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运输公司春运总结 篇1
全体员工共同努力，实现运量×××人次，同比上升3.85%，营收同比上升4.81%，创下历史新高。在整个春运中我们共收到旅客表扬意见621条，省市各类新闻媒体20多篇，安全实现100%无事故，圆满地完成了xx年春运工作任务。
xx年的春运工作之所以取得了这样好的成效，我们主要抓了以下几个方面的工作。
一、领导高度重视，齐心协力搞好春运
在春运中，各基层单位负责人，都结合单位的实际，积极组织员工以饱满的工作热情，强烈的工作责任心，以企业主人翁的精神，积极投身春运工作，不少干部职工放弃春节与家人团圆的机会，奋战在春运第一线，公司上下形成了团结一致，齐心协力，开创春运各项工作的良好局面。
二、突出安全重点，确保万无一失
安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。
春运伊始，公司召开春运动员大会，在会上特别强调：要求公司全体干部职工增强安全意识，加强危险品检查力度，严禁超载，把安全工作当作头等大事抓实抓好。并与各分公司签定安全目标责任书、各分公司与车主签订安全责任状，形成一级抓一级的安全管理责任网络。超长途班车一律由分公司领导亲自带队，推行“三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识，做到安全工作警钟长鸣。坚持早送、中值、晚迎制度，春运中每天早晨都有值班干部在现场，督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶，礼貌行车。
公司安机处根据公安、交通管理机关的要求，组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查，实行签发车辆例保检查合格单制度，规定凡参加春运营运的车辆，每天都接受例保检查。检查合格后，签发合格单，车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的车辆，一律强制修理，坚决不允许带“病”上路。对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查，不符合要求的坚决不盖章，无车检章的坚决不发车，从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。春运期间，苏m01938驾驶员李立高驾车从上海返泰途中，感觉车方向盘上有点问题。回泰后天色已晚，疲惫一天的他按道理可以回家了，可问题一直困扰着他的心。在几名机务员陪同下，他把车开到修理厂进行检测。检测结果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨碍驾驶。公司领导闻讯后，指出：安全无小事，旅客安全是第一位的，一定要把车修好。修理厂职工挑灯夜战，冒着零下七度的严寒抢修车辆，并于次日凌晨修好车，确保车不带“病”行驶。
加强对旅客夹带危险品的查堵工作，车站利用广播向旅客经常宣传夹带危险品的危害以及安全乘车常识。在候车室大厅设专职的危险品检查员，工作中危检员杨瑞荣、景辰两位同志，坚持原则，认真、细致、不放过一个疑点，共查堵油锯45只、钢瓶3只、柴油、胶水17桶、鞭炮134只、摩丝、喷发油、打火机45只，消除了安全隐患。
加强综合治理。公司在运营车辆、候车室、售票厅安装监控系统，实现全程监控，把管理和为旅客服务提高到一个高质量的水平。在公安、交通等部门的配合支持下，公司加强售票厅的治安秩序管理、车场管理等，做到车辆停放有序，无碰撞，旅客购票井然，无拉客、倒客，无被盗、抢现象。
三、开展“文明与春运同行”活动，加强精神文明建设
春运期间，公司积极开展“文明与春运同行”竞赛活动，加强精神文明建设。具体表现在：
1．努力营造春运文明窗口的文明氛围。公司张贴各类标语二十多张，大横幅标语四条，站牌十六块、营造了浓烈的春运气氛。
2、充分发挥共产党员、先进典型的示范作用。春运期间，公司
领导亲临一线指挥，及时掌握客源变化，不适时机的组织车辆加班，
最大限度地满足旅客的需求；全国“五一”劳动奖章获得者袁汉国同志在平凡的工作岗位上默默奉献；修理厂干部职工寒夜为车主抢修故障车辆；为了旅客失落的提包，泰州市长运公司省劳模冯国富同志演绎真情一幕，打了百十个电话查找失主，并与时间赛跑，仅用半个小时从西站追至火车站，将提包如期送到失主王瑞莲的手中。
我们及时将这些好人好事报送各新闻单位，产生了很的社会反响。公司领导、共产党员、先进典型的先进示范作用激发了公司员工服务工作热情。
汽车修理厂加强了车辆修理，机务保障工作，对报修的车辆做到随到随修，小修不过夜，确保了春运期间的车辆正常参加营运；公司工会做好职工后勤保障工作，认真做好节日期间的职工生活，走访了部分职工家庭，帮助解决职工的生活困难，慰问了退离休人员，发放困难补助，解除职工的后顾之忧。
3．汽车站系我市创文明行业的示范窗口。在春运中，汽车站领导组织员工开展“文明与春运同行”活动，广大干部员工精神饱满地投入春运工作。公司车站在铁路客运带来的强大压力下，打出了“服务牌”，力图以优质服务争取更多的旅客。
“雷锋式”便民小分队是汽车站的服务品牌。小分队队员帮助乘客今年春运，公司还在南站和西站增加了10多辆豪华大巴，并开通了订票电话，提供主城区免费送票上门服务。共送票1200多张。两个汽车站还分别增加了一个售票窗口，并将售票时间延长了半小时。晚上7点之前，旅客都可以买到车票。
由于广大员工的共同努力，营造出一个“进站有亲切感，候车有舒适感，离站有留恋感”的良好氛围，实现了“安全、优质、有序”的春运总目标，为公司创文明单位、车站部级文明站打下了良好的基础。
运输公司春运总结 篇2
今年铁路春运工作的成效，从运输组织看主要有3个标志：
一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位，推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，改进应急处置，强化干部包保检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全保持稳定。
二是秩序良好。各单位加强行车调度指挥和客运组织工作，全路没有发生列车大面积晚点，保持了良好的行车秩序；加强站车旅客乘降组织，严格控制列车超员，保证了良好的乘降秩序；严厉打击危害铁路运输安全和旅客生命财产安全的违法犯罪活动，深入开展打击倒票行为的'“猎鹰战役”，维护了良好的治安秩序。
三是服务质量明显提升。铁路推出了一系列便民利民措施，铁路春运服务工作取得了重大进步：创新售票方式，结束了旅客排长队购票的历史；实行实名制售票，实现了旅客购票的公平公正，从根本上遏制了倒票行为；全面整治站车服务设施，落实服务标准，旅客的出行环境进一步改善；全面开展春运信息服务，充分发挥12306客服中心的作用，方便了旅客出行；组织开展志愿者服务，创建客运服务品牌，发挥党员先锋岗作用，为今年春运服务增添了一大批亮点。
