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2017配套项目主管个人工作总结及2018年工作计划

 

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2017配套项目主管个人工作总结及2018年工作计划

  2017配套项目主管个人工作总结

  岁月如梭,一转眼,一年的时间就这么过去了,我也参加工作一年了。看着今年公司刚进来的新员工,意气奋发,朝气蓬勃,倍感亲切。想象着当初我刚进公司的时候,也与他们一样,心中满是理想与热情。

  如今,我也从新员工,也蜕变成了“老员工”了。经过一年的洗礼,在我脸上,抹去的是刚进入社会工作的那份稚嫩,风吹日晒的日子为我增添了一份成熟。 回想起这一年的工作,心中满是感慨。

  今年的1-3月份,我在xx两馆项目部负责城建档案馆的混凝土浇筑工作,成为配套项目主管。混凝土浇筑看似简单,其实不然,浇筑前后的每一道工序都极其重要,任何一项没做好,都会对浇筑造成一定的影响。例如浇筑前的洒水养护,梁口的木屑烟头等垃圾的清理,板面浇筑时标高的控制,特别是防水保护层的浇筑,因为它是很薄的一层,所以标高更难控制,收面的时候,如果塌落度控制不好或者料干的话,很容易出现裂纹,还有浇筑后的贴膜洒水养护等等,都要去督促工人是否工作到位,特别是档案馆地下室部分,由于有四个部位的砼标号都不一样,所以每次砼运输车卸料前,一定要注意运输单上的标号是否与浇筑部位相符,浇筑前一定要细心看好图纸,算好方量,浇筑时一定要督促工人振捣到位,不要少振,漏振,和过振。

  今年的3月25日,由于工作调动,我来到了现在所处的xx机场项目部。虽然xx机场和xx两馆都属于公建项目,但是机场的建设更为的繁琐,复杂,涉及的方面更多,这对当时工作尚未满一年的我来说,是一次宝贵的学习和历练的机会。

  初到机场项目,我被分在东区负责冲孔桩的混凝土浇筑工作,虽然同是混凝土浇筑,但其实是天差地别,由于机场地质复杂,超前钻显示地下百分之八十存在溶洞,而且冲孔桩是水下桩,所以在浇筑过程中根本无法用肉眼看见浇筑情况,只能用测绳来判断混凝土的浇筑高度,并且与普通的混凝土浇筑不同的是,它在浇筑过程中只能用桩基的导管进行上下抽动振捣,浇筑完毕后最上方桩头的混凝土反而是最先灌注的, 而且由于泥浆护壁中会有冲桩过程中残留的沉渣,所以浇筑前一定要将桩底清理干净,泥浆比重控制好;浇筑时碰到地底溶洞漏浆时,假设一个桩的理论方量只有20方,但可能灌注200方也打不到设计桩顶标高,所以这时与监理、业主的沟通极为重要,要细心做好浇筑过程记录。来机场半个月后,在负责冲孔桩浇筑的同时,也负责起每天和监理、业主的桩基过程签证和浇筑过程签证,同时负责东区的桩基终孔验收。

  今年10月底,桩基结束后,我被分在东区担任钢筋主管一职,这对工作刚满一年的我来说,是一项艰巨的任务。因为机场结构复杂,所以在管理钢筋的同时,还涉及到边坡喷锚,防水,钢构预埋件吊装,机电安装预埋件安装和预应力等分项工程。在此期间,自知经验不足的我在每一道工序开展之前都会反复的查看图纸、规范,资料室发的每一份设计变更都标注到图纸上,遇到不确定的地方,就向项目上经验丰富的前辈们请教,这给予了我很大的帮助也教会了我很多。

  在工作之余,我也积极参加项目上组织开展的...