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备考2017年造价工程师的考生注意啦!出国留学网造价工程师考试栏目精心整理提供“2017造价工程师土建计量考点指导：市政管线分类”希望对您有所帮助，更多相关详情，请继续关注我们网站的更新!
2017造价工程师土建计量考点指导：市政管线分类
一、按性能与用途分类
按性能与用途，市政管线工程分为铁路、道路、给水管道、排水沟管、电力线路、电信线路、热力管道、城市垃圾输送管道、可燃和助燃气体管道等。这些是常见的管线工程，此外，还有空气管道、液体燃料管道、灰渣管道、地下建筑线路及工业生产专用管道等不常见的管线工程。
二、按敷设形式分类
按管线的敷设形式分为架空架设线路，如电力、电信、道路照明等;地下埋设线路，如给水、排水、燃气、热力、电信等线路。各种工业管道则根据工艺需要和厂区具体情况进行敷设;电力和照明线路，也可能采用地下敷设。
三、按输送方式分类
各种输送管道，按承压情况可分为：压力管道，如给水、燃气、热力、灰渣等管道;重力流管道，如排水管道。
市政管线中的地下管线工程主要有：各种给水、污水排放、供热、煤气、原料供应、运输等管道工程，供电、通信等电缆工程及用来敷设各种工程管网和专门管道的综合管道。
四、按管线覆土深度分类
一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线。在北方寒冷地区，由于冰冻线较深，给水、排水以及含有水分的煤气管道，需深埋敷设;而热力管道、电力、电信线路不受冰冻的影响，可以采用浅埋敷设。在南方地区，由于冰冻线不存在或较浅，给水等管道也可以浅埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往处于深埋状况。
五、市政管线工程布置方式与布置原则
多数市政管线工程是随着城市的发展逐步形成的，因此，往往自成体系、分散布置，互相之间缺乏有机的配合。例如，排水能力与供水能力不相适应;在一个系统内部，各个环节之间也可能不够协调，如在排水系统中处理能力往往小于排污能力等。
一些常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆;人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道;分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆;街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧;在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。此外，地下管网的布置，还应符合相应的建筑规范要求。
六、地下工业工程的布置
(1)遵循厂房工艺流程的基本要求。
(2)满足要求的交通运输条件。
(3)根据生产特点进行合理分区。
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造价工程师2017《土建计量》重点：城市地下综合体
一、城市地下综合体的涵义
随着城市集约化和程度的不断提高，单一功能的单体公共建筑逐渐向多功能和综合化发展。一个建筑空间在不同条件下适应多种功能的需要，成为多功能建筑。由多种不同功能的建筑空间组合在一起的建筑，称为建筑综合体。经过进一步发展，不同城市功能也被综合布置在大型建筑物中，构成了城市综合性。地下综合体，是随着城市立体化再开发、建设沿三维空间发展的，地面、地下连通的，综合交通、商业、贮存、娱乐、市政等多用途的大型公共地下建设工程。当城市中若干地下综合体通过铁道或地下步行道系统连接在一起时，形成规模更大的综合体群。
二、城市地下综合体的发展
地下综合体是现代发展起来的一种新的建筑类型，欧洲、北美和日本的一些大城市，在新城镇的建设和旧城市的再开发过程中，都建设了不同规模的地下综合体，成为具有现代大城市象征意义的建筑类型。
我国过去的地下空间开发与利用，主要是为了备战，或与备战密切相关的防护建筑，起步较早，发展较慢。近年来，有些大城市为了缓解城市发展中的矛盾，进行了建设城市地下综合体的尝试。
三、道路交叉口型
即在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带，以解决人行过街交通为主，适当设置一些商业设施，考虑民防因素，综合市政道路的改造，建设中小型初级的地下综合体。同时，应适当考虑城市的发展与未来地下网络体系连接的可能。
四、站前广场型
即在大城市的大型交通枢纽地带，结合该区域的改造、更新，进行整体设计、联合开发建设的大中型地下综合体。在综合体内，可将地面交通枢纽与地下交通枢纽有机组合，适当增设商业设施，充分利用商业赢利来补贴其他市政公用设施，通过加设一些供乘客休息、娱乐、观赏、小型防灾广场等，以满足地下活动人员的各种需要。
五、城市地下贮库工程的布局
城市地下贮库的布局，应处理好贮库与交通、贮库与居住区及工业区的关系。
1)贮库布置与交通的关系。贮库最好布置在居住用地之外，离车站不远，以便把铁路支线引至贮库所在地。对小城市的贮库布置，起决定作用的是对外运输设备(如车站、码头)的位置;大城市除了要考虑对外交通外，还要考虑市内供应线的长短问题。大库区以及批发和燃料总库，必须要考虑铁路运输。贮库不应直接沿铁路干线两侧布置，尤其是地下部分，最好布置在生活居住区的边缘地带，同铁路干线有一定的距离。
2)贮库的分布与居住区、工业区的关系。一般危险品贮库应布置在离城10km以外的地上与地下;一般贮库都布置在城市外围。一般食品库布置的基本要求是：应布置在城市交通干道上，不要在居住区内设置;地下贮库洞口(或出入口)的周围，不能设置对环境有污染的各种贮库;性质类似的食品贮库，尽量集中布置在一起;冷库的设备多、容积大，需要铁路运输，一般多设在郊区或码头附近...
