出国留学网专题频道汽车维修专业栏目，提供与汽车维修专业相关的所有资讯，希望我们所做的能让您感到满意！ 汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
03-08
多年的学习，如今终于是派上了实际用途，是不是很激动呢。这几个月的实习又没有感受到课本上的内容与实际操作的差距呢？下面是由小编为大家整理的“汽车维修专业顶岗实习报告2019”，仅供参考，欢迎大家阅读。
实习，是我多年来学习成果的检验。而今毕业，我也走上了这一段旅程。
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：
（一）不良反应的处理办法
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
（三）转向系零件的检查与维修
（四）转向系零件的检查与维修
（五）对密封性能处理的要点
二、实习内容
（一）不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
(一)仪表
仪表是指人的容貌，是一个人精神面貌的外观体现。一个人的卫生习惯、服饰与形成和保持端庄、大方的仪表有着密切的关系。
1、卫生：清洁卫生是仪容美的关键，是礼仪的基本要求。不管长相多好，服饰多华贵，若满脸污垢，浑身异味，那必然破坏一个人的美感。因此，每个人都应该养成良好的卫生习惯，做到入睡起床洗脸、脚，早晚、饭后勤刷牙，经常洗头又洗澡，讲究梳理勤更衣。不要在人前"打扫个人卫生"。比如剔牙齿、掏鼻孔、挖耳屎、修指甲、搓泥垢等，这些行为都应该避开他人进行，否则，不仅不雅观，也不尊重他人。与人谈话时应保持一定距离，声音不要太大，不要对人口沫四溅。
2、服饰：服饰反映了一个人文化素质之高低，审美情趣之雅俗。具体说来，它既要自然得体，协调大方，又要遵守某种约定俗成的规范或原则。服装不但要与自己的具体条件相适应，还必须时刻注意客观环境、场合对人的着装要求，即着装打扮要优先考虑时间、地点和目的三大要素，并努力在穿着打扮的各方面与时间、地点、目的保持协调一致。
(二)言谈
言谈作为一门艺术，也是个人礼仪的一个重要组成部分。
1、礼貌：态度要诚恳、亲切;声音大小要适宜，语调要平和沉稳;尊重他人。
2、用语：敬语，表示尊敬和礼貌的词语。如日常使用的"请"、"谢谢"、"对不起"，第二人称中的"您"字等。初次见面为"久仰";很久不见为"久违";请人批评为"指教...
07-22
从2011年开始，出国留学回国人数逐年增加，2011年出国留学人数为34万人，回国人数为19万人，而2013年出国人数是41万人，只比2012年出国多出1万人左右，而2013年的回国人数为30万人，这批人员加上我们庞大的毕业生，给本来就以不堪重负的就业压力又朦上了一层阴影。
很多人认为出国留学要学习外国的先进知识，殊不知有很多蓝领的课程会更加接地气，比如汽车维修改装这个行业。
日本和中国都是亚洲国家，日本的汽车文化要比中国早很多，一般20年左右，也就是说，你看日本现在的样子，20年后中国也会发展成这个样子。
1980年到1991年的泡沫经济时期，由于本田在F1展现出了绝对的优势，当时在铃鹿赛道可以看到很多穿着高跟鞋的年轻女孩儿.门票一售而光，30万人蜂拥而至。在短短两天的时间里把铃鹿这个小镇上的食物消灭得一干二净。这样的场景我们是否在上海赛车场上有似曾相识的感觉?
