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去加拿大留学的学生肯定不能错过一些优惠政策，那么到底有哪些呢?想必是不少出国人士比较关心的问题，和出国留学网一起来看看2018年加拿大留学优惠新政策，欢迎阅读。
2018年加拿大留学优惠新政策
一、危机过后实惠多
最近爆发的经济危机对全球产生了巨大的影响，但到目前为止，加拿大是西方七国集团中受金融危机影响最小的国家。
据国际货币基金组织预测，加拿大经济虽然增长率将可能放缓，但或许能避免衰退。
“有此背景，加之加拿大的教育多以公立为主，费用和人员工资都由政府拨款，所以加拿大学校基本不受金融危机的影响，同时，随着人民币的升值，中国学生赴加拿大的留学费用反而比以往每年节省4万至6万人民币。”
二、签证政策放宽
资金历史的要求由原来的一年半降为一年。学生留学签证有效期延长为3至5年，免去了续签的繁琐。
加拿大使馆不仅在去年中旬增设了签证审理中心，大大提高了申请者的签证速度，而且在去年年底正式下调了签证条件中对担保金历史的限制，签证通过率由几年前的65%飙升至去年的80%以上，中国获批留学申请在去年达到1.3万人的历史新高，比前年激增46%。
三、移民容易可留下
对毕业院校要求范围放宽：对于已经毕业并申请了一至两年工作许可的留学生，直接在加拿大申请。
以往只有在安省大学及以上学院毕业的海外学生才可申请，现在加拿大境内的任何公立大学或学院毕业的海外学生，只要在各省找到合格的雇主提供的工作机会，均可申请省提名移民，不再有专业歧视。
以往要求申请人的职业主要局限于教育、医疗或建筑等行业，而调整后只要求留学生在加拿大公立院校念书取得两年以上学历，找到一份年累积工作1950个小时的全职工作，就可以申请省提名移民，不再受行业限制。
以前技术移民要经过资格评估及计算分数，往往需要3到4年的“漫长移民路”，现在只要经过文件确认、体检及安全背景检查等程序，通常只需6到8个月就可办妥。
为了提高留学生就业成功率，对“合格的雇主”的门槛进行了调整，雇主资格范围扩大至全国各地区的中小企业。
通常移民都需要申请者达到一定的语言水平，一直以来都是移民打分的重要项目，但新的PNP计划对申请者没有特别的语言要求
四、还有带薪实习课程
带薪实习课程是指学生在加拿大大学里完成一部分课程后，如果符合条件，可以由学校安排到加拿大当地的企业去实习，且这种实习是有薪水的，无论是加拿大本国学生还是留学生都可以申请且很多中学以上的课程也提供带薪实习的机会。
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小排量车购置税优惠政策：2017年打7.5折，此前为5折
财政部、国税总局联合发布通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。从2015年10月1日至2016年12月31日，小排量汽车的购置税为5%。
2017小排量汽车购置税减半政策 2017购置税新规定
财政部网站发布小排量汽车购置税新政，2017年1月1日起至12月31日止，将延续购置税减免的政策，但优惠幅度由原来5%调整为7.5%。不过，2018年1月1日起将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税，届时小排量汽车购置税优惠政策将正式取消。下面小编为大家详细介绍。
明年车市增速或达6%
中汽协发布1-11月市场运行情况显示，今年前11个月国内汽车销量达2494.8万辆，比上年同期增长14.11%，其中，小排量乘用车已成为今年国内乘用车最大的细分市场，1 .6L及以下乘用车共销售1562.8万辆，同比增长22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比去年同期提高3 .8个百分点。不少车企高层曾在公开场合表示，今年国内车市能如此“火爆”，背后功劳要归于购置税减半的政策。中国汽车工业协会相关负责人曾表示，1.6L及以下汽车购置税减半政策对今年汽车销量的超预期增长起到很大作用。今年1-11月国内汽车累计销量增速达14 .11%，是中汽协在年初所预测的增幅数字仅为6.1%。
此前有业内人士预测，如果购置税政策在2017年得以延续，则明年乘用车增速可能达到6%。相反，如果优惠政策完全退出，增速在2%左右。
优惠举措刺激车市消费
南都记者了解到，11月1日国家发改委、交通部、财政部等多个部委以及主机厂和行业协会代表召开会议，研究政策能否延续。在场主机厂、行业协会代表说支持政策延续，甚至可发展为长期政策，主要原因之一就是能刺激消费。
因此，购置税优惠政策按7.5%实施，可以说是顺应车市自身消费规律的好事，符合行业和社会的消费预期，是明年车市的重大利好。实际上，在2009年，国家第一次对购买1.6升及以下排量乘用车推出税收减半，即购置税优惠税率为5%的优惠举措。当年，在该政策扶持下，国内乘用车市场销量同比增长33%。随后，2010年小排量车辆购置税也按7.5%的税率征收，但在2011年国家彻底取消小排量购置税优惠政策后，当年乘用车销量同比增幅仅2.4%，由此可见对于国内车市的刺激作用。
何为汽车购置税
汽车购置税是对在中国境内购置规定车辆的单位和个人所征收的税种，凡购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用车辆的单位、个人应按照10%的税率交纳税费，但车辆在发生过户时无需重复征收，直至车辆报废。具体收费金额按以下公式计算：新车购置税额金额=购车价格(含税价)/1.17(增值税率17%)×10%(2017年新规为7.5%)。以购买指导价10万元小排量新车为例，需缴纳购置税约6410元，相比2016年购置税减半时期多缴纳2137元;如果购...
【欧洲时报网】大巴黎地区公共交通企业联合组织（STIF）日前证实：大巴黎地区居民包括积极互助收入（RSA）补助金在内的总收入，低于最低生活保障金（RMI）定额的135%，在大巴黎地区乘坐公共交通工具可享受免费。
大巴黎地区议会将为这项措施资助STIF机构7400万欧元。此前因收入比最低生活保障金定额略高而不能享受公交免费的家庭，如果加上积极互助收入补助金的总收入低于目前最低生活保障金定额的135%，也可享受免费。积极互助收入补助金已从6月1日起在法国本土生效，代替原来的最低生活保障金（RMI）。对没有任何工作收入、领取最低生活保障金或单亲家长补助金（API）的人来说，情况不变，他们仍可继续享受公交免费，不必办理任何手续（6月/7月期间将自动收到信件通知）。
STIF机构指出：拥有微弱工作收入、同时兼领部分积极互助收入的贫户，“在大多数的情况中，应仍可继续享受免费”。属于这类情况的家庭，7月份领到第一个月的积极互助收入后，必须向大巴黎地区的交通团结局（AGENCEDESOLIDARITE）申请办理，电话为0800948999（从座机打免费）。
2009年1月，在大巴黎地区总共有19.7万人享受公交免费，受益者为领取最低生活保障金的人和其家人、领取单亲家长补助金（API）的人、同时享受特殊团结补助金（ASS）和免费普遍疾病保险措施（CMU-C）的人。
另外，还有33.5万人（享受免费普遍疾病保险或国家医药补助措施（AME）的人和其家人）购买月票时可享受75%的减价，周票享受半价
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