眼下，航空公司招乘务员，门槛是越来越高，但应聘者的热情不减。近期，天津航空公司进行的首场大规模空乘招聘活动中，引来1000余人挤爆现场。相比之下，航空公司招聘飞行员条件则开始适当放宽。
3月9日晚上6点钟，来自哈尔滨的大四学生朱孚登上了哈尔滨至天津的火车。一夜无眠。下了火车，朱孚顾不上吃早饭，直接赶往天津职业大学，参加在那里举行的天津航空乘务员天津站招聘。招聘现场设在了职业大学的学生食堂，朱孚到达时，食堂早已被填得满满当当。“幸亏9点之前就到了，否则连报名表都抢不上。”填好了报名表的朱孚松了一口气。
直到下午2点钟，朱孚和其他9个应聘者分到一组，终于等来面试。一夜没睡的朱孚有点紧张，结束了形象初选和英语口语测试，她甚至觉得，“可能没啥希望了”。不过，让她意外的是，11日凌晨1点钟，朱孚收到参加复试的短信。
就读于哈尔滨师范大学中文系的朱孚并不是第一次参加空乘招聘。为了这次招聘，她足足等了半年多时间。“家里的亲戚有飞行员，我虽然学的是中文专业，但也想飞上蓝天感受一下这个职业。”朱孚说。
和朱孚比起来，小新(化名)堪称绝对的“面霸”。从西安到南宁，再到天津，小新跟着天航空乘招聘的脚步，辗转各地，一次不落地参加面试，已经5次。“我只想通过不断的面试，找到自身不足，提升自己的信心，实现我的飞行梦想。”小新说。
虽然为此次空乘招聘做了充分准备，但应聘者的热情还是让航空公司始料未及。天津航空人力资源部负责人王晋濮向记者表示，3月10日-12日是天航今年举行的首次空乘招聘。公司原本只准备了600多份报名表，但实际报名人数超过了1000人，不得不临时加印了数百张报名表。
和以往不同，今年空乘招聘的门槛提高不少。比如：女生的最低身高要求由原来的163cm提高到165cm。此外，对应聘者英语口语要求也明显提高。应聘者只会用英语自我介绍远远不够，还必须能对考官的提问对答如流。“这主要是由于公司希望对空乘的整体服务形象进行结构性提升，适应公司国际化发展的战略要求。”王晋濮说。此次招聘活动中，总计有1000多名应聘者参加面试，其中不乏多名研究生学历的应聘者。但是，最终进入复试阶段的仅为27人，通过率比以往低10%左右。
招飞条件放宽
今后每月都招人
和空乘招聘供大于求的情况相比，近年来飞行员短缺一直是困扰航空公司的头等大事。今年开始，航空公司飞行员招聘条件开始适当放宽，而且今后每月都招人。2012年，天津航空将面向全国推出“每月举行一次公费飞行员招聘”计划。相对于早些年民航招飞和部队招飞，如今民航飞行员招聘的身体条件适当放宽，最明显的是眼睛视力的要求，从以前的裸眼C字表单眼视力0.8降到了0.3。不过，业内人士表示，裸眼视力最低0.3，也意味应聘者要基本达到无近视标准。
近年来，由于国内航空公司机队规模大幅增长，飞行员短缺矛盾日益突出，航空公司不惜以高薪吸引人才加盟。据天航有关负责人介绍，飞行1-2年的副驾驶级别飞行员月薪为20000-30000元，副驾驶可在3-4年内晋升为机长，机长年薪在80万-90万元以上。此外，飞行员还享受健康疗养、户口住房、机票优惠等一系列公司福利。据悉，天航近期招飞计划时间为4月15日。
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