到了90年代，在世界拉力赛中取得优异成绩的斯巴鲁Impreza以及竞争车型三菱Lancer Evo都得到了车迷们的狂热追宠。能改造成拉力赛车的基本车型一度畅销。到现在，这两款车型依然受到赛车爱好者的喜爱。在日本汽车市场中，汽车运动与市场销售直接挂钩表现出良好效果的只有这两个车型。目前我们跑CRC(全国拉力锦标赛)基本都是这两款车型。
为了迎合汽车文化，以改装为主修的课程在日本出现，比较有名的是日本自动车短期大学和丰田名古屋自动车大学校，尤其是后者，可作为丰田公司的直通校，这就意味着你毕业就就业，比起那些"海带"是不是强多了。随着社交工具的流行，skype这样的IM交流工具也逐渐走向蓝领，尤其是在汽车领域，我们都知道，汽车维护改装是非常注重实操的，即使毕业后也会遇到很多问题。这些问题紧靠电话是说不清楚的。这个时候，通过skype的视频通话技术就可以实现，同时其低廉的通讯费用也是一些蓝领的省钱利器。
目前随着中国汽车的保有量增加，我们逐步进入了汽车运动的第二高峰期。广大留学生一定要抓住这个机遇，争取让自己的前途(钱途)一片光明。
...08-04
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...03-26
年 月，我在一汽大众汽车日照销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 一汽大众汽车日照销售服务有限公司是一个拥有一汽大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有红旗，奥迪，捷达，宝来，开迪共五种车型。
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...02-18
通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
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就目前澳大利亚移民局公布的最新的澳大利亚紧缺专业名单（MODL），汽车维修专业依然是澳洲紧缺行业，它的职业提名分数为60分，并可以获得额外15分的加分。对于有移民打算的海外留学生来说，它不失为一种很好的选择。
同时，澳大利亚是世界上汽车普及率最好的国家之一，目前的澳洲汽车工业包含各种各样的厂商，从汽车制造商到原料供应商、配件生产商等等，一应俱全，而且由于大多数都与国际接轨，所以可以说澳洲汽车工业是世界汽车工业的一个缩影，虽然澳洲汽车工业规模比起美国、欧洲和中国还不大（这主要是人口少所致，澳洲2004年的人口为2000万左右）。据澳洲政府1996年的统计显示，当时在汽车行业工作的人（包括汽车厂商和汽车零售商和其他相关服务行业）超过29万人，所占比例非常大了。 另外，澳洲的人均汽车拥有量在世界上一直排前三位，用国际标准来衡量，澳洲每年的人均新车购买率已经步入稳定期，因此它的汽车市场可以说是一个成熟的市场。这里需要说明的就是，澳洲本地大型的汽车生产商只有4家，分别为霍顿Holden（通用旗下），福特Ford，丰田Toyota和三菱Mitsubishi，其中以霍顿和福特在澳洲历史最为悠久，而霍顿更是一直被澳洲人当成属于自己国家的唯一汽车品牌，在澳洲人心目中具有特殊的意义。
本次介绍的汽车修理专业一般需要通过学习2年的职业技术学院（TAFE）。TAFE是高级职业教育机构，目的是培养具有高度专业知识和技术的人才，不光是提供证（CERTIFICATE）和文凭（DIPLOMA）课程，还有大学学士学位（BACHELOR DEGREE）转接课程，有的甚至直接提供学士学位课程。在澳大利亚，从学生未来职业发展的角度考虑，TAFE是一个好的选择。本科学生的优势在于理论方面，要适应工作还需要一段时间的培训。大多数职位TAFE文凭足以胜任。拿到TAFE文凭的毕业生可以直接进入每个行业当中大显身手，所以TAFE的一大优势就在于此。TAFE的学制一般为六个月到两年，在教学上比较注重小组学习和讨论，教师大多为经验丰富的专业人士，再加上课程的专业性和实用性并重，所以TAFE一直是澳大利亚引以为荣的教育机构之一。在TAFE学院学习，班额小也是一个优势，平均每班15到30名学生，教学内容是实践工作和课堂教学相结合，也有些课程采取了大学的授课方式，比如讲课和辅导。如果学生想继续深造，TAFE课程的优势会进一步体现，可以到自己就读的TAFE学院所对应的大学里，继续读完一年半到两年的课程，拿到本科学位。
汽车维修专科文凭的课程设置多为2年,学费每年在10000澳币左右, 它的入学条件为: ⑴在中国至少完成了高中或等同高中毕业的学生; ⑵IELTS成绩5分可以报读，5.5分直读.
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