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交通局述职报告 篇1
XX年，全市交通工作在市委、市政府正确领导下，在省交通运输厅、省公路局和市直有关部门的大力支持下，全市交通系统干部职工以科学发展观为统领，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，全力推进我市交通事业发展，狠抓公路交通建管养，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，为全市经济社会发展做出了积极贡献。
一、各项交通工作进展情况
（一）重点突出，交通基础设施建设跃上新台阶
XX年1-11月份，全市已累计完成交通固定资产投资23.58亿元，已完成年度计划30.5亿的77.31，比去年同期19.79亿元增长了19.15，其中重点项目完成投资169140万元，路网改造完成投资3266万元，农村公路建设项目完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元，其它建设4600万元。
1.重点项目建设进展顺利
××高速公路。公路全长64.265公里，于XX年12月27日开工，项目概算总投资37.138亿元，XX年1-11月份完成投资65894万元，累计完成投资194917万元，占总投资的52.48.现全线开工里程已达96，工程已进入建设的快车道。
××二级公路三期工程项目。××公路改建项目概算总投资13.4亿元，××二级公路一、二期工程现已建成通车，共完成沥青路面140公里。三期工程全长32.63公里，于XX年11月份开工建设。XX年1-11月完成投资32026万元，现累计完成投资121993万元（包含一、二、三期工程），占总投资的91.04.目前工程稳步推进，预计XX年底完工。
澜惠二级公路。公路全长53.68公里，于XX年12月23日开工，是我市打造“绿三角”旅游环线公路的重要路段，XX年1-11月份完成投资20xx8万元，累计完成投资57452万元。现工程进入扫尾阶段，即将完工。
澜西二级公路项目。澜沧至西盟（勐梭）公路工程项目，系原拟建三级公路改为二级公路，公路始于澜沧县，国道g214线k2964600米处，止于西盟县勐梭镇，县道xj78线k18500处，全长60.8公里。工程概算总投资6.5亿元，今年2月份进场，已完成投资10248万元。
思江二级公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城区茶苑路与梅园路交叉处，止于思茅区与江城县交界处的曼中田，长59.869公里，其中思茅城区到倚象为二级公路加宽建设。思茅段今年1-11月完成投资15089万元，已完成路基土石方112.78万立方米；路基拼宽换填14.68万立方米；软基换填8.7万立方米，排水及防护工程13万立方米。采备石料35.9万立方米、水泥26538吨、沥青7482吨。
××二级公路。××-景谷二级公路全长97公里，于XX年12月开工，今年1-11月完成投资17558万元，目前已完成路基工程土石方126万立方米，浆砌挡土墙5.02万立方米，涵洞接长220/494(座/米)，浆砌水沟3.6万立方米，完成级配碎石底基层9.8万平方米，共采备水泥稳定基层碎石20万立方米，采备沥青面料7万立方米，采购水泥7000吨，
采购沥青4500吨，清坍方10万立方米。
××市旅游环线公路。全长77.672公里，项目前期工作已基本完成，计划12月进场建设。
国道214线小黑江至澜沧（××境内段）公路。全长114公里，总投资9.8亿元，施工队伍已进场，目前完成交通固定资产投资313万元。
国道323线永平至临沧（××境内段）公路。全长62公里，总投资5亿元，施工队伍已进场。
碧云大桥项目。项目采用省内试点的施工设计总承包模式，由具有特大桥设计、施工资质的两家单位组成联合体，共同参与大桥的设计、施工。项目工可总投资6600万元，于XX年12月开工建设，现完成桩基16棵，完成1号、2号主墩桩基和承台，完成0号桥台及3号桥台开挖，1号主墩墩身完成60.25米，2号主墩墩身31.5米。XX年1-11月完成投资1497万元，预计XX年底完工。
交通局述职报告 篇2
万年县交通局20xx年前三季度工作小结及第四季度工作安排
在市局和市局各部门的关心支持下，我局认真贯彻落实省、市交通会议精神，较好地完成了前三季度的各项工作任务，现汇报如下：
一、各项指标完成情况
1、征费任务基本完成。农用车养路费市局下达任务数141万元，完成150万元，完成率达106%；
运管费市局下达任务数，完成57万元，完成率达74%；摩托车养路费市局下达任务数135万元，完成165万元，完成率达107%；完成港航规费40万元。
2、农村公路建设进展顺利。完成农村公路路面硬化114公里，其中：千元工程完成76.8公里，通达工程完成7公里；xx年新增37.2公里；养护县乡公路179公里，大中修21.5公里、小修保养70公里；投入养护、维修资金200多万元；新增绿化公路3公里
3、万年港综合码头已通过评审，省港航设计院作部分修改后，正在报省发改委审批。
4、开展了安全生产百日督查整治行动。清理各类挂靠车辆20余台；在城区开展了打击三轮电瓶车非法载客行为；出动人员300人次打击非法长短途客运18次；检查采砂船、运输船47艘，扣留非法载客班船2艘。
5、《万年县交通发展规划》获县人大常委会批准。
二、落实措施确保完成规费征收任务
