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2019年二级建造师公路工程假期特训题八
1.根据桥梁涵洞分类标准，下列属于小桥的是()。
A.标准跨径为6m的拱式结构物
B.2孔标准跨径为4m的板式结构物
C.标准跨径为6m的圆管
D.标准跨径为8m的箱涵构造物
[答案] A
[解析] 此题考查小桥、涵洞的分类。根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。标准跨径为6m的拱式结构物属于小型拱桥。因此，本题的正确选项是“A.标准跨径为6m的拱式结构物”。
2.公路工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，下列有关工程质量评定的说法正确的是()。
A.工程质量等级评定分为合格和不合格
B.工程质量评分值大于等于80分的为优秀
C.工程质量等级评定分为合格和不合格、优秀
D.工程质量评分值大于等于70分的为合格
[答案] A
[解析] 这是考察公路工程中交工验收后质量评定的知识点。工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即：工程项目质量评分值=∑(合同段工程质量评分值*该合同段投资额)/∑施工合同段投资额工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。因此，本题的正确选项是A。此题考察公路工程中交工验收后的质量评定。质量评定在公路工程管理与实务中属于核心考点。建议考生不仅掌握质量评定的程序，而且能够计算并评定质量等级。尤其需注意，工程质量等级评定分为合格和不合格，没有优秀这一项;工程质量合格与否不是以60分为界限，而是以75分为限，即工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。
3.导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于()m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。
A.0.8
B.1
C.1.3
D.1.2
[答案] D
[解析] 这是考察导火索起爆的知识点。导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。对照选项，应该选D。此题考察导火索的最短长度，属于记忆性知识点，只要复习到位，容易得分。
4.某石方路堑开挖的大量石方需调运到1000m外的路堤处，宜选择的运输机械是()。
A.自行式铲运机
B.拖式铲运机
C.自卸汽车
D.推土机
[答案] C
[解析] 自卸汽车适用于500m以上的中长距离运土。自行式铲运机适用于500m以上的中长距离运土，不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业，选A则不适宜。拖式铲运机适用于500m以内的中距离运土，选B不合理。推土机适用于100m以内的短距离运土，选D则更不合理。因此，本题的正确选项是“C.自卸汽车”。
5.以下不属于级配型的是()。
A.级配碎石
B.级配砾石
C.符合级配的天然砂砾
D.部分砾石经轧制未掺配砾石
[答案] D
[解析] 此题粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。本题的关键字是“未掺配”，自然轧制而成的砾石当然没有级配组成了。因此，本题的正确选项是“D.部分砾石经轧制未掺配砾石”
6.公路工程常用的流水参数中，属于时间参数的是()。
A.流水强度
B.工作面
C.技术间歇
D.施工段
[答案] C
[解析] 时间参数有：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。流水强度属于工艺参数，选项A错误;工作面、施工段属于空间参数，选项BD错误。因此，本题的正确选项是“C.技术间歇”。
7.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于()级。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[答案] B
[解析] 本题考察对围岩分类的掌握，坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451属于Ⅱ级。因此，本题的正确选项是B
8.护栏按其刚度的不同可分为()。
A.柔性护栏、刚性护栏两种
B.普通护栏、加强护栏两种
C.柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种
D.柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种
[答案] C
[解析] 护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护槎和刚性护栏。因此，本题的正确选项是C。
9.在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是()。
A.检查百分表是否稳定回零
B.检查百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否正常工作
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
[答案] A
[解析] 此题考查弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法，它的测试步骤为：(1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号。(2)将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。(5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。显然，用手指轻轻叩打弯沉仪，不能够检查检查弯沉仪是否正常工作或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住，故CD选项错误。当然轻轻叩打弯沉仪，也可以大略检查到百分表是否安装牢固，但这不是主要目的，考虑到此题只有一个最符合题意的选项，只有A。因此，本题的正确选项是“A.检查百分表是否稳定回零”。
10.监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的()天内作出变更指示。
A.7
B.10
C.14
D.15
[答案] C
[解析] 监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的14天内作出变更指示。因此，本题的正确选项是“C.14”。
11.关于公路设计变更的说法，正确的是()。
A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更
B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次
C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议
D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任
[答案] D
[解析] 由于公路工程勘察设计、施工等有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，有关单位应当承担相应的费用和相关责任。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更，无较小设计变更，选项A错误。经批准的设计变更一般不得再次变更，选项B错误。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议，选项C错误。因此，本题的正确选项是“D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任”。
12.将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫做()。
A.钻爆开挖法
B.膨胀破碎法
C.静态破碎法
D.人工开挖法
[答案] C
[解析] 此题考查石质路堑施工技术。石质路堑开挖方式分为三种：1.钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。2.直接应用机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。3.静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。因此，本题的正确选项是“C.静态破碎法”.
