波兰的城市

波兰中西部城市，波兹南省首府。临瓦尔塔河， 居大波兰平原的中心。全市面积261.3平方公里，人口 57.4万（1984）。初建于公元九世纪，后曾为波兰首都。多条铁路干线会集点，公路枢纽，大河港，空运发达。波兰最大的工业、交通、文教和科研中心之 一，也是波兰最具经济活力的地区。目前，波兹南正努力发展成为“东方的苏黎世”。

工业部门众多，以机械制造（机床、轴承、机车车辆、精密机械等）为主，并有冶金、化学、橡胶、 纺织等。设有多种科研机构、大学、自然博物馆、考古博物馆等。1921年起国际博览会定期在此举行。而今年申办2014年青奥会以42：47票的劣势输给 了中国城市南京，与青奥会擦肩而过。

交通

道路交通系统往往被人们比作是经济发展的“血管”。波兹南的位置恰好处于传统贸易和交通线的交汇点上；往西可达柏林、巴黎，往东经华沙可达莫斯科，往南可达巴尔干半岛各国，往北经波罗的海可达斯堪的纳维亚半岛；其铁路和公路的密集度是波兰其他地区所无法比拟的。

发展简史

波兹南是波兰最古老的城市之一，波兰国家与社会的一体化正是自9世纪从这里开始的。作为波兰历史上第一位统治者，波列斯拉夫一世把波兹南作为统一后的波兰的第一个首都并于966年把基督教定为国教。

1253年是波兹南历史上具有重大意义的一年，波兹南开始在瓦尔塔河的左岸兴建。13世纪末， 波兹南终于拥有了环城的城墙。经过以后两个世纪的顺利发展，波兹南成为了重要的手工业和贸易中心。16世纪末，波兹南经历了一次最快的经济增长期，当时有 2万多人居住在城内。然而，瑞典人在1655年的入侵导致了此后100多年的衰败。

18世纪末，波兰被俄罗斯、普鲁士和奥地利三国瓜分。在第二次瓜分中，波兹南被划归普鲁士统治。这种情况一直持续到1806年，拿破仑的到来使波兹南又重新获得了自由。遗憾的是，波兹南在1815年再次被维也纳国会强行划归普鲁士统治，并确定为波兹南公国的首都。

普鲁士的统治持续了100多年。在此期间，波兹南人民进行了不屈不挠的斗争，制定了一项名为“ORGANICWORK”的积极计划，以建立一个经济稳定、教育程度高和具有良好国民意识的国家。波兹南人民的独立斗争最终因1918年的起义而赢得了胜利。

二战以后，波兰在工业、科技和社会发展方面取得了快速的增长。波兹南市大部分地区已经重新改造，许多新区也建立起来了。但是，市中心仍然保留了传统的特色。今天的波兹南是一个具有极大潜力。经济快速增长的城市。

工业生产

专门的建筑业、发达的服务网络、良好的教育和众多的研究机构令波兹南排在波兰经济的前列。今天的波兹南成为波兰经济转变的主要动力有以下的体现：成功的 私有化进程、产品质量的稳步提高、低失业率以及银行、交易会、商会和顾问公司等所谓的商业设施的快速发展。波兹南的经济发展得益于中小型企业的活力。波兹 南是波兰西部一个重要的工业中心，其经济结构由不同的工业和富有成效的农业组成。许多产品都是由具有优良传统的制造商生产的，因此有很强的竞争力。主要包 括船舶的引擎、火车拖卡、弹簧锁、食品加工设备、电池、水表、实验室设备、程控交换机和家具等。但是，鉴于把生态发展列于优先地位，波兹南不是，也不会成 为一个纯粹的工业城市...

