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2016年一建《铁路工程实务》真题练习及答案

【 liuxue86.com - 一级建造师考试试题及答案 】

  参考答案

  单项选择题

  1. C; 2. A; 3. B; 4.D; 5. C; 6. B; 7. D; 8. C; 9. C; 10. A; 11. A; 12. B; 13. B; 14. D; 15. A; 16. A; 17. B; 18. A; 19. B; 20. A

  案例题

  【案例1】

  1.A段属于营业线I级施工;B段属于营业线Ⅱ级施工。

  2.不符合要求。因为按照营业线施工要求,营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。

  3.施工现场负责人的安排不符合要求。因为按照规定,多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人。施工负责人负责施工现场的作业组织,协调各单位过作业,并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。

  【案例2】

  1.该段路基地基处理措施有:

  两段各长500m的软弱地基,采取换填A、B填料处理,其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土,然后采用压路机反复碾压处理。

  2.该段路基工程的施工技术方案是:

  路堑表层采用推土机破土,然后分层开挖,采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法,路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机推平、压路机碾压,路堤填筑前软弱地基采取换填处理,其他地段采取推表后碾压处理,路基基床采用A、B组填料分层填筑,压路机碾压,基床质量控制密实度、空隙率、地基系数三项指标检测控制。

  3.该段路基安全施工控制重点有:

  挖方路堑钻爆施工;

  高边坡防护施工;

  土方运输和装卸车作业;

  高路堤两侧边缘处碾压。

  4.该段路基施工质量控制重点有:

  软弱地基的换填质量控制;

  路堑边坡稳定性、平顺性控制;

  钻爆时岩块粒径控制。

  【案例3】

  【考点解析】此题主要考察对企业质量手册的掌握。项目经理部应当针对承包工程项目,引用本企业质量手册中与本施工项目相关的内容和程序文件,进行质量计划编制。编制要求是:项目经理应主持编制;相关职能部门参加;以业主质量要求为重点;体现工序及过程控制;体现投入产出全过程。对质量计划的内容要求是:编制依据;项目概况;质量目标;组织机构;质量控制及管理组织协调的系统描述;必要的质量控制手段,施工过程、服务、检验和试验程序等;确定关键工序和特殊过程及作业指导书;与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求;更改和完善质量计划的程序。解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行对照回答问题。

  2.错误之处:(1)台后采用大型压路机碾压;(2)碾压遍数按照相邻标段参数确定。

  正确做法:(1)台后2m范围以外采用大型压路机碾压,2m以内应采用小型振动压实设备进行碾压;(2)碾压遍数通过工艺试验确定。

  【考点解析】此题要求考生熟悉路堤与桥台过渡段填筑相关规定。教材中相关规定:过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过工艺试验确定。解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行对照回答问题。

  3.该桥出现桥台移位的原因是:

  ①桥台及台后的地基未按设计要求施工,导致地基承载力达不到设计要求;

  ②台后路基填筑过程中未进行沉降观测,不能正确指导路基的填筑速率。

  由于上述原因,而导致台后软土出现较大的侧压力,挤动桥台。

  在质量管理方面存在的问题:

  (1)不按图施工;(2)工序管理失控;(3)偷工减料;(4)质检资料弄虚作假。

  【考点解析】此题要求考生具有一定的现场施工经验。关于查找桥台出现移位的原因解题思路是:根据背景资料桥梁施工质量合格,说明问题出在台后路基段,而路基段存在两个问题,一是发现无软土路基的沉降观测记录;二是发现软土地基处理深度不够,找到了路基质量问题也就找到了桥台出现移位的原因。关于查找质量管理存在问题的解题思路是:根据背景资料分别从按图施工、质量控制、资料编制、现场管理等方面对照查找,就可以找出问题所在。

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