13.隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。
A.传统的矿山法
B.隧道掘进机法
C.新奥法
D.盾构法
[答案] C
[解析] 新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。传统的矿山法：是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。隧道掘进机法：它是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。盾构法(Shield)：是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。传统的矿山法、隧道掘进机法、盾构法未采用喷锚技术和监控量测，选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“C.新奥法”。
14.《注册建造师执业工程规模标准》(试行)将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、()四个类别。
A.单项合同额
B.路基工程
C.交通工程
D.路面工程
[答案] A
[解析] 根据《注册建造师执业工程规模标准》(试行)，将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、单项合同额四个类别。因此，本题的正确选项是“A.单项合同额”
15.下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是()。
A.碎砾石路
B.路堑弃方路段
C.膨胀土路段
D.丘陵区砂类土路段
[答案] C
[解析] 此题主要考察雨期施工地段的选择。雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。因此，本题的正确选项是C。
16.应当编制专项施工方案的工程是()。
A.长度3200m的隧道工程
B.23km的高速公路路面工程
C.长路堑路基土石方工程
D.挡墙基础工程
[答案] D
[解析] 应当编制专项施工方案的工程有：(1)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖;(2)滑坡和高边坡处理;(3)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;(4)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;(5)隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等：(8)爆破工程;(9)大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁、码头的加固与拆除;(10)其他危险性较大的工程。因此，本题的正确选项是“D.挡墙基础工程”。
17.下列不符合挖孔桩施工的安全要求的是()。
A.施工前必须对作业人员进行安全技术交底
B.每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口
C.井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为36V低电压，电缆为防水绝缘电缆
D.人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况
[答案] C
[解析] 挖孔桩施工的安全要求：(1)施工前必须对作业人员进行安全技术交底。(2)每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口。(3)井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为12V低电压，电缆为防水绝缘电缆。(4)人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况。因此，本题的正确选项是(二。
18.混凝土搅拌站一般不包括()。
A.物料贮存系统
B.物料输送系统
C.物料称量系统
D.物料加热系统
[答案] D
[解析] 这是考察混凝土搅拌站组成部分的知识点。混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成。由此可以推断出选项D物料加热系统不属于混凝土搅拌站的组成部分。此题考察混凝土搅拌站的组成，属于基础考点，考生要注意基础知识的掌握。这种考点只要在看教材的过程中有印象即可做对。
19.基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫()。
A.龟裂
B.缩缝
C.反射裂缝
D.胀缝
[答案] C
[解析] 此题主要考察反射裂缝的定义。在半刚性基层上，在已开裂的老沥青路面上，或在有接缝的水泥混凝土路面上铺筑沥青层后，基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现“反射裂缝”，这种反射裂缝在雨水、雪水、气温和荷载作用下，使路面强度降低以至破坏。因此，本题的正确选项是C。
20.下列叙述正确的是()。
A.加筋土挡土墙适用于在挖方路段的边坡支挡
B.加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成
C.加筋土是刚性结构物，抗振性能很差
D.相比普通重力式挡土墙，加筋土挡土墙占地量大、圬工量多
[答案] B
[解析] 此题考查加筋土挡土墙的施工技术和适用条件。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性结构物，适用于填土路基。能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便;它是一种很好的抗振结构物;节约占地，造型美观;圬工量少，造价比较低，具有良好的经济效益。加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成。因此，本题的正确选项是“B.加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成”。