　　几座古城内色彩鲜艳的17世纪联排别墅仿佛电影布景，扎莫西奇小镇更是文艺复兴式城市的完美样本。说到当代建筑，格但斯克南部 Szymbark 村的颠倒屋、弗罗茨瓦夫的＇百年厅、索波特的歪房子、什切青的交响乐团音乐厅都是极富特色的新地标。波兰留学还有哪些城市推荐？欢迎关注出国留学网的有关信息！

　　波兰留学生喜欢去的城市推荐详细介绍

　　1. 华沙

　　这是波兰的首都，也是波兰最现代的城市。商业贸易十分繁荣发达，非常适合自由职业者或者是商人。在这里语言并不是问题，华沙的很多人都会说英语并且这里也居住着许多外国人。另外，从华沙出发仅需3个小时的车程便可前往“千湖之地”马祖里湖区，是周末放松休闲的好选择。我们所了解的华沙历史多少带有几分悲怆色彩。二战时期华沙遭受重创，几乎被夷为平地，85%以上的城市建筑被炸毁。战后华沙人民奇迹般地重建了整座城市，所有旧建筑都按照战前的文件和影像完全还原了外观和内部装潢。维斯瓦河西岸是华沙的主要游览目的地，老城、城堡、科学文化宫、夏宫等地常年游人如织。今天的华沙是波兰最年轻、最具活力的城市，有人认为华沙将是下一个柏林，是欧洲最新的创意和先锋文化中心。华沙也是朝圣波兰“3C”（肖邦Chopin，居里夫人Curie，哥白尼Copernicus）的重要一站，这里可以找到他们的博物馆和纪念中心。特别要提到的是华沙街头的音乐长椅，全城有十多处，按一下按钮就会有肖邦音乐传出。

　　2. 克拉科夫

　　毫无疑问这是波兰最知名的旅游城市。克拉科夫曾是波兰的首都，历史遗留在这里无数辉煌的名胜古迹，比如瓦维尔城堡和圣玛利亚大教堂。除此之外，世界文化遗产维利奇卡盐矿就在30分钟车程的地方，你还可以攀登波兰著名的塔特拉和皮耶尼内山脉，感受自然的气息！克拉科夫可能是波兰最骄傲的城市。作为曾经的皇家首都和中世界最辉煌的经济、学术、文化和政治中心，克拉科夫人一直坚定地认为这里才是波兰的心脏。克拉科夫老城在1978年就登上第一批世界文化遗产名录，卡齐米日区是了解波兰犹太人历史的窗口，克拉科夫周边的维利奇卡盐矿和奥斯威辛集中营更是来到波兰的旅行者必去的地方。

　　3. 弗罗茨瓦夫

　　这里也有数不尽的历史建筑。2016年时被评选为欧洲文化首都，足见弗罗茨瓦夫的魅力！这里吸引着很多外国人前来，所以整座城市弥漫着友好多元的氛围。弗罗茨瓦夫位于波兰西南部，距离苏台德山脉很近，适合放松身心。同时离边境不远也方便前往德国或者捷克。

　　随着2018年春节的临近，很多人打算出国旅游。波兰就是个不错的选择噢，是属于欧洲旅游最便宜的国家之一。那么波兰旅游最值得去的城市有哪些呢?让出国留学网小编告诉你吧。

　　华沙

　　我们所了解的华沙历史多少带有几分悲怆色彩。二战时期华沙遭受重创，几乎被夷为平地，85%以上的城市建筑被炸毁。战后华沙人民奇迹般地重建了整座城市，所有旧建筑都按照战前的文件和影像完全还原了外观和内部装潢。维斯瓦河西岸是华沙的主要游览目的地，老城、城堡、科学文化宫、夏宫等地常年游人如织。今天的华沙是波兰最年轻、最具活力的城市，有人认为华沙将是下一个柏林，是欧洲最新的创意和先锋文化中心。

　　华沙也是朝圣波兰“3C”(肖邦Chopin，居里夫人Curie，哥白尼Copernicus)的重要一站，这里可以找到他们的博物馆和纪念中心。特别要提到的是华沙街头的音乐长椅，全城有十多处，按一下按钮就会有肖邦音乐传出。

