出来的。因此，飞行员还必须具备一定的组织管理能力。组织管理能力包括：决策、计划、实施控制、协调沟通、语言表达、激励他人等能力。