21.对构件厂生产的预制构件，构(配)件进场，核验内容包括有()。
A.构件型号
B.规格数量
C.使用部位
D.出池或出厂强度
E.出厂日期
[答案] ABDE
[解析] 对构件厂生产的预制构件，核验内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂强度、出厂日期。检验后加盖检验合格章。安装后，在合格证上注明使用部位，而不是在安装前检验，选项C错误。故本题正确选项应为“ABDE”
22.沥青玛碲脂碎石的优点有()。
A.抗滑耐磨
B.抗疲劳
C.接缝处理方便
D.抗车辙
E.密实耐久
[答案] ABDE
[解析] 此题主要考察沥青玛缔脂碎石的优点。沥青玛蹄脂碎石(SMA)是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛谛脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。因此，本题的正确选项是ABDE。
23.护栏按其刚度的不同可分为()。
A.柔性护栏
B.刚性护栏
C.半刚性护栏
D.钢筋混凝土护栏
E.波形梁护栏
[答案] ABC
[解析] 此题考查护栏的分类。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。因此，本题的正确选项是“ABC”。
24.关于滑坡地段路基施工要求，正确的有()。
A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载
B.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压
C.滑坡整治宜在春季施工
D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行
E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
[答案] ABDE
[解析] 滑坡地段路基施工要求有：(1)滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。(2)滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬期施工的有关规定实施。(3)路基施工应注意对滑坡区内其他工程和设施的保护。在滑坡区内有河流时，应尽量避免因滑坡工程的施工使河流改道或压缩河道。(4)滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。(5)施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。(6)滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。(7)滑坡整治完成后，应及时恢复植被。(8)采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。(9)采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。滑坡整治宜在旱季施工，选项C错误。选项ABDE均对滑坡的受力有利。故本题正确选项应为“ABDE”。
25.水底隧道施工的方法有()。
A.盖挖法
B.沉管法
C.浅埋暗挖法
D.新奥法
E.盾构法
[答案] BE
[解析] 盾构法(Shield)是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。沉管法是在水底预先挖好沟槽，把在陆地上特殊场地预制的适当长度的管段浮运到沉放现场，顺序地沉放到沟槽中并进行连接，然后回填覆盖成的隧道。盖挖法、浅埋暗挖法适合浅埋及软土隧道施工，新奥法适合山岭隧道施工，选项ACD错误。故本题正确选项应为“BE”。
26.属于软土地基的工程特性的是()。
A.天然强度低
B.透水性强
C.压缩性低
D.透水性小
E.压缩性高
[答案] ADE
[解析] 此题主要考察软土地基的工程特性。天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘性土统称为软土。所以选项BC错。因此，本题的正确选项是ADE。
27.监控系统的主要构成有()。
A.计重收费系统
B.视频监视系统
C.交通信号监控系统
D.调度指令电话系统
E.有线广播系统
[答案] BCDE
[解析] 监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。计重收费系统属于收费系统，选项A错误。故本题正确选项应为“BCDE”。
28.工程量清单的组成内容是()。
A.清单前言
B.计日工明细表
C.工程量清单汇总表
D.价格调整表
E.工程细目
[答案] ABCE
[解析] 此题考查工程量清单的组成。工程量清单是按照招标要求和施工设计图纸要求将拟建招标工程的全部项目和内容，由工程招标人按照统一的工程量计算规则、统一的项目名称、统一的项目编码、统一的工程量计量单位进行编制，计算拟建招标工程数量的表格，公路工程量清单主要包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格等五部分内容。因此，本题的正确选项是“ABCE”。
29.下列交通安全设施中，不属于交通标志的有()。
A.禁令标志
B.旅游区标志
C.里程标
D.线形诱导标
E.道路施工安全标志
[答案] CD
[解析] 交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。因此，本题的正确选项是CD。
30.钻孔灌注桩的钻孔泥浆一般由()组成。
A.水泥浆
B.水
C.粘土
D.添加剂
E.特细沙
[答案] BCD
[解析] 此题考查钻孔灌注桩施工技术。泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。通常采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内。因此，本题的正确选项是“BCD”。
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