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本文“怎样拉长雅思口语part1答案”由出国留学网雅思栏目整理，希望对考生有所帮助。
摘要：很多考生都以为雅思口语的Part1部分就是随便跟考官“聊”两句，不用怎么深入回答，因为如果说多了就会被考官不停地打断，所以还是“惜墨如金”靠谱，等到了Part3再多“聊”就好。其实这个观点是错误的。
无论是英文对话还是中文对话都讲究逻辑性，尤其是因果关系，递进或转折等问答都是比较常见的。有不少考生在考官问他们简单的Part1问题(如“Doyou like…?”)时答案都是千篇一律的“Yes,I like it.”或者“No,I don’t like it.”, 考生以为已经回答了考官的问题，然而并没有结束，考官会紧跟着问学生”Why?”,然后考生就会卡壳。这样的情况多了会让考官误以为考生的词汇量单一，并且思维过于简单而且没有逻辑性，结果自然不会给考生的口语打高分。今天我们就来看看解决口语Part1问题的万能结构：TSC结构。
TSC结构的全称是Topic sentence + Supporting details + Conclusion，也就是咱们俗称的“论点+论据+结尾”。
T一般是考生回答问题的第一句话，也叫“点题句子”，如考官的问题是“Doyou like your hometown?”T就可能是”Absolutelyyes”或者“No,not really”(具体看考生的喜恶程度)。
S是紧跟着T的第二或三四句话，可以是T的拓展或原因，一般是沿着T的方向再多说几句话。以刚刚的Hometown为例，如果T是肯定回答“喜欢”，那么S就可以是喜欢的理由，如“Ilike my hometown mainly because of the climate. You know, the weather is reallycomfortable all year round…”。相反，如果T是否定回答“不喜欢”，那么S一般就是不喜欢的原因了，可以是“Airquality in my hometown is not so ideal, there is haze/smog in autumn or winterso it’s easy to cause breathing problem…”。
C顾名思义就是结尾，代表回答完毕，一般是跟T保持统一，如果T是“Yes, I like it.”那么C一定是“That’swhy I like it.”同理，如果T是否定回答，那么C也一定是“That’swhy I don’t like it.”。注意在口语Part1答案中C经常被省略，因为Part1形式比较casual,没有非常严格的格式。下面就让我们来看几个关于TSC的典型例子。
先看一个最近常见的Part1考题：
Do you like reading?
下面这个否定答案是典型的TSC结构。
(T)No, I don’t likereading.(S) I do not have thepatience. For example, I have never been able to read a book from start tofinish. Maybe the books I hav...
《装配合同（二）》一文发表于2013年04月13日，欢迎您访问出国留学网的合同范本频道https://www.liuxue86.com/hetongfanben/,小编为您准备了大量的合同范本内容，如您所感兴趣的合同法解释二 合同法司法解释二 二房东租房合同的内容，以及《装配合同（二）》等范文作为参考，希望本文能对您有所帮助。
合同编号：__________________
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...06-25
甲乙双方本着平等互利的原则，经过充分协商就乙方提供原材料（或零部件和元器件），由甲方在_________加工（或装配）成品达成协议，根据中国有关法律、法规订立本合同。
一、加工（装配）的项目
1.乙方向甲方提供加工（或装配）_________（产品）______套（或件）所需的原材料（或散件）；甲方对乙方提供的原材料（或散件）进行加工（或装配），加工（或装配）后将成品交付乙方。
2.加工成品名称和数量：_________.
