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日本汽车制造技术世界一流，当今的汽车，引入了新材料、新电子技术、新装置等，那么，日本的汽车制造专业有哪些好的学校呢？和出国留学网一起来看一下吧！
一、日本汽车制造专业介绍
说起日本的汽车制造技术，可以说是世界一流的，在世界有着举足轻重的地位。中国的街头巷尾，充斥着丰田、本田、马自达等知名日汽品牌的车，也在世界范围内流行。如此庞大的制造业，就像日本动漫产业一样，背后支持的当然也是日本高校的汽车制造专业。在日本留学学习汽车制造专业，能够学到最先进的汽车制造技术，维修方法规范，设备智能，自动化等，是各大汽车公司炙手可热的高薪一族。
汽车制造专业课程内容
机械制图、画法几何、材料力学、机械原理、理论力学、汽车拖拉机制造工艺学、金属材料与热处理、汽车理论、汽车设计、普通物理、电工学、电子技术、汽车构造、内燃机、计算机原理等。
二、日本汽车制造专业院校推荐
东京工业大学
东京工业大学（TokyoInstituteofTechnology）是一所创建于明治14年（1881），具有120余年历史的理工类综合大学，简称东工大。目前是以工程技术与自然科学研究为主的日本顶尖、世界一流的理工类大学。东京工业大学是日本超级国际化大学计划（TopGlobalUniversityProject）A类顶尖校之一。在设计、研究、制造等方面有着得天独厚的优势，有很多相关的研究室，如水谷研究室，研究具备自我诊断机能，电池机能等新机能汽车等零件的复合材料。
优势专业：
物质理工学院：材料系
情报理工学院：情报工学系
环境社会理工学院：融合理工学系
东北大学
日本东北大学是继东京大学、京都大学之后日本第三个国立大学，位于日本东北地区仙台。学校有一大批的研究所供学生使用，全校共同利用的研究设施也相继出现。东北大学的工学研究科在提高工业制品对抗严酷环境抵抗性、耐久性等方面有高建树，开发出高强度的新结合技术、纤维强化材料的设计·评价，材料内部可视化技术等，为日本汽车制造业提供有力的技术支持。
优势学科：
工学研究科
医工学研究科
九州大学
九州大学（KyushuUniversity），简称九大，是日本原七个帝国大学之一，目前已成为日本著名的研究型国立大学。其学术地位在日本乃至世界都举足轻重。在日本的几项权威调查中，九州大学都拥有良好的评价，其中理工科系尤其出色。九州大学一直致力于更高的学术目标，不仅自身的学术研究不断精进，而且更与外部配合，积极地进行学术交流与研究合作。
优势学科：
建筑学科
电气情报工学科
能源科学科
名古屋大学
名古屋大学（英：NagoyaUniversity）是一所总区位于日本爱知县名古屋市的日本国立大学...
03-29
留学日本考虑的问题除了学费，专业等，最该考虑的就是就业的问题。日本的汽车行业越来越发达，汽车行业留学后就业率也是很高的，那么跟着出国留学网来看看吧，日本的汽车制造业最好的大学有哪些呢?欢迎阅读。
一、专业介绍
工学部、机械工、产业机械工、机械情报工学科、创造理工学部、总合机械工学科。
二、优势
日本汽车因其低油耗、质量好、外形美观等优点得到了世界各国的青睐。当今世界的任何国家几乎都可以看到日本汽车的身影，随着国际油价的波动，日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也更加不容撼动。
三、就业方向及前景
现代化的汽车制造行业，技术含量高，维修方法规范，设备智能，自动化。汽车制造，负责维修的 “蓝领一族”成为各大汽车公司之间炙手可热的“高薪一族”。
院校推荐
一、日本汽车制造专业最好的大学-九州大学
九州大学是日本原七个帝国大学之一，目前已成为日本著名的国立大学，在日本以及世界上均占有一定的地位。东京大学和京都大学建立后，日本国内就有再在九州建立一所帝国大学的提议。
1903年4月京都帝国大学的分部京都帝国大学福冈医科大学成立，这就是九州大学的前身。当时由于国家百废待兴，从财政、购地、校舍建筑各方面均力不从心，所以在8年之后也就是1911年方正式挂出九州帝国医科大学，同时还设有九州帝国工科大学，这是今天九州大学能成为综合性大学的基础。
1947年改名为九州大学。1949年，包含位于福冈地区的旧制九州大学，再加上九州大学附属医学专门部、福冈高等学校、久留米工业专门学校成为新制的九州大学。旧福冈高等学校的设施与教职员并入九州大学第一分校(1955年与第二分校整合为九州大学分校，1963年开始称为教养部)，旧久留米工业专门学校设为第二分校(1955年与第一分校合并)，旧陆军步兵第四十八连队兵舍遗址则设为第三分校(于1951年废止)。
2003年根据法律第29号吸收九州艺术工科大学，2004年根据国立大学法人化，从原本由国家直接设置管理的国立大学转为国立大学法人。
二、日本汽车制造专业最好的大学-东京工业大学
东京工业大学是一所创建于明治 14 年 (1881) ，具有 120 余年历史的理工类综合大学。目前有以大学院为主体的理工学研究科、生命理工学研究科、综合理工学研究科、情报理工学研究科及社会理工学研究科等 5 个研究课，以及理学部、工学部、生命理工学部等 3 个学部。另外还包括资源化学研究所、精密工学研究...