总结今年春运工作，主要有6个方面的经验。
第一，把人民群众满意作为衡量春运工作的根本标准。
广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼，认真落实便民利民的各项措施，千方百计改善旅客的旅行环境；用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动，是今年春运取得圆满成功的根本原因。
第二，把科学求实作为组织春运工作的重要原则。
一是早动手、早准备。针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点，部党组多次召开会议，研究制订春运方案，提前一个月对春运工作作出部署；各铁路局细化春运实施方案，提前做好各项准备工作。
二是准确把握铁路在春运中的定位。铁路既要千方百计挖掘运输潜力，尽最大努力适应旅客需求；又要以确保运输安全和搞好基本服务为前提，对运输能力、站车乘降等进行科学安排和组织。
三是向社会讲清铁路春运面临的实际困难，争取人民群众对铁路的理解和支持。
第三，把安全风险管理作为确保春运安全的最有效手段。
各单位围绕安全风险重点领域，深入分析和研判春运组织中的安全风险点，有针对性地制定控制措施，层层落实安全风险管理责任，全面加强安全生产过程控制；各级干部对安全风险关键部位、关键岗位加强包保检查，及时发现和解决危及安全的苗头性、倾向性问题，化解安全风险，使各类安全风险得到了有效控制，安全可靠性进一步增强，确保了春运行车安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服务质量作为春运工作的重要目标。
一是创新售票方式。
全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票，增加代售点数量，优先保证重点旅客购票。
二是全面整治站车服务设施，给旅客提供了必要的服务条件。
三是落实站车基本服务标准，站车基本服务明显改善。四是加强信息服务，及时向社会发布春运客服信息，充分运用12306客服中心等服务平台，提供咨询、受理投诉。
五是强化对重点旅客的服务，全路组织志愿者，为老弱病残孕等旅客提供优先购票、进站、候车、检票等全程服务。
六是加大对倒票违法行为的打击力度，净化了售票环境。
七是保证重点物资运输，圆满完成了电煤、棉花、粮食等重点物资和节日物资运输任务。
第五，把调动干部职工积极性作为春运工作的重要保证。
坚持严爱结合的管理理念，改善职工生产生活条件，极大地调动了广大职工的积极性。各级组织采取一系列措施安排职工的节日生活，深入开展走访慰问和送温暖活动，改进后勤保障工作，解除职工的后顾之忧，形成了干部职工心齐气顺战春运的氛围。
第六，把加强正面舆论宣传作为春运工作的重要支撑。
在今年春运中，全路坚持低调、平和、据实的原则，以宣传运输一线为重点，充分利用各种媒体加强对铁路春运工作的宣传报道，立体化、全方位地展示铁路春运情况。强大的春运舆论宣传，起到了对内激励干部职工、对外塑造铁路良好形象的重要作用。
今年铁路春运工作取得的显著成绩，是党中央、国务院正确领导和亲切关怀的结果，是各级地方党委政府、社会各界和广大人民群众大力支持的结果，是全路党政工团各级组织齐抓共干和干部职工拼搏奉献的结果。实践再次证明，铁路干部职工队伍是一支肯于吃苦、无私奉献、能打硬仗、能打胜仗的队伍。我们完全有理由相信，只要思路正确、领导有方、措施得力，就一定能够把铁路春运这件大事、难事做好。
运输公司春运总结 篇3
20XX年春节运输工作，在区交通局春运工作领导小组和交通发展公司的指导下，公司按照上级部门提出的春运工作要求和区交通局《关于认真做好20XX年春节运输工作的通知》精神，坚持“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，精心组织、周密安排，通过全体干部职工的共同努力，较好地完成了春节运输的各项工作，为广大人民群众度过一个欢乐祥和的春节作出了贡献。
一、春运生产情况
今年春运客流整体繁忙而平稳，公司共投入营运客车210辆，其中正班客运车辆130辆，客车分公司旅游、机动车辆15辆。此外，萧山旅游汽车有限公司投入车辆20辆，组织社会运力45辆投入春运。完成公路客运量27.97万人次，周转量4463.31万人公里，分别为去年的89.42%和85.60%。春运客运车辆加班及包车628班次，其中汽车总站加班503班次，西站加班125班次，包车222辆次。公司营运车辆共行驶275.28万公里，未发生交通、劳动、消防等上报事故。
二、今年春运主要特点
一是各级政府和领导高度重视，对安全生产和优质服务工作提出了更高要求。二是今年春节比往年提早，使得节前务工返乡流、学生流和探亲流出现高峰叠加。1月16日至1月23日，平均日运输旅客9018人次，尤其是1月18日至1月21日这4天，学生流、返乡流叠加，日均运送旅客近万人。从旅客流向来看，本省为淳安、衢州、常山等地；省外为安庆、黄山、婺源、合肥、沭阳、武汉、遂昌等地。三是春节后客流启动早、持续长。节后从1月27日，也就是正月初二开始，每日客流量稳定在6000人次，旅客流向主要集中在上海、苏州、金华、温州、宁波等地。返乡客流以衢州、黄山、安庆等地为主。四是气候状况好，为安全行车提供了有利因素。
三、主要工作措施和做法
（一）强化组织领导，落实工作职责
一年一度的春运工作是我们专业客运企业开年的`一项重头戏，既是一项运输生产任务，也是一项政治目标任务。为切实加强春运工作的领导，公司成立以主要领导负责，分管领导和各部门、单位行政主要负责人组成的春运工作领导小组，并设立了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组，组建了春运现场指挥办公室，下属各分公司相应成立春运领导小组。同时结合企业实际，制定了《20XX年春运工作实施方案》，并对各单位和部门的工作职责进行了明确，要求各级部门全面贯彻落实，认真执行，努力实现以人为本的和谐春运。
（二）加强运力调配，运力保障到位
我区是省内外经济发展强区（县市），春运期间民工返乡、探亲访友、旅游和学生等客流进出频繁且量大，公司千方百计组织运力，合理调配，全力保障旅客快捷有序出行。
为切实了解民工客流情况，做到早准备、早落实，公司于XX年12月12日和29日分别召开两次会议，对春运前期工作进行布置和检查。春运前组织人员到萧山经济开发区、戴村工业园区和临江工业园区等127家单位进行走访了解，调查客流情况，研究制定了合理有效的运输组织方案。正班车是客运主力，春运期间，客车分公司、站场分公司严格按照有关规定开足正班车，同时切实加强对承包和责任制考核车辆的管理，严禁正班车无故停班，杜绝擅自停班和去站外高价组客，保证正常班车的有序运行。公司今年春运建立了由经营企管部牵头，与站场和客车分公司一起组成了现场指挥办公室，统筹安排春运期间的运力调配和班次加班等事宜，为充分调配运力发挥了积极作用。在保证正班车正常运行的前提下，客车分公司根据客流情况，采取回场调剂和长短途相结合等加班方式，共投入加班车156辆次，运送旅客6240人次。同时与兄弟公司和社会单位加强联系，积极组织运力，由黄山长运公司5辆、XX信阳集团公司20辆、XX阜阳集团公司20辆，共计45辆大客车投入到省内外旅客加班运输，共加发班车33辆次，较好地缓解了运力不足的情况，保障了广大旅客走得及时、走得有序。
