出国留学网专题频道2015河南公务员申论栏目，提供与2015河南公务员申论相关的所有资讯，希望我们所做的能让您感到满意！ 申论，是中国大陆国家公务员进行资格考试的其中一个科目。国家公务员考试包括：行政职业能力倾向测验（行政能力测试）、申论以及相关的专业知识。“申论”一词，取自孔子《论语》的“申而论之”既申述，申辩，论述，论证之意。其基本要求是针对一段材料，通常是社会事件、民事纠纷等，进行归纳整理，提炼概括，对材料，事件问题有所说明，有所申述，在此基础上发表中肯见解，提出方略进行论证它要求准确把握住一定的客观事实或材料，作出必要的说明申述。
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借助微信而兴起的社交微商近年来十分火爆，但有业内人士曝出，朋友圈里微商晒出的高额成交量、火热交易记录截图刷屏，很多是通过软件制作出来的虚假现象，目的是引诱朋友圈中的人购买，甚至有诈骗嫌疑。
使用社交网络的人都清楚，随着微商群体的不断扩大，朋友圈和社交空间的商业味道越来越浓，微商们夜以继日地刷屏，天凉时提醒你加衣，生娃时帮你代购奶粉，长痘时推荐你用某某牌化妆品……各色商品涌入眼帘，温馨话语反复提示，总有一种怪异的被照顾感长存心头。
有调查显示，超96%的人曾遭遇“微商”推销，覆盖面之广，蔓延性之强，令人慨然。微商带一“商”字，顾名思义讲的是商业交易，钱物交换，理应遵循商业规则，起码一条是，别人花了钱买产品，商家有义务保证质量。可现实情况如何呢?从媒体曝光来看，目前微商至少在三方面逾越了商业底线。
一是产品质量“打折”，包包一划就破，衣服一穿就烂，鞋子没几天就断，没有生产日期，没有保质期限，因假货起诉微商的案例已不鲜见;二是产品宣传“没谱”，微信对话生成器、支付宝转账截图生成器、网银转账截图软件等“神器”，给产品销量造假，违背广告法等法律要求;三是买家维权“无门”，有的微商不具备经营的合法执照、资质和证件，也没有淘宝网那样具有第三方担保的安全交易平台，大多属于私下交易，一旦出现纠纷，既难以依据《消费者权益保护法》提供保护，又往往找不到投诉对象、找不到交易凭证，无法顺利维权。
退一步讲，微商纠纷发生后，即便买主搜集齐证据，碍于朋友、亲戚面子，多数都不忍撕破脸用法律维权。尽管微商讲“销量高于一切”，但买东西的一方，多数还会认个“买卖不顺仁义还在”的道理。
在大众创业、万众创新的“互联网+”时代，微商的萌芽与壮大，本是顺应时代潮流的正常商业路径。但路是人走出来的，只要有商业的地方，就会有江湖，弄虚作假频现，已然有将微商之路走歪的势头。一方面，作为消费者的我们，应该提高警惕，切不可被一句朋友或亲戚的“保证”忽悠;另一方面，应及早出台微商管理法律，重构微商商业规制和伦理，及时刹住“坑的就是熟人”之微商风气，用法律之手净化微商环境、保证产品质量，微商方能有更长远未来。
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【背景链接】
2015年山东省政府工作报告指出，加快城镇公用设施建设。大力发展公共交通和慢行交通体系。建立地下管线综合管理信息系统，启动大中城市地下综合管廊建设试点，实施老城区和旧管网改造。
2015年5月，第二届广州绿色出行论坛呼吁推动慢行交通系统与公共自行车系统发展主题活动在中山大学举行。本次论坛由民间组织“拜客广州”牵头，旨在联合政府、学界、民间多方资源，推动广州慢行交通系统与公共自行车系统发展。论坛发布了《广州市中心城区自行车出行调研报告》，该报告指出，广州自行车出行比例较低，56%的受访者以公共交通为主要出行方式。
【深度解析】
[内涵]
慢行交通主要是满足居住区内短距离出行的需求，是“最后一公里”的必经换乘方式，是城市交通系统的重要补充。城市公共交通由常规公共交通系统、快速轨道交通系统、BRT系统、辅助公交系统、特殊公交系统五部分组成，是城市出行的主要承担体。慢行交通与城市公共交通的无缝衔接对提高居民出行效率、缓解城市交通拥堵具有重要意义，充分发挥两种交通方式的特长，彼此协调，优化居住区出行结构，引导居民出行方式向“慢行+公共交通”的转变。
[意义分析]
步行交通是所有接驳交通方式中的末端方式，自行车是仅次于步行交通的能够解决好轨道交通“最后一公里”问题的接驳方式，居住区是慢行活动发生频率较高，而且主要满足居住区内使用者的短距离出行，做好城市公共交通与慢行交通的接驳，不仅有利于居民舒适便捷的实现换乘，而且能够提升城市整体交通效率、优化城市出行结构。
第一，慢行交通是公共交通的重要补充。公共交通并不能实现最终的门到门服务，自行车具有灵活、便捷，在城市机动化发展的大背景下体现出可达性、准时性高的特点，而步行通道是乘客使用率最高的慢行设施。
第二，慢行交通是解决“最后一公里”的最佳选择。在轨道交通换乘衔接的方式中，步行和自行车能很好地解决“最后一公里”问题，也是最直接影响换乘舒适性的交通接驳方式。
第三，慢行交通满足发展绿色交通的要求。绿色交通是指为了提高城市通行效率、改善城市环境、促进社会公平而发展的低碳环保、有利于城市可持续发展的多元化城市交通系统。
[问题分析]
目前居住区慢行交通与公共交通的衔接存在着一些不足，主要体现在以下几个方面：
一是换乘线路的不通畅。主要体现在步行线路的不连续性。通过调查发现，对步行空间的侵占是导致线路不畅的主要原因，机动车的随意停放、城市家具的不合理布置等都直接影响了通行的效率。
二是换乘设施的不完善。设施的不完善主要体现在停车设施的不足和公共自行车的缺失。由于场地规模的限制和前期规模的预测不足两方面的原因，导致了换乘点周边的停车设施难以满足停车需求，这也是造成非机动车随意停放的因素之一。
三是换乘的舒适性不够。由于换乘线路缺少整体性规划，导致换乘线路过长，降低了...
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