今年的冻雨天气和抗冰救灾电力抢修，使我们错过了一段规费征收的黄金时期，为了确保任务完成，我局党委结合实际采取一系列措施。一是定目标，给压力。将全局规费征收任务逐级分解，一一落实到征费办、青云、梓埠、陈营三个交管所、港航所、运管所，这些单位除必须完成本部门规费征收任务外，还要完成一定数额的摩托车养路费、农用车三费。二是定措施，给实惠。征费办各交管所，按照奖勤罚懒、定岗定责的要求，将征收任务落实到个人，完成任务的给予一定奖励，超额完成任务的，按超额部分给予一定比例的奖励，提高了征费人员的积极性，三是定制度，给动力。各交管所每月都要在全局干部会上通报进度，并根据进度排名通报，促使大家不甘落后，互相赶超，对工作中确有困难的，局党委及时给予调整和解决，通过一系列措施，全局征费人员都全心投入到征费工作中。
三、加强公路建养管理，确保路况不断提升
一是加强公路工程质量管理。在工作建设过程中，我们严把施工队伍准入关、材料进场关和施工工艺关，加强培训，通过培训提高了承包人的质量意识和村干部现场监督能力。二是加强建养资金运作。我县农村公路任务数105公里，还有许多提前实施的公路，如果等上级拨付资金到位，建设速度会大打折扣。为突破资金瓶颈，我们采取了自筹必须到位，包工头带资到位和政府集中采购预付水泥到位的措施，解决了上级配套资金无法及时到位的问题。三是完善养护管理制度。通过养护公司使公司养护市场化、日常化，县道由局养护公司养护管理。做到常规小修保养全部由养护工进行，大中修包公不包料。今年投入30万元资金给10名养护工人购买了社保，提高了养护工人的积极性。
四、抓安全稳定，促交通发展
1、开展道路运输市场的专项整治。我局同公安、城管人员一起在6、7、8三个月内出动人员100多人次，连续开展了专项整治行动，查处、扣留了非法载客车辆26部。
2、加大对水上运输市场整治力度。在汛期及奥运期间，为确保水上交通安全，我局港航所同万年海事处、水上公安局、航线码头所在镇干部40余人，先后3次进行水上运输安全隐患排查，共检查来往船只80余艘，采砂、运砂船30余艘，扣留非法载客班船2艘，下发整改意见书42份，取缔、暂停了不符合经营条件的码头2座。
五、进一步加强行风政风建设，提升单位形象和服务水平
6月我局召开了行风政风建设动员大会，部署了行风政风建设各项工作。一是印发了民评工作宣传资料600余份，印发民意调查表350余份，聘请了346人担任行风政风评议员。二是通过行风政风评议进一步转变作风，切实提高服务水平。4月初局党委公开了双向承诺，发放了服务卡，将办事指南公开在万年政务网上。
六、第四季度工作安排
1、加强学习，健全完善学习制度，制定切实可行的学习安排。一是加强党和国家的方针政策的学习，组织深入学习党的十七大精神，及省厅、市局的重要会议精神；二是加强法律、法规知识的学习，提高干部职工的法律水平，增强执法意识；三是继续加强党风廉政教育，促使干部公正执法、文明执法。
2、做好各项规费征收扫尾工作。
3、加大行业管理力度。按照巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进的工作思路，采取有效法律、行政手段，严厉打击车船超限、超载现象，确保交通安全，打造和谐平安交通。
4、进一步加强行风政风和党风廉政建设。一是加强队伍建设，提高执法人员政治素质、业务素质；二是严格落实省厅“八项禁令”强化廉政意识；三是严格执法程序，依法按章办事；四是强化服务意识，提高服务水平，继续优化经济环境，优化服务窗口。
总之，在市局和相关部门指导、支持下，我们将围绕年初市局下达的任务目标和全市交通工作的总要求，全面完成各项中心工作和专项工作，着
力推进我市交通工作再上新台阶。
交通局述职报告 篇3
㈠以县乡公路建设为第一要务，农村公路稳步发展
年初以来，我县一直阴雨绵绵，很少有晴好天气，使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来，抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务，全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件，我们始终树立公路建设的主题意识，以县乡公路建设为第一要务，不等不靠，想方设法抢抓晴好天气，采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法，加快工程进度，把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量，我们加大了对工程机械的投入，添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备，推进了工程进展。洪涝灾害之后，我们集中精力修复水毁公路，做到了水退路通，保证了救灾物资的及时调运。今年以来，各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐，通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金，加大了村级公路改建的投入，促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下：
1、县乡村三级油路改建完成50.5公里，投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里，乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元，完成基础底层18公里。