（三）落实责任措施，运行畅通安全
安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。公司各级部门牢固树立安全责任重于泰山的思想，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。
一是强化春运安全教育，增强遵守法规制度自觉性。公司运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育。组织全体中层以上人员传达贯彻市交通局和区春运工作会议精神，并参加区交通系统安全总结暨春运动员会议。公司及下属分公司分别召开年度总结表彰暨春运动员大会，对各级进行层层宣传发动。同时在各车站广场和候车室等处悬挂横幅、张帖安全标语，在宣传窗张帖宣传图片和春运宣传资料，向驾驶员发放安全简报等，教育广大职工自觉遵守交通法规和安全操作规程，大力营造良好安全氛围。二是层层签订安全目标责任书，切实落实安全生产责任制。在强化安全宣传教育的同时，公司根据职责分工，在与区交通局签订20XX年安全生产目标责任书、与区运管处和交警大队签订春运安全目标责任书的基础上，分别与下属单位签订了安全生产目标责任书，与全员签订了安全责任书。车辆单位与各位营运车驾驶员、承包者、车辆经营责任制考核人全部签订了春运安全责任书，签订率达100%。
三是抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员技术资格关。客车分公司加强驾驶员源头管理，对未持有公司上岗证的驾驶员不准驾驶公司营运车辆，对自20XX年春运以来一个记分周期内交通违法扣分满12分的营运驾驶员、XX年曾发生重特大事故负有责任的客运驾驶员、XX年来一次超员50%以上或二次超员20%以上的客运驾驶员均取消春运资格。同时切实做好双班驾驶员及加班驾驶员的签到工作，对参加春运的加班车辆由车队严格把关管理，建立审批制度，对落实加班的驾驶员签订加班车辆责任人《承诺书》，对单程400公里以上，高速公路600公里以上客运班线，按照要求配备双班驾驶员，严格控制驾驶员24小时内累计驾驶时间超过8小时。车队在晚上还针对性地提醒个别喜欢娱乐的驾驶员及时休息，杜绝疲劳驾驶现象的发生。
四是做好车辆和技术设备的检测工作，确保技术状况良好。春运前，客车分公司和修理分公司合理安排营运车辆二级保养计划，及时进行保养维护，并利用晚上时间进行临时检测。客车分公司开展了2次普查和多次抽查，对车辆检测进行监控和督促，使130辆营运客车全部取得了春运临检合格证投入春运。公司举办了为期2天的第一届汽车维修工职业技能比武，为打造一支技术过硬、作风正派、服务优良的专业维修队伍奠定了良好基础。春运期间，站场分公司进一步加强春运车辆的安全门检力度，坚持谁签字，谁负责要求，对所有进出车站的营运车辆进行检查，努力做到不消除安全隐患决不放行。春运期间共检查车辆达13629辆次，查出一般故障31起，经督促修复后发车营运，杜绝了机械事故隐患。1月18日，一辆外地来萧的班车在西站进行安全门检，门检员吕党生发现此车油箱有严重的漏油现象，要求其立即停止营运修复。但该车司乘人员由于赚钱心切想拒绝维修强行出站，还对门检员进行无礼漫骂和围攻。经西站工作人员的共同劝告，终于阻止了该病车出站。
五是加强对“三危险品”的查堵，着力防范意外事故发生。站场分公司在车站内向广大旅客发放安全健康宣传资料1000份，提高广大旅客的安全乘车意识。同时按照“三关一监督”要求，严格按核载人数售票和发车，在总站及西站问询处设立1.1米以下儿童免费乘车登记处，并领取乘车凭证，售票和检票人员对一些带小孩的旅客不厌其烦地耐心做好解释工作的同时，为他们调整车次。综管办积极配合驻站运管人员，在春运前对带小登子的13辆违规车辆进行了教育处理，杜绝超载车辆出站。公司成立“三危”物品检查小组，充实检查人员，并分别签订好危险品检查责任书。安全保卫部对全体职工进行了消防知识培训，提高了安全意识和检查能力。工作人员放弃休息日严把安全关，严防危险品进站上车。春节期间，总站、西站共查出危险物品70件，其中煤气瓶8只、刀具2把、化学液体16瓶、鞭炮1盒、气体11瓶、油漆26筒、花露水6瓶，全部予以妥善处理，消除了事故隐患。
六是抓好消防治安保卫工作，确保站场车辆设施安全。公司加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前对各单位的电线、电灯、灭火机等用电和消防设施进行全面检查。加强对站场范围车辆和旅客的管理，重视夜间值班，防止人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。公司安全保卫部在下属各单位自查自纠的基础上，分别组织各单位人员开展5次安全生产综合大检查。检查内容主要有安全生产机构及网络、责任书签订、车辆维护检测、教育培训，各类应急预案制定完善及行车、消防、劳动安全设备设施等。对检查中发现存在的10处薄弱环节督促整改，做到防患于末然。并投入资金更新灭火机6只、换药95只，各单位还分别组织消防安全演练，提高了消防应急能力。
七是充分利用科技手段，加强车辆实时动态监控。客车分公司利用gps系统每天对营运车辆进行动态抽查监控，发现超速等情况及时用短信或车载电话告知督促纠正。每隔10余天对行车记录仪的数据进行一次采集和分析记录，做到台帐齐全。春运期间，客车分公司根据天气变化情况，共发出提醒驾驶员安全行驶内容的短信2049辆次，利用“企信通”平台向驾驶员发送通知、警示和贺词等信息766人次。并对超速违规驾驶员和个别擅自站外组客、营运过程中超载被管理部门查获的经营者予以批评教育和经济处罚。还轮流安排维护人员对gps和行车记录仪设施进行检修，保证性能稳定良好。安全保卫部、站场分公司充分利用电子监控系统，加强对停车广场、候车厅和工作场所的车辆和进出人员及设施的安全监控，确保安全有序。八是加强值班应急保障制度，值班人员及时到位履行职责。为确保今年春运期间旅客运输安全，优质有序，快捷高效的春运工作目标，公司制定完善了以下6项应急预案。1、道路交通重、特大事故应急预案；2、防火及紧急疏散应急预案；3、重、特大刑事、治安等突发事件应急预案；4、春运期间道路冰冻、大雪封道应急预案；5、春运客流高峰期输运应急预案；6、站场管理及计算机系统等突发故障应急预案。公司及下属单位统一轮流安排值班。值班人员昼夜按时到岗，保持24小时通讯畅通。客车分公司成立应急车队，修理分公司组建了应急抢修小组。1月24日早上，由于突遇冰冻，车辆供油、制动系统受到严重影响。6时左右，应急抢修要求接连不断。修理分公司及时启动抢修车辆，及时采购有关配件，紧急投入抢修工作，共抢修公交车辆130余辆，客运班车10余辆。客车分公司持之以恒做好车辆早送晚迎的现场监管。站场分公司增加夜间保安人员，加强站场夜间巡查。公司春运办及时把气象部门的天气预报告知车辆单位，统计和安保部门人员每天向上级管理部门汇报春运生产和安全动态。