10-08
日本留学的优势专业：汽车制造专业
日本汽车制造业发达
选择汽车制造专业作为自己留学日本时的专业选择是非常具有优势的。日本的汽车制造业在世界上首屈一指，因其具有油耗低，质量好，外型美观，售后服务良好的特点得到了世界的青睐，当今在世界的任何国家都可以看到日本的丰田，本田，尼桑，三菱，铃木等品牌汽车的身影，质量性能都让人称赞不绝。随着国际油价的波动日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也将更不容撼动。
汽车制造就业前景好
日本汽车制造工业发达，而中国国内汽车市场也在飞速发展，所以无论是留在日本就业还是归国就业，选择汽车制造专业都是不错的选择。
日本汽车制作专业设置成熟
对于汽车制造业发达的日本来说，专业上的设置，从最基础的技工类一直到汽车研发，从短期院校一直到研究院都有汽车制造专业的设置。
86留学网提醒您注意汽车制造专业的学费相对于其他理工科稍微高一些，但对于到日本留学来说，未来的发展是很有利的。
...10-08
下面86留学网为大家介绍一下日本的汽车制造业强势院校，为大家提供就读以及就业的选择。
日本汽车制造业的强势院校
东京工业大学
东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)是一所创建于明治 14 年 (1881) ，具有 120 余年历史的理工类综合大学。目前有以大学院为主体的理工学研究科、生命理工学研究科、综合理工学研究科、情报理工学研究科及社会理工学研究科等 5 个研究课，以及理学部、工学部、生命理工学部等 3 个学部。另外还包括资源化学研究所、精密工学研究所等等 150 余个学内共同教育研究设施。在校学生 ( 含学部生与大学院生 ) 约 9700 名，其中约有 66 个国家的 800 余名留学生在校学习。
名古屋大学
名古屋大学(英：Nagoya University)是一所总区位于日本爱知县名古屋市的日本国立大学。1939年以名古屋帝国大学之名设立为大学，目前是包含9个学部与13个研究科的综合大学。简称名大。
名古屋大学的前身为1871年设置的临时医院与临时医学校，后升级为医学专科学校、医科大学，1939年正式成立名古屋帝国大学，设有医学部与理工学部。经过多年的发展，名古屋大学奠定了其作为日本中部地区核心大学的地位，发展成为一所全国重点国立综合大学。
2004年4月，名古屋大学成为国立法人名古屋大学，现拥有9个学部、13个研究科、3个研究所、2所全国共同利用设施、29处校内共同教育研究设施等，约有教职员工3300人，学生16500人。
东北大学
日本东北大学是一所国立大学，是继东京大学、京都大学之后日本第三个帝国大学(旧制)，现今日本国内排名4-6位，世界前100名最高排名42位。学校位于日本东北地区仙台。先后成立牙科学部、药学部、教育学部，研究生院设置了有关各科，一大批研究所。全校共同利用的研究设施也相继出现，现已成为包括文、理、工、医、农各科，规模巨大的综合性国立大学。
九州大学
九州大学是日本原七个帝国大学之一，目前已成为日本著名的国立大学，在日本以及世界上均占有一定的地位。东京大学和京都大学建立后，日本国内就有再在九州建立一所帝国大学的提议。
1903年4月京都帝国大学的分部京都帝国大学福冈医科大学成立，这就是九州大学的前身。当时由于国家百废待兴，从财政、购地、校舍建筑各方面均力不从心，所以在8年之后也就是1911年方正式挂出九州帝国医科大学，同时还设有九州帝国工科大学，这是今天九州大学能成为综合性大学的基础。
1947年改名为九州大学。1949年，包含位于福冈地区的旧制九州大学，再加上九州大学附属医学专门部、福冈高等学校、久留米工业专门学校成为新制的九州大学。旧福冈高等学校的设施与教职员并入九州大学第一分校(1955年与第二分校整合为九州大学分校，1963年开始称为教养部)，旧久留米工业专门学校设为第二分校(1955年与第一分校合并)，旧陆军步兵第四十八连队兵舍遗址则...