2、水毁公路修复91公里，维修水毁桥涵30座，投入资金280万元。修复路段是：
043线蒋望路：k0-k12段12公里;
046线利江路：k7-k22段15公里;
048线王胡路：k0-k7;k15-k31段23公里;
049线蒙张路：k20-k40段20公里;
050线利关路：k0-k7段7公里;
052线芦刘路：k14-k28段14公里。
3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米，新建桥梁4座752延米，完成资金投入185万元。同时，吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工，12月底可望全部通车。
4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里，在建239公里，占年度计划的120%。
在双抗的严峻形势下，全县农村公路建设仍能够取得稳步发展，主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神，进一步完善了“三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导，派出了70余人的“通达工程”工作队，各乡镇成立了农村公路管理所，加强了对农村公路建设的领导，才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。
㈡以行业管理为第一要职，征管工作再创佳绩
1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。
xx年以来，全县开展的大张旗鼓的客运市场活动，淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆，规范了各农公客运班线，所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境，提高了行车安全系数，也净化了客运市场，打击了非法经营。得到了市局领导的肯定，在《安徽交通》报报导后，引起了很大反响，一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来，我们进一步加大了这方面的工作力度，对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理，下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》，印制了余份宣传资料，出动城区各站及稽查大队执法人员192人次，严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为，坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台，使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象，元月份我局运管所与交警队联合行动，协同作战，对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿，净化了运输市场，维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。
2、组织负责，努力抓好交通规费征收工作。
由于受“双抗”的影响，今年规费征收形势严峻，防非期间，5-9月份规费政策性减半征收，全年计划任务完成数下降12.5%，即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通，水毁修复后，大部分车辆投入灾后重建，使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势，我们审时度势，在既要严格执行上级减半政策，又要确保救灾物资的通畅情况下，采取了一系列切实有效的办法，使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位：即任务落实到位，检查考核到位，奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查，狠抓源头管理。九月份以来，每月初的1-5号为集中整顿互查时间，由局领导班子成员分组带队，全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次，补征规费20余万元。通过互查，一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费，一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育，提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞，起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务，主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况，局运管所改变工作作风，主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次，完成运管费、货物附加费130余万元，有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施，今年规费征收在大灾之年，仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。
