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如果您喜欢这种类型的书出国留学网的编辑推荐“建设资金申请报告”，烦请您仔细阅读下列内容。在这个科学文化知识不断发展的时代里，写一份申请书在现代人的职场活动中是非常常见的。申请书的言辞要恳切，申请的具体内容也要写明确。
尊敬的上级领导：
为了顺利通过山东省规范化学校复评，我校积极开展了“抓管理、求效益、迎复评”活动。我们坚持以科学发展观为指导，坚持“强化管理、提升内涵”的.方针，结合《山东省级规范化学校复评标准》，以“迎接复评”为契机，健全学校管理机制，全面落实素质教育，促进了学校工作的全面发展。
这次迎接复评标准中，校园网班班通是检查的必要指标，省检查组对此实行一票否决制;同时，校园网班班通也是提高学校办学水平的重要条件。所以，为了顺利通过复评，全面提升我校的办学条件，学校需要完成班班通建设工程。学校向县教育局电教站咨询，班班通建设每个班级需要资金1万多元，全校48个班，共需要资金五十万元。
因为学校属于财政全额拨款事业单位，经费十分紧张，为保证复评工作的顺利进行，特申请上级领导拨付建设班班通专项资金五十万元。
申请人：X学校
申请日期：
附件1：
农产品冷链物流项目资金申请报告
第一章
项目单位概况
一、企业简介
（一）概况：成立时间、注册资本、资产状况、股东构成、企业性质等
（二）主要经营业务
（三）获得荣誉情况：如农业产业化龙头企业、A级物流企业等
二、现有物流设施及运营情况
（一）现有主要冷链物流设施：如冷库设施、停车场、运输车辆等（附实景照片）
（二）运营情况：冷库利用率等情况
三、企业近三年经营情况
（一）经营情况
（二）财务状况：包括主要财务指标数据，如近三年的主营业务收入、利润、未分配利润等
第二章
项目主要建设内容及规模
一、项目总投资及构成
二、建设内容及建设规模
需要有量化的指标，如项目占地面积***平方米，建筑面积***平方米，其中建设冷库***平方米，库容***万吨，购置***冷冻冷藏车辆等
三、项目建设总平面图 包括已有设施和拟建设施
第三章
项目建设的必要性及市场前景分析
一、当前及今后一段时期本地区农产品冷链物流设施的供需情况
二、上、下游对接服务企业的协作意向
三、项目建成后的辐射带动效果预测
第四章
项目建设条件落实情况
一、审批（核准、备案）：已于**年**月**日取得****发改委的审批（核准、备案）（文号:****）手续
二、土地：已于**年**月**日取得****国土局出具的土地预审意见(或土地证)（文号:****）
三、规划：已于**年**月**日取得****规划...
06-19
如今各项措施政策不断完善，写申请书已成城市职场人的日常之一。那么，如何写好申请书呢？本文旨在为您整理出一篇关于“建设申请报告”的文章，为您提供参考！
关于在**市建设天然气加气站的申请报告
**市人民政府：
随着国家对低碳经济认识的逐步深入，为了响应省委、省政府提出的“蓝天碧水”工程的号召，进一步加快我市“节能减排，改善环境”工程的建设，我公司特提出在**市市区建设2座天然气加气站的申请。
天然气加气站是通过加压装置将气态的天然气压缩成20.0MPa的高压天然气，称之为压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG），并通过计量装置，实现给燃气汽车加气的场所。
1天然气主要成分为甲烷（CH4），自燃温度为732℃，汽油自燃温度为232~482 ℃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%；天然气相对空气的比重仅为0.6—0.7，一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集造成安全隐患；相比汽油更为安全。是一种最理想的车用替代能源。
1立方米天然气（常压）相当于1.1-1.3升汽油，价格为汽油的55%。（目前**市天然气价格3.2元/立方；93#汽油价格5.85元/升）。
我市共有各类机动车38000多辆，按照5%的改装率，可以改装近2000辆。按每百公里消耗天然气8立方米，每日行驶三百公里计算，每日共消耗天然气4.8万立方。每日可替代汽油5万升，一年可节约燃料费用4800万元。
此外，汽车发动机使用天然气，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
建设加气站不但能够解决一部分人员就业问题，而且对当地财政、税收、城镇化建设等方面有显著贡献。
天然气作为燃料相比汽油可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%，而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。所以，CNG是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。按照5%的改装率，每年可以为我市减少1.5万吨CO2排放。
4汽车用天然气加气站和车用改装技术经过数十年的发展和进步已经十分成熟，相关设备也极为可靠，非常安全。
目前国内除西藏外其他各个省市均在加紧车用天然气加气站的建设，据不完全统计，目前国内已建设加气站千余座，其中山西省已建成加气站50余座，主要分布在晋城、长治、临汾、阳泉、大同、太原等地区。
52007年8月31日国家发改委颁布的《天然气利用政策》中，明确规定天然气汽车属于“优先类”用气项目。
国家清洁汽车行动已将CNG列为首选的汽车替代燃料。
山西省晋煤集团2008年制定了“清洁能源运输网”工程—即重型卡车采用天然气（煤层气）作为燃料，并要求自2008年8月起购入重型卡车必须是燃气卡车。
随着我国经济的发展，国家对环保工作日益重视，天然气汽车以其良好的社会、经济效益正在成为天然气利用的一个重要方向。
为响应国家节能减排政策实施，充分使用高效、节能、经济的资源。本着安全第一、保护环境、节约减排的原则，我公司拟投资建设3座天然气加气站：
１、天然气加气母站１座，日加...
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