10-05
汽车制造专业：
专业介绍：本专业培养学生掌握世界领先的轿车构造、发动机原理、生产工艺流程及装配工艺过程,掌握各种汽车零配件的加工工艺、汽车部件和整车的装配工艺。
就业前景：汽车零配件生产工程师，汽车生产检测工程师，汽车制造工程师等。
推荐院校：釜山国立大学、忠北国立大学,亚洲汽车大学
09-30
相对来说，日本的汽车行业发展是很迅速的，而且汽车制造技术在世界上也非常出名，伴随着高科技快速发展，汽车产业也迅速崛起，所以汽车专业已经成为日本留学热门专业之一，那么中国学生去日本留学汽车行业好吗?
日本留学汽车专业院校：
1.中日本自动车短期大学：中日本自动车短期大学，目的就是培养社会所需要的高水平汽车维修技术人员。长期以来在社会需求下，不断地培养出高素质的技术人员。
2.丰田名古屋自动车大学校：丰田汽车公司的直通校，毕业学生大多数都进入到丰田汽车公司工作。毕业后的中国留学生在丰田汽车公司、一汽丰田里任职。
推荐相关专业：自动车整修学科、高度自动车学科。
对于想学习制造业的学生，选择日本留学汽车专业是一个不错的选择。现代化的汽车制造行业，技术含量高，维修方法规范，设备智能，自动化。汽车制造，负责维修的 “蓝领一族”成为各大汽车公司之间炙手可热的“高薪一族”。
09-13
国内对小语种人才的需求很旺盛，欧洲小语种国家的留学也将越来越火。以德国为例，留学生的学成前景光明，发展空间广阔。德国留学专业有很多，下面86留学网介绍一下德国汽车制造专业：
德国汽车工业深深地根植于德国制造部门，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术也在这里得到发展。德国是世界上最重要的汽车生产国之一，2004年德国国内汽车产量为560万辆，国外德国品牌的汽车产量为480万辆。
公立大学在德国大学汽车专业这个领域比较突出的是：亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、柏林工业大学等。
亚琛工业大学位于北莱茵-威斯特法伦州，成立于1870年，是德国最负盛名的理工科大学之一。目前学校有学生3.5万余人，包括4368名外国留学生、教授322名。另外还有260个研究所展示了这个大学雄厚的科研实力。一流的教育水平造就了一流的学校，现在许多外国着名公司如爱立信、福特、飞利浦、联合科技等都在亚琛建立了分部，三菱也在亚琛附近
建立了它的欧洲半导体中心以吸收人才，微软的德国研究院也设在亚琛。
慕尼黑工业大学坐落于德国南部巴伐利亚(拜恩)州首府慕尼黑，是该州唯一的工业大学也是德国最古老的工业大学。慕尼黑工业大学是国际享有盛誉的德国顶尖大学和稳定的“诺贝尔奖制造工厂”。该校因其卓越的创新精神和优异的科教质量被德国科研联合会(DFG)评为首批三所“精英大学”(Elite-Uni)之一，也被德国政府列为“未来计划”中重点资助和扶植的对象。该校目前拥有3个校区，下设12个院系，127个专业。在校教职员工9000余人，其中包括约400名教授，4200名科研人员。在校注册学生超过20000人次，其中约9%为留学生。由于大学所在地慕尼黑不仅是德国三大城市之一，更是德国南部经济文化中心，使得学生在实习和就业方面取得很大优势。
柏林工业大学是1946年在柏林工业学院的基础上建立的，如今已发展成为联邦德国最大的工科院校。柏林工业大学设有十五个系，下属一百多个研究所。柏林工业大学在许多科学领域中都处于领先地位。无论是过去还是现在，都有许多着名的科学家在柏林工业大学工作。不少文学家、艺术家也曾在此授课。柏林工业大学与众多的科研机构建立了合作关系，与逾百所国外高等院校进行学术交流。柏林工业大学也当之无愧地属于联邦德国最具国际性的大学之列。外国留学生所占比例为德国高校之首。