交通局述职报告 篇4
根据市交通局《20xx年春运工作方案》(x交办〔20xx〕3号)文件精神，我站从20xx年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的情况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了20xx年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次,其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回顾40天的春运工作 ，现将主要工作情况总结如下 :
春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际， 制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。 元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同志抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工积极动员起来，以“三个代表”重要思想为指导，全员参战、全力以赴， 强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客走得了、走的好、走的及时，走得安全、走的满意。春节期间绝对不滞留一名旅客,。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。
根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月5日就进入了状态，但直至元月25日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了积极广泛的宣传动员和准备工作。
首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“20xx年春运安全责任书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等内容;第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。
这一系列积极周密的组织和精心的准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为园满地完成春运工作奠定了良好的基础。
确保安全是春运工作的重中之重，也是我站做为“窗口”行业落实“三个代表”重要思想，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践;无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，安全管理工作任务到组，责任到人 ，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。
1、把严了车辆进站安全管理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，二是负责对各组的安全生产情况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等安全指标，提前10天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，因二级维护超期停发2车。在对各班组的安全动态监督中，下发整改通知书2份。
2、把住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车情况，对检查出不合格车的故障情况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出不合格车3辆次，均按规定进行了维修复检方可报班;二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观察司乘人员动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即用随身携带的酒精测试仪进行检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进行检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进行出站安全叮嘱，四十天的春运确保了没有一个超员车出站。