（五）突出优质服务，提升企业新形象
春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。公司坚持“以人为本、旅客第一、质量至上”的服务理念，不断加强对一线员工的教育、监督和管理，进一步推出优质服务措施，为广大旅客提供优质温馨舒心满意的出行服务。
一是激发员工优质服务热情。1月7日，公司召开总结表彰暨春运工作动员会，对分公司级中层以上干部及全体管理人员进行发动，并对20XX年度先进生产工作者及“服务标兵”进行表彰奖励，进一步树立先进典型，大力弘扬勇于进取、乐于奉献、争先创优的职业道德风尚。为进一步激发广大员工工作积极性和主动性，公司在充分利用春运文件，宣传窗、横幅、标语等进行广泛宣传的同时，认真组织开展好20XX春运“中保财产杯”安全优质服务竞赛活动，并建立了春运优质服务奖励制度，对竞赛优胜者和出勤率高、认真做好安全优质服务工作的职工给予经济奖励。信息报道小组及时向《交通简报》、《春运简报》、《萧山日报》、《交通旅游导报》和电视台等媒体投稿，反映春运动态和好人好事，为春运工作的顺利开展营造良好氛围。
二是落实优质服务职责。各单位在强化宣传教育的同时，与广大司乘人员、站务人员全部签订了优质服务责任书，使广大服务人员作出优质服务承诺，自觉接受旅客监督，积极主动履行岗位职责，充分展示车站工作人员的热情服务的良好精神风貌。1月26日正月初一，驾驶员罗成刚驾驶浙am3572萧山至宁波快客班车从宁波返回萧山，途中一旅客发病，情况十分危急。罗成刚征得车上旅客的同意，在就近杭甬高速大隐出口下高速将病人送至医院进行紧急抢救，终于使该病人脱离危险。为此，却耽误了车上赶机场乘飞机的旅客，他又与车队联系，回萧后直接将乘飞机的旅客送到机场，受到了旅客的一致好评。
三是拓展资讯服务和售票渠道。春运开始，公司积极与萧山气象局联系，在公司候车大厅安装了电子气象牌，在春运期间为旅客提供乘坐当天和次日的天气预报服务。公司与移动公司合作，在总站候车厅设立了“长运为大家，长途免费打”的服务台，为广大旅客提供免费移动电话。为方便群众了解客运信息，公司在充分利用计算机互联网、车站手机短信实时查询系统、电子显示屏、公告及发放班车时刻表等提供相关客运乘车信息的同时，继续开通公路客运的82683456服务热线，共接受旅客问询15782人次，求助电话3人次。站场分公司选派人员深入各工业开发区和桥南、滨江高教园区，利用无线网络售票系统设立流动售票点。同时在汽车总站增加预售窗口，设立了残疾军人、学生售票专窗和快客专窗，拓展了售票渠道。并从1月18日起开始预售2月5日节前的所有车票。还推出电话团体订票、延长售票时间等服务，极大地方便了广大旅客购买车票。
四是提升良好乘候车环境。春运期间，公司在车站候车大厅安排引导服务员，为残疾旅客代售车票、拎包、送客上车。开通了爱心通道和母婴哺乳室，全天免费供应开水，服务台备有针线包，为需要的旅客服务。总站运用广播向旅客不间断播放安全防护知识，向广大旅客发放健康安全知识内容宣传资料1000份。为进一步营造优美温馨的出行环境和新春节日气氛，公司投入了20多万元资金，对售票房、候车大厅进行装修、粉刷，更换豪华型座椅478张，购置新式冷热饮水机一台，更新环保型垃圾筒18只和所有的标志、标牌，在候车厅摆放了杜鹃花等花木，对顶部进行了彩带、挂纸美化，使整个车站焕然一新。五是解橘农困难献爱心。公司节前从媒体了解到衢州橘农卖橘难的情况，为帮助解决他们的困难，大力倡导爱心行动，同时感谢广大旅客多年来的支持与厚爱，公司专门从衢州橘农处购买了9吨橘子，安排20多名汽校实习生进行小袋包装，并向3万多名乘客免费分发，受到了广大旅客、有关部门和省内外媒体的广泛好评，扩大了企业影响力，提升了企业美誉度和良好形象。
六是加强督促检查。为使优质服务工作真正落到实处，公司及各单位领导深入春运第一线，对春运服务工作进行现场督促和指导。站场分公司领导利用经理、站场值班岗，在带头做好旅客咨询、解决困难等服务的同时，加强对服务人员的监督。对市长、区长公开电话受理的市民投诉及发现的违章违纪现象及时进行批评教育和严肃处理。对超速、超载车辆等交通违法车辆进行严肃查处。2月10日晚，浙am5586大客车超速超载驾驶，被高速交警查获。在区交通局、运管处等单位的指导下，公司及时召开会议，按照“四不放过”原则，认真分析查找原因，对相关责任人进行了严肃教育处理，举一反三，深刻吸取教训，规范经营秩序。
（六）关心员工生活，后勤保障落实到位
春运期间，公司领导在组织生产管理的同时，心系坚守岗位一线员工的冷暖，并想方设法安排周全。年三十晚上，公司领导为坚守岗位的员工准备可口的晚餐，并发放红包慰问。修理分公司为外地籍修理工举办了气氛热烈的“亲情年夜饭”，对留在萧山过年的外地修理工进行奖励。元宵节公司领导把煮好的汤圆送到外地员工手里，并送上了祝福，使外地籍员工深受感动。细心周到有力的后勤保障工作，促进了春运工作的顺利开展。
通过上述工作的开展，公司员工乐于奉献，爱岗敬业，拾金不昧、见义勇为等好人好事层出不穷，优质服务工作取得新成效。春运期间，站场分公司及客车分公司工作人员拣到手机和内有银行卡、项链的手提包等物品及时上交管理人员并归还失主的有10余件，受到了旅客的好评。
四、存在的不足
20XX年春运工作，在公司全体干部职工辛勤努力下顺利结束，企业两个效益在取得一定成绩的同时，由于国际金融危机大环境影响，有些企业提前放假，我区客流走铁路的较多，公路客运量增长较少。同时，对照上级要求和行业规范，还存在一些不足和问题。在文明服务方面，个别工作人员责任心不强，服务工作不够热情细致，造成旅客投诉；一些工作人员文明用语、普通话使用率不高，服务质量有待进一步提高。在经营管理方面，个别车辆驾驶员和经营者无视管理法规超载运营，受到管理部门的处理和媒体的曝光，对企业造成了不良的影响。在安全管理方面还存在一些漏洞，发生了超速、扣证、逆向行驶等现象，对安全行车带来了危害。对此，我们要引起高度重视，举一反三，切实采取措施，不断改进和提高优质服务质量，打造安全生产和优质服务品牌，树立企业新形象。
五、几点体会
回顾春运40天总体平稳安全有序，我们深切感受到，今年春运能够顺利地完成，主要有以下三个方面的原因：一是各级领导高度重视和关心春运工作。在区交通局春运工作领导小组和交通发展公司的指导下，公司上下统一思想，政令畅通，齐心协力，配合密切。二是春运工作早组织、早准备，安排周密，措施得当，有效落实。三是各级党员干部以身作则，充分发挥模范带头作用。广大职工尽心尽职，奋力拼搏，乐于奉献。
20XX年，是我区交通三年大投入的起始之年，也是公司进一步深化改革后的第一年。按照区交通系统工作会议精神和公司新一年工作目标要求，我们又将面临新的光荣而艰巨的任务。愿广大干部职工以百倍的勇气，锐意进取，努力拼搏，积极投入到企业建设发展中去，为建设美好新长运而作出新的努力。
运输公司春运总结 篇4
201x年的春运工作之所以取得了这样好的成效，我们主要抓了以下几个方面的工作。