德国留学汽车制造费用低廉，公立大学每年全部花费仅6-8万人民币(读德语授课的学生语言班需要学费，另算)，文凭含金量高，其工科可以说与美国并驾齐驱。同时德国目前是欧洲经济最好的国家了，理工科学生相对别的国家留学生来说，在德国找到工作的可能性较大，德国的工作签证相对也较容易办理。德国的公立大学分为U类和H类。U类是研究型大学，侧重研究。比较著名的是德国的九理工，称为TU9，是德国理工大学联盟，它是德国最重要的九所工业大学的联合平台。TU9有广泛的学科设置，其中的机械工程和电子工程等专业在世界上享有盛誉。TU9联盟建立的目标就是为了提供一个标准化的教学机制，同时保证各大学间的资源共享。H类是应用技术大学，侧重实际能力的培养。很多H类学校和大型企业都有合作，利于学生在找工作。但相对来说，中国学生申请较少。
德国汽车制造专业每年都培养处许多优秀的人才，对于学生来说，学这个专业对于日后找工作是很有帮助的。
...01-12
在日本留学学习汽车制造专业，不仅能够学到更先进的汽车制造技术，更重要的是汽车制造专业的就业前景也是一片光明。就业方向及前景：现代化的汽车制造行业，技术含量高，维修方法规范，设备智能，自动化。汽车制造，维修也得“蓝领一族”成为各大汽车公司之间炙手可热的“高薪一族”。
汽车制造业强势院校
东京工业大学
东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)是一所创建于明治 14 年 (1881) ,具有 120 余年历史的理工类综合大学。目前有以大学院为主体的理工学研究科、生命理工学研究科、综合理工学研究科、情报理工学研究科及社会理工学研究科等 5 个研究课,以及理学部、工学部、生命理工学部等 3 个学部。另外还包括资源化学研究所、精密工学研究所等等 150 余个学内共同教育研究设施。在校学生 ( 含学部生与大学院生 ) 约 9700 名,其中约有 66 个国家的 800 余名留学生在校学习。
名古屋大学
名古屋大学(英:Nagoya University)是一所总区位于日本爱知县名古屋市的日本国立大学。1939年以名古屋帝国大学之名设立为大学,目前是包含9个学部与13个研究科的综合大学。简称名大。
名古屋大学的前身为1871年设置的临时医院与临时医学校,后升级为医学专科学校、医科大学,1939年正式成立名古屋帝国大学,设有医学部与理工学部。经过多年的发展,名古屋大学奠定了其作为日本中部地区核心大学的地位,发展成为一所全国重点国立综合大学。
2004年4月,名古屋大学成为国立法人名古屋大学,现拥有9个学部、13个研究科、3个研究所、2所全国共同利用设施、29处校内共同教育研究设施等,约有教职员工3300人,学生16500人。
东北大学
日本东北大学是一所国立大学,是继东京大学、京都大学之后日本第三个帝国大学(旧制),现今日本国内排名4-6位,世界前100名最高排名42位。学校位于日本东北地区仙台。先后成立牙科学部、药学部、教育学部,研究生院设置了有关各科,一大批研究所。全校共同利用的研究设施也相继出现,现已成为包括文、理、工、医、农各科,规模巨大的综合性国立大学。
九州大学
九州大学是日本原七个帝国大学之一,目前已成为日本著名的国立大学,在日本以及世界上均占有一定的地位。东京大学和京都大学建立后,日本国内就有再在九州建立一所帝国大学的提议。1903年4月京都帝国大学的分部京都帝国大学福冈医科大学成立,这就是九州大学的前身。当时由于国家百废待兴,从财政、购地、校舍建筑各方面均力不从心,所以在8年之后也就是1911年方正式挂出九州帝国医科大学,同时还设有九州帝国工科大学,这是今天九州大学能成为综合性大学的基础。1947年改名为九州大学。1949年,包含位于福冈地区的旧制九州大学,再加上九州大学附属医学专门部、福冈高等学校、久留米工业专门学校成为新制的九州大学。旧福冈高等学校的设施与教职员并入九州大学第一分校(1955年与第二分校整合为九州大学分校,1963年开始称为教养部),旧久留米工业专门学校设为第二分校(1955年与第一分校合并),旧陆...
08-12
德系汽车一直是国内的主流之一，人们耳熟能详的奔驰、宝马、大众等著名汽车品牌经久不衰。德国的汽车制造业就是名扬海外。即便是全球汽车产业面临金融危机的冲击，德国汽车制造业受到的影响也很小，可见德国汽车产业雄厚扎实的基础。
出国留学网小编为打算赴德国留学学习车辆制造的同学们分享了德国汽车制造专业最好的学校，欢迎阅读!