3、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客进站携带的行李物品、托运的货物全部经过x射线安全检测仪检测，面对春运客流增大的情况，春运期间我们加强了人员力量，固定了专职图像观察人员，有效地开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作，共检包裹57602件，查出各类易燃、易爆品危险品75件，其中：丁烷气体52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加强东、西安检站检查监督，把好出站最后一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的把关作用，站务检查人员冒着严寒坚守岗位，对过路的客车逐车上车检查，并提供补票服务，春运期间二个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车分流旅客38人次，为2954旅客提供了补票服务。
5、加强站务秩序管理，确保站场春运安全。春运期间车辆上站到车、发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积的窄小，稍微疏忽就会发生安全事故，这对站务人员来说是个很大的考验，由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的复杂情况下，积极管理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定：1、酒后不发车;2、400公里以上无双司机不准发车;3、二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车;4、车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车;5、车辆载有易燃易爆危险品不准发车;6、更换司机不准发车。确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元 。
客运总站的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长， 总站做为我市我局的“窗口”行业，服务质量高低，是通过工作人员一举一动，一言一行来表现出来，通过服务来让旅客感受得到的，因此，提供优质服务，塑造良好形象，需要靠广大职工的共同努力，20xx年的春运期间在时间跨度长，工作量大的情况下，广大职工不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增了光、添了彩，为总站的的窗口形象建设贡献了力量。 副站长每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠份，那里最忙那里就有他的身影;副站长自春运开始以来就扎到到一线现场指挥，忙里忙外，没有个停闲。从2月11日开始到14日，客流进入春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天中午吃饭的时间也抽不出来。
售票组是清一色的女同志，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知，春运四十天共售出电脑票13.8万张,售票额达293万元, 在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了.对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记旅客身份证5527人次，
检票组的同志们,在大厅比较冷情况下,克服困难, 维护大厅旅客秩序,正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水服务活动。
为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办积极与驻站公安室配合，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，加大了总站车辆调度和安全工作的难度.站党支部一班人，亲自坐镇一线，主动加班加点,白天深入现场,晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。 三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工中树立了好的榜样。
交通局述职报告 篇5
2021年，市交通局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实市委、市政府工作要求，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，统筹疫情防控、交通发展和安全生产，实现“十四五”良好开局。
一、着力服务大局全局，交通发展动能持续增强
（一）发展定位历史最高。习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上发表主旨讲话，赋予了“交通成为中国现代化的开路先锋”新定位。《国家综合立体交通网规划纲要》明确成渝地区双城经济圈为全国交通“4极”之一、重庆为国际性综合交通枢纽城市。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》将重庆定位为西部国际综合交通枢纽、国际门户枢纽。