　　克拉科夫

　　克拉科夫可能是波兰最骄傲的城市。作为曾经的皇家首都和中世界最辉煌的经济、学术、文化和政治中心，克拉科夫人一直坚定地认为这里才是波兰的心脏。克拉科夫老城在1978年就登上第一批世界文化遗产名录，卡齐米日区是了解波兰犹太人历史的窗口，克拉科夫周边的维利奇卡盐矿和奥斯威辛集中营更是来到波兰的旅行者必去的地方。

　　弗罗茨瓦夫

　　奥德河畔的弗罗茨瓦夫是波兰第四大城市，刚刚被评为2016年欧洲文化之都，城市的活动日历总是满满当当，音乐会、电影节、艺术展、戏剧和文化活动一年到头都在举行。弗罗茨瓦夫的中世纪古城和座堂岛的风貌就像更小巧、更精致的克拉科夫，而离市区20分钟车程的百年厅则是现代建筑设计的先驱。弗罗茨瓦夫还有一个有趣的项目：寻找小矮人。目前有三百多个形态各异的小矮人雕塑分布在城市各处，他们是弗罗茨瓦夫最受欢迎的形象代表。

　　格但斯克

　　波兰北部波罗的海边的格但斯克、格丁尼亚和索波特组成的城市联合体被称为三联市，这三座城市都有美丽的海滨。格但斯克是波兰最重要的海港、北部重镇，以盛产琥珀闻名。小城索波特和格丁尼亚都是波兰人的度假胜地。前往马尔堡也通常会以格但斯克为落脚点。

　　波兹南

　　尽管算不上是一座非常热门的旅游城市，但是波兹南总能带给人们意外的惊喜。中世纪老城是波兹南的灵魂所在，瓦尔塔河上的主教堂见证了波兰第一位统治者加冕，马耳他湖风光旖旎。又由于地理位置在巴黎和莫斯科这两大欧洲中心之间，波兹南一直以来都是贸易重地，今天也依然是各种国际商业展览的热门地点。城市规划满足了商务和旅行人群的需要，被不少报纸杂志评为生活体验最好的城市之一。

　　罗兹

　　波兰电影城，是波兰的艺术和电影中心。罗兹的电影和戏剧学校培育了波兰当代著名的大师：罗曼·波兰斯基、安德烈·华依达和克日什托夫·基斯洛夫斯基都从这里走出。皮奥特科夫斯卡大街就像好莱坞的星光大道，星星下署名的都是波兰电影界的著名人物。罗兹还拥有全国最好的现代艺术博物馆，一批旧工厂经过改造成为综合文化或商业中心，重获新生。

　　卢布林...

　　拨开密密麻麻的人群，有时能看到一些陌生的面孔。他们不同于当地人的面容，不同于当地人的衣着，不同于当地人的举止。若与他们交谈，他们有时也会感到羞涩，但更多时候会大胆地表达他们自己。不错，他们是留学生。

　　晚上7点，下课铃声终于响起。鱼贯而出的二十多人中，夹杂着一张黄皮肤黑眼睛的脸庞——北京姑娘李梦霁，是波兰克拉科夫雅盖隆大学新闻系的一名研究生，也是这个班里唯一的留学生。

　　回宿舍要坐大半个小时的电车，她拿出学生月票，戴上耳机，坐在一个靠窗的位置。回到宿舍，做一会儿作业，和波兰室友聊一会儿天，便早早睡觉了。但如果是周末，情况就会有所不同。她会和认识的朋友，一起去酒吧畅饮开怀。

　　这并不是李梦霁第一次来波兰了。四年前的她，还是北京外国语大学波兰语专业的一名大二学生，当时的她就和其他几名小伙伴来到波兰交换了一年，对于这个国家的人文风俗都有了一定的了解，而精通波兰语的优势又让她与当地人交流毫无障碍，所以当她再度来到波兰时，几乎不费什么力气就很快融入了当地的生活。