一、领导高度重视，齐心协力搞好春运在春运中，各基层单位负责人，都结合单位的实际，积极组织员工以饱满的工作热情，强烈的工作责任心，以企业主人翁的精神，积极投身春运工作，不少干部职工放弃春节与家人团圆的机会，奋战在春运第一线，公司上下形成了团结一致，齐心协力,开创春运各项工作的良好局面。
二、突出安全重点，确保万无一失
安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。
春运伊始，公司召开春运动员大会，在会上特别强调：要求公司全体干部职工增强安全意识，加强危险品检查力度，严禁超载，把安全工作当作头等大事抓实抓好。并与各分公司签定安全目标责任书、各分公司与车主签订安全责任状，形成一级抓一级的安全管理责任网络。超长途班车一律由分公司领导亲自带队，推行 “三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识，做到安全工作警钟长鸣。坚持早送、中值、晚迎制度，春运中每天早晨都有值班干部在现场，督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶，礼貌行车。
公司安机处根据公安、交通管理机关的要求，组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查，实行签发车辆例保检查合格单制度，规定凡参加春运营运的车辆，每天都接受例保检查。检查合格后，签发合格单，车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的.车辆，一律强制修理，坚决不允许带“病”上路。对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查，不符合要求的坚决不盖章，无车检章的坚决不发车，从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。春运期间，苏m01938驾驶员李立高驾车从上海返泰途中，感觉车方向盘上有点问题。回泰后天色已晚，疲惫一天的他按道理可以回家了，可问题一直困扰着他的心。在几名机务员陪同下，他把车开到修理厂进行检测。检测结果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨碍驾驶。公司领导闻讯后，指出：安全无小事，旅客安全是第一位的，一定要把车修好。修理厂职工挑灯夜战，冒着零下七度的严寒抢修车辆，并于次日凌晨修好车，确保车不带“病”行驶。
加强对旅客夹带危险品的查堵工作，车站利用广播向旅客经常宣传夹带危险品的危害以及安全乘车常识。在候车室大厅设专职的危险品检查员，工作中危检员杨瑞荣、景辰两位同志，坚持原则，认真、细致、不放过一个疑点，共查堵油锯45只、钢瓶3只、柴油、胶水17桶、鞭炮134只、摩丝、喷发油、打火机45只，消除了安全隐患。
加强综合治理。公司在运营车辆、候车室、售票厅安装监控系统，实现全程监控，把管理和为旅客服务提高到一个高质量的水平。在公安、交通等部门的配合支持下，公司加强售票厅的治安秩序管理、车场管理等，做到车辆停放有序，无碰撞，旅客购票井然，无拉客、倒客，无被盗、抢现象。
运输公司春运总结 篇5
今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。
春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。
二、合理调运，满足客运需求
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。
我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故 。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、开源节流，力增营收
人头费是我站主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。
今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。
2013年公司认真贯彻执行国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策，围绕市委、市政府提出的“三争两建一跨越”奋斗目标，本着“立足于稳，稳中求优”的工作思路，主动适应经济金融形势新变化，顺应企业融资担保需求，积极实践“三大行动”，以推进中小企业快速发展为己任，以激活银企关系、破解企业融资难题为重点，以创新担保运作机制，完善担保服务功能为核心，不断增强担保内在活力，努力提升担保经营质效。
2013年1-6月份，已为99家中小企业提供担保贷款44558万元，比去年同期增加5000万元，增长12%，解除担保贷款36460万元，在保责任余额73064万元，担保履约率达到100%，实现担保业务收入645万元，上缴税收160万元，申报国家及省级担保项目资金5500万元，公司运作已呈现出业务规模有序增长，经营业绩不断攀升，抗风险能力逐步增强，担保效益日益显著的良好发展态势，步入了健康发展的快车道。上半年的工作主要突出在以下六个方面：
一、优化担保结构
1、法人治理结构。依据《公司章程》规定，3月9日召开了公司换届选举会议，选举产生了新的董事、监事、董事长、监事会主席，组建了新一届公司股东会、董事会和监事会，构建了符合现代企业制度要求的基本框架，建立了决策权、执行权、监督权，既相互独立又相互配合，有效制衡的运作机制，提高了公司市场化运作程度。
2、股权结构。按照股权相对集中和结构合理原则，对原有股东进行分类归并，实行股权重组，增大了担保吸纳资本空间，壮大了担保发展实力。2013年5月18日，公司召开了股东大会，通过了增资扩股方案，股东由49家减少到47家，注册资本由1.5亿元增加到2.1元，扩充了担保资金6000万元，年融资担保能力由不足10亿元提升到15亿元。
现有资本结构为：国有资本10710万元，占51%；民营资本10290万元，占49%。突出了国有资本的控股地位和支撑作用。
3、人员结构。公司结合担保行业特点，适应担保管理需要，采取考试和考核相结合方式，坚持品质第一，专业优先的用人原则，择优聘用了七名具有担保相关专业职称和一定从业经历的业务骨干，充实了担保岗位，同时对所有在岗员工进行集中培训，提高了业务人员综合素质，增强了公司员工的凝聚力和战斗力。
4、管理结构。一是合理设置部门，明确岗位职责，保证工作相互协调，管理顺畅；二是理顺管理关系，确定公司管理级次，做到权责分明，责权一致；三是细化管理制度，实施公司制度对于管理过程全覆盖，促使管理结构间的和谐统一，堵塞担保管理漏洞。
二、增进银保合作
1、发展合作伙伴。2013年，公司以建立银保互信共赢机制为切入点，密切同金融机构开展多层次的沟通和交流，增大担保的融合力和吸引力，强化了双方合作意愿。目前已同省中行、省农行、省农发行、武穴农商行重新签订了贷款担保合作协议，同武穴建行、武穴邮政银行达成了担保合作意向，同黄冈招商银行、武汉浦发银行的业务合作正在洽谈之中。