（二）思想共识高度凝聚。成功召开交通强市建设工作推进会议，陈敏尔书记出席会议并讲话，强调“行千里”，始于交通；“致广大”，依靠交通，要求“强通道、强枢纽、强网络、强产业、强治理”。成立交通强市建设领导小组，出台市级财政“十四五”投入1150亿元等20项政策，建立季调度等推进机制，规格之高、力度之大前所未有，全市上下形成“大抓交通、抓大交通”良好局面。交通运输部李小鹏部长表示“将继续加大力度支持重庆先行先试”，预计交通运输部“十四五”补助重庆资金将超过450亿元。胡衡华市长要求“交通要走在前列，发挥好交通对经济社会发展的先行引领作用”。
（三）规划体系更加完善。对标对表国家规划和发展定位，市委、市政府印发交通中长期战略规划——《综合立体交通网规划纲要》，公布实施《综合交通运输“十四五”规划》，确立了全市交通发展“骨干”“骨架”。《重庆市“十四五”公路养护管理发展纲要》等行业规划印发实施，《重庆港总体规划》等专项规划获批，规划先行引领作用更加凸显。
（四）交通投融资再创新高。全年落实中央补助资金102.8亿元、市级财政资金48.8亿元，招商引资339亿元，完成交通投资960.6亿元，超过年计划920亿元，同比增长4.8%，充分发挥了交通“稳投资、稳增长”的压舱石作用。
二、着力担起发展重任，交通强市建设迈出夯实步伐
（一）扎实推进成渝地区双城经济圈交通一体化。把成渝地区双城经济圈交通一体化，作为交通强国试点重中之重、作为交通强市建设重点内容，争取市政府印发《加强交通基础设施建设行动方案》，联合四川制定《共建长江上游航运中心建设实施方案》等文件。同步建设启动标志性项目成渝中线高铁，建成通车合安高速等项目、两江新区和天府新区实现高速直连。新开行跨省公交9条，常态开行嘉陵江川渝干支直达集装箱班轮，川渝两地公路应急治超联动有力推进。11个“川渝通办”事项线下“异地可办”、线上“全程网办”，川渝交通合作迈上“快车道”。
（二）扎实推进“米”字型高铁网建设。持续实施高铁建设五年行动方案，按照“五年全开工、十年全开通”要求，成渝中线高铁建设启动，渝西高铁可研获批，渝宜高铁重庆段完成可研编制，郑万高铁重庆段正开展联调联试，渝昆、渝万、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段建设提速实施，在建里程929公里、营业里程839公里，全市加快融入全面高铁时代。渝贵高铁作为“十四五”启动建设项目、渝湘高铁黔江至吉首段作为规划研究项目纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。枢纽东环线等在建普铁和重庆东站稳步实施，重庆西站枢纽二期基本建成。
（三）扎实推进公路网建设。开工建设渝赤叙重庆段、武隆至两江新区、永川至璧山、万州至开州南雅等9个项目290公里，建成通车合川至长寿、石柱至黔江、渝长扩能、城开路开州段、大足至内江、合川至安岳等7个项目439公里，全市通车总里程达到3841公里，省际出口通道由24个增至27个，主城都市区进入“三环”时代，渝东北与渝东南实现高速直连。改造普通干线公路535公里，新改建“四好农村路”3330公里，新完成农村公路安防工程4011公里。
（四）扎实推进航运网建设。长江朝天门至涪陵段等航道整治加快推进，乌江白马、涪江双江航电枢纽主体工程开工建设，嘉陵江利泽船闸基本建成。主城果园港二期及扩建工程完工，忠县新生港开港运营，寸滩邮轮母港、万州新田港二期开工建设。全市货运船舶平均吨位突破4000吨、居全国内河第一，总运力突破900万吨、居全国内河前列。牵头建立渝川黔滇陕五省市航运高质量发展常态化合作机制，航运交易辐射重庆及周边300多家企业，交易额首次突破10亿元，重庆成为长江中上游最大船舶交易中心。积极协调重点物资优先通过三峡船闸2000余艘次，协调集装箱快班轮650余艘次、货值131.5亿元，周边地区货物经重庆港中转比重达到45%。
（五）扎实推进航空网建设。江北机场T3B航站楼及第四跑道工程进入主体施工。重庆新机场前期工作取得积极进展，中国民航局专门召开选址审查会，西部战区空军同意推荐场址意见并上报空军，形成总平面和航站区规划设计初步方案，启动主体工程预可研、综合交通枢纽预留工程立项代可研报告编制。万州机场T2航站楼完成主体结构施工，黔江机场基本完成改扩建，忠县通用机场可研通过评审。
三、着力提升服务品质，人民满意交通建设加快推进
（一）群众出行日趋便捷。渝怀二线重庆至秀山开行“绿巨人”复兴号动车组，实现渝东南动车开行“零的突破”，开行定制公交化列车35对。新开行小巷公交11条、定制公交29条、主城与璧山和江津同城公交2条，调整中心城区公交线路148条，落实104条公交线路保障桥隧高峰限号市民出行，“快、干、支、微”四级公交线网日趋完善。
（二）服务质量不断提升。干线公路五年一次国评跃居全国第二，处于历史最好。扎实推进中心城区高速公路路域环境整治、服务区“厕所革命”“司机之家”“续航工程”等专项行动，完成中梁山隧道品质提升、优化省界交通设施23处、评定星级高速公路服务区44对、建成12对“司机之家”。正式运行中心城区出租车线上召车系统、所有车辆实现巡游网召并行，12345和12328监督电话运行服务质量全面提升。
（三）智慧交通加快发展。发布全国首个智慧高速公路地方标准暨川渝首个区域地方标准，22个交通项目获省部级科技奖。西部科学城、永川和两江新区共建成车路协同和自动驾驶测试路段约260公里，4个智慧客运车站投用，奉建高速科技示范工程智能应用良好。综合交通业务信息化管理系统一期有序推进，数据资源共享交换系统、行政许可管理平台上线运行。新增网络货运企业21家，协调公安换发城市配送示范车辆通行证1200余台。