二、来料（或来件）的交付
乙方每月必须分______次（即每月的______日、______日以前）把加工生产所需要的原材料（或零配件、元器件）、包装物料等运到生产场地，并办理交接手续。
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浙江高考改革：机会增多“战线”拉长
浙江高考改革后，高考不再“一考定终生”。
根据《浙江省普通高校招生选考科目考试实施办法》要求，浙江省在每年4月与10月分别组织两次学考选考(除语文、数学之外的科目)，在整个高中阶段，每个学生的每一科目都可以考两次，并自己选择计分的选考科目。浙江高考改革方案还包括实行“等级赋分”，具体为各科成绩按等级赋分，以当次高中学考合格成绩为赋分前提，高中学考不合格不赋分。起点赋分40分，满分100分，共分21个等级，每个等级分差为3分。
这意味着，考生有多次考试和选择的权利，同时也意味着，高考的战线拉长，高考的硝烟由高三弥漫到高二，而“等级赋分”和“考两次”撞车时，有时候考察的内容不止包括考生的学业水平，还包括了谋略和技巧。
多次选择的机会
“它的出发点是好的，增加了学生选择的权利，而且考试的次数增加了，就不会给学生一考定终生这种形式。” 浙江温州瑞安中学地理老师冬老师这样对记者评价浙江省高考改革。
冬老师说起她有一个叫洪莲的朋友，8年前，洪莲在参加高考文科综合科目的考试的时候由于过分紧张，误把历史的第一道大题在答题卡上写反了位置，导致最后高考的总分比平时的模拟考试少了25分左右，本来有希望进排名前十的名牌高校的她只能勉强去了一所不知名的高校。
“我有一个朋友的孩子，原先成绩非常好，年段里前五十名，那次高考反而考砸了，都已经谈好学校提前录取了，只要他考上一本就可以，结果一本都没考上。”浙江嘉兴的柴亮对记者讲了一个相似的案例。
“新的高考改革后，出现考场大型失误也不要紧了，因为总还是有一次改过错误的机会。”冬老师说。
新高考改革一项重要的改变就是，高考不再一考定终生，很多科目考生都有两次考试的机会。
嘉兴的高三女生柴燕2016年参加了政治、历史、地理的学考，政治考了94分的她在老师的劝说下放弃了2017年4月的再次考试，她的地理考了85分，相对很多人的成绩来说已经算很高了，但是要强的她还是觉得有必要再考一次，于是她选择今年四月份再考一次。
“这相比于以前一次性考完的政策，现在学生爆冷门的概率比较小，就像她上次没考好，这次再去考。如果再没有考好，那就不是她个人的问题了，是别的学生考得太好了，对吧!”柴燕的父亲柴亮这样对记者说。
战线拉长
多次考试给考生提供了更多的机会，舒缓了很多学生的压力，同时给另外一些学生带来了更多压力。
“原本就是一场考试，弄得精神非常紧绷;现在分得比较散，大部分学生是从去年十月份开始考，去年四月份也有，然后还有今年四月，这样三次考试当中来选两次。英语也考两次。现在动不动就高考了，我们都没感觉的，像去年十月份第一次考试，说是现在要高考了，都没感觉的，所以我觉得这个方面还是有点好处的。这样的话对有些考试特别容易紧张的学生好。”柴亮对记者说。
“多多少少有这种感觉。有些比较好的学生，学习有余力的，可能高二就考出比较理想的成绩，这时候对他们来讲就是比较轻松的了。但对于成绩一般的，或者是家长期望值比较高的学...
只有真正的去做过，才能真正的了解工作，熟悉工作。而钳工这种操作性强的工作就更是如此。下面是由出国留学网小编为大家整理的“装配钳工实习报告2019”，仅供参考，欢迎大家阅读。
在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了xxx厂，做了一名钳工，也终于发现原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。
当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，失望，希望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然接受，终于，我还是感动了老天，我来到了xxx厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时一直在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反应不过来，师傅似乎也看出了这一点，他很耐心的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢！但现在想一想，学了不少知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀！钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；某些最精密的样板、模具、量具和配合表面（如导轨面和轴瓦等），仍需要依靠工人的手艺作精密加工；在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实（平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足）；这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。
故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀...
《生产及装配特许协议》一文发表于2013年04月13日，欢迎您访问出国留学网的合同范本频道https://www.liuxue86.com/hetongfanben/,小编为您准备了大量的合同范本内容，如您所感兴趣的特许加盟协议 特许权协议 特许经营协议的内容，以及《生产及装配特许协议》等范文作为参考，希望本文能对您有所帮助。
本协议由中国公司（以下简称甲方）与公司（以下简称乙方）于＿＿＿＿年＿＿月＿＿日订立。
鉴于甲方希望生产及装配，该产品规格列于本合同附录ａ。“许可证产品”意指包括所有改进、增加和修正的部件，无论其是现在完成的抑或将来完成的，均构成许可证产品不可分割的一部分。上述附录ａ在任何情况下只有以双方书面协议形式方能修改；
实习是走上社会的第一步，实习可以积累工作经验，而虚心请教是积累工作经验最直接的途径，下面是由小编为您整理的“装配钳工实习报告范文”，仅供参考，欢迎大家前来阅读！
在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了中船重工388厂，做了一名装配钳工，也终于发现原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。
当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，失望，希望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然接受，终于，我还是感动了老天，我来到了388厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时一直在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反应不过来，师傅似乎也看出了这一点，他很耐心的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢！ 但现在想一想，学了不少知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀！钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及， 虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是﹕划线﹑刮削﹑研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；某些最精密的样板﹑模具﹑量具和配合表面（如导轨面和轴瓦等），仍需要依靠工人的手艺作精密加工；在单件小批生产﹑修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工﹑划线钳工﹑模具钳工﹑刮研钳工﹑装配钳工﹑机修钳工和管子钳工等？
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实（平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足）；这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。
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