1、慕尼黑工业大学
慕尼黑工业大学是国际享有盛誉的德国顶尖大学，人称“诺贝尔奖制造工厂”。慕尼黑工业大学坐落于德国南部巴伐利亚(拜恩)州首府慕尼黑，因其卓越的创新精神和优异的科教质量被德国科研联合会(DFG)评为首批三所“精英大学”(Elite-Uni)之一。
慕尼黑工业大学是国际享有盛誉的德国顶尖大学和稳定的"诺贝尔奖制造工厂"，也是"柴油机之父"狄塞尔，"制冷机之父"林德，"流体力学之父"普朗特，文豪托马斯·曼等世界著名科学家及社会名人的母校，包括伟大的科学家爱因斯坦也曾就读于该校。
慕尼黑工业大学拥有12个院系，241个专业。在校教职员工9869人，其中包括501名教授。在校注册学生37343人，其中约18%为留学生。学校本部位于慕尼黑中心。
专业设置：
高分子材料科学，农学，建筑学，土木工程学，土木材料及维修学，生物化学，生物信息学，生物学，酿造与饮料技术，工商管理学(MBA)，化学，化学工程学，优化设计学，交流与决策学(MBA),计算机机械学，计算科学与工程，计算力学，消费研究学，电子与信息科学，能源与过程科学，工程物理学，发展与设计学，营养学，地球空间科学，汽车与发动机科学，金融与信息管理学，林木科学，林业资源管理，园艺学，土地测量与地理信息学，地理科学，工业化学，计算机科学，通讯技术学，工程水利学，综合元件设计，科学运输系统，核技术，土地管理学，土地利用学，景观设计与景观规划学，食品化学，航空航天科学，机械制造与管理，机械工程学，生物技术数学，数学，机械电子与信息技术，医学，医药技术学，微波工程学，分子生物技术，原子技术，生态学，物理学，生产与物流学，修葺与保存技术，体育教育，体育科学，可续资源管理学，食品工程学，企业管理学，应用数学，交通系统学，环境工程学，环境规划与生态工程学，经济计算机学。
2、亚琛工业大学
亚琛工业大学是德国最负盛名的理工科大学之一，也是世界顶尖理工科大学之一，被誉为欧洲的"麻省理工学院"。成立于1870年位于北莱茵威斯特法伦州，该校拥有教授300余名和260多个研究所。爱立信、Ford、飞利浦等多家跨国公司都在亚琛建立了分部，日本三菱也在亚琛附近建立了它的欧洲半导体中心以吸纳人才，微软的德国研究院也设在亚琛。
亚琛工业大学现为11所德国"精英大学"之一、4所欧洲顶尖理工类大学的战略联盟(IDEA联盟)、9所德国理工大学联盟(TU9联盟)之一、TIME欧洲顶尖工业管理者高校联盟德国七所高校之一。
亚...
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日本汽车制造业概况
在汽车发展史上，美国汽车业首先以流水作业的生产方式把汽车变成了一项普及性的商品，并打败了汽车发明地的欧洲。20世纪50至70年代初是其黄金发展时期，但70年代两次石油危机之后，经济省油的日本小型汽车崛起。从70年代到90年代，日本汽车大举打入美国市场，势如破竹，给美国汽车市场造成了巨大冲击。让我们看一下日本汽车发展的几个主要数字，从中可以看出日本汽车制造业发展的迅速。
在20世纪50年代日本汽车工业形成完整体系。
1961年日本汽车产量超过意大利跃居世界第五位。
1965年超过法国居第四位。
1966年超过英国升为第三位。
1968年追上西德居世界第二位。
1980年日本汽车产量首次突破1,000万辆大关，达1,104万辆，占世界汽车总产量的30%以上，一举击败美国成为“世界第一”。
日本汽车制造业优势
日本的汽车因其具有油耗低，质量好，外型美观，售后服务良好的特点得到了世界的青睐，当今在世界的任何国家都可以看到日本的丰田，本田，尼桑，三菱，铃木等品牌汽车的身影，随着国际油价的波动日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也将更不容撼动。
日本汽车制造业知名企业
TOYOTA(丰田)
世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年，总部在日本东京。二战之后，丰田公司通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率。丰田汽车公司在60、70年代是日本国内自我成长期，但到了80年代以后，便开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心与当地国家合建，实施本土化研究开发和设计生产的国际化战略。丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求，因而在它的发展各个不同历史阶段都创造出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。其年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。
HONDA(本田)
于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。“尊重人”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服 务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。目前除日本之外，H...
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