2016年一级建造师【公路工程实务】重点解析（12）
在一级建造师考试还没到来之前，考生们可以多熟悉一下知识点哦。这里提前祝愿所有考生都能取得好成绩!下面是出国留学网一级建造师频道为您整理“2016年一级建造师【公路工程实务】重点解析（12）”。 2016年一级建造师【公路工程实务】重点：路基压实质量问题的防治 路基边缘压实度不足的原因及防治 (一)原因分析 (1)路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。 (2)压实机具碾压不到边。 (3)路基边缘漏压或压实遍数不够。 (4)采用三轮压路机碾压时，边缘带(0～75cm)碾压频率低于行车带。 (二)预防措施 (1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。 (2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边。 (3)认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。 (4)提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。 (三)治理措施 校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求(注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡)，控制碾压顺序和碾压遍数。 2016年一级建造师【公路工程实务】重点：材料核算及成本控制 量差考核 (一)物耗量差考核形式 物耗量差的考核归并为两种形式：一是项目或企业内实行施工各环节、各层次的物耗量差考核，主要用以考核具体工程部位的施工班组等;二是项目或企业... [ 查看全文 ]2016年一级建造师【公路工程实务】重点解析（12）的相关文章