　　“波兰人还是比较喜欢开party吧，生活都离不开酒。”相比起国内，李梦霁在波兰的酒量见长。在克拉科夫交朋友，就得融入这种文化当中。“克拉科夫的留学生非常多，但是中国人很少，和我比较熟的有来自土耳其、英国、哈萨克斯坦的，波兰人反而不多。”

　　生活习惯上东西方有所不同，在课业上也各有千秋。李梦霁的课比在国内要多不少，刚开始读研时，课业的压力曾经也让她头疼不已。但随着时间的深入，她慢慢适应了这种教学方式，成绩也赶了上来。据了解，雅盖隆大学的课程设置较为自由，对于出勤没有要求，很多学生会同时在其它大学选修其它专业，或者是打零工做兼职挣钱。但是李梦霁觉得这种方式其实更加人性化，学校的学术氛围也比国内浓厚，也更加踏实。

　　走进波兰，你看到的是更开放的社交，和更随性的生活。走进中国，你看到的是更刻苦的学生，和更缤纷的世界。无论是中国人在波兰还是波兰人在中国，面临着的都是巨大的文化差异，以及差异背后的共同之处。选择了出国便是选择了一种生活方式，一种不同于自己已经熟悉了二十多年的文化和朋友。然而这一切的背后都是为了梦想，或者是创造，或者是修正，毕竟没有经历过，谁也没有办法评判。

　　拨开密密麻麻的人群，有时能看到一些陌生的面孔。他们不同于当地人的面容，不同于当地人的衣着，不同于当地人的举止。若与他们交谈，他们有时也会感到羞涩，但更多时候会大胆地表达他们自己。不错，他们是留学生。

　　晚上7点，下课铃声终于响起。鱼贯而出的二十多人中，夹杂着一张黄皮肤黑眼睛的脸庞——北京姑娘李梦霁，是波兰克拉科夫雅盖隆大学新闻系的一名研究生，也是这个班里唯一的留学生。

　　回宿舍要坐大半个小时的电车，她拿出学生月票，戴上耳机，坐在一个靠窗的位置。回到宿舍，做一会儿作业，和波兰室友聊一会儿天，便早早睡觉了。但如果是周末，情况就会有所不同。她会和认识的朋友，一起去酒吧畅饮开怀。

　　这并不是李梦霁第一次来波兰了。四年前的她，还是北京外国语大学波兰语专业的一名大二学生，当时的她就和其他几名小伙伴来到波兰交换了一年，对于这个国家的人文风俗都有了一定的了解，而精通波兰语的优势又让她与当地人交流毫无障碍，所以当她再度来到波兰时，几乎不费什么力气就很快融入了当地的生活。

　　“波兰人还是比较喜欢开party吧，生活都离不开酒。”相比起国内，李梦霁在波兰的酒量见长。在克拉科夫交朋友，就得融入这种文化当中。“克拉科夫的留学生非常多，但是中国人很少，和我比较熟的有来自土耳其、英国、哈萨克斯坦的，波兰人反而不多。”

　　生活习惯上东西方有所不同，在课业上也各有千秋。李梦霁的课比在国内要多不少，刚开始读研时，课业的压力曾经也让她头疼不已。但随着时间的深入，她慢慢适应了这种教学方式，成绩也赶了上来。据了解，雅盖隆大学的课程设置较为自由，对于出勤没有要求，很多学生会同时在其它大学选修其它专业，或者是打零工做兼职挣钱。但是李梦霁觉得这种方式其实更加人性化，学校的学术氛围也比国内浓厚，也更加踏实。

　　走进波兰，你看到的是更开放的社交，和更随性的生活。走进中国，你看到的是更刻苦的学生，和更缤纷的世界。无论是中国人在波兰还是波兰人在中国，面临着的都是巨大的文化差异，以及差异背后的共同之处。选择了出国便是选择了一种生活方式，一种不同于自己已经熟悉了二十多年的文化和朋友。然而这一切的背后都是为了梦想，或者是创造，或者是修正，毕竟没有经历过，谁也没有办法评判。