（四）绿色交通成效明显。推进车船清洁绿色化，共更新或新增纯电动公交车、出租车（含网约车）1.4万辆，持续推进老旧营运柴油货车道路运输证注销，完成货运船舶受电设施改造1120艘，建成102座码头船舶污染物固定接收设施、重庆港籍船舶全部实现污染物“零排放”，打造长江重庆段首个水上绿色 综合服务区—涪陵水上绿色 综合服务区，重庆高速“冷水弃渣场治理修复”入选重庆首届生态保护修护十大案例。
交通局述职报告 篇6
全市交通工作在市委、市政府正确领导下，在省交通运输厅、省公路局和市直有关部门的大力支持下，全市交通系统干部职工以科学发展观为统领，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，全力推进我市交通事业发展，狠抓公路交通建管养，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，为全市经济社会发展做出了积极贡献。
xx年1-11月份，全市已累计完成交通固定资产投资23.58亿元，已完成年度计划30.5亿的77.31，比去年同期19.79亿元增长了19.15，其中重点项目完成投资169140万元，路网改造完成投资3266万元，农村公路建设项目完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元，其它建设4600万元。
1.重点项目建设进展顺利
高速公路。公路全长64.265公里，于xx年12月27日开工，项目概算总投资37.138亿元，xx年1-11月份完成投资65894万元，累计完成投资194917万元，占总投资的52.48。现全线开工里程已达96，工程已进入建设的快车道。
二级公路三期工程项目。公路改建项目概算总投资13.4亿元，二级公路一、二期工程现已建成通车，共完成沥青路面140公里。三期工程全长32.63公里，于xx年11月份开工建设。xx年1-11月完成投资32026万元，现累计完成投资121993万元(包含一、二、三期工程)，占总投资的91.04。目前工程稳步推进，预计xx年底完工。
澜惠二级公路。公路全长53.68公里，于xx年12月23日开工，是我市打造“绿三角”旅游环线公路的重要路段，xx年1-11月份完成投资20238万元，累计完成投资57452万元。现工程进入扫尾阶段，即将完工。
澜西二级公路项目。澜沧至西盟(勐梭)公路工程项目，系原拟建三级公路改为二级公路，公路始于澜沧县，国道g214线k2964600米处，止于西盟县勐梭镇，县道xj78线k18500处，全长60.8公里。工程概算总投资6.5亿元，今年2月份进场，已完成投资10248万元。
思江二级公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城区茶苑路与梅园路交叉处，止于思茅区与江城县交界处的曼中田，长59.869公里，其中思茅城区到倚象为二级公路加宽建设。思茅段今年1-11月完成投资15089万元，已完成路基土石方112.78万立方米;路基拼宽换填14.68万立方米;软基换填8.7万立方米，排水及防护工程13万立方米。采备石料35.9万立方米、水泥26538吨、沥青7482吨。
二级公路。-景谷二级公路全长97公里，于xx年12月开工，今年1-11月完成投资17558万元，目前已完成路基工程土石方126万立方米，浆砌挡土墙5.02万立方米,涵洞接长220/494(座/米)，浆砌水沟3.6万立方米，完成级配碎石底基层9.8万平方米，共采备水泥稳定基层碎石20万立方米，采备沥青面料7万立方米，采购水泥7000吨，
采购沥青4500吨,清坍方10万立方米。
市旅游环线公路。全长77.672公里，项目前期工作已基本完成，计划12月进场建设。
国道214线小黑江至澜沧(境内段)公路。全长114公里，总投资9.8亿元，施工队伍已进场，目前完成交通固定资产投资313万元。
国道323线永平至临沧(境内段)公路。全长62公里，总投资5亿元，施工队伍已进场。
碧云大桥项目。项目采用省内试点的施工设计总承包模式，由具有特大桥设计、施工资质的两家单位组成联合体，共同参与大桥的设计、施工。项目工可总投资6600万元，于xx年12月开工建设，现完成桩基16棵，完成1号、2号主墩桩基和承台，完成0号桥台及3号桥台开挖，1号主墩墩身完成60.25米，2号主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投资1497万元，预计xx年底完工。
2.农村公路建设再掀高潮
农村公路建设是全市“xxx”期间交通基础设施建设的重点和亮点。今年1-11月农村公路共有建设项目251项，其中，路网改造计划3项，省级计划4项，以工代赈计划3项，地方自筹建设计划188项，通乡油路建设23项，通达工程项目5项，农村客运站点25项，思茅港码头改造完毕，岩羊山电站码头稳步推进。
目前农村通乡油路已完工222公里，正在实施710.5公里，今年已下达项目计划22个795公里。通达工程已下达计划2324公里210个村，正在实施。规划的“两山经济带”中，无量山脉经济干线495公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑80公里，正在进行油路铺筑213公里。哀牢山脉经济干线481公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑108公里，正在进行油路铺筑216公里，“两山”经济干线公路将于明年全线贯通。今年1-11月完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元。