2、扩大合作规模。公司以提升信用等级为突破口，利用公司获得省示范单位形成的品牌优势，吸引了省级金融机构对公司的极大关注，取得了省级行的担保入围资格，并在合作规模和放大比例上给予了重点支持，担保授信额度达到11亿元，放大比例除武穴农商行保持在5倍不变以外，其余合作银行均突破到7倍。
3、拓宽合作范围。根据中小企业融资量小，期限短，效率高的特点，适应银行信贷结构调整和信贷产品变化，由单一的流动资金贷款担保向多品种和品种组合延伸，如贷款担保、票据担保、贸易融资担保、工程履约担保、企业十企业法人贷款担保等，实现银保业务品种对接，服务领域趋同。
4、疏通合作渠道。公司同银行建立业务人员信息互通和高管人员工作互访机制，在平等互利原则下，共推深度合作；减少合作分歧，消除合作障碍，逐步实现银行见保即贷，放贷提速，达到了“四同”，即调查同步、审批同步、合同同步、资金同步。
三、规范担保操作
1、担保操作制度化。公司结合担保业务实际，修改并完善一系列担保业务规章制度，如业务受理制度、担保调查制度、风险评估制度、担保评审制度等，以制度来规范担保流程，以制度来细分担保环节，以制度来明确调查评估要点，以制度来健全议事规则，在各项制度的约束下，全体员工自律地去执行，确保了业务办理程序顺畅。
2、担保受理公开化。公司设立担保咨询电话和开通信息交流平台，并公开担保基本条件，增加担保业务的透明度，实现与企业零距离接触，让企业及时准备相关担保材料，力求企业依法合规经营，关注企业的成长性和税收贡献，实行信用一票否决，做到担保入口从严，防止“病从口入”。
3、担保调查具体化。业务人员深入企业实地调查，必须拟订担保调查方案，认真执行“双人调查，实地查看，真实反映”原则，选择内外结合的调查方式，抓住担保调查核心，即一票（税票），两量（物流量和现金流量），三品（产品、人品、抵押物品），四表（水表、电表、工资表、财务报表），全面了解企业基本情况，承诺对担保调查的真实性、完整性、廉洁性负责。
4、担保评审标准化。公司确定担保评审主要指标并作出具体的评分标准，实行“三级”评审把关，即风控部对担保调查情况的合规性、合法性进行审查分析，确保担保具有可操作性；评审会按照评审标准对担保项目进行综合评价，确保担保风险可控；董事长对担保项目作出最终决策，确保担保项目的安全性和效益性相统一。
5、担保办理及时化。公司整合担保业务办理程序和手续，在保证担保业务操作独立性前提下，实行内繁外简和限时办结，即从受理申请到出具担保函不超过十个工作日，力求业务办理高效、快捷，确保了银保手续对接，贷款资金及时到位。
四、创新担保模式
1、转变担保理念。公司树立“以诚信为本，以责任为重，以企业中心”的经营理念，确定“不以赢利为主要目的，着力培植担保主体和培育经济增长点”为服务宗旨，在全力服务企业中推进担保业务的开展，让企业真切地感受到公司不仅仅是承担保证责任，而是实在地输出一种诚信和服务。
2、释放担保功能。一是输出担保信用，促使银企互动交流，填平银企业融资沟壑，提升企业信用等级，让企业顺利进入银行准入“门槛”；二是放大担保资金，撬动银行信贷规模，拉动银行信贷资金向中小企业倾斜；三是依托融资中介，整合股东企业闲置资金，在企业贷款资金得不到及时补充时，促成企业之间相互调剂，延续企业资金链条。
3、变革服务方式。一是延伸担保覆盖层面，打破担保对象受企业规模和房地产抵押物的制约，只要企业有产品、有市场、有发展前景、有一定的社会贡献，公司都将倾力提供担保支持，受保企业已覆盖到医药化工、机械船舶、建筑建材、商贸服务、农副产品加工等行业。二是推行担保服务前移。针对中小企业融资存在的“先天不足”，利用担保专行业优势，主动对企业进行融资辅导，灵活选择如房地产、在建工程、待征土地、股权、设备、存货、应收帐款等行之有效的反担保措施，帮助中小企业克服融资抵押“硬障碍”，为企业量身设计融资方案，提高了中小企业贷款成功率。三是建立担保项目储备，公司对全市中小企业融资现状进行调查摸底，了解企业融资担保需求，汇集企业信息数据，将符合担保基本条件的中小企业以及市政府确定的重点企业、重点项目、纳税大户纳入担保项目储备库，实行担保优先受理，并适时向银行推荐，准确把握企业用款时间，有的放矢地提供担保支持。四是公开担保服务承诺。公司认真落实市委关于优化经济发展环境作出的重大举措，履行“六项”服务承诺：优化担保操作流程，简化担保审批环节，压缩担保办理时间，降低担保收费标准，热情接待担保客户，保证担保工作廉洁。通过兑现服务承诺，公司同企业建立了和谐的主客关系，共同营造了良好的融资担保环境。
五、强化担保监管
1、明确监管目标。担保经营的是风险，公司把强化对担保全过程监管作为防控担保风险的重要手段，确定风险要素，严把风险关口，着力构建“全员参与、内外监管、多方联动、责任追究”的风险防控体系，增强员工的风险防范意识，提高了公司抗风险能力。
2、落实监管职责。公司明确各部门作为一个独立的责任主体，实行源头控管和过程把关，将担保监管责任层层分解到部门并具体落实到人，建立担保风险预警机制和定期报告制，实行担保绩效考核。
3、制订监管措施。一是反担保措施到位，坚持以不动产为主，其它反担保方式为补充，易于触动受保人核心利益原则，实行反担保抵押登记备案制和办理强制执行公证；二是保后巡查经常化，公司业务人员不定期对企业进行保后检查，每月不少于一次，做到“五有”：有经营状况报告，有财务数据分析，有还款能力评价，有风险排查记录，有风险应急预案。三是资金流向跟踪，公司督促企业在承贷银行开设资金结算账户，签订账户监管协议，掌握企业账户资金流量，确保企业到期前一个月资金集中到达专户，准确把握企业最佳还款时间。
4、部门联合制裁。公司建立担保企业诚信榜，定期向相关职能部门和金融机构通报企业的不良记录，并借助职能部门和社会力量加大对失信企业的处罚力度，必要时采取法律手段强制执行。
六、打造担保品牌
1、整改验收合格。公司根据鄂政办第[2012]41号和鄂经信融资[2013]31号文件精神，对照国家和省监管要求进行了认真自查和规范整改，公司运作情况得到了各级行业主管部门认可，经考核领导小组验收认定为合格。
2、成功申报项目。一是申报了国家中小企业信用担保资金1500万元，已顺利通过了省级专家评审，上报到工信部和财政部；二是通过了省财政厅对公司的绩效评价，申报了省财政2013年度担保激励性专项借款3000万元；三是享受大别山试验区资金扶持政策，申报担保资金1000万元。
3、突出担保效益。公司在注重自身效益提高的.同时，追求担保社会效益最大化。①以融通信贷来促进银企之间的资金产生合理流动，帮助中小企业渡过资金难关，为中小企业注入资金“血液”，稳定和壮大了一批有实力的企业扩规，如迅达药业、龙翔药业、信德纺织等；②以支持园区建设来服务招商引资工作，孵化和催生了一批有活力的企业落户工业园区，如花桥工业园区的金合力、田镇工业园新区的融锦化工等；③以加大对农副产品加工企业扶持力度来推进农业产业化龙头企业同农户+基地对接，激发农民调整农副产品生产结构，活跃农村经济，如福康油脂、万星面业、大宋食品等。