　　去波兰留学携带的主要物品可以包括：转换插头，床单，被罩，常用药，国内学历证件，电饭锅，菜刀，拖线板，做饭用的调料等。

　　冬季：

　　羽绒服，手套。因为房间内有暖气，通常都是在25-28度，所以通常两到三件衣服就可以，一件屋内穿的，加一件羽绒服，或厚的外套。波兰人通常在室内工作时，所穿衣服与夏季无异冬季时间比较长，大约在1月中旬到4月，雪会很大，所以要所准备好过冬的服装。

　　夏季：

　　波兰以往夏天不是很热，经常穿的还是长袖的衣服，短袖几件就可以了，穿的时间最多一周，不过由于最近几年全球变暖，波兰也有早暖，趋热的趋势。尤其这两年，夏季与其他欧洲国家一样，异常炎热。

　　秋天：

　　两件衣服就可以，波兰人很喜欢穿牛仔裤，在秋天这个季节也是比较合适的。

　　春天：

　　风很大，带几件抗风的衣服。

　　如果是商学院的学生，多准备几套西装，用到的机会很多。另外读专业的学生，也要准备一套正装，以备考试的时候穿，在波兰参加考试必须穿正装，以示对导师的尊敬。

　 波兰境内的交通非常发达, 以火车为主,铁路局简称为PKP,价格便宜而又班次密集,是值得搭乘的交通工具.分为特快车(Expresowy);直达车(Pospieszne)与普通车(Osobowe)或 (Normalne),特快车需先订票,而普通车则不,但仅适合短途旅程.另外有一种Polrail Pass 的车票,这是一种在一定时间内,可到任何地方的车票. 公共汽车对于市区短程的交通, 更是便捷快速,无论市区公共汽车到任何地方仅需3兹罗提,直达车10兹罗提.另外市营的电车只要3兹罗提,不但非常便宜,购票也十分方便,只要 在写在Truchl的报摊都可购得. 搭出租车只要到招呼站或利用电话叫车. 因为通货膨胀太快,已不跳表而采议价,假日或夜间搭车要多付一半车资,离开市区要付来回车资. 由机场市区两旁的大道林立的是林相极美的菩提树,通常机场到市区的出租车约为200兹罗提. 此外,也可搭乘波兰航空公司的市区公共汽车,其所达的路线非常方便于旅客抵达之目的.至于国内的班机十分发达,各大城市间有数班往返,但除了夏季外,周日大部分航线都不能飞航,旅客安排旅程时要特别注意,并事先确定,以免进退不得.

在华沙乘车，首先是买票方便。乘坐公共汽车、电车和地铁均使用一种车票，买一张票就可坐电车、汽车和地铁；可在固定的售票处购票，也可到遍布大街小巷的书报亭或一些商店购票；购票没有时间限制，需要时随时买。华沙公交车车票种类很多：有单程票、一天内有效票、节假日票、月票、季度票和半年票，也有市内票、郊区票、专线票、还有通用票。

华沙各种公交车辆均没有售票员，车上设有车票打孔器，乘客上车后第一件事就是将车票打孔。车票检查员不时登车进行突击性检查，没有车票者可就“倒霉”了，不过检票员态度很好，发现有人没票，便很有礼貌地请他下车，在车下心平气和地询问情况，然后毫不客气地按规定狠罚，罚得你以后再也不敢逃票。

正因为如此，乘客很少有人逃票。

华沙公共汽车和电车运行十分准时。车站整洁有序，设有座位和候车亭。亭内有公共交通图和来往车辆的时间表，精确到几点几分，很少出现误点情况。车到站后，乘客按顺序上车下车，根本没有拥挤、抢座位的现象，也没有人维持秩序。公交车上干净、舒适、安静，无人大声喧哗或喊叫。老人、病人、带小孩的人都能有座位，我在车上从未见过老人站着而年轻人心安理得地坐着的现象。司机室与乘客严格隔开，绝不允许任何人与司机聊天。