1.补充施工组织设计内容。
2.项目部开工做法存在哪些问题?
3.试分析游人抱怨的可能原因。
4.分析工程资料预验收不合格的原因，给出正确做法。
背景资料：
某市政公司中标承建排污干线工程，长度3.4kin，内径8001000mm，采用胶圈接口钢筋混凝土管。施工项目部在施工组织设计获批准后即组织施工，依据合同工期要求，施工流程与进度计划如下图所示。施工过程中，发现一个勘察报告未提及的废弃地下构筑物，在监理旁站情况下项目部组织人力机械进行清除作业;同时在另一段开槽施工。清除废弃构筑物用了一台挖土机，两个作业组，用时15d;施工项目部为此提出索赔被计量工程师质疑。为了抢时间，采用推土机回填土作业，压实度抽查有不合格记录。
1.计算并指出网络计划中的关键线路和总工期。
2.分析计量工程师质疑可能原因，给出索赔的正确做法。
3.如索赔成立，可索赔哪些事项?
4.分析回填土压实度抽查不合格的原因，给出正确做法。
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参考答案及详细解析
一、单项选择题
【考点解析】本题属于城镇道路施工基本知识，具有一定的实践性。正确答案为D(下封层)。
可参考资料如下：
由于沥青路面具有施工、养护和使用等方面优点，被广泛用于城镇道路。城镇道路路面结构通常由沥青混合料面层(包括上面层、中面层、下面层)、半刚性基层(无机结合料稳定粒料)或刚性基层(水泥混凝土)和垫层组战。为了加强路面各结构层之间的结合，提高路面结构的整体性，避免产生层间滑移，设计时除了沥青层之间设置粘层和基层上设置透层沥青外，在半刚性基层上还常设置下封层。
下封层设在养生后的基层上面。下封层包括透层和封层，透层乳化沥青在基层中的渗透，基层材料中的毛细空隙可能全部或部分被封闭，因此透层有一定的防水封闭作用;但这种防水作用不如上封层油膜的防水功能有效。同时，对于无石屑和油膜封层的基层表面，仅仅依靠透层，无法抵抗交通荷载对基层表面的损坏。因此半刚性基层养生期间，为保护基层不被行驶车辆破坏;同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，需要设置下封层。通常做法是：在透层完成后，再进行封层施工，这样可起到增强路面结构层强度、稳定性与防水性能的目的。
【考点解析】考点为城市桥梁结构组成与工程内容。符合题意的只有梁式桥。参考内容如下：
梁式桥是城市桥梁工程中应用最多的桥梁类型，其结构特点是：在竖向荷载作用下无水平反力。由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁体内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的钢、木、钢筋混凝土、预应力混凝土等材料来建造。
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。
刚构桥的主要承重结构是梁或板和墩柱或竖墙整体结合在一起的刚架。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷栽作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚构桥的正弯矩比梁式桥要小，刚构桥的建筑高度就可以降低。但是刚构桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁与柱刚结点处易产生裂缝。
斜拉桥可用常识排除。
【考点解析】考点为城市污水处理知识。正确答案为微生物处理法。
城市污水二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质，通常采用活性污泥法和生物膜法，两者都属于处理微生物处理技术。其处理构筑物分为氧化沟、氧化塘和曝气池等，经过二级处理后，BOD5去除率可达90%以上，二沉池出水达标后可排放至自然水系。
化学氧化法和紫外光氧化法通常用于工业污水处理;活性炭吸附法目前在城市污水处理中常作为深度处理工艺，深度处理后出水可用于园林、河道等城市用水。
【考点解析】考点为灌注桩施工内容，属于钻孔桩施工常识。
采用正循环回转钻机成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持孔内护壁泥浆的高度(即液位)防止塌孔，同时孔口应采取防护措施。钻孔作业中发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻。如发现钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。
保持钻孔中液位和泥浆密度是防止塌孔的主要措施。但是塌孔与泥浆性能、配比、黏度无直接关系。
【考点解析】考点为不同形式挡土墙的结构特点，正确选项为C。
【考点解析】考点为混凝土施工常识。正确答案为初凝前。
水泥(浆液或混凝土)的初凝时间是指从水泥加水到开始失去塑性的时间，终凝时间指从加水到完全失去塑性的时间;浆液或混凝土有一个搅拌、运输、振捣(填充)的过程，需要有初凝时间;而振捣(填充)后应尽快硬(固)化，以缩短脱模(张拉)时间，须规定终凝时间，以便施工作业。
浆液或混凝土的初凝和终凝时间是水泥混凝土施工控制的重要参数，通常需要现场试验来确定。
钢筋混凝土桥梁施工时，同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。不仅桥梁工程，所有混凝土结构物混凝土施工都是这样规定的。
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