4、展现公司形象。公司积极参加行业监管部门举办的各种活动，加强与同业间的经验交流，吸引了省内有关担保管理部门及多家担保公司前来考察学习，巩固了在全省担保行业的地位和影响力。
下半年，公司将围绕市财政局年初确定的担保工作目标，积极关注国家相对从紧的货币政策，分析担保行业面临的现状，把握担保发展机遇，创新担保思路，拓宽担保视野，正确处理好防范风险与促进企业发展的关系，进一步增强融资担保能力，充实担保工作力量，完善风险共担机制和担保绩效考核机制，确保公司在稳健经营中实现快速发展，为促进武穴经济社会发展再创新业绩。
2013年，我公司紧紧围绕“安全、服务、效益”这一中心工作，以“促和谐、保稳定、快发展”为企业经营的主基调，在市交通运输局的正确领导和大力支持下，稳步推进企业机制改革、勇于尝试管理创新，全力提升企业核心竞争力，扎实圆满地完成了既定目标任务，现将有关工作汇报如下：
一、2013年重点工作完成情况
（一）任务指标。 2013年，我公司共完成客运量223万人次，完成年计划的105％，与去年相比增长31%，创历年最高纪录。
（二）经营管理。召开公司第三届股东大会第一次全体会议，组建新一届领导班子。成立七运客运有限责任公司，承担起公司营运车辆的运营和安全管理工作。
（三）基础建设。完成了二ｏ四中转站停车场地面、车库、供热管网、围墙建设及翻修；完成了二ｏ四客运站室内改造；完成了运管处移交的5个车库供暖维修；完成了中心站前隔离带设置工作。
（四）增效创收。实现二ｏ四商服楼、车库，原六闾收费站办公楼及中学青年点等资产收益的长期化。盘活客运站非主业资产，并严格管控漏乘、退票、行包服务费和保险代理费的收取。
（五）内部管理。全面实行绩效考核管理，推行交办、督办、办结三级工作程序。稳步推进节约型企业建设，实行后勤物业经营与维护分离管理，规范供热用煤的采购、使用、监管流程，清理了不在岗人员。
（六）队伍建设。深入开展职工教育培训工作，举办了中层干部管理培训班，进行了两批次的职工深度拓展培训。结合廉政风险防控和群众路线工作，立查立改领导干部存在的“四风”问题，规范企业“三重一大”权利运行。
（七）客运服务。在重点岗位安装视频监控，开展优质服务月活动，成立雷锋班组和志愿者服务队，开通农民工绿色服务通道、建立敬老文明示范岗，与市交通广播联办“长途客运在线”节目，开通了龙江快件、小件寄存等便民业务。
（八）财务管理。严格执行交通运输局的财务管理制度，规范各项资金的使用和审批程序，实行公务车辆“三定点”制度；实行多人把关规范物资采购流程；制定工资考勤新标准；严控差旅费报销和办公经费使用；聘请注册会计师事务所对企业财务进行季度审计。
（九）旅客运输。完成了春运、暑运、五一、十一等客流高峰期旅客输送任务，克服了铁路列车停运以及大雾、暴雪等恶劣天气的影响，实现了公路旅客运输的安全顺畅。
（十）安全生产。建立了营运车辆gps双管双查体系，设立了安全包保奖与优质服务奖，安全管理人员全部持证上岗，成功地举办我市公路客运史上规模最大、实战效果最强的一次应急预案综合演练，开展了“安全生产月”书画摄影展宣传活动，在春运、春融期、汛期、暑运开展多次安全隐患大排查工作，按期完成营运车辆的二级维护和冬季技术整备工作，全年车辆违章违规行为比去年下降18%，无重大安全生产责任事故。
（十一）营运管理。今年共完成车辆更新9台，按要求达到了国四排放标准，全面开展企业安全生产标准化建设，与各线路更新车辆达成了车型品牌的统一，完成了新客运票价的审批和调整工作，并于11月1日起客运站执行了新的客运票价。
（十二）群众工作。 公司成立了职工食堂，建立了职工书屋，新推出了“五项”惠及职工利益的规定，建立了维护职工权益的诉求中心。成功地化解了因上调管理费而引发的上访问题，与市社保局沟通协调，理顺了涉及退休职工切身利益的信访问题。
（十三）党建活动。公司开展形式多样的职工文化活动，举办了迎新新春职工联欢会，为四川芦山大地震进行爱心捐款，开展环仙洞山健身活动、举办安全业务知识竞赛、退伍军人座谈会，职工拔河跳绳比赛、演讲比赛等。
二、工作中存在的问题及其原因分析
（一）“公车公营”推进滞缓。
推进“公车公营”改革势必会面临诸多的困难和阻力，我省公路客运企业至今也没有成功的例子和可借鉴的经验，而主要领导又没有把经营结构调整上升到企业发展的战略层面，没有足够的重视和拿出有效的措施大胆地尝试突破这个困局。xx年，公司班子将专题研究破解的办法，形成统一的意见，拿出操作性强的推进方案，坚持走群众路线，加强沟通，寻求车主的理解和支持，稳妥地理顺“公车公营”与“挂靠经营”间的矛盾，着力推进我市公路客运“公车公营”改革。
（二）优质服务有待提高。
2013年，我们推行绩效考核管理、设置优质服务奖、开展优质服务月活动，进行服务礼仪培训，使客运服务有很大提高，但我们仍有一定的提升空间，要改变依靠制度去服务的管理理念，建立起员工主动服务意识，使其全身心融入到服务之中。xx年，我们将继续完善已形成的制度机制，同时我们还要与专业的咨询、培训机构形成战略合作，对员工的制度与培训进行整体规划设计，采取分步骤渐进式教育，形成有针对性的长期化培训模式，使客运服务再提升一个档次。
（三）群众工作尚不到位。
我们在制度措施出台后没有给基层讲透，造成了政策理解上的偏差，在处理群众问题时，仅讲法律、摆道理，感情沟通不到位，容易让群众感觉到自己站在了企业的对力面，不利于矛盾的解决。下一步，我们把为群众办实事、为职工谋利益、为车主谋效益置于群众工作的突出位置，让全员参与新政策的制定，进一步下放基层业务管理权限，推行群众工作干部问责机制，全面发挥职工诉求中心的作用，让职工诉求有门，让基层领导带着感情去做群众工作，从根源上杜绝积怨和矛盾的产生。
三、完成2013年工作的经验体会
一是我们推行的绩效考核管理是规范企业运行的“助推器”，进行职工培训教育是企业建设的“动力能源”，而关心职工、提高待遇成为二者最强的“黏合剂”，这是确保全年任务能够顺利完成的关键。
二是我们建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一样，工作奖罚分明的体制，制定了“想职工所需，急群众所难”的群众工作路线，形成了相互尊重，团结协力的企业文化氛围，这是打造实干队伍，创造和谐稳定企业的精髓。
三是在火车停运期间，我们承担起全市“公铁”双客流的压力。在大雾、暴雪恶劣天气来袭时，全员抓共管，共克时艰。在代表交通运输局参加全市经典诵读比赛中，选手们苦练一个月，获得大赛一等奖等等。这些成绩得益于我们有一个优秀的团队，是大家团结协作、辛勤努力的结果。
四、xx年工作安排
（一）xx年工作思路
我们以和谐促发展，实现品牌经营战略作为企业发展的指导思想，在交通运输局的正确领导下，进一步强化安全管理，实现机制改革创新，加强员工队伍建设，提高客运服务水平。摆脱“单一”经济增长模式，培育新的经济增长点，探索出一条“多元化”发展的道路，使企业向集团化战略目标迈进。xx年，公司领导班子给企业的定位是“引领企业快发展，带领职工共富裕”。
（二）具体任务目标
1. xx年，公司计划完成客运量225万人次，完成售票额8000万元，实现收入1410万元，全年无重大安全和服务质量事故。