3.扩大内需项目稳步推进
xx、xx年我市交通扩大内需项目共有5个：糯普山至邦海垭口公路(k0-k14)、通关至景星公路(k30-k43)、那卡-漫湾公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山农村公路(k16-k64)，共104公里，计划总投资6963万元。其中，墨江县糯普山至邦海垭口公路，全长14公里，工程于xx年12月开工，于xx年5月30日完工，完成投资700万元;通关至景星公路全长13公里，各项前期工作已基本完成，项目正准备进场施工;那卡-漫湾公路(景东县林街至帮崩丫口段12公里)于xx年12月8日开始施工，目前工程正在施工，已完成投资680万元。思茅区炮掌山公路全长17公里，项目于xx年1月开工建设，已完成投资1030万元，主体工程已基本完工。上允至大山农村公路全长48公里，总概算投资3982.3万元，已完成投资500万元，目前工程正在有序进行。
4、项目前期工作快速推进。
项目前期工作是争取项目和项目建设的核心工作。市交通局根据交通投资导向变化的具体情况，多措并举，把项目前期工作作为交通建设的重点来抓，项目的报批、储备均取得了较好的效果。一年多来，完成了澜西路三改二、路、思江路、永平至临沧、小黑江至澜沧和国家公园旅游环线二级公路的工可、土地、林业、环保、水保等各项前期工作的审批工作，项目已进入实施阶段;完成了澜沧至孟连至勐啊、镇沅至景谷二级公路及全市未建通乡油路项目的《工程可行性研究报告》上报评审工作;完成了普大高速公路项目《建议书》上报评审工作。聘请交通部交通规划院和省航管局专家完成了《市综合交通发展战略研究》和《市水运发展规划》，及时安排部署《市公路路网规划》、《市公路客、货运输站场规划》、《市“xx”公路水路交通发展规划》和《市农村公路发展若干问题研究》等课题研究。
交通局述职报告 篇7
区交通运输局正式挂牌运转的第一年，年是xxx”规划的最后一年。也是区实施“两加快一维护”战略的开局之年，局全体职工在区委、区政府的正确领导下，解放思想、开拓进取、克难攻坚、真抓实干，比较顺利地完成今年上半年的各项目标任务，现总结汇报
一、上半年工作完成情况
1积极配合市交委做好郑上快速通道前期工作
区交通运输局全力争取郑上快速通道建设，上半年。积极协助区委、区政府两次将修建郑上快速通道的请示上报市政府。截至目前，该项目已被列入郑州市城建计划，工程可行性研究演讲已经编制完成，市交委、市发改委已分别组织了专家研究论证会，目前正根据专家意见修改方案，下一步我将继续努力，做好沟通协调，尽快完成此项目的前期工作。
2做好8.87公里农村公路建设的审批、立项工作
投资计划已下达，今年我局承担8.87公里农村公路的建设任务。截至目前。工程预算已上报区财政局审批，待批准后进行招标，预计近期将全面开工建设。
确保道路“绿、美、畅、洁、安”3继续完善公路养护机制。
继续完善“文明示范路”管养的长效机制，干线公路养护方面。始终坚持道路“绿、美、畅、洁、安”农村公路管养方面，落实养护责任，健全养护机制，真正实现管养分离，把农村公路养护推向市场化管理。截至6月，干线公路管养共清扫路面188千米，整修路肩34080平方米，整修边坡25150平方米，疏通边沟18520米，清运垃圾119方，修剪花木6000米，路面量验13.728千米，累计完成投资21.89万元，所管养路段依照好路率规范评定月平均好路率100%农村公路日常养护中共清扫路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通边沟1XX米，累计完成投资41.46万元，所管养的两条县道依照好路率规范评定月平均好路率达到80%以上。
大力发展现代交通运输业4加强运输服务。
完善96520服务热线，一是继续完善我区道路运输信息中心。平安监控中心现有基础上。建立汽车救援网络，为公众和政府提供全方位的交通信息服务，上半年共接受投诉、咨询19起。积极对全区营运车辆进行二级维护、技术评定工作，上半年累计完成车辆检测2440台次。二是积极推进客运线路公司化改造，鼓励和引导我区运输企业转变经营理念，加快企业运输结构调整，强力推进我区客运班线公司化改造。三是积极做好昆仑现代仓储物流业基地建设。根据《中共区委区人民政府关于进一步加快产业集聚区建设加快城乡一体化进程维护社会大局和谐稳定的意见》及《年区产业集聚区建设工作方案》有关要求，积极做好昆仑现代仓储物流业基地建设先期工作，对各个物流企业进行走访，研究企业发展中存在问题，结合实际先期做好物流园区建设规划。紧抓我区建设昆仑路物流园的良好机遇，熟悉物流相关业务，做到未雨绸缪，服务我区现代物流业的发展。
打击黑车、野车，5开展客运站点专项治理整顿。杜绝三品进站上车，维护合法经营
维持区汽车站的良好秩序，为了发明优良的经营条件。对客运场站进行了专项治理，春运”端午节”和其他节假日期间，广大执法人员牺牲休息时间，严厉打击黑车、野车等非法经营活动，有力地打击了违法行为，维护了合法经营。开展了汽车站专项整治工作，一是汽车站装置完善了三品”监测仪，严查“三品”坚决将“三品”堵在车下站外，保证了广大旅客的出行平安。
严厉打击“黑车”野车”宰客、倒客等违法经营行为，二是采取与交警联合稽查、定点稽查、gps监控及电话举报等相结合的方式。发明了良好的营运秩序。