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2017年造价工程师《土建计量》讲义：钢板材
土建计量考点：钢板材
(1)钢板和钢带。
(2)花纹钢板。花纹钢板主要用于平台、过道及楼梯等的铺板。
(3)压形钢板。压型钢板曲折的板形大大增加了钢板在其平面外的惯性矩、刚度和抗弯能力，具有重量轻、强度刚度大、施工简便和美观等优点。在建筑上，压型钢板主要用作屋面板、墙板、楼板和装饰板等。
(4)彩色涂层钢板。彩色涂层钢板主要用于建筑物的围护和装饰。
土建计量考点：冷弯性能
冷弯性能是指钢材在常温下承受弯曲变形的能力，是钢材的重要工艺性能。冷弯性能指标是通过试件被弯曲的角度(90°、180°)及弯心直径d对试件厚度(或直径)a的比值(d/a)区分的。试件按规定的弯曲角和弯心直径进行试验，试件弯曲处的外表面无裂断、裂缝或起层，即认为冷弯性能合格。
冷弯试验能揭示钢材是否存在内部组织不均匀、内应力、夹杂物未熔合和微裂隙等缺陷。在拉力试验中，这些缺陷常因塑造性变形导致应力重分布而得不到反映。因此冷弯试验是一种比较严格的试验，对钢材的焊接质量也是一种严格的检验，能揭示焊件在受弯表面存在的裂纹和夹杂物。
土建计量考点：冲击韧性
冲击韧性指钢材抵抗冲击载荷的能力。其指标是通过标准试件的弯曲冲击韧性试验确定。按规定，将带有V形缺口的试件进行冲击试验。试件在冲击荷载作用下折断时所吸收的功，称为冲击吸收功Akv(J)。钢材的化学成分、组织状态、内在缺陷及环境温度等都是影响冲击韧性的重要因素。Akv值随试验温度的下降而减小，当温度降低达到某一范围时，Akv急剧下降而呈脆性断裂，这种现象称为冷脆性。发生冷脆时的温度称为脆性临界温度，其数值越低，说明钢材的低温冲击韧性越好。因此，对直接承受动荷载而且可能在负温下工作的重要结构，必须进行冲击韧性检验。
土建计量考点：耐疲劳性
在交变荷载反复作用下，钢材往往在应力远小于抗拉强度时发生断裂，这种现象称为钢材的疲劳破坏。疲劳破坏的危险应力用疲劳极限来表示，它是指钢材在交变荷载作用下，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力。
土建计量考点：钢材的化学成分及其对性能影响
钢材的化学成分主要是指碳、硅、锰、硫、磷等，在不同情况下往往还需考虑氧、氮及各种合金元素。
1.碳
土木建筑工程用钢材含碳量不大于0.8%.在此范围内，随着钢中碳含量的提高，强度和硬度相应提高，而塑性和韧性相应降低;碳还可显著降低钢材的可焊性，增加钢的冷脆性和时效敏感性，降低抗大气腐蚀性。
2.硅
当硅在钢中的含量较低(小于1%)时，随着含量的加大可提高钢材的强度，而对塑性和韧性影响不明显。
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