2.规范职工调入调出手续，完善“五险”补收和接续工作，重新梳理职工劳动关系，积极稳妥地解决职工劳资纠纷，形成配套的劳资运作体系。
3.深入开展党的群众路线教育实践活动，完善职工诉求中心的运作，多方谋划惠及职工利益的办法措施。
4.创新培训方式，改革培训模式，提高培训质量，重点在员工的业务知识、服务礼仪、文化素养、道德品质等方面实现质的飞跃，提升队伍团队凝聚力，展现出拼搏进取的精神面貌。
5.加强企业资产管理，盘活存量，形成流动性。清理陈欠往来账和限定借款还款期限，避免呆账发生，建立有活力的企业资本运作体系。
6．全面启动安全管理“一卡通”系统，实现客运车辆站内安全的信息化管理。 实施防御性的客运驾驶员培训和考核模式，变被动为主动，构建交通安全源头管理的长效机制。
7.把xx年定为“改革创新年”，年底前至少开辟一项非主营业务，如：成立客车售后服务中心，组建专业锅炉水暖安装公司等，使职工走出去为企业谋效益。
8.积极探索“公车公营”管理模式，大力推进客运资源整合，着手建立配套的推进措施，采取分步实施、先易后难，稳妥推进。
9.加大客运市场开发力度，争取开辟新客运站场和客运班线，加大客运车辆更新力度，力争完成3台以上客运车辆更新工作。
10.扩大源达出租车公司经营范围，全面开展各项业务，力争年底前取得经济效益。
（三）具体工作措施
1.争取上级政策扶持，转变固步自封的观念，向管理要效益，继续采取企业年度责任目标考核管理，以“多元化”、“多样式”的经营策略，创造性地开展工作。
2.对明年重点工作采取按月推进考核，对创造性工作和突破性工作进行深入调研，制定操作性强的实施方案和措施办法，分步骤按季度推进。
3.对明年常规性工作要细化到月，分配到部门、科室，按照完成情况进行绩效考核管理，并实行年终总评。
新的一年，新的征程，我公司将紧紧围绕全市交通中心工作，继续脚踏实地，在面对困难和问题时敢于挑战，不怕出丑，力争实现xx年有更大的突破，向局党委交一份满意的答卷。
运输公司春运总结 篇6
20XX年的春运工作从1月8日开始，截止2月16日结束。在上级部门的关心和有关部门的支持下，我公司按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”的指导原则，积极准备，认真布置，全体上下，奋战四十天，较好的完成了今年的春运工作。现总结如下：
一、春运的基本情况：
1、运力、运量和收入情况：今年春运共投入运力293台，共计发班33048班，输送旅客达508232人次。其中投入外籍运力15台，共发班次82班，输送人数4100人。今年春运的客流高峰期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）这三天。
春运期间，客运站创收入299800.08元，其中微机费收入为80760元，站务提成收入为219040.08元。
2、安全行车情况：春运期间，安全责任事故次数为零，取得了可喜的成绩，得到了管理部门的充分肯定。
3、服务质量情况：春运期间没有发生服务质量投诉事件。
二、领导重视，分工明确。
春运前夕，公司迅速成立了以公司负责人为组长、公司班子成员及各片主要负责人为组员的春运领导小组。围绕春运工作，小组人员在生产、安全、站务管理、后勤和卫生等方面都做出了具体的分工，并明确提出了“谁抓谁管，谁出问题谁负责，重大问题集体决策”工作负责制，做到了分工具体，责任明确。
三、周密部署，精心安排。
针对春运期间，旅客流量大，车辆发班多，站内和站前广场秩序、治安、卫生等各方面管理难度加大的特点，为保障公司的安全生产，“春运”领导小组对此作出了周密部署和精心安排，并取得了明显的效果。
1、宣传造势。为营造浓厚的“春运”气氛，提高广大司乘人员的安全意识，1月7日19点，公司召开了全体司乘人员的春运动员大会，同时，公司春运前期还在客运大楼悬挂了春运宣传吊幅，在电子显示屏上不间断的宣传安全乘车知识。另外，公司还积极和市电视台取得了联系，对春运做了相关报道。
2、成立了安全春运应急运力储备领导小组。为确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障广大旅客的顺利出行，公司未雨绸缪，成立了安全春运应急运力储备领导小组，并制定了安全春运应急预案，预备了20台（含15台报备外籍车辆）车辆和组织了10名人员作为应急运力储备。春运期间，应急运力储备在组织、疏导和及时输送乘客缓解旅客滞留方面发挥了重要的作用。
3、春运期间，人多车杂，治安问题也绝容不得忽视。公司防患未然，不仅提前请驻站民警给予协助，另外还和公司两名专职治安管理人员签订了责任状。由于工作到位，整个春运期间，客运站没有发生一起偷盗、打架和斗殴的治安事件。
4、环境卫生得到了明显的改善。为树立良好的“窗口”形象，公司在春运期间，增加了2名流动清洁人员，重点把以前的定时清洁改为随时清洁，始终保持了候车大厅、站前广场和站内的卫生。在初六、初七和正月十六旅客流量高峰期的这几天，公司机关人员还协同卫生人员一起，对整个客运站进行了清扫和清洁。
5、对站内外车辆的停放，旅客的上下车，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的运政人员，公司还聘请了2名人员在出站口加强门检，严格落实“三不进站，五不出站”的规定；在站内，客运站安排了3名管理人员，负责车辆的指定摆放和旅客的乘车指引工作。这些措施，较好的维持了春运期间的人车秩序。
四、堵漏增收，紧抓效益。
春运期间，为进一步加强管理，堵漏增收，在公司的出站口，客运站还专门安排了一名副站长和一名责任性较强的站务员对出站车辆进行了验单，防止了配客路单人数少裁或漏裁。今年公司对外籍车辆每发一班按800元收取，共收46000元。
五、强化安全管理，确保万无一失。
安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。具体做法是：
1、公司生产安全科发放了安全宣传简报余份，与车主和司机共签订了安全责任书份。
2、对参加春运营运的台车辆，全部按要求进行了技术状况检测，手续齐备、领取春运合格证后才准予营运。
3、对所有参加春运的司机重新进行了一次摸底排查，对资质不符，违章次数较多的司机不予上车。
4、对参营车辆的GPS进行了检查，有问题的全部进行了修复。
5、春运期间，共检测车辆1520台次，对查出安全隐患的车辆给予了停班修复处理。
6、严格落实“三不进站，五不出站”要求，加强了旅客行包的检查，春运期间共检查行包16万件，查处“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。
今年的春运工作，由于领导得力，措施到位，取得了一些成绩，但回顾春运，查找不足，也暴露出某些方面存在的问题：
一是乡镇车辆还未实现微机售票，乘客还没严格按要求进出站口，不仅给“三品”的安全检查工作带来隐患，也使整个候车秩序显得不够和谐；
二是少数工作人员责任心不强，主管能动性不够；
三是一些基础服务设施不够完备，影响服务质量。这些问题，有待在下一步的工作中